1、1、 小車軌道偏差過大，小車將產生“三條腿”故障。（ ）2、 GB/T144051993通用橋式起重機規定，主梁應有上拱度,跨中上拱度應為（0.91.4/1000）S,且最大上拱度應控制在跨中S/10的范圍內。（ ）3、 GB/T144051993通用橋式起重機規定，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計固定鋼絲繩的圈數外，至少應保留兩圈。（ ）4、 鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。（ ）5、 GB/T144051993通用橋式起重機規定，起升機構的制動器應是常閉式的。（ ）6、 GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機運行機構應設掃軌板、限位器、緩沖器。（ ）7、 G

2、B/T144051993通用橋式起重機規定，起重機必須設失壓保護和零位保護，在司機能方便操作的 地方必須設緊急斷電開關。（ ）8、 GB/T144051993通用橋式起重機規定，進入起重機的門和司機到橋架上的門，必須設機械保護裝置，當任何一個門開時，起重機所有的機構均不能工作。（ ）9、 滑輪組的倍率就是省力的倍數。（ ）10、起重量10t，跨度16.5m,工作級別A5,室內用吊鉤橋式起重機，其型號為QD1016.5A5（ ）11、年滿18周歲的男職工，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，取得特殊工種操作證者，在老工人帶領下，實習一年期滿，方可獨立操縱起重機。（ ）13、

3、司機應了解和掌握起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識。（ ）14、司機應了解和掌握起重機全部機構的操作維護知識和實際操作技能。（ ）15、司機應了解和掌握各種起重機指揮信號涵義。（ ）16、司機操作時不準吸煙，不許吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。（ ）17、起重量超過額定起重量25%時，只允許起鉤，不允許大小車運行，而當起重量不超過額定起重量的10% 時才能允許起鉤和走車。（ ）18、對起重機作全面檢查，在確認不影響工作的情況下，方可推合保護柜總刀閘。（ ）19、起重機開動前應發出警告信號。（ ）20、吊物在吊運中接近地面工作人員時應發出警告信號。（ ）21、起重機不準用

4、限位器作為斷電停車手段。（ ）22、起重機在吊運過程中設備發生故障時應發出警告信號。（ ）23、起重機吊運貨物嚴禁在人頭上方通過或停留。（ ）24、起重機吊運貨物應使吊物沿吊運安全通道移動。（ ）25、操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過。（ ）26、操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，應劃出危險區并立警示牌，以引起人們重視。（ ）27、車輪直徑嚴重磨損將造成起重機出軌的危險。（ ）28、車輪輪緣磨損或崩裂將造成起重機出軌的危險。（ ）29、任何人發出緊急停車信號，司機必須立即停車。（ ）31、司機必須熟悉大、小車的運行性能，掌握大、小車的運行速度及制動行程。（ ）32、在

5、操作時，司機應逐檔扳轉控制手柄，逐級切除電阻，保證各機構平穩運行。（ ）33、吊物用的鋼絲繩，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越小。（ ）34、吊重運行時，如重物有游擺現象，可逆著重物的游擺方向順勢加速跟車，是重物消除游擺現象。（ ）35、在操作時，遇到突發事故，司機一定要保持頭腦清醒、鎮靜操作，切不可驚慌失措。（ ）36、使用滑輪的目的在于省力。（ ）37、起重機吊鉤嚴重磨損后，必須及時更換方可使用。（ ）38、滑輪組作用可分為省力和增速兩種，起重機常用的是省力滑輪組。（ ）39、GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機上外露的有傷人可能的旋轉零部件，如開式齒輪、聯軸器、傳動軸，

6、均應裝設防護罩（ ）40、大車車架對角線誤差超差時，將產生“啃軌”故障。（ ）41、GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機走臺及端梁上的欄桿高度應不小于1050mm。（ ）42、運行機構的兩個電機不同步也將產生“啃軌”故障。（ ）43、運行機構產生“啃軌”故障與車輪安裝角度超差有關。（ ）44、運行機構產生“啃軌”故障與大車軌道跨度超差有關。（ ）45、車輪打滑可能是由于電機功率過大啟動過猛造成的。（ ）46、GB/T144051993通用橋式起重機規定，室外用起重機宜設置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置。（ ）47、GB/T144051993通用橋式起重機規定，小車及橋架上的電氣

7、設備應設防雨罩（設備本身已有防雨功能者可除外）。（ ）48、GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機應設零位保護。（ ）49、滑輪不轉動應檢查滑輪軸和軸套之間的潤滑情況。（ ）50、卷筒柱體上有裂紋時，必須報廢。（ ）51、要求橋吊司機要做到對所用設備達到“三好”：管好、用好、維護好。（ ）52、要求橋吊司機要做到“四會”：會使用、會檢查、會保養、會排除故障。（ ）53、軌道上有油或冰霜時，車輪將會發生打滑現象。（ ）54、電器設備失火時應立即用干粉滅火器撲救。（ ）55、維修時應將所有的控制手柄置于零位。（ ）56、車輪直徑不同或車輪偏差過大將產生“啃軌”故障。（ ）57、起重機

8、司機室內應社有滅火器。（ ）58、車輪直徑不同或車輪偏差過大將產生“三條腿”故障。（ ）59、小車產生“三條腿”故障與小車軌道變形有關。（ ）60、小車車架變形，小車將產生“三條腿”故障。（ ）61、小車產生“三條腿”故障與運行機構傳動誤差有直接關系。（ ）二填空題：1、 起重機的工作級別按起重機的 利用等級 和 載荷狀態 ，分為2、 額定起重量是指起重機 允許 吊起的重物或物料，連同 可分吊具 質量總和。3、 起重機金屬結構的聯接方法有和兩種。4、 橋式起重機的鋼絲繩余留圈數為不少于圈5、高強度螺栓 不靠 本身的高強度來傳遞力。6、主要受力構件產生 塑性 變形，使工作機構不能正常地安全運行時

9、，如不能修復，應報廢。7、起重機新吊鉤應有標記和 出廠合格證 ，不允許用 鑄造 吊鉤。8、起重機上通常采用 合成纖維 芯鋼絲繩。9、橋式起重機常采用 塊式 制動器。10、橡膠緩沖器只用于速度11、YZR,YZ系列電動機,H級絕緣,用于環境溫度不超過的場所,F級絕緣,用于環境溫度不超過的場所.12、GB/T14405規定,導線兩端應采用不會脫落的 ,導線與端頭的聯接必須采用專用 將其壓緊13、大車啃軌會增加 運行阻力 加劇 軌道磨損 降低車輪的使用壽命.14、當小車電流繼電器動作值時,小車一開動總接觸器就釋放.15、當定子回路控制器的觸點未接通,或方向限位開關動作觸點開路時,大小車只能向 一個方

10、向 運動.16、小車的四個車輪不在一個平面內,應調整車輪.一般情況下應盡量調整 被動輪 .17、起重機中過流繼電器動作電流,按電動機電流的2.252.5倍進行整定.三、 選擇題1、橋式起重機的金屬結構主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、（ A ）和操縱室（司機室）等三部分組成。A、小車架 B、起升機構 C、行走輪 D、走臺2、電動單梁起重機，小車部分是（ B ），沿主梁（工字梁）下翼緣運行。A、起升機構 B、電動葫蘆 C、行走輪 D、卷筒3、按功能而論，橋式起重機則是由金屬結構、機械部分和（ C ）等三大部分組成。A、起升機構 B、電動葫蘆 C、電氣部分 D、行走機構4、運行機構的制動器檢查時間

11、為（ A ）。A、每天 B、2天 C、3天 D、一周5、室外用起重機宜設置（ B ）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機構 B、夾軌器 C、防傾翻鉤 D、行走機構6、跨度S26m的門式起重機,其跨度極限偏差為（ C ）。A、±15 B、±10 C、± 8 D、±57、橋式起重機重要受力構件為（ A ）。A、主梁 B、欄桿 C、司機室 D、滑線防護架8、司機在每天交接班時，應仔細檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機構（ B ）等，發現問題必須及時解決。A、 減速器 B、 制動器 C、卷筒 D、潤滑9、起重機工作完畢后，應將吊鉤升至接近（ C ）位

12、置的高度。A、工件 B、下極限 C、上極限 D、司機室10、起重機工作完畢后，應將起重機小車停放在主梁遠離大車（ A ）。A、滑觸線的一端 B、端部 C、跨中 D、司機室11、起重機工作完畢后，起重機小車不得置于（ C ）部位。A、滑觸線的一端 B、端部 C、跨中 D、司機室12、GB60671985起重機械安全規程規定，重要受力構件失去（ D ）時不應修復，應報廢。A、強度 B、剛度 C、硬度 D、整體穩定性13、抓斗起重機工作完畢后，應將（ D ）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物 B、吊鉤 C、吸盤 D、抓斗14、起重機工作完畢后，所有（ A ）應回零位。A、控制手柄 B、起升機構 C

13、、大車 D、小車15、露天工作的起重機工作完畢后，（ D ）應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。A、吊鉤 B、起升機構 C、重物 D、大車、小車16、司機在日常使用過程中，應仔細檢查與起重機安全運轉直接相關的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和（ C ）等，發現問題必須及時解決。A、運行機構 B、起升機構 C、各機構制動器 D、操縱臺17、起吊載荷時，必須逐步推轉控制器手柄，不得猛烈扳轉，直接用第5擋快速提升（ A ）。A、吊物 B、起升機構 C、制動器 D、 卷筒18、司機必須熟悉大、小車的（ D ），既掌握大、小車的運行速度及制動行程。A、操縱手柄 B、運行機構 C、制動器 D、運行性能

14、19、嚴禁打（ C ），需要反方向運行時，必須待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車。A、快速提升 B、快速下降 C、反車制動 D、 運行制動20、一般起升機構鋼絲繩的安全系數為（ B ）。A、1.5 B、5 C、2 D、1.221、起重機械監督檢驗規程規定，鋼絲繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于（ C ）個。A、4 B、3 C、2 D、122、起重機械監督檢驗規程規定，鋼絲繩端固定應牢固、可靠。電動葫蘆壓板不少于（ B ）個。A、4 B、3 C、2 D、123、橋式起重機跨度是指（ A ）。A、大車軌道中心線之間的距離 B、小車軌道中心線之間的距離C、兩軌道外側之間的距離 D、

15、兩軌道內側之間的距離24、GB60671985起重機械安全規程規定，當重要受力構件端面腐蝕達原厚度的（ A ）%時，如不能修復，應報廢。A、10 B、12 C、15 D、2025、GB60671985起重機械安全規程規定，對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下撓值在水平線下，達到跨度的（ B ）時，如不能修復，應報廢。A、1/600 B、1/700 C、1/750 D、1/80026、GB60671985起重機械安全規程規定，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（ D）%時，吊鉤應報廢。A、20 B、18 C、15 D、1027、GB60671985起重機械安全規程規定，

16、卷筒出現（ A ）時，應報廢。A、裂紋 B、磨損 C、開焊 D、銹蝕28、GB60671985起重機械安全規程規定，卷筒筒壁磨損達原厚度的（ C ）%時，應報廢。A、10 B、15 C、20 D、2529、GB60671985起重機械安全規程規定，滑輪出現（ A ）時，應報廢。A、裂紋 B、磨損 C、開焊 D、銹蝕30、GB60671985起重機械安全規程規定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的（ B ）% 時，應報廢。A、60 B、50 C、40 D、3031、GB60671985起重機械安全規程規定，滑輪輪槽壁厚磨損達原壁厚的（ C ）%時，應報廢。A、60 B、40 C、20

17、D、1032、GB60671985起重機械安全規程規定，制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的（ B ）%時，應報廢。A、60 B、50 C、40 D、3033、GB60671985起重機械安全規程規定，在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達原厚度的（ B ）%時， 應報廢。A、60 B、50 C、40 D、3034、GB60671985起重機械安全規程規定，在鋼軌上工作的車輪，踏面厚度磨損達原厚度的（ A ）% 時，應報廢。A、 15 B、 20 C、 25 D、 3035、GB60671985起重機械安全規程規定，起重機的金屬結構及所有（ D ）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側均應有可靠

18、的接地。A、大車軌道 B、運行機構 C、 升機構 D、電氣設備36、GB60671985起重機械安全規程規定，嚴禁用（ D ）做照明線路的回路。A、大車軌道 B、運行機構 C、起升機構 D、金屬結構37、（ A ）出現故障時，起升機構剎不住重物，發生溜鉤現象。A、制動器 B、卷筒 C、限位器 D、減速器38、制動輪（ B ）有油污時，摩擦系數減小導致制動力矩下降。A、轉軸 B、表面 C、側面 D、聯結處39、制動器的（ D ）磨損嚴重，制動時鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面，應及時更換。A 、制動輪 B、芯軸 C、彈簧 D、瓦襯40、制動器的（ C ）疲勞、材料老化或產生裂

19、紋、無彈力。將導致張力減小、制動力矩減小。A、制動輪 B、芯軸 C、彈簧 D、瓦襯41、起重機滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑多少應報廢（ A ）。A、50% B、40% C、20% D、30%42、短行程制動器的副彈簧失效，推不開制動（ D ），將使制動瓦襯發熱，“冒煙”，并有燒焦氣味。A、制動輪 B、閘瓦 C、彈簧 D、瓦襯43、制動輪表面銹蝕、磨損嚴重時，摩擦力減小，制動力矩下降，因此制動輪表面凸凹不平度不能大于（ C ）mm。A、0.5 B、1.0 C、1.5 D、2.044、制動器按動力來源分類可分為（ D ）。A、塊式、帶式、盤式 B、常開式、常閉式 C、自動式、操縱式

20、 D、手動、腳動、液壓、電磁液壓45、減速器底座地腳螺栓松動，將使減速器在工作時產生（ D ）。A、漏油 B、發熱 C、聲響 D、振動46、電動機軸與減速器輸入軸不同心，在工作中電動機將產生（ D ）。A、漏油 B、發熱 C、聲響 D、振動47、在工作中，運行機構僅能單向運動，可能是（ C ）發生故障。A、電動機 B、運行機構 C、行程限位開關 D、高度限位器48、主梁起拱的修復方法主要有預應力法、鋼絲繩張拉法和（ B ）。A、壓力法 B、火焰矯正法 C、焊接法 D、機加工法49、橋式起重機定期安全檢驗的周期是（ C ）。A、半年 B、一年 C、二年 D、三年50、與起重機一起移動的司機室。其

21、底部距離地面通道走臺等凈高度不應小于（ B ）。A、3 m B、2 m C、1 m D、1.5 m51、高處作業指（ B ）。A、在1.5 m以上作業 B、在2 m以上作業 C、在3 m以上作業 D、在5 m以上作業52、安全操作的中心是哪“三穩” （ A ）A、穩開、穩停、穩走 B、穩起、穩落、穩運行 C、穩行、穩停、穩吊53、檢修人員隨身攜帶的照明裝置的電壓不得超過多少（ D ）。A、24V B、36V C、42V D、12V54、室外用橋式起重機非工作狀態最大承受風力為（ A ）。A、6級 B、12級 C、11級 D、8級55、橋式起重機電器允許電壓波動時的上限為額定電壓的（ B ）。A

22、、+15% B、+10% C、10% D、15%56、國標規定：橋式起重機額定起重量大于多少噸應設置超載限制器（ B ）。A、15 t B、20 t C、25 t D、30 t57、國標規定：門式起重機額定起重量大于多少噸應設置超載限制器（ B ）。A、5 t B、10 t C、15 t D、20 t58、起重機超載動態試驗載荷是額定載荷的（ C ）。A、125% B、120% C、110% D、105%59、起重機靜態超載試驗的起吊重量是額定起重量的（ B ）。A、1.5 B、1.25 C、1.1 D、1.0560、為防止電器失火，要經常檢查熔斷器。絕緣是否符合規定，發生火險和失火時必須（

23、C ）。A、立即逃生離開 B、用滅火器撲救 C、立即切斷電源 D、高喊救命61、十不吊中規定：歪拉斜吊，其角度限定為（ A ）。A、不大于5° B、不大于10° C、不大于15° D、不大于0°62、帶電設備發生火災時使用的滅火物質是（ D ）。A、水 B、棉被覆蓋 C、泡沫滅火劑 D、四氧化碳滅火劑63、在電源發生單相故障之后,起升機構仍然能使重物 ( B )A、起升 B、下降 C、保持不動64、( B )機構電動機在正常運行中,突然發生單相故障,電動機仍然可以繼續運轉.A、起升 B、運行65、總過流繼電器動作整定值 ( A ) 二個或三個機構一同時開

24、動時,保護箱中的接觸器就釋放.A、過大 B、過小66、繞線式異步電動機轉子突然一相開路,下列說法正確的是 ( C )A、正在運行時,馬上停止運行;B、靜止時,空載必不能啟動;C、輸出轉矩減小了;D、轉子電流增加了;67、電機繞組溫度由20升到75,繞組絕緣電阻 ( B )A、增大 B、降低 C、不變68、溫度由常溫+20降到零下5,金屬導線的電阻 ( B )A、增大 B、降低 C、不變69、用交流電流表測交流電,測得的是 ( D )A、最大值 B、平均值 C、瞬時值 D、有效值四、 簡答題1、 起重事故處理必須具備五各階段a.事故現場處理 b.事故概況報告 c.事故詳情調查 d.事故原因分析

25、e.事故處理結案2 、GB/T144051993通用橋式起重機規定，橋式起重機主梁上拱度應符合那些要求？主梁跨中應具有FS1000的上繞度，S為橋式起重機的跨度3 、GB/T144051993通用橋式起重機規定，由起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應符合那些要求？即靜載試驗，新安裝，大修，改造后的起重機應進行此項試驗，起吊額定載荷，離地面100200mm逐漸加載至1.25倍的額定載荷，懸空不少于10分鐘，卸載后檢查永久變形情況，重復3次后不得再有永久變形，此時主梁上拱度不小于0.7S/1000。4、 GB/T144061993通用門式起重機規定，橋式及門式起重機跨度極限偏差應符合那些要

26、求？橋式跨度極限偏差為：S10m，s±2mm，S10m，s±2+0.1(S-10)mm門式跨度極限偏差為：S26m，s±8mm，相對差不大于8mm，S26m，s±10mm，相對差不大于10mm5、 橋式起重機主要參數應包括哪幾個參數？起重量G 跨度S 軌距K 基距B 幅度L 傾角a 起重力距M 起重傾覆力矩Ma 輪壓P 起升高度H 運行速度V6、 工作結束后，起重機應停在什么位置及其它要求？a. 應將吊鉤提升到較高位置，吊鉤上不得懸掛吊具或吊物b. 將小車停在遠離起重機滑觸線的一端，不準停于跨中部位，大車應開到固定停靠位置c. 將各機構控制器手柄扳回零位

27、，斷電，管好司機門下車d. 室外工作的起重機工作完畢后，應將大車上好夾軌鉗并錨固牢靠7、 電動機在安裝前和使用期間對絕緣電阻有什么要求？安裝前定子絕緣電阻應達到2M,轉子絕緣電阻應達到0.8 M使用期間定子絕緣電阻應達到0.5M,轉子絕緣電阻應達到0.15 M8、 橋式起重機電氣安全保護裝置主要有哪幾種？a.零壓保護 b.零位保護 c.各電機過載和短路保護 d.各機構限位保護 e.緊急斷電保護 f.各種安全門開關聯鎖保護 g.起重機超載保護9、 鋼絲繩安全檢查部位有哪些？a.對鋼絲繩任何可見部位進行觀察b.檢查從固接端引出的鋼絲繩,因為在這個部位發生疲勞斷絲或腐蝕是極其危險的;c.檢查固定裝置

28、的本身變形或磨損,裂紋,松動;d.檢查繩端可拆卸的繩夾是否松動及繩端的斷絲腐蝕情況;e.檢查負載是繞過滑輪組的鋼絲繩的任何部位;10、 橋、門式起重機保養分為幾級？三級保養,例保(一周一次),一保,二保11、 一級保養多長時間進行一次？二月一次; 使用頻繁,工作條件差,應每月一次12、 二級保養多長時間進行一次？使用條件差二年一次; 使用少,工作條件好,三年一次13、 鋼絲繩的規格例如：6×19115.51600MPa則表示鋼絲繩的結構形式為6股，每股19根鋼絲，1根繩芯，繩的直徑為15.5mm，鋼絲繩公稱抗拉強度為1600MPa14、鋼絲繩使用的安全系數15、 日常保養包括哪些內容

29、？檢查安全限位裝置 空車試運轉 清掃吊車外表16、 一級保養包括哪些內容？a.全面清掃吊車外表,做到無積塵,無黃袍b.檢查傳動軸座,齒輪箱,聯軸器及軸鍵是否松動并緊固c.檢查制動器及制動輪間隙要求均勻,靈敏,可靠d.檢查鋼絲繩,吊鉤,滑輪是否安全可靠e.對所有潤滑部位檢查油質,油量,根據要求加入或更換潤滑油f.檢查個限位開關是否靈敏可靠g.檢查電器箱中各電器,動作是否靈敏可靠h.檢查電動機,拖鈴,導電架是否安全可靠i.檢查信號燈17、 二級保養包括哪些內容？檢查各部位易損件齒輪,軸,鍵,聯軸節,車輪,滑輪,吊鉤,鋼絲繩,制動輪,制動器,軸承等,并根據需要修復或更換,清洗檢查電動機并更換炭刷,檢

30、修電器箱,根據情況調換零件.18、 大車軌道肯軌的原因?1.軌道安裝水平彎曲 2.軌道安裝“八”字型3.兩根軌道相對標高超差過大 4.軌距變化5.橋架變型使車輪水平偏斜 垂直偏斜 6.對角線超差造成肯軌7.兩主動輪直徑不等 8.前后車輪不在同一直線上 9.車輪錐度方向安裝錯誤 10.驅動電機不同步11.制動器制動力矩不等 12.聯軸器間隙過大引起車輪不能同時驅動 19、 鋼絲繩應如何潤滑？將鋼絲繩洗凈,盤好,投入到80100度的潤滑脂中泡至飽和,使潤滑脂充分的浸透到繩芯中. 20、 跨度橋架型起重機運行軌道軸線之間的水平距離 21、起重機工作級別表明起重機工作在時間方面的繁忙程度和在吊重方面滿

31、載程度的參數 22、 工作級別的劃分A1-A3輕 A4-A5中 A6-A7重 A8特重 23、鍛造吊鉤(橋式起重機常用吊鉤)的報廢標準1. 裂紋 2. 鉤柄腐蝕量達10 3. 開口變型達原尺寸的10 4. 吊鉤缺陷不得補焊 5. 鉤身扭轉超過10 6. 鉤柄塑性變型 7. 危險端面磨損量達10 24、鋼絲繩的特點強度高 擾性好 自重輕 運行平穩 極少突然斷裂 25、鋼絲繩材料及制造工藝常采用含碳量0.5-0.8的優質碳素鋼制造.由直徑6mm的圓鋼,經過多次冷拔,熱處理,得到直徑0.22.0mm的高強度鋼絲 26、鋼絲繩報廢的標準鋼絲繩紐結,壓扁,彎折,斷股,籠狀畸變,斷芯,嚴重腐蝕等現象 鋼絲

32、繩直徑減小量達7 斷絲報廢標準鋼絲繩每一節距內斷絲根數報廢標準27、 鑄造滑輪報廢的標準 a裂紋b輪槽補均勻磨損達3mm c輪槽壁厚磨損量達20d輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50 e其它損害鋼絲繩的缺陷 28、 多層纏繞的卷筒有什么要求 表面為不帶螺旋槽的光面兩端必須有側邊,其高度比最外層鋼絲繩高2d 29、 卷筒的安全檢驗a卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防送或自緊的性能 b卷筒直徑于鋼絲繩直徑的比值應合適c卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時,卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數,至少還應纏繞23圈 d卷筒裂紋或壁厚磨損量達20時,應報廢 30、 制動器零件報廢標準a裂紋 b制動摩擦片磨損量達原厚

33、度的50 c彈簧塑性變型d軸或軸孔直徑磨損量達原直徑的5。 e起升機構的制動輪,制動摩擦片的厚度磨損量達40 31、 車輪按輪緣形式可分為三類雙輪緣車輪 輪緣高25mm30mm 多用于大車行走輪,直徑大于500mm的小車輪也采用單輪緣車輪 輪緣高20mm25mm 多用于直徑小于500mm的小車行走輪；無輪緣車32、 小車“三條腿”的危害及原因小車四個車輪只有三個接觸軌道運行,會造成小車起動和制動時車體扭晃,運行補穩,肯軌或整臺起重機震動; 由于四個車輪不在同一平面,車輪直徑不等,安裝軸線不在同一平面或軌道不平,主梁變形等原因造成33、 大車運行機構的傳動形式分為集中驅動和分別驅動，一般情況下,當起重量小于等于10t,跨度小于等于16.5m時采用集中驅動；當起重量大于等于16t,跨度大于等于10.5m時采用分別驅動五、應用題:1、電機工作時噪音不正常主要有什么原因?1.定子相位錯移; 2.定子鐵芯松動; 3.滾動軸承磨損; 4.橫楔子膨脹;2、電機均勻過熱的原因?1.超載; 2.在低電壓下工作;3、控制器合上后,電動機不轉動有哪些方面的原因?1.缺相; 2.轉子電路斷線; 3.線路無電壓; 4.控制器觸頭未接觸; 5.集電刷故障;4、某起重機大車軌