1、華達碼頭安全生產規章制度匯編受控狀態：受控號：發布日期：實施日期：張家港華達碼頭有限公司目錄序號文件名稱頁碼1碼頭安全與防污管理規定62船舶靠泊作業安全管理規定83碼頭機械安全技術操作規定94門機上機檢查安全注意事項125門機運行交接班制度146碼頭機械防火管理及消防救火步驟177門機消防演練方案198碼頭機械防風防臺制度209門機防風防臺操作步驟2410碼頭門機使用鋼絲繩檢查制度規定2511安全生產例會制度2612安全教育與培訓制度2713安全生產檢查制度2914事故隱患整改制度3015三同時驗收制度3216生產現場作業安全管理制度3417安全生產獎懲制度3718危險作業審批制度4019特種

2、設備與特種作業人員管理制度4320消防安全管理規定45221安全用電管理規定4922爆炸危險物品、場所管理制度5123廠區交通安全管理規定5824不安全因素整改通知（驗收）單管理辦法6125四不放過管理辦法6326工傷事故四不放過整改表6527安全隱患排查治理制度6628安全事故上報制度6829事故統計報告和調查處理制度7130勞動防護用品發放使用制度7231職業病防治責任制7332職業衛生管理機構及職責7833職業衛生管理制度8034職業病防治計劃與實施方案8235職業衛生教育培訓制度8436職業病危害因素監測評價制度8537職工健康檢查與診療制度8638職業病危害告知制度8739職業衛生檢

3、查與獎懲制度8840特種作業人員安全培訓、復審管理制度8941安全監護制度9242華達碼頭值班制度9434碼頭安全與防污染管理規定一、碼頭安全管理規定1 未經許可，嚴禁無關人員進入碼頭區域。須進入碼頭聯系工作、參觀的人員，應經公司辦公室或部門領導批準方可進入。2 進入碼頭區域人員必須服從碼頭工作人員的管理。嚴禁攜帶火種、易燃易爆、易腐蝕等危險品。3 進入碼頭聯系工作，參觀的人員，嚴禁動用碼頭上任何設施。4 船舶停靠碼頭，嚴禁吸煙。5 未經許可嚴禁拍照、攝像。6 靠泊貨輪，應服從碼頭操作人員的調度，上檔有序，嚴禁爭檔。7 碼頭周圍 100M內，嚴禁明火或停靠與裝卸無關的船舶。8 嚴禁漁船在碼頭水

4、域內捕魚、人員在碼頭附近水域游泳。二、堆場安全管理規定1 外來參觀、檢查工作人員，須公司（部門）領導陪同。非相關人員未經許可，不得入內。2進入堆場必須佩帶好安全帽，嚴禁攜帶火種、易燃易爆、易腐蝕等危險品。3 進入堆場聯系工作、參觀、檢查人員，須服從公司工作人員的管理，嚴禁動用罐區內任何設施。三、防污染管理規定1靠泊船只不得向長江排放含油污水、生活垃圾，生活污水排5放必須符合內河船舶污染物排放標準。2 船舶壓艙水，通過碼頭壓艙水管道輸送到污水處理場集中處理。3 清洗平臺的污水集中到碼頭“太平水倉”中，以便輸送到污水處理場處理。4 碼頭生活垃圾，不得丟入長江，集中到垃圾桶中，按規定及時處理。5 及

5、時啟動防污染應急預案 。四、大風浪天氣裝卸貨應急措施1 遇有大風浪天氣，碼頭應停止裝卸作業。2 及時收聽天氣預報，預先做好船只的收、疏散工作，必要時可通知船舶在大風來之前離開碼頭。3 來不及離開碼頭的較大船只，應將纜繩帶好。4 做好防臺、防汛工作，及時準備搶險器材。5 在大風浪天氣中，碼頭上發生任何事故，都由當班班長及時向部門主管報告，由部門主管負責及時處理。6 和海事局保持通信聯系，保證通信暢通。7 及時啟動防洪防汛（臺）應急預案 。6船舶靠泊作業安全管理規定1 碼頭操作班在接到貨輪靠港作業指令后，班長應根據船舶的噸位、所載物料品種，對碼頭的防撞設施及系纜樁進行檢查，組織班員做好帶纜準備。2

6、 在貨輪預報到港時間前 2小時，停止外檔所有作業， 讓出泊位，并打開高頻對講機，與船方取得聯系，確定船舶靠港的具體時間。3 根據碼頭前沿水流方向及裝卸物料的作業位置，將靠泊旗插于相應的位置。4 當船舶離碼頭 100米左右時，操作員應穿戴好救生衣、 安全帽、手套等防護用品。 按分工各自站好位置， 配合船上的水手準備接油船上甩泊碼頭的“辟纜” 。然后實施帶纜工作。原則先帶橫纜，后帶倒纜、艏、艉纜。5 船方收纜時，操作員應遠離纜繩，防止纜繩爆斷傷人。6 船舶靠妥后，應配合船方架設好船與碼頭之間的通行甲板或舷梯，做好相應的安全防護措施。7 待船、岸雙方確認所有靠泊工作完成后，雙方應填寫交換船、岸安全檢

7、查表，明確船舶在港期間雙方所承擔的職責。8 船舶停靠碼頭期間，值班操作員應注意潮水變化情況，加強對纜繩的檢查， 纜繩不宜過緊或過松， 發現異常應及時提醒船方并配合處理，并做好相關記錄。9 船舶離港時，應在船上水手確認下，先解艉纜、橫、倒纜，后解艏纜。7碼頭機械安全技術操作規定一、一般規定1 、司機應嚴格執行裝卸機械司機安全技術操作共同守則的有關規定和嚴格遵守本級種安全技術操作規程和各項維護、保養規則；嚴禁違章作業。2 、按照交接班制度，認真做好交接班表上要求的檢查工作，填好該機的交接班本。3 、非有關人員未經批準嚴禁上機。4 、卸船機暫時不作業時，當班司機至少要有一人在機上值班。當船舶靠離泊位

8、有礙本機安全時，應及時將本機移到安全的地方。5 、上機人員必須與司機取得聯系妥當后，才能通過專用通道，進出駕駛室，進出后必須把駕駛室門和平臺上的門關好。6 、卸船機軌道區 1.5 米范圍內不準堆放雜物，不準堆放貨物，不準停靠任何非工作車輛，任何人不準在軌道上停留。二、作業前，要做好如下工作：1 、上機前，檢查起重電機電纜及其卷筒和周圍環境，清除障礙，并檢查金屬結構重點部位。2 、檢查并松開錨定裝置，清除軌道上的異物。3 、檢查每個機構變速箱的潤滑油是否在油尺規定范圍內。4 、合閘前檢查并確認各操作手柄已經處于零位。5 、合上主電源，合上控制電源。6 、檢查確認鋼絲繩。抓斗、燈光、儀表、超負荷裝

9、置是否正常8有效。7 、對位后緩慢放下前伸臂，注意絕不能與船舶設施相碰撞。8 、進行空載試車，注意小車機構、大車機構和起升機構的各纖維開關、制動器是否正常，觀察各種儀表顯示的參數是否正常。9、其余技術操作細則按本公司的橋式卸船機運行規程執行。三、作業中要遵守下列規定：1 、注意觀察周圍環境，運行機構動作開始前，應先按鈴或警報器，提醒周圍的人員注意，確保作業安全。2 、按規定順序啟動各種設備，按順序操作各種控制手柄開關按鈕。嚴格遵守低檔慢速起動的原則。3 、第一次帶負荷起吊，應將抓斗起升至 0.5 米高度時制動，檢查并確認制動器有效。4 、出現可疑或危險情況，司機應立即停機檢查，并通知主管人員。

10、5 、不準用大車或小車牽引任何物件。6 、不得利用電機的突然反轉作為機構的制動；只有在發生極意外事件時，才允許使用這種制動方法。7 、抓斗小車運行時，要控制抓斗晃動。8 、禁止利用抓斗敲擊漏斗內堆積物料。9 、大車行走時，吊橋下應有協同作業人員指揮，并響鈴示警。確認行車路無障礙后，方可行走。作業過程中，裝卸橋要移過船舶上層結構（如船機、駕駛樓、雷達天線等） ，司機必須仔細了望，確認9前橋最低點（包括鋼絲繩）必須高出船舶上層結構，才能移動大車，否則要先升起前橋后才能行走大車。10 、若遇作業中停電情況時，必須將各操縱手柄扳回零位；司機應堅守崗位，不準擅自離機；司機離開駕駛室必須關掉控制電源。11

11、 、在吊清艙機進船艙作業前， 要先將抓斗小車行至后架橋的空檔處，在將抓斗拆除后，將清艙機械吊入艙內進行作業。12 、夜間作業，應有良好的照明條件。否則不準作業。四、作業后要做好下列工作：1 、應分別將抓斗小車和駕駛室行至規定位置停放。2 、在協同作業人員指揮下，將前橋升起，掛好安全鉤，前橋升起后不準吊運任何貨物，原機設計允許的除外。3 、對整機所有機構及其部件進行例行檢查和保養。4 、駕駛人員離開操縱室時，必須將裝卸橋開到固定停放地點；各操縱手柄扳到零位，切斷主電源和控制電源。5 、做好清潔工作；填好交接班記錄；關好門窗。6 、關掉所有照明燈，（如有航空標志燈的）夜間必須點亮航空標志燈。10門

12、機上機檢查安全注意事項門機（因用于卸船作業，以下或者稱呼為“卸船機”）作為一種大型的機械設備，因其空間尺寸較大，結構復雜，不同區域、位置間視野受阻，對上機檢查人員存在極大的安全隱患，為避免上機檢查人員因設備的突然啟動而受到傷害，特制定如下安全注意事項， 請上機檢查人員和卸船機操作人員遵照執行，切勿麻痹大意、心存僥幸。1 、除當班派出司機外，其它人員不許擅自操作卸船機；2 、無論是動態檢查（設備在運行的同時進行的檢查）還是靜態檢查（設備處在停機狀態下進行的檢查） ，上機檢查人員必須至少兩人一組進行檢查；3 、動態檢查3.1、檢查人員必須攜帶對講機等通訊工具，上機檢查前需將本次檢查的要求、 部位等

13、通知該機的操作司機，待操作司機同意后方可上機檢查；3.2、檢查過程中檢查人員須相互在對方的視野之內，且須有一人在檢查區域最近的急停或拉線開關旁，以防不測；3.3、須臨時停機進行進一步檢查時，要通知操作司機，待操作司機同意并關控制電源后， 由檢查人員掛維修牌后方可進行進一步檢查，檢查完后檢查人員要及時將維修牌拿走，司機需確認檢查人員摘牌后方可繼續作業；3.4、操作司機同意檢查人員進行設備檢查后要聽從檢查人員的指揮 , 積極配合檢查人員完成檢查工作；113.5、檢查人員檢查完成離機時，要及時通知操作司機，由司機確認后方可離機。4 、靜態檢查4.1、檢查人員須攜帶維修牌上機，并將維修牌掛在操作臺顯眼

14、位置；4.2 、操作人員發現有維修牌后，不得供電操作該機；4.3、維修人員檢查完后要及時將所掛的維修牌摘走，切勿遺留；12門機運行交接班制度1 、為保證安全經濟生產和科學有序管理，按照生產管理相關規定，根據卸船機實際運行情況，制定卸船機運行交接班制度。2 、生產中發生事故或異常，一般不進行交接班工作，待事故處理完畢后才能進行交接班，交接班前 30 分鐘，非特殊情況不得進行重大操作和辦理檢修工作票。3 、實行崗位交接班，應先接后交。交接雙方應在操作記錄本上簽名方可生效；交接班者未簽名，視為未接班，交班者不得離開。接班者一旦簽名即對本崗位全部運行工作負責； 同時交接班雙方生產情況詳細記錄清楚。4

15、、接班者正點未到崗時，交班者應繼續留守崗位，并報告主管領導，直到接班者履行交接班手續后方可離開工作崗位。5 、若接班人員認為不能交接班， 應在正點交接班前 10 分鐘向交班者提出不接班的理由， 并報告值班長，由班長進行協調， 協商解決，協商無效時，由主管領導裁決。6 、卸船機交接班條件：6.1、設備干凈，其地面無煤堆。6.2、抓斗無異常情況，鋼絲繩無打扭，纏繞情況。6.3、料斗內無積煤，振動給料無積煤。6.4、卸船機值班室衛生干凈。6.5、對講機、照明工具及其共用工器具不丟失、不損壞。6.6、設備完好符合交班條件。137 、交班 : 交班人員應主動向接班人員交待當班運行情況， 交待當班出現問題

16、及處理辦法，交班人員必須做到“五交” ：a. 交設備運行、備用、檢修情況。b. 交設備運行中出現的問題及處理過程中的經驗教訓。c. 交設備運行方式、 系統及氣候等變動情況， 采取的措施和工作票執行情況。d. 交工具、用具、儀器儀表、資料變動情況。 e. 交上級領導生產安排及注意事項。8、接班 :8.1、接班前應注意休息，接班前4 小時不準喝酒，身體或精神狀態不佳的人不得接班。 交班人員發現上述問題時， 有責任勸其退出生產現場并報告班長。8.2、接班人員要提前30 分鐘到達值班地點檢查設備并準備進行交接工作。8.3、接班人員到達值班地點查閱記錄，檢查設備、工器具并了解設備系統運行方式和設備狀況。

17、8.4、接班人員對上班出現問題描述不清楚應主動詢問清楚。8.5、接班人員在運行中定期檢查設備運行情況；并及時記錄當班運行、保養、潤滑情況；詳見卸船機運行檢查表卸船機運行交接班記錄8.5、出現下列情況可不得進行交接班：a. 設備場地衛生不好，能做好而沒做好的不接。14b. 設備出現問題能處理而沒處理的不接。c. 丟失或損壞工具、照明燈具、圖紙資料等，交待不清不接。d. 記錄不全，交待不清不接。15碼頭機械防火管理及消防救火步驟一、目的為加強大型機械設備防火、 消防管理，確保碼頭卸船機設備安全，保障正常生產持續。二、適用范圍本規定適用張家港華達碼頭機械的防火消防管理。三、防火管理規定1 、加強消防

18、知識的學習，了解車上所配備的消防器材的性能、特點和操作方法，提高自防、自救能力。2 、加強消防器材的管理，指定專人負責、定期進行檢查和保養，定期更換失效的器材，確保消防器材處于完好狀態。3 、強明火作業管理，凡機械維修動火，要嚴格審批制度，嚴禁任何情況下無審批手續動火。4 、禁攜帶火種上機，機房嚴禁攜帶火種進入，禁止吸煙。5 、電器設備的檢查，經常清除電器設備上的污垢、灰塵，緊固接線連接點，防止各種電器短路引起的火災。6 、 機械要經常進行清潔，保持良好的機容機貌，禁止存放各類易燃、易爆物品。7 、定滅火應急方案，并定期進行演練。四、消防救火措施1 、當電房、機房發生火警時，發現人員應立即通知

19、作業司機、當班分隊長和調度室。162 、作業司機收到通知后應盡快關閉控制電源，趕到現場了解火警情況，并保持現場通風， 盡快斷開總電源，使用二氧化碳滅火器滅火。如不能切斷總電源，應馬上聯系集控值班人員對設備進行停電。3 、當班班長接到通知后，立即根據火警情況組織人員和消防器材支援救火，并趕到火警現場協調救火， 保護現場并通知部門相關領導。4 、救火過程應以確保人身安全為主，如果火警超出控制范圍，應馬上通知領導小組申請援助，或撥打火警電話 119 求助。17門機消防演練方案一、演練目的：門機是公司消防的重點防護部位，第四季度是干燥火災多發季節，為確保公司安全生產，定期開展橋式卸船機消防演練。二、演

20、練時間：每年第二、四季度的第一個月初三、演練人員：組長：王東副組長：陸洪平、周洪彬組員：朱軍、李光洋、黃愛軍，各班卸船機司機四、演練地點：碼頭 1 號門機五、演練步驟：1 、由運行專責人員在 1 號門機司機電房模擬失火。2 、當班司機、運行班長發現火警并組織救火。3、組長王東指揮并協調撲滅火情，并組織技術人員分析現場起火原因，搶修恢復生產。18碼頭機械防風防臺制度一、目的為加強大型機械設備防瞬間大風，防臺風管理，確保碼頭卸船機設備安全，保障正常生產持續。二、適用范圍本規定適用華達碼頭碼頭卸船機的防風管理。三、術語1 、瞬間大風是指七級以上突發性陣風。2 、臺風包括：熱帶風暴、副熱帶風暴、風暴潮

21、和臺風。四、職責1 、防風、防汛指揮部1.1、負責統一領導公司大型機械設備防風安全管理工作，履行防風、防臺和搶險救災領導小組職能。1.2、發布防風、防臺和搶險救災命令，部署防風、防臺的搶險措施 。1.3、安排領導值班。1.4、指揮協調防風、防臺和搶險救災。2 、技術部2.1、負責研究和制定大型機械設備防風、防臺的技術措施，并組織、協調、督促、檢查落實。2.2、在引進和采購大型機械設備時，負責評價設備本身所設置的防風、防臺裝置是否能滿足實際需要，確保其具有良好的技術性能19和操作性能。2.3、負責定期組織大型機械設備防風裝置的安全檢查、督促、指導各單位定期維護防風裝置，確保狀態良好。2.4、負責

22、組織研制，引進先進的防風裝置，不斷改進裝置性能，提高大型機械防風、抗風能力。2.5、參與制定大型機械設備搶險救災措施，并負責技術把關。3 、操作部3.1、負責及時收聽并記錄天氣預報。3.2、中控值班每天早、中、晚三次收聽并在中控值班日志有關欄目中如實記錄當天天氣預報。3.3、若聽到惡劣天氣預報，及時通知有關領導。3.4、遇有突發惡劣天氣，有權采取必要的防范措施。3.5、在防風、防臺或搶險救災期間，負責按防風、防臺指揮部的指令，調動人力，機械設備和調集物資參加防臺和搶險救災。3.6、裝卸裝卸作業指揮在作業過程中，遇有突發性天氣變化，瞬間大風，有權停止作業，采取防范措施。4 、機械司機4.1、負責

23、大型機械設備防風及安全裝置的平日“管、用、養、修”，使之隨時處于良好狀態。4.2、日常作業時，運行班長、機械司機應隨時注意天氣變化情況，若遇突發性天氣變化， 隨時通知中控室或現場班組停止作業，采取防風錨錠，緊急情況可隨時停止作業，采取防風錨錠措施，同時報20告運行部門。4.3、在防風、防臺或搶險救災期間，應堅決落實關于防風、防臺、搶險救災的各項措施。4.4、認真貫徹落實“大型機械設備防風安全管理規定”。5 通則5.1、機械司機要嚴格執行機械設備的安全操作規程，落實“管、用、養、修”制度，安全檢查制度，加強設備的保養和維修，及時整改不安全隱患，確保大型機械設備各項安全裝置的齊全、靈敏、可靠，狀態

24、良好，不帶故障運行。5.2、運行部每月對防風及安全裝置檢查試驗一次，技術部每季抽查試驗一次。5.3、每次接到防風、防臺警報后，作業組長應組織對所管設備的防風及安全裝置檢查試驗一次，確保處于良好狀態。5.4、應在機械設備運行日志相應檢查記錄上記載檢查結果及有關情況的處理結果。5.5、設備配備的防風錨錠及安全裝置，任何單位和個人無權拆除或隨意更改，按一定程序，經有關部門、領導批準后，嚴格控制維修時間、方法， 并有相應的保證措施，確保大型機械設備具有可靠的防風能力，做到萬無一失。5.6、操作和技術部應加強測風裝置的維護保養，定期檢查效驗，確保性能良好。 操作部、安質部有權根據實測風力和大型機械設備的

25、防風警報，按規定停止作業和布置應急措施。215.7、運行部應根據天氣預報情況妥善安排機械作業，如遇雷雨、大霧、大風預報， 要立即采取防范措施，并迅速通知有關單位作好應急準備，緊急情況應立即下達防風錨錠命令。5.8、運行部在接到有關部門防大風緊急通知時，應立即采取防范措施，組織對大型機械設備實施緊急錨錠，安監部應派人對緊急錨錠情況進行全面檢查，不留隱患。5.9、在接到大風預報、臺風預報，但實測風力低于警報規定的情況下，安排大型機械設備作業時，運行部、技安部應提前布置、檢查、落實應急措施，共同加強作業監護，密切注意風力變化情況，發現風力出現異常情況， 裝卸裝卸作業指揮應立即停止作業，下達緊急錨錠命

26、令，實施有效錨錠。5.10、卸船機不作業時，當班班長、安全員要加強巡回檢查，監督防風錨錠情況，司機值班情況，發現問題及時采取措施或進行整改，不留隱患。5.11、為提高職工對大型機械設備防風錨錠意識，熟練掌握防風錨錠程序、方法和技能。安質部每年至少要組織兩次（冬夏各一次）防風演練，總結經驗，提高質量，常抓不懈。22門機防風防臺操作步驟1 、抓斗打開置于網格中央，抓斗鋼絲繩預緊。2 、主小車、托繩小車和司機室行至各自錨定位并錨定。3 、清理外部特別是橋面雜物， 收回前橋并確認掛鉤已鉤牢前橋。4 、用麻繩綁牢下垂的小車張緊鋼絲繩，確認不會打到駕駛室。5 、打開地面錨固坑蓋板。大機行走至規定的錨定位置

27、，將錨定插板插入到兩錨定銷之間 , 固定插板。6 、將防風系攬與錨固座相聯接；防風系攬拉緊7 、將隨機的防爬靴同側相對塞入輪軌間，用力推入貼緊。8 、確認夾軌器已夾牢路軌；夾輪器夾牢行走輪。9 、前接料板返回至最低位、關好所有門窗；關閉主電源。23碼頭門機使用鋼絲繩檢查制度規定1、本部門對鋼絲繩的檢查是指對卸船機上的鋼絲繩檢查，檢查周期分為日檢、周檢、月檢。2、日檢是指司機在交接班時，應對鋼絲繩進行肉眼檢查，特別是對繩端、接頭及其附近的部位進行檢查，主要針對鋼絲繩的斷絲、斷股、磨損、潤滑的情況，檢查完要將檢查情況詳細填寫在設備運行日志上，遇到異常情況或判斷不清時，應報當班班長，然后由專職技術人

28、員檢查并判定能否繼續使用及處理措施。3、周檢和月檢由各作業隊的專職技術人員負責檢查，檢查情況要詳細填寫在鋼絲繩檢查表上。鑒于卸船機的鋼絲繩使用頻繁，部門規定卸船機運行班長對鋼絲繩的檢查周期為一個星期，卸船機點檢檢修專業對鋼絲繩的檢查周期為一個月，鋼絲繩的檢查、 報廢標準按照 GB59721986起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范的規定執行4、此項制度規定從發布之日起開始實施，各相關作業隊要認真執行，保存好檢查記錄，已備檢查.24安全生產例會制度1、主要內容：為了加強安全生產管理， 防止不安全事件的重復發生， 總結教訓，舉一反三，真正起到超前預控目的，根據公司管理制度的要求，特制定安全生產例會制

29、度。2、管理制度：2.1 、定于每月第四個周一晚上19：00 時在華達碼頭辦公樓總經辦會議室召開安全例會。特殊情況改變會議時間另行通知。2.2 、安全例會由公司安全環保科組織主持召開。3、參加會議人員：安全領導小組有關領導，安全環保科，各部門主管、設備主管、分管電器的負責人，各部門兼職安全管理人員、以及臨時指定人員參加。4、會議要求：參加會議人員要人人發言，發言內容：上月安全生產情況、主要進行的安全工作、 安全早會情況、生產中存在的問題、下月安全工作計劃， 并由部門領導做上月安全工作總結及下月工作要求。5、安全例會由安全環保科負責通知參會人員，參會人員如有特殊情況不能列席會議， 應提前向安全環

30、保科說明原因。 如無特殊原因，根據會議簽到表簽到情況， 對未出席會議人員進行考核。 考核辦法為每人每次處罰 200 元。6、本制度由公司安全環保科編制并負責解釋。7、發文即日起執行。25安全教育與培訓制度1、適用范圍為搞好安全、環保教育培訓工作，特制定本制度。本制度適用于張家港華達碼頭所有部門、班組生產現場職業健康、安全、環保教育培訓管理。2、安全、環保教育培訓計劃的制定2.1 、張家港華達碼頭有限公司各部門、班組的安全、環保負責人應分別編制各自的部門安全、環保教育培訓計劃送交安全環保科備案。2.2 、安全教育培訓計劃應明確培訓內容、培訓時間、培訓地點、培訓學時數、參加人員、學習方式（集中學習

31、和個人自學）和考核方式（考試、考查或抽查） 。在編制計劃時，要注意量力而行，講求實效。2.3 、新進員工應接受三級安全教育培訓計劃。3、安全、環保教育培訓基本內容3.1 、教育培訓的基本內容一般包括：（ 1）國家有關安全、環保的法律法規；（ 2）生產現場安全、環保管理規定；（ 3）員工安全、環保手冊；（ 4）生產應急與響應計劃；（ 5）安全器材、個人防護用品的使用及注意事項等。（ 6）各崗位操作人員還應學習崗位安全作業規程。264、安全、環保教育培訓實施4.1 、各單位安全、環保負責人各自負責組織其安全、環保人員對車間員工進行安全教育培訓。4.2 、對有違章指揮、違章作業行為者和事故責任者，要

32、依據具體情況進行期限不等和內容不同的離崗安全教育培訓。4.3 、培訓實施時，受訓人員應在員工培訓簽到表上簽到，并記載培訓時間、地點、內容、培訓學時數等。5、安全、環保教育培訓考核安全、環保教育培訓應進行適當的考核。考核方式包括考試、考查或抽查。6、記錄6.1 安全環保科應建立和保持下列記錄：（ 1）安全、環保教育培訓計劃（ 2）員工培訓簽到表（ 3）員工教育培訓考核結果表6.2 教育培訓記錄應采用標準格式。7 附則：7.1 本辦法由安全環保科編制并負責解釋。7.2 本規定自發布日起執行。27安全生產檢查制度一、 為了更好地開展安全生產檢查工作，及時消除事故隱患，使安全生產檢查起到應有的作用，

33、成為保障安全生產的重要手段， 特制定本制度。二、 公司安全檢查每月開展一次。各部門每周組織一次安全檢查。三、 安全檢查的內容和方案由安全環保科（或安全領導小組）根據本單位情況確定。四、安全檢查組應由單位負責人、安技人員、專業技術人員、工會及有關部門組成。 檢查組成員必須是責任心強、 業務熟悉的人員擔任。五、 安全檢查前要制定好安全檢查表，按照表上內容逐條進行對照檢查，防止走過場（臨時突擊檢查除外）。六、安全檢查中發現的事故隱患應逐項登記，發出整改通知書，能整改的應立即整改。不能及時整改的應當定人員、定措施、定時間限期整改，并采取有效的臨時措施。七、 安全檢查中如發現有嚴重威脅職工生命和財產安全

34、的緊急情況時，應立即責令停工，并立即報告領導，及時研究，予以解決。八、 安全檢查結束后，應督促檢查事故隱患的整改情況。對整改不力的部門，要加重處罰，直到徹底整頓完畢。九、安全檢查結束后，要認真研究總結，表彰先進，鞭策落后，并以此為據，安排下一步的安全生產工作。28事故隱患整改制度一、整改責任事故隱患堅持“誰存在事故隱患，誰負責監控整改”的原則，由存在事故隱患的部門組織整改，整改責任人為該部門負責人。二、整改要求：（一）整改責任部門的負責人應親自抓整改， 各班組應齊抓共管、協同配合，確保事故整改工作取得實效。（二）整改責任部門要按照安全隱患整改通知單要求，對事故隱患認真整改，并于規定的時限內，向

35、安全環保科報告整改情況。整改期限內，要采取有效的防范措施，進行專人監控，明確責任，堅決杜絕各類事故的發生。（三）整改工作結束后，整改部門要按要求寫出驗收報告，由安全環保科組織檢查驗收。 檢查驗收合格的， 安全環保科發出驗收合格單。（四）整改措施不到位，檢查驗收不合格，事故隱患未消除的將從重處罰并根據情況責令停工整頓。 整改合格后由事故隱患部門向安全環保科申請檢驗驗收， 檢查驗收合格的可復工， 仍不合格的向總經辦報告并由總經辦決定處理。三、整改資金的籌措整改資金原則上由存在事故隱患的部門向歸口部門報請， 確需資金補助的特殊隱患， 經公司安全領導小組成員、 職能科室負責人對隱患進行評比、分析、研究

36、，形成結論報總經理批準補助。 復查、評估、29分析等費用，由存在隱患部門負責人支付。四、事故隱患的檔案管理整改責任部門要建立健全事故隱患檔案， 完善管理制度， 做到專人負責，專人管理，及時準確，完整成套，長期保存。五、考核和獎懲對隱患整改實行年度考核， 納入安全管理評價和責任書考核。 對落實責任，措施得力，整改及時，效果明顯的單位和個人，經安全領導小組研究，作為年度安全管理評價、責任書完成的依據，對整改工作不力，措施不到位，未能達到安全整改要求的通報批評，記入年度安全管理評價和責任書考核檔案。 因整改責任不落實造成事故的給予必要的經濟處罰， 行政處分，情節嚴重者按行政責任追究制度追究有關責任人

37、的責任。30三同時驗收制度安全生產法第二十四條規定：“生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。”生產性基本建設和全廠性技術改造工程項目的三同時審查包括可行性研究審查、初步設計審查和竣工驗收審查。1. 可行性研究審查(1) 公司在提出項目建設書時，應有該項目的職業安全衛生特點的說明，并提出職業安全衛生措施的原則要求。(2) 公司在組織編制建設項目設計任務書或可行性研究報告時，應對項目中的危險、 有害因素進行論述。 對所采取的職業安全衛生技術措施的可行性進行論證。2初步設計審查根據國務院有關文件規定， 設計單位在編制項目的初步設計文件時

38、，應同時編寫職業安全衛生專篇。其編寫深度應符合國家有關文件規定的深度。 專篇編寫的內容一般應包括設計依據、工程概述、建筑及場地布置、職業安全、職業衛生、輔助衛生用室、職業安全衛生機構及人員、 職業安全衛生設施費用概算、 存在的問題與建議等九部分，內容可根據所設計項目的具體情況進行增補或刪節， 該詳則詳，該簡則簡。3竣工驗收審查(1) 設備調試。在生產設備調試階段，應同時調試和考核職業安31全衛生設備。(2) 勞動環境數據監測。公司應在申請驗收投產前，組織滿負荷試車運行，提請監察部門的職業安全衛生監測檢驗機構對勞動環境中的粉塵、有毒、有害物質和因素進行監測，并出具監測檢驗報告。(3) 工程項目竣

39、工，公司申請驗收投產，應將試生產中職業安全衛生設備運行情況、效果、檢測數據、存在問題，以及今后擬采取的措施等寫出申請驗收投產的專題報告。32生產現場作業安全管理規定1 、主題內容為正確貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，確保在生產現場工作人員的人身安全，并結合中華人民共和國安全生產法有關法律、規定、規程，特制定本規定。2 、施工作業現場的一般規定2.1進入華達碼頭施工作業現場的工作人員必須正確佩帶安全帽，著裝必須符合安全規程的有關要求。 嚴禁酒后進入施工作業現場。2.2施工作業現場及高壓帶電區等均應有防護措施及警告標志，坑、溝、孔洞蓋板揭開后應設可靠的圍欄，危險處所夜間應設紅燈警示，現場設置

40、的各種安全設施嚴禁移動或挪做它用。2.3采取可靠安全措施防止粉塵對人體的侵害。2.4從事高處、高溫、粉塵等工作崗位的工作人員必須體檢合格后方可上崗。2.5施工作業現場應保持整潔，垃圾廢料應及時清除，做到工完、料盡、場地清、堅持文明施工。在高處清除的垃圾和廢料不得向下拋擲。3 、高處作業與交叉作業：3.1 凡在墜落高度基準面 2 米以上，有可能墜落的高處進行的作業均稱為高處作業。3.2高處作業必須系好安全帶， 安全帶應掛在上方牢固可靠處。3.3非有關作業人員不得攀登高處、登高參觀的人員必須有專33人陪同，并嚴格遵守有關安全規定。3.4 作業人員應盡量減少交叉作業，需交叉時，負責人應事先組織交叉作

41、業各方， 商定各方的作業范圍及安全注意事項，各工序應密切配合，作業現場應盡量錯開，以減少干擾，無法錯開的垂直交叉作業層間必須采取牢固的防護隔離措施。3.5 交叉施工時， 工具、材料等嚴禁上下投擲，應用工具袋或吊籠等吊運，嚴禁在吊裝物下方接料或逗留。4 、生產現場作業臨時用電管理規定4.1 嚴禁將電線直接勾掛在刀閘上或直接插入插座內使用。4.2 熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，不得削小使用，嚴禁用其它金屬絲代替熔絲。4.3 生產作業施工現場臨時用電設備的電源應就近接取電源。4.4 導線進配電箱應由配電箱下部專用孔引出并采取固定措施，導線剝頭不得過長，應壓接牢固，不得有帶電體裸露。4.5 臨時用電的電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊，設備的裸露帶電部分應加保護。5 、漏電保護器的使用管理規定5.1必須使用漏電保護器的設備和場所移動式電氣設備和手持式電動工具。暫設臨時用電的電氣設備。5.2漏電保護器動作參數的選擇手持式電動工具、移動工具、電氣回路插座的設備，應選34用額定漏電動作電流不大于30mA的快速動作漏電保護器。單臺電機應選用額定漏電動作電流大于30mA小于 100mA的快速動作漏電保護器。對特殊負荷和場所應按其特點選用漏電保護器。安裝在潮濕場所的電氣設備，應選用額定漏電動作電流1530mA的快