1、 中衛市衛寧機動車駕駛員培訓學校 安全文明駕駛常識培訓教案總 學 時： 16學時 授課對象：_ （_A1、B2、C1、C2、）學員_使用教材： 安全駕駛從這里開始 教學內容及課時安排教 學項 目教學內容教學目標學時安排A1、B2C1、C2 一、安全文明駕駛行車前檢查、起步、會車、跟車、變更車道、超車、停車、掉頭、倒車安全駕駛方法。熟練掌握行車前檢查、起步、會車、跟車、變更車道、超車、停車、掉頭、倒車安全駕駛方法。養成安全、文明的駕駛習慣。4二、惡劣氣象條件下的安全駕駛夜間駕駛、雨天駕駛、冰雪路面駕駛、霧天駕駛、大風天氣安全駕駛方法。掌握夜間駕駛、雨天駕駛、冰雪路面駕駛、霧天駕駛、大風天氣駕駛跟

2、車、會車、停車的安全駕駛方法。4三、復雜道路條件下的安全駕駛泥濘道路、涉水道路、施工路段、鐵路道口、山區道路、橋梁、隧道安全駕駛方法。熟悉通過泥濘道路、涉水道路、施工路段、鐵路道口、山區道路、橋梁、隧道安全駕駛方法。4四、緊急情況下的臨危處置緊急情況避險知識熟悉輪胎漏氣、突然爆胎、轉向失控、制動失效、發動機熄火、雨雪天側滑等緊急情況臨危處理及高速公路緊急避險。2五、傷員自救、急救及危險物品知識傷員自救、急救方法及危險物品知識掌握昏迷不醒、失血、燒傷、中毒、骨折傷員的基本自救、急救方法2周 次1周總學時16學時課 程名 稱道路交通安全法律、法規和相關知識授 課方 式理論課教 學階 段第四階段教

3、學方 法講授法、案例法教 學要 求掌握安全文明駕駛知識，具備對車輛綜合控制能力；了解行人、非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法；熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據不同的道路交通狀況安全駕駛；形成自覺遵守交通法規、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力。教 學內 容一、安全行車常識行車前檢查、起步、會車、跟車、變更車道、超車、停車、掉頭、倒車安全駕駛方法。二、惡劣氣象條件下的安全駕駛夜間駕駛、雨天駕駛、冰雪路面駕駛、霧天駕駛、大風天氣安全駕駛方法。三、復雜道路條件下的安全駕駛施工路段、鐵路道口、山區道路、橋梁、隧道安全駕駛方法。四、緊急情況下的臨危處置輪胎漏氣、突然爆胎、轉向失

4、控、制動失效、發動機熄火、雨雪天側滑等緊急情況臨危處理及高速公路緊急避險。五、傷員自救、急救及危險物品知識教學章節第一節：安全文明駕駛車 型階段學時教學名稱安全行車常識C1、C2A1、B2四4教學目的與要求教學目的與要求：掌握安全駕駛知識，具備對車輛綜合控制能力，強化安全、謹慎駕駛意識。教學重點：駕駛機動車通過不同道路的安全駕駛方法。教學難點：行人、非機動車的動態特點及險情的預測和分析。教學方法步驟 、主要內容【一】教學前準備：1、點名。2、教具及教學資料：準備教學設備、教案及教材安全駕駛從這里開始。【二】教學中：一、行車前的檢查：1、 車輛外部檢查檢查車輛外表、檢查車輛輪胎，若檢查出問題要有

5、針對性地處理。2、 檢查發動機艙檢查冷卻液、發動機機油、燃油、玻璃清洗液等是否充足，發現滲漏現象時，要找出原因，及時排除。3、 檢查駕駛室駕駛室內先檢查操作裝置，起動發動機后檢查儀表、報警信號燈的情況，發現問題及時處理。二、起步操作：1、 起步前的檢查、調整繞車一周觀察車輛及周圍情況，確認安全后上車根據自己的情況調整座椅、頭枕、后視鏡，檢查操縱裝置。2、 安全起步掌握車輛在霧、雨、雪、夜間和正常氣象條件下起步的駕駛要求。3、 匯入車流駕駛機動車起步后，要隨時注意車兩側道路情況，向左緩慢轉向，在不影響其他車輛通行的前提下，逐漸駛入正常行駛道路。遇到左側車輛較多時，讓左側車輛先行，不要向左突然急加

6、速轉向匯入車流。從輔路匯入主路車流時，要低速選擇匯入時機，不能急加速匯入車流。三、 直線行駛教學方法步驟 、主要內容行駛方向的控制、行駛速度的控制、安全距離的控制、彎道駕駛。四、 加減擋位操作低速檔換高速檔、高速擋換低速擋操作技術要領。1、起步時的正確操作:起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。2、換擋時的正確操作:在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的

7、磨損。另外，操作時要注意與油門配合。五、 跟車駕駛機動車跟車行駛，要與前車保持安全距離，注意觀察前車的動態。遇前車制動時，及時采取減速措施，防止發生追尾事故。在城市道路跟車行駛時，不能將注視點固定在前車上，要以2-3輛前車為目標，及時觀察路面和前方道路的交通情況，前方車速改變時，及時調整車速。六、 變更車道1、 變更車道的方法駕駛人無視周邊環境隨意變更車道是一種危險駕駛行為，多一次變更車道，就多一分危險。從支線進入干線匯入車流變更車道，在高速公路變更車道，危險性都較高。不觀察駛入車道后方的情況，強行在正常行駛車輛前方變更車道，會干擾其他車輛正常行駛。把握不好變更車道的時機，很容易引起相鄰車道的

8、車輛因無法控制速度而發生事故。駕駛車輛在多車道的道路上超車、避讓障礙、轉彎、掉頭或停車需變更車道，要分析道路交通流的狀態，正確地選擇行駛車道和變更時機，安全變道行駛。2、轉彎前變更車道在有導向車道的路口轉彎時，要注意觀察標志、標線，進入實線區前，根據選擇的行駛路線按導向箭頭方向變更車道。右轉彎，進入右轉彎導向車道；左轉彎，進入左轉彎導向車道。進入實線區后，不能變更車道。3、大流量路段變更車道教學方法步驟 、主要內容在車流量大的路段盡量不要變更車道，確需變更車道時，要提前打開轉向燈，通過后視鏡觀察將要駛入車道一側行駛車輛的情況，當確認無車輛行駛或無后車超車時，緩慢向將要駛入的車道一側轉向密切注意

9、車輛側后方或尾隨車輛的動態，隨時做好減速或回原車道的準備。遇有車輛繼續超越時，不能變更車道。七、 靠邊停車1、 路邊臨時停車停車要選擇不妨礙交通又無禁止停車標志的路段或地點，提前開啟右轉向燈，并通過內外后視鏡觀察后方和右側交通情況，確認安全后，方可靠邊停車，不得在設有禁止停車標志的路段停車。前提：沒有禁止車輛停放標志，道路條件允許。選擇平坦、堅實、不影響交通的安全地點、按照行駛的方向靠路邊停放。夜間，要開示廓燈，停車后的開門應注意觀察。2、 車輛停放車輛停放時間較長，選擇停車場或準許長時間停放車輛的地點，在規定的位置內依次停放。車輛長期停放時，盡量停入車庫。不準在行車道、人行道和設有禁止長時停

10、放標志的地點停放。“L”形倒車入位停車“S”形倒車入位停車八、通過路口： 駕駛機動車通過有交通信號控制的交叉路口時，減速慢行，注意觀察左、右方交通。1、進入路口前操作事項。2、進入無交通信號時如何行駛。3、進入主干道行駛路口與支干道交匯時的操作事項。4、進入環島路口行駛方法。5、通過立交橋、鐵路道口注意事項。5、對行人的安全禮讓。通過交叉路口：1、通過交叉路口直行,慢速通過，不能變車道，不能大幅度加速，注意對面左轉車輛和右側轉彎車輛。2、交叉路口右轉,靠向右側道路，后視鏡觀察右后方，確定車輛和行人動態，觀察是否有先行左轉彎車輛，考慮內輪差。3、交叉路口左轉,提前進入左轉車道，注意對方直行車輛。

11、九、會車：根據具體的交通情況，調整好車速，選擇合理的地點進行會車。1、注意保持橫向間距。2、當前方有障礙物時，障礙物一側道路的汽車應當減速或停車，讓對面汽車先行通過。3、在狹窄的坡道上會車時，下坡車應讓上破車先行。如果下坡車已行至中途而上坡車還未上坡時，下坡先行。4、在狹窄的山路上會車，不靠山體一方的車輛先行。5、夜間會車，150m以外改用近光燈。十、超車：1、禁止超車的情況。2、前車欲超車。3、前車要左轉，調頭或變更車道。4、進入左側道路超車，無法保證與前車正常行駛的橫向安全間距。5、后續來車欲超車時。6、前車為執行任務的消防車、救護車、工程搶險車等。7、超車的方法。 8、讓超車：發現后續來

12、車要超車時，如果前方的道路和交通情況具備讓車條件，選擇合適路段靠右側行駛，打開右轉向燈，必要時用手勢示意。被其他車輛超車結束前不能加速，不得故意讓路或不讓路。十一、倒車：1、倒車前路況觀察和線路的選擇。2、倒車中觀察要點及車速控制。3、狹窄路段倒車時操作要點。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察車輛兩側和后方的情況，并隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車準備，以免因轉向角度過大而發生刮擦事故。十二、掉頭：1、掉頭位置的選擇。2、掉頭前交通情況的確認及車速的控制。3、坡道因故必須掉頭時操作要求。要根據道路條件或交通情況，盡量選擇交通流量小、不妨礙正常通行的車輛和行人的允許掉頭的安全路段掉頭，路口要

13、選擇虛線處進行掉頭，實線處不得掉頭。教學章節第二節：惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛車 型階段學時教學名稱惡劣氣象條件下的安全駕駛C1、C2A1、B2四4教學目的與要求教學目的與要求：了解惡劣氣象條件對安全駕駛影響，提高謹慎駕駛意識。教學重點：駕駛機動車在惡劣氣象條件下安全駕駛方法。教學方法步驟 、主要內容一、夜間駕駛：由于夜間道路環境的能見度明顯變差（僅為白天的1/8），駕駛員必須嚴格遵守交通安全法規，盡量避免或減少眩目現象，控制車速和保持合理的安全距離，正確使用照明和信號裝置，以保證行車安全。1、夜間駕駛的特點視力變差，視野變窄（燈光照射范圍和亮度有限）。觀察力和判斷力降低。2、道路情況

14、的判斷與識別夜間燈光照明與車速的關系。車速<30km/h,可使用近光燈，燈光須照出30m之外。車速>30km/h,可使用遠光燈，燈光須照出100m之外。夜間駕駛中最重要的是控制車速。夜間駕駛時對幾種路面情況的判斷。燈光照射距離由遠及近：駛入急轉彎、到達起伏坡道的低谷段、駛近或駛入上坡道。燈光照射距離由近變遠：即將彎道進入直線道、下坡時即將由緩坡駛入陡坡、即將進入下坡道。燈光離開路面：前方出現急轉彎或面臨大坑、上破車已駛到破頂。燈光由路中移到路側：前方出現一般彎道、進入連續彎道（燈光隨之從道路一側移到另一側）。3、燈光使用：起步時用大燈近光燈。會車，對面來車150m以外將遠光燈改用近

15、光燈。通過交叉路口,100m-300m之間用遠近光燈變換2-3次后，近光燈通過交叉路口。超車，開啟左轉向燈后3秒時間以上變更車道，用遠近光燈變換2-3次后用遠光燈，加速超越被超車輛，超過后，開啟右轉向等3教學方法步驟 主要內容秒以上，變車道至行駛道。跟車，夜間駕駛機動車跟車行駛時，要注意觀察前車信號燈的變化，隨時做好減速或停車的準備。二、行駛路線選擇1、設計行駛路線。2、記好途中目標。3、按設計路線返回。三、駕駛環境對安全行車的影響1、雨天對安全行車的影響雨天，直接影響安全行車的主要因素是路面濕滑、視線受阻、路面附著系數減小、制動距離增大。駕駛機動車在濕滑的路面上行駛，路面附著力隨著車速的增加

16、而急劇減小。行駛中使用制動時，容易發生側滑。接影響安全的主要因素是視線不清、道路滑溜、制動效能明直顯下降、制動距離明顯增加（80%以上）。安全駕駛方法：減速行駛、提前制動，避免急剎、保持安全車距、正確使用刮水器、注意避讓行人。正確使用燈光：開啟前照燈、示廓燈、后位燈。雨天安全跟車:雨天跟車行駛時的縱向安全距離是干燥路面上的1.5倍，車輛制動或減速時車輪容易發生橫滑或側滑。行車中應降低車速，適當加大與前車的縱向安全距離，注意觀察前車的信號燈的變化，隨時做好減速或停車的準備，但應避免使用緊急制動減速。 雨天安全會車:由于雨天視線和道路條件對安全行車不利，會車時要提前減速，有讓車條件的一方讓對方先行

17、，必要時可停車讓行。兩車交會過程中，應隨時注意觀察對方車輛動態，與車輛及道路邊緣保持一定的側向安全距離，不得侵占對方行駛路線或加速會車。雨天安全超車:雨天應盡量避免超車，需要超車時應選擇道路寬闊，視線良好，路面條件可靠的路段進行。超車要在確認前車減速讓超后，握穩轉向盤緩速從被超車左側與車輛及道路邊緣保持一定的側向安全距離超越。超越后要給被超車輛留出較大縱向間距，緩慢駛回原形車道。超車過程中，不得緊急制動、急加速或晃動轉向盤。雨天安全停車:車輛在雨天臨時停車時，應提前減速，選擇允許停放的路段，緩慢將車駛向道路右側，盡量按順行方向靠路邊停車，并及時開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。停車距路邊的距

18、離要適當加大，不得在軟路肩上停車。2、冰雪路面安全駕駛：冰雪路面駕駛注意事項：降低車速，加大跟車距離，遇情況提教學方法步驟 、主要內容前減速，避免急剎制動，切忌猛打方向盤。冰雪路上超車、會車時，選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。冰雪路跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，遇前車制動減速時，及時采用間歇制動輔以駐車制動的方法減速，切忌將行車制動器踏板一腳踏到底或拉駐車制動器操縱桿過急過猛。3、霧天對安全行車的影響：霧天，能見度低、視野變窄、視線模糊、視距縮短、方向難辨，行車中很難看清前方障礙，極易發生交通事故。霧天行車開啟霧

19、燈、示廓燈，嚴格控制車速，根據能見度選擇不同的車速和安全距離行駛。駕駛方法：開霧燈、視郭燈，多使用喇叭，不能以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物，降低車速，加大跟車距離，不能在道路中間開車，也不要壓線。霧天會車，要選擇寬闊的路段和地點低速交會。兩車相會時，都要關閉霧燈，適當鳴喇叭，車輛之間及車輛與行人之間要保持充足的安全距離，以免發生碰撞和刮擦。發現可疑情況，立即停車讓行。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。遇對面來車車速較快，沒有讓路意圖時，主動減速讓行或靠邊停車。霧天跟車行駛，要密切注意前車動態，嚴格控制車速，適當加大與前車車輛距離，以防與前方車輛距離太近，將前車停車開著的尾燈誤認為

20、是行駛車輛的尾燈，緊跟行駛導致撞車。霧天超車，霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發現前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛，要在確認其沒有起步意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。4、 大風天安全駕駛： 大風揚起的塵埃會阻擋觀察視野，行車時適當放慢車速，正確地辯認風向，握穩轉向盤，防止行駛路線因風力而偏移。同時，注意車輛的橫向穩定性，盡量減少超車，需要鳴喇叭時可適當延長時間。風沙特別大時，將車停靠在道路上風處，車頭背向風沙，防止細微沙粒被發動機吸入汽缸而加速機件磨損。逆風行駛時，注意鳳向突然改變或道路出現較大彎度，鳳阻突然減少，會使車速猛然

21、增大。行車中要預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊。大風天夜間行車，使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線。教學章節第三節：惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛車 型階段學時教學名稱復雜道路條件下的安全駕駛C1、C2A1、B2四4教學目的與要求教學目的與要求：了解復雜道路條件對安全駕駛影響，提高謹慎駕駛意識。教學重點：駕駛機動車在復雜道路條件下安全駕駛方法。教學難點：行人、非機動車的動態特點及險情的預測和分析。教學方法步驟 、主要內容【一】教學前準備：1、點名。2、教具及教學資料：準備教學設備、教案及教材安全駕駛從這里開始。【二】教學中：復

22、雜道路條件分別包括：泥濘道路、涉水駕駛、施工道路、通過鐵路道口、山區道路、通過橋梁、通過橋梁、高速公路駕駛。一、泥濘道路駕駛1、泥濘路對安全行車的主要影響是路面特別松軟和黏稠，行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉和側滑。使用制動時，車輪易發生側滑或甩尾，導致交通事故。2、在泥濘路段上行車，選用適當擋位，握穩轉向盤，穩住加速踏板，勻速一次性緩緩通過。盡量避免通過泥濘路段時使用行車制動器，以防止整車滑移。當車輛發生側滑時，要冷靜清醒。在松抬加速踏板的同時，將轉向盤向后輪側滑的一方適當緩轉修正方向，切忌猛打轉向盤或緊急制動。3、行車中不慎陷入泥濘路段后，先將車稍向后退出，然后改變車輪行進方向，掛入低

23、速擋，利用發動機的沖力駛出。車輪繼續打滑時，立即停車，挖去泥漿或設法支起車輪，鋪墊柴草、碎石或在驅動輪上纏繞繩索等，以加大車輪的“抓地力”。二、涉水駕駛1、漫水路對安全行車的主要影響是路面被水覆蓋，看不清水底路面情況，無法觀察到暗坑和凸起的路面。快速通過漫水路時，濺起的水浪會阻擋駕駛人的視線。教學方法步驟 、主要內容2、涉水前對涉水路線的深度、水流速度和水底情況進行調查，不可冒險涉水行駛。涉水時，目視遠處固定目標，不要看水流，以防因視角上判斷錯誤而導致行駛方向偏移。3、涉水駕駛，保持車速均勻平穩且有足夠動力，盡量不要中途換擋、停車和急轉彎，要“一氣”通過涉水路段。車輪在水中滑轉時，切忌猛加速沖

24、車，避免發動機熄火，在專人指揮或其他人、其他車的協助下駛出水區。4、涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動踏板，以恢復制動效果。三、施工道路駕駛1、在有障礙物的地點會車，要注意觀察對面情況，遇對面來車已臨近障礙物時，及時停車讓對向來車優先通行，會車后再超越障礙。2、遇障礙物在來車的前方，對方車輛已加速強行超越或開啟轉向燈示意占道行駛時，立即靠邊減速或停車讓行，不能因為有優先權而賭氣搶行，以免造成事故或交通阻塞。四、通過鐵路道口1、通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循“一停二慢三通過”的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通

25、過，更不準與火車搶行。2、車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發生溜滑，與后面的車輛碰撞。火車通過時，應立即做好發動汽車和起步的準備，一旦放行，應立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區變速、制動、停車。應注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發生轉動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關，用起動機直接將車駛離鐵路。五、山區道路駕駛山區道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠澗，轉彎半徑小，視線盲區大。出車前，注意休

26、息，保證有充足的精力駕車。在山路彎道行駛時，要嚴格控制車速，多鳴喇叭。車輛應選擇中間或稍靠山的一側行駛，并注意觀察對面來車和山的一側情況，應選擇教學方法步驟 、主要內容安全地段會車。如果前行會車有危險，應停車讓行。通過路況不平的彎道時要把牢方向，以防方向失控。上短而陡的坡道時，采用沖坡法，在駛近坡頂時提前送開加速踏板，利用車的慣性沖過坡頂，以便控制車速，防止對面的視線盲區突然出現車輛而措手不及。上長坡時，要提前觀察路況、坡道長度，使車輛保持充足的動力。下長坡時，要適當控制車速，多減一擋，充分利用發動機的制動作用。超車時要盡量選擇寬敞地段，開轉向燈、提前鳴喇叭，不得強超；在有禁止超車標志或法規不

27、允許超車的路段，嚴禁超車。六、通過橋梁 1、通過高速公路立交橋，要根據右側指路標志確認行駛車道和行駛路線。改變行駛路線時，距立交橋500米時，開始逐漸降低車速，按照預告標志適時地向右完成車道的變更，平順地駛入預定車道。距出口50-100米時，開啟右轉向燈，按照指路標志的要求進入匝道，駛入新的高速公路行車道。2、通過跨江大橋前，注意觀察標志、標線，提前選定行駛路線，嚴格按標志限定的速度和標線行駛。七、通過隧道1、行至高速公路隧道入口約50米左右，開啟前照燈、示廓燈、尾燈，及時察看車速表，按照隧道口限速標志上規定的速度調整車速。2、進入隧道后，將視線注視點移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持

28、安全行車間距。嚴禁在隧道內變更車道、超車、調頭、隨意停車。3、駛出隧道前，不能憑直覺判斷車速，要通過車速表確認行車速度。到達出口時握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道后，在明適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應而造成危險。教學章節第四節：緊急情況下的臨危處置車 型階段學時教學名稱緊急情況下的臨危處置C1、C2A1、B2四2教學目的與要求訓練目的與要求： 了解緊急情況的處置原則，遇突然情況的處置方法。教學方法步驟 、主要內容【一】教學前準備：1、點名。2、教具及教學資料：準備教學設備、教案及教材安駕。【二】教學中：一、遇突然情況時的應急處理：1、輪胎漏氣、爆

29、裂的應急處置。發現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時，不可采用緊急制動，以免造成交通事故。 后輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮定，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。2、轉向突然不靈、失控的應急處置。裝有動力轉向的車倆，駕駛人突然發現轉向困難，操作費力，應盡快減速(選擇安全地點，查明原因)。轉向失控后，若車倆偏移離直線行駛方向，應(果斷的連續踩踏、放松、制動踏板);若還可以實線轉向時，應低速行駛將車開到附近的修理廠修好在行駛;如果事故已經無可避免時，應(盡快減速，極力縮短停車距離)減輕撞車力度;高速行駛時不可使用緊急制動，很容

30、易造成(翻車)。3、制動突然失靈或失效的應急處置。行車中制動突然失靈時，駕駛人要沉著鎮靜，握緊轉向盤，利用“搶擋”或駐車制動進行減速。下坡路制動突然失靈時，可采用的辦法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦(或用前保險杠側面撞擊山坡)；利用道路邊專設的避險車道停車。下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減擋，利用發動機作用控制車速。在高速公路上制動失靈后，駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發生二次險情。制動突然失靈，避讓障礙物，要掌握“先避人，后避物”的原則。教學方法步驟 、主要內容制動時前車輪抱死會出現喪失轉向能力的

31、情況，后車輪抱死可能會出現側滑甩尾的情況。為發揮最大制動，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。出現制動失效后，應以控制方向為第一應急措施，再設法控制車速。二、遇緊急情況或發生事故時的緊急處置：1、緊急情況的處置原則應沉著冷靜，堅持先避人后避物處理原則。2、車輛側滑時的應急處置。車輛發生側滑時應立即松抬制動踏板，（前輪側滑時向側滑的一方反向轉動轉向盤；后輪側滑時向側滑的一方轉動轉向盤）并及時回轉進行調整，修正方向后繼續行駛。3、車輛碰撞時的應急處置。行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應先向右側稍轉方向，隨即適量回轉，并迅速踩踏制動踏板。行車中與其他車輛已不可避免地發生正面碰撞時，應緊急制動，

32、以減少正面碰撞力。在迎面相撞發生的瞬間，迅速放開轉向盤，并抬起雙腿身體側臥于右側座上，避免身體被轉向盤抵住。車輛發生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時，正確的做法是：緊握轉向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。車輛在會車、超車或避讓障礙物時，車輛之間或與其他物體容易發生刮碰現象，所以應加大車輛間的橫向間距。車輛撞擊無法避免時，駕駛人應當盡力避免側面相撞。4、車輛傾翻時的應急處置。發生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向翻車相反方向跳車。在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。跳出車外落地后，應力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，

33、以躲開車體，增大離開危險區的距離。車輛突然發生側翻時的正確做法是：雙手緊握轉向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背。5、車輛落水時的應急處置。車輛行駛中突然落水，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應當在車落穩后，開啟車窗或敲碎側窗玻璃游出。當車輛不慎落水后，駕駛人應保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時，開啟車門或搖開車窗逃生，只要浮出水面，就會有更多的獲救希望。6、車輛發生行車火災時的應急處置。發動機著火，正確的做法是：迅速關閉發動機，用覆蓋法滅火，教學方法步驟 、主要內容用滅火器滅火。車輛燃油著火時，可用于滅火的是：路邊沙土、棉衣、工作服等。救火時的正確做法是：脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊。使用滅火器滅火時的正確做法是：人要站在上風處，盡量遠離火源，滅火器瞄準火源。車輛發生火災時，應設法將車輛停在遠離城鎮、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。三、高速公路上的緊急避險知識:1、在高速公路行駛中，發現前方有人或動物突然橫穿時，應果斷采取損失小的避讓措施，避讓措施不應超過必要的限度，造成不應有的損害。2、在高速公路上發生緊急情況，不要輕易急