1、道路施工方案本工程名稱為xx 項(xiàng)目，本工程位于河北省xx。1、工業(yè)場地道路施工工藝程序?qū)張D 道路定位放樣 機(jī)械、人工平整場地 壓實(shí)路基 級配碎石 300mm 中砂或粗砂平整 50mm 混凝土路面 240mm 竣工驗(yàn)收2、施工材料準(zhǔn)備施工材料對工程的施工質(zhì)量、 施工進(jìn)度影響較大， 材料申請計(jì)劃及時(shí)擬出，并報(bào)材料供應(yīng)部門及時(shí)備料。材料備料遵循“有計(jì)劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度” 的原則，材料選擇時(shí)遵循 “多聯(lián)系、 比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。（ 1）本工程的主要材料為碎石、中砂、粗砂、混凝土、瀝青等，根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析， 編制工程

2、所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（ 2）組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并做好保管工作。3、施工機(jī)具準(zhǔn)備（ 1） 機(jī)械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量計(jì)劃，本工程的大型機(jī)械主要為挖掘機(jī)、碾壓機(jī)、鏟車、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工前認(rèn)真做好進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。4、道路定位測量：測量放線：a. 根據(jù)護(hù)樁設(shè)計(jì)圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。b. 測試中心樁，按每 25m 整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測試中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。c. 測設(shè)路基邊坡線 , 按每 10m 設(shè)左、中、右控制樁 , 測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)高程 , 計(jì)算出各樁號左右兩

3、側(cè)的路基填筑寬度。d. 按路堤設(shè)計(jì)，頂面寬度加寬 50 放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。e. 整理測量記錄及資料，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料提交監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。5 、 道路工程施工技術(shù)措施(1) 路基工程根據(jù)施工圖提供的土路基設(shè)計(jì)高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復(fù)設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔10m 設(shè)計(jì)一個(gè)控制樁，道路曲線位置根據(jù)需要適當(dāng)縮小間距，可每隔 5m設(shè)置一樁。路基開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助整平的方法。機(jī)械主要采用推土機(jī)推，個(gè)別地段以挖掘機(jī)挖方。 推土?xí)r，根據(jù)設(shè)計(jì)高程預(yù)留5-10cm以人工整平。經(jīng)現(xiàn)場

4、測試， 當(dāng)土方的含水量接近最佳含水量時(shí)，即以振動壓路機(jī)碾壓 , 若土方含水量達(dá)不到要求, 測灑水碾壓 ,碾壓時(shí)，第一遍用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)， 并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。具體要求：a. 由路基兩側(cè)邊沿向路中推進(jìn)；b. 壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬 1/3-2/3 ；c. 重型振動壓路機(jī)拓約 6-8 遍；務(wù)必使各點(diǎn)都壓到 .d. 前后相鄰區(qū)重疊 1-1.5m ；e. 壓路機(jī)行駛速度一般控制在 3km/h。碾壓后由技術(shù)人員進(jìn)行自檢。自檢內(nèi)容：a外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現(xiàn)象 ,壓實(shí)后，壓路機(jī)輪跡深度應(yīng)小于5mm。b實(shí)測實(shí)檢，試驗(yàn)員用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)測

5、試；測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、高程，丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度，測量路基面平整度和橫向坡度。c在自檢合格的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)人員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”，試驗(yàn)員填寫路基填方、含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成形。當(dāng)路基填方高度已達(dá)到路槽底部時(shí)， 技術(shù)人員進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測、質(zhì)量評定，填寫各種檢測與質(zhì)量評定表報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可。路床施工時(shí)，如遇有地下水，必須設(shè)置排水溝，設(shè)置一般采用盲溝，盲溝設(shè)置位置和數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況報(bào)監(jiān)理工程師同意后設(shè)置。路床碾壓成形后，即進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，自檢符合要求后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，得到監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行下道工序的施

6、工。(2) 碎石墊層：按設(shè)計(jì)本工程碎石墊層厚度為300mm，具體技術(shù)措施如下：1) 準(zhǔn)備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，并符合規(guī)范要求，表面整潔后，再進(jìn)行墊層的施工放樣。2) 材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過 25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈， 超過墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過 80mm，大于 2mm且小于 80mm的礫料占 6585%，小于 0.075 的粉料占 415%。3) 攤鋪：攤鋪時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。攤鋪機(jī)就位后， 按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度， 調(diào)整好兩臺平

7、地機(jī)的橫坡，使其橫坡一致；后一臺平地機(jī)與前一臺平地機(jī)應(yīng)有 10cm左右的重疊攤鋪寬度， 且前后一起碾壓；平地機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2-4m/min;為確保碎石兩側(cè)邊緣密實(shí)，在攤鋪時(shí)兩側(cè)各要超寬10-20cm，待強(qiáng)度（一般為 7 天）形成后，修整成設(shè)計(jì)邊部尺寸；4) 碾壓：碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供， 一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量 4%，要進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚怼備?50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段；碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2 輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)；碾壓過程

8、中的質(zhì)量控制： 實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量， 發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正，檢測壓實(shí)度、厚度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑上層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作；碾壓后的墊層表面平整密實(shí)。設(shè)專人跟蹤檢測標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超出規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)分析原因， 同時(shí)制定出相應(yīng)的預(yù)防措施，之所以這樣是因?yàn)樗槭臉?biāo)高對后期水泥混凝土面層的標(biāo)高控制至關(guān)重要。(3) 中砂或粗砂平整 50mm施工中注意的事項(xiàng) :A. 碎石中不要含有粘土 ;B. 投料機(jī)投料準(zhǔn)確 , 且在投料運(yùn)輸帶上定期取樣, 檢查各料倉的投料數(shù)量 ;C. 拌和要均勻 , 不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象 ,

9、 成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)推平 , 避免形成錐體引起粗集料滑到錐底 ;D. 拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓, 一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成 , 不得超過 48 小時(shí);E. 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平, 如局部低洼 , 可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓 ;F. 碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段, 在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤狀況 ;G.避免縱向工作縫 , 減少橫向工作縫 , 工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫 , 嚴(yán)禁采用斜接縫 ;H. 施工中注意上、下兩層之間應(yīng)連續(xù)施工。養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。b、采用

10、濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行，限制施工車輛通行（6）混凝土路面厚 240mm水穩(wěn)碎石基層技術(shù)性能檢測合格后，即可進(jìn)行混凝土路面的施工。混凝土面層施工是以機(jī)械為主的現(xiàn)代化施工，施工質(zhì)量要求高，施工速度快，施工要求連續(xù)進(jìn)行。主要包括以下準(zhǔn)備工作：模板： a 模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實(shí)和飾

11、面設(shè)備的沖擊和振動。 b 模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿； 模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同， 誤差為 +0,-5mm 。 c 用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。 d 模板在整個(gè)長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。e 模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。C25商品混凝土，有攪拌站運(yùn)輸至施工場地。混凝土施工過程中用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個(gè)長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。 振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置

12、上，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平， 振動梁應(yīng)平行移動，往返振平 2 3 遍。表面修整： a 混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平， 使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。 b 修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。 c 接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)8 、接縫：(1) 縱縫：按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。(2) 橫脹縫：、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁

13、必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。 脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料。 縫隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。 、脹縫傳力桿活動端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成， 套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)禁組裝件位移。(3) 橫縮縫： 、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割

14、，鋸縫時(shí)間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定， 一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1 1.5MPa 時(shí)鋸縫為宜，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成。縫內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。、當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時(shí)，接縫應(yīng)延伸到緣石上面5cm 。 (4) 橫向施工縫：、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過 30 分鐘時(shí)，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。、按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。、采用平縫加傳力桿形式時(shí)。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑， 允許活動； 采用平縫加拉桿形式時(shí)，兩端錨固。 、 鋪筑鄰板時(shí)，

15、對已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。9 、拆模、養(yǎng)生和封縫：(1) 拆模： 、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。、拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時(shí)將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。(2) 養(yǎng)生： 水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)， 采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為14 21 天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。(3) 封縫：、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫。、接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土

16、碎屑或其他雜物。、填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。、填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm 的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等。、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。、填縫隨工程的進(jìn)度，使在開放交通前，填縫料要有充分時(shí)間的硬結(jié)。10 、質(zhì)量控制：、施工過程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。并按規(guī)范中有關(guān)規(guī)定，評定混凝土合格強(qiáng)度。、外觀上路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑，接縫填筑飽滿密實(shí)。攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在砂石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。

17、松鋪系數(shù)為 1.3 1.35 ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。縱縫要垂直相接，不斜接。測定基準(zhǔn)線、鋼樁定位、鋼柱距攤鋪機(jī)熨平板端 17-60CM，最大不能超過 70CM，鋼樁在道牙外 10-20CM，間距 7.5M-10M，每樁均測高程，用鋼絲繩連接拉緊。攤鋪宜采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時(shí)，接縫應(yīng)緊密，拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接 10CM，并派人專用熱料填補(bǔ)縱縫空隙、整平接茬。機(jī)械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓 3道工序由攤鋪機(jī)一次完成，因此，這一工序?qū)炷撩鎸拥拿軐?shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)，就位，運(yùn)行、停機(jī)均須專業(yè)人員嚴(yán)格處理。碾壓初壓速度應(yīng)控制在1.5 2KM/h，復(fù)壓控制在 2.5 3.5KM/h。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓時(shí)用 68T 雙輪壓路機(jī)或6-10T 振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動） 初壓 2 遍，復(fù)壓時(shí)用 10-12T 三輪壓路機(jī)、 10T 振動壓