1、技術大會工作報告范文（完整版）After Completing The Task According To The Original Plan, A Report Will Be Formed To Reflect The BasicSituation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas互惠互利共同繁榮技術大會工作報告范文（完整版）備注：該報告書文本主要按照原定計劃完成任務后形成報告，并反映遇到的基本情況、實際取得 的成功和過程中取得的經驗教訓、揭露存在的問題以及提岀今后設想。文檔可根據實

2、際情況進行 修改和使用。1月26日，電力主管段長金公平、段長助理張清 華組織電力系統召開了年終總結會。會議對XX年電力 系統全年工作進行了總結，同時對xx年電力系統工作 進行了規劃、布置，現將會議紀要如下，請各部門抓 好落實。一、XX年電力系統落實的重點工作及取得的成效 XX年電力系統安全生產平穩，未發生影響行車及人身 輕傷以上責任事故。從全年運行情況分析，一是嚴格 落實段“精細化”巡視要求，發現了一批影響設備安 全運行的缺陷，并及時進行了處理;二是通過使用電力 工作票網上三級審核及干部參加作業等手段，確保了 人身安全;三是加大投入，以修建石圍子、拆除舊鐵塔 等工作為抓手，消除了一批外部環境存

3、在的重大缺陷; 四是積極向路局申請投資，完成了 67站低壓電力線路 改造、秦寶區間電力設備大修、寶中貫通線分架等工 程，提升了設備檔次，提高了設備質量;五是利用集中 修這一平臺，對設備存在的關鍵性、傾向性缺陷進行 集中整治，提高了設備質量;六是積極參與水害搶險及 恢復水毀設備。根據水毀情況，對存在隱患及薄弱環 節的設備進行了改造，為xx年防洪工作打好基礎。二、設備運行存在的主要問題及下一步措施根據xx年電力系統發生的段發A類以上問題及 故障分析，電力系統主要存在以下問題：1.無因跳閘多：xx年，電力系統共發生無因跳閘 30件，其中拓石、千陽供電車間各6件;寶雞電力車 間、陽平關供電車間各4件;

4、武功供電車間3件;略陽、 鳳州供電車間各2件;對xx年無因跳閘分析，主要原 因一是大檔距電力線路多，當線路受到大風影響時容 易出現相間短路跳閘，而巡視檢查又不容易發現;二是 侵限樹木砍伐、削枝不及時。整改措施：由各車間負責，2月9日前整理、上 報管內大檔距線路數量、位置，上報指揮中心各分管 工程師，各分管工程師根據上報情況制定改造方案、 核算費用，納入集中修項目進行解決。2外部環境控制力度不足。xx年電力系統共發生 電纜被挖斷造成跳閘12件（其中寶雞電力車間5件， 武功供電車間各4件，千陽、略陽、福臨堡供電車間 各1件）；車輛沖撞設備造成跳閘9件（其中武功供電 車間3件，寶雞電力車間、千陽供電

5、車間各2件，拓 石、福臨堡供電車間各1件）；飛鳥及其它導體短接線 路造成跳閘17件（其中千陽供電車間6件，武功供電 車間4件，拓石供電車間3件，福臨堡供電車間、寶 雞電力車間各2件）。對今年來外部環境控制不力造成 跳閘進行分析，原因主要有一是技術資料不全，現場 安全防護的職工對部分區段電纜路徑不清；二是電纜 標樁不全;三是巡視不到位，造成部分施工未能及時發 現；四是設備絕緣防護不全。整改措施：一是各車間統計上報不明路徑電纜數 量，由寶雞電力車間使用儀器進行查找，由相關車間 繪制圖紙對所有電纜路徑進行標示。二是把握源頭。在施工過程中加強對隱蔽工程的標示工作。同時，在 投運后，對損壞、丟失的標示及

6、時進行補充。三是重 新修訂XX年外部環境監控辦法并督促車間執行;具體 為：（1）以包保人f工長f車間主管f指揮中心各分管 工程師為序簽訂XX年外部環境卡控責任狀；（2）施工 配合一處一案，（3）凡外部環境卡控不到位引起設備故 障均列為違線進行考核；四是對線路上的隔離開關、變 壓器、斷路器等設備加裝防護罩;五是各車間對外部環 境復雜容易發生金屬異物搭接線路的線路更換絕緣導 線。3低壓設備故障造成高壓跳閘。xx年電力系統共 發生低壓設備故障造成高壓跳閘7件，其中寶雞電力 車間、略陽供電車間各2件;拓石、福臨堡、千陽供電 車間各1件。造成此種現象的主要原因一是對低壓用 戶管理不嚴,存在私拉亂接現象;

7、二是低壓負荷監控不 到位，存在超負荷使用的情況;三是低壓空開、斷路器 未按負荷情況實行逐級保護，保護靈敏度不高，造成 低壓短路后越級造成高壓跳閘的現象。整改措施：一是各車間加強對低壓用戶的管理， 特別是對沿線施工等臨時性的低壓用戶的管理；二是 各車間嚴格落實低壓負荷測量、測溫工作，對超負荷 使用的情況應立即制止；三是由指揮中心負責選用靈 敏性較高的低壓開關，各車間嚴格按照逐級保護的原 則，對低壓配電箱進線改造。4作業前安全預想不足、作業質量不高。xx年因 作業質量及作業前安全預想不足影響正常供電共發生 7件，其中寶雞電力車間、武功、略陽、陽平關供電車 間各1件，千陽供電車間3件。造成此類現象多

8、次出 現的主要原因為：一是未按標準進行施工，施工組織 方案不細、不全;二是作業中未設置臨時電源，造成作 業區段信號設備單電源供電；三是強行斷電造成信號 設備倒切不及時，出現紅光帶。整改措施：一是由各車間主管技術人員編制詳實、 完善的施工組織方案，加強施工現場技術指導，提高 施工質量;二是堅持任何電力施工，必須滿足信號設備 兩路電源供電的要求，確實存在困難的向指揮中心各 分管工程師匯報，由指揮中心制定切實可行的方案進 行施工;三是各車間必須指派專人負責，保證各雙電源 用戶在作業前電源倒切完畢。5.設備質量不高。xx年因設備質量造成的各類故 障共發生7件，其中避雷器故障5件（陽平關供電車間 2件，

9、寶雞電力車間、略陽、千陽供電車間各1件）； 斷路器故障2件（兩件均發生在略陽供電車間管內）對 7件故障進行分析，發現造成此類故障的主要原因為: 一是未按周期對設備進行測量、試驗;二是部分設備長 期遭受雨水沖刷引起內部絕緣降低，造成故障。整改措施：一是所有設備必須經過段內試驗后方 可使用，且嚴格按照試驗周期試驗。針對避雷器使用 量大，試驗周期短的現實，下一步計劃為每個車間配 備氧化鋅避雷器試驗儀一臺，由指揮中心負責制定管 理、使用辦法，各車間嚴格按照周期進線測量、試驗; 二是所有室外使用的避雷器必須加裝防護罩，解決避 雷器引線螺栓銹蝕和密封不嚴的問題。三、XX年電力系統工作規劃：以“五杜絕”、“

10、四減少”為目標，以“精細化” 巡視為手段，以“壽命換、集中修、狀態修”為檢修 要求，努力提高設備質量，加強現場安全卡控，確保 XX年安全年的實現。1. XX年電力系統總體丄作思路五杜絕：“杜絕人身事故、杜絕道路交通事故、杜 絕人為誤操作、杜絕低壓故障造成高壓跳閘、杜絕因 作業引起信號設備單電源供電引發故障的現象發生”;四減少：“無因跳閘、電纜挖斷、架空線路斷桿斷 線、避雷器故障”相比xx年減少50%o2認真落實“精細化”巡視要求，加大設備狀態 檢測力度在xx年的工作中，電力系統一是嚴格按照 段規定的時間節點開展“精細化”巡視工作，認真分 析資料，發現設備存在問題;二是將“精細化”巡視要 求落實

11、到日常巡視工作中，利用高科技手段對日常無 法觀察到的設備接點、重點部位進行檢查，及時發現 設備隱患并進行處理，確保設備質量。3創新思路，以“壽命換、集中修、狀態修”為 要求做好xx年檢修工作。一是嚴格按照103部令要求對設備實行壽命管理, 通過自籌資金及積極向路局申請項目為手段，對超期 運行設備進行大修、更換;二是各車間務必于3月份前 做好設備修前鑒定工作，上報指揮中心，指揮中心根 據各車間上報資料統籌做好xx年集中修項目的安排； 三是指揮中心、各車間通過對“精細化”巡視資料及 日常巡視情況的分析，確定設備狀態，開展有針對性 的設備整治。4.繼續大力推行“干部跟班作業制度”，確保人身 和設備的安全。四、具體要求：1月2