1、 . . . 尼泊爾查莫里亞電站土建工程水平壓力管襯砌混凝土施工方案合同編號：LOT NO.1062/63編制：審 核：批 準：中國洲壩集團股份尼泊爾查莫里亞電站施工項目部二一四年八月二十日1、工程概況壓力管分為垂直壓力管和水平壓力管。混凝土方量約3050m3、鋼筋約390t。垂直壓力管分為垂直壓力管和垂直壓力管下彎段。垂直壓力管下彎段高度約約13.050m，為鋼筋混凝土結構，混凝土厚度約為1.100m、過流斷面為D=3.900M圓形結構，目前混凝土已澆筑至787.020m高程，剩余高度約3.68m，約為兩個澆筑倉層。具體如下圖：垂直壓力管下彎段示意圖。垂直壓力管高約61.950m，鋼筋混凝土

2、結構，襯砌厚度為0.50m、過流斷面為D=3.900m圓形結構。工程量：M40混凝土約450m3、鋼筋約230t。具體結構見下圖：垂直壓力管示意圖。水平壓力管全長272.792m。工程量：M25混凝土約2600m3、鋼筋約160t。側與垂直壓力管下彎段相連接部位為鋼筋混凝土襯砌，全長約119.3m。外側與廠房相連接部位為鋼襯段，全長約179.906m。混凝土襯砌段的過流斷面為D=3.900M圓形斷面，腰線以上混凝土襯砌厚度為0.500m、底部為0.800m。鋼襯砌段的過流面為D=3.700M圓形斷面，與廠房相連接部位D=1.799m。腰線以上混凝土襯砌厚度為0.500m、底部為0.900m。水

3、平壓力管具體結構形式見下圖：水平壓力管示意圖。10 / 102、施工作業面規劃壓力管由垂直壓力管和水平壓力管組成，施工時擬定兩個工作面，即垂直壓力管和水平壓力管。垂直壓力管由直彎段787.020高程開始向上部至水平調壓室每2m一層逐層進行施工。水平壓力管由從下彎段開始，水平壓力管每9m一段、鋼襯段每9.6m一段逐段向外推進至廠房邊墻。3、施工方法3.1垂直壓力管下彎段垂直壓力管的混凝土現已施工至787.020m高程，剩余的3.680m高度采用2個倉層進行施工。施工前，其混凝土先澆塊的表面采用人工鋼釬和高壓水進行鑿毛和清洗、現已架立好的組合木模板待檢查修復、且經工程師檢查合格后即進行第一層混凝土

4、澆筑施工。第一層混凝土澆筑完成后3天后，進行第二層混凝土澆筑施工。混凝土入倉為混凝土輸送泵、倉混凝土為D50cm振動棒進行振搗，約2天后將組合木拆除。3.2垂直壓力管垂直壓力管高約61.950m，施工時擬定2m一個澆筑倉層，共約31層。其模板采用工程師已經批準的加工成型的鋼模（全斷面共4塊）。鋼模在加立之前，在垂直壓力管采用D=48MM鋼管拱設滿堂紅腳手架。施工過程中，鋼模加固擬定為D=48MM鋼管和相應鋼管卡進行，加固方式為鎖口和水平支撐。鋼模上升為5t手動葫蘆。混凝土采用已布設的JS1000混凝土拌和站進行拌制。水平運輸為6m3或3m3混凝土攪拌運輸車進行運輸。倉混凝土振搗為D50cm軟管

5、振動棒。混凝土入倉分為2種：第一種：高度約20m以擬采用混凝土輸送泵入倉；第二種：高度超過20m以后，擬采用在水平調壓室架設泵管到施工部位進行入倉，為了防止混凝土產生離析現象，管道高度每15m布設一個緩沖器，同時底部加設一個90度的彎管。鋼筋擬定在加工場按工程師批準的車間圖進行加工，采用5汽車運輸，現場根據工程師批準的車間圖紙的要求人工進行綁扎。結構控制為垂直壓力管洞中心布設的D=2MM鋼絲錘線進行控制。3.3水平壓力管3.3.1水平壓力管混凝土襯砌段水平壓力管混凝土襯砌段全長約119.3m，每個混凝土澆筑倉的長度擬定約9.000m，共約14個澆筑倉。模板原設計為針梁臺車，考慮到目前交通的中斷

6、（目前中國樟木到尼家都滿道路中斷其通車時間無法確定）、臺車運輸以與安裝之時間（運輸約2個月、安裝約1個月）等因素，為了確保工程施工進度，擬定模板采用加工成型的P6015圓形鋼模替代針梁臺車。每個澆筑倉的封頭模板為2.5cm厚的散裝林木模。混凝土入倉擬采用混凝土輸送泵入倉，倉混凝土振搗為附著式振搗器。鋼筋的架立為5汽車運輸，現場根據工程師批準的車間圖紙的要求人工進行綁扎。水平壓力管鋼筋混凝土襯砌段施工過程中，擬定連續2-3倉進行隔倉施工，每個澆筑倉以中心線為界分為底部和上部2個澆筑倉層。鋼筋擬定在加工場按工程師批準的車間圖進行加工，采用5汽車運輸，現場根據工程師批準的車間圖紙的要求人工進行綁扎。

7、結構控制采用全站進行放樣。3.3.2水平壓力鋼襯段水平壓力鋼襯段全長約179.906m。施工時擬定每2節壓力鋼管為1個全斷面混凝土澆筑倉，每個澆筑倉的長度約9.6m。每個澆筑倉的端頭封頭模板擬定為2.5cm厚的散裝林木模。混凝土入倉擬采用混凝土輸送泵入倉，倉混凝土振搗為D50cm軟管振動棒。每個混凝土封倉部位（頂部）施工時，混凝土輸送用的泵管擬采用5t手動葫蘆邊送混凝土邊向倉外移動，直至逐步移出澆筑倉的外部。此部位的混凝土因人工無法進行振搗，擬采用泵管輸送混凝土的壓力將其密實。結構控制為已安裝好的鋼管位置。水平壓力管鋼襯與廠房相接部位約12m長度為明管段（兩條管道）。高度約4.8m，施工時擬定

8、兩個倉層進行施工。模板采用散裝定型鋼模，混凝土入倉擬采用混凝土輸送泵入倉，倉混凝土振搗為D50cm軟管振動棒。4、施工進度計劃擬定混凝土施工開始的時間為2014年9月5日（但最終具體時間根據停工索賠談判會議紀要簽定的時間和容確定）。抽排水和水平壓力管底板清理2014年9月9日前完成。垂直壓力管下彎段：2014年9月10日至2014年9月24日完成剩余兩層混凝土。垂直壓力管：垂直壓力管高度約61.95m，每2m一層共31層，每5天一層共155天，計劃2014年9月25日至15年2月26日完成混凝土；固結灌漿需45天至15年4月12日完成。水平壓力管混凝土段：水平壓力管鋼筋砼襯砌長約115.7m，

9、每9m一段，含3m漸變段約14段，每施工時間7天，共約98天，計劃施工時段為14年9月10至14年12月16日。30天完成固結和回填灌漿，即至15年1月15日完。水平壓力管鋼襯段：水平壓力管鋼襯段全長約153.500m，共32節鋼管，安裝時間約130天，施工過程中，鋼管安裝與混凝土澆筑交替進行。混凝土澆筑每2節鋼管進行一次，32節，則混凝土澆筑次數為16次，總時間約50天。則鋼管安裝和混凝土澆筑的施工時段為15年1月16日至15年7月14日。灌漿施工30天至15年8月13日完成。水平壓力管叉管段：鋼管安裝約80天、混凝土施工約30天。計劃施工時段為15年8月14日至15年12月1日。壓力鋼管檢

10、測：15天，即15年12月16日之前完成。整個壓力管施工計劃見：壓力管施工計劃橫道圖。5、主要施工機械設備和勞動力配置5.1主要施工機械設備配置根據施工進度計劃與施工強度分析，主要機械設備配置見表5-1。主要機械設備配置表5-1序號設備名稱規格型號單位數量1發電機280kw臺12發電機80kw臺13發電機55kw臺14潛水泵45kw臺45潛水泵7.5kw臺26潛水泵5.5kw臺37污水泵4kw臺48潛水泵2.2kw臺69電動風搞4kw臺210裝載機3m3臺111自卸汽車5t臺212電焊機BX1-500臺413混凝土攪拌運輸車6m3（3m3）臺314混凝土輸送泵HBT60臺115手動葫蘆5t套216氧焊切割套1注：拌和系統、骨料篩分系統、金結加工廠、木工廠和骨料運輸的相關設備未計其中。5.2勞動力配置計劃根據施工進度計劃與施工強度分析，勞動計劃見表5-2。勞動計劃表5-2序號名稱人員數量1電工和發電機操作手42裝載機司機23汽車司機64鋼筋工45模架立板工47混凝土輸送泵操作工28普工