1、春運實習心得春運實習心得篇 1 春運是鐵路客運面臨的最艱巨的任務，而列車員是處于 春運最前沿的鐵路勞動者，經過這兩個月的臨時列車員的工 作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。列車員的工作必須要求嚴格。在鐵路系統工作，平安永 遠是第一位的，無論是對于旅客的平安還是對于列車員自身 的平安， 都要作為工作的重中之重。 春運期間客流量特別大， 人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車時容易被擠倒或 者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車員這時必須維持 好秩序，不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的 旅客。列車員值守車門時必須嚴格遵守停開動關鎖，出站臺 四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失

2、。列車員還 必須嚴格遵守作息制度，列車員的工作時間長，簡單枯燥辛 勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細致無誤 的。列車員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的感 受。休息飲食時間與平時不同，可以說是有些混亂。開始時 我們并不能適應這種生活，得不到充分的休整，上班時尤其 當值十個小時的夜班時，很容易吃不消。而且列車上的工作 餐清談且單調，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應了列 車上的生活，工作起來相對輕松了許多。列車上最辛苦的不 是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無力的時候要拿起掃把 和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛生紙、塑料瓶等 等清掃干凈，最具挑戰性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘

3、滿 廁所的排泄物，通常遇到這類情況會影響到下一頓的進餐。 每次清掃完車廂， 我們都是大汗淋漓， 汗水流到眼睛睜不開。 而一次清出來的垃圾少那么兩三袋，多那么七八袋。我們互相笑 稱丐幫 X 袋長老。正是因為汗流浹背然后大家冒寒風繼續站 車門，所以大局部列車員都有不同程度的感冒發燒。列車員 的工作單調枯燥沒有技術含量，但正是因為這身鐵路制服才 讓我們有了工作的責任感和使命感。不過仍然有很多乘客并 不尊重列車員的工作，甚至對列車員抱著瞧不起的態度，所 以鐵路的宣傳工作還是應該到位，否那么我們的辛苦總感覺是 徒勞。這次跑春運我們二組的二十幾個臨時列車員團結協作， 堅守崗位，認真敬業，無私奉獻，真正表達

4、了我們集團年輕人的朝氣活力和敬 業精神。春運對鐵路對列車員都是一項挑戰。間歇之余，我也在 想，春運的壓力到底是如何造成的呢 ?是運力缺乏嗎 ?倘假設運 力充足的話，人人都有車坐，那非春運時間那些多余的運力 如何釋放 ?如此勢必造成浪費。且在列車運行密度幾近飽和 的狀態下如何滿足春運動力 ?加快鐵路開展建設，提高列車 運行速度， 增加列車開行密度， 加大列車時間調整的靈活性， 這些都需要時間，需要我們鐵路人努力奮斗。濟南日照杭州的列車，從寒風凜冽的北國到田園水鄉的 江南，從冰封雪飄的冬到風暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有 失誤有認真，有松懈更有堅持。一路奔馳而去，吼叫而來， 蜿蜒在這大半個中國大地上

5、的不僅僅是宛如紅色長龍的列 車，更是我們年輕人的精彩的身影，遠飛的理想，激揚的青 春和美好的回憶。春運實習心得篇 2 雖然我只是鐵路客運實習生，但是對鐵路系統的工作而 言，乘務員絕無臨時與正式之分，只要我身穿鐵路制服便代 表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責， 只要胸前掛上鐵路局列車員這個牌子, 所有列車工作人員都要為乘客平安、效勞質量負責。一、實習期表現和工作態度 乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍 中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員 就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來 實現。乘務員如何提高乘務效勞質量，首先取決于乘務員個 人的

6、文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識， 乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的效勞質量才 能創一流。參加列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、 工作，學會關心人。隨著社會的不斷開展，人們的理解和認識也不斷變化， 無論是效勞者還是被效勞者，都充分認識到效勞與被效勞的 舒心愉悅性。 一 乘務員應具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為 等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀 態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。 如咬牙切齒表現憤怒 ; 紅光滿面表現快樂 ; 沉默不語可能預 示正在承受著某種壓力 ; 傷感悲哀的那么是遇到了重大

7、的不 幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對 策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。 二 用心用情，真誠效勞 乘務員要具有快速反響能力，在觀察乘客的時候，應迅 速分析判斷和采取相應的效勞對策 ; 分別對外國客人、老人、 小孩、病殘人士、宗教人士等進行標準效勞的同時采取特殊 效勞，更細心、更人性。用心用情，真誠效勞即微笑效勞， 讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客 ; 親情效勞，想乘客所想， 急乘客所急，不僅把乘客當效勞對象，更把乘客當親人 ; 敬 語效勞，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明 ; 開展知識效勞，樹立公交企業員工的良好公眾形象。 三 禮貌待客，把對讓給乘

8、客 禮貌待客的根本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客 人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。 受辱不努， 即要求公交乘務人員面臨急難時， 不變臉不必火， 沉著大度， 能以妙語應粗俗， 用豁達勝愚昧， 以文雅對無禮， 從而擺脫為難，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘 務人員在操作及效勞時要穩重、標準、恪守 ; 態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有 分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把對讓給乘 客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車 過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服 務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務效勞中 的缺乏就會以寬容豁

9、達的態度給予諒解。否那么當乘客深感自 己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的效勞都會被抵觸 和否認。二、完成主要的工作內容 我作為一名乘務員，要在做好對乘客業務性效勞的同 時，還需更加重視對乘客的情感效勞，力求使每一位乘客在 精神上享受到愉悅 ; 忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。面對不同的乘客，乘務效勞要掌握的三個要點，即：根 據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足; 把乘客現在需要變成個性化真誠針對性效勞 ; 發揮語言藝術在效勞中的神奇 作用，并總結出少說抱怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多 說尊重話，少說拒絕話，多說關心話。乘務員在效勞一線上 掌握和運用這些乘務效勞原那么和方法，將會為全面提升公交 整

10、體效勞品質起到畫龍點睛的促進作用。三、業務收獲和體會 在掌握豐富的效勞技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提 高了自己：1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題 時，要保持鎮靜，沉著不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定 處理問題的對策。2、快速反響、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題 的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的 性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題 的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安 全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀 態。3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良 好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處

11、理好乘 務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩 和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員 受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較 強的職業駕馭能力和克制能力 ; 節制有序、恭敬有禮地做好 耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理 好突發事件。做好效勞工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務 技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖， 因勢利導地做好效勞工作。頂峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時 外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多 ; 春秋季乘客多。兒童淘 氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾

12、人 行動不方便等乘客特點，采取適當的效勞方法，恰到好處地 為乘客效勞。最累莫過于清掃衛生，其實覺察清掃衛生也有一點技巧 的，雖然要求是到達每個站之前都得清掃，但是由于在某段 時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求， 我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找 水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我 們清掃的最好時機了 ; 在吃飯的時候頂峰期開始到了，由于 火車上飯相比照擬貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時 候水可是物以稀為貴，在翻開水的地方可是人滿為患，然而 之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個頂峰期打 掃衛生我覺得已經 ok 了。當然還有在換班之

13、前也得清掃一 下，要不怎么對得起同伙呢 !四、存在的問題和缺乏 我實習到目前存在主要問題是和乘客溝通抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處 是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意 主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車 廂抽煙的危害也應該知道春運實習心得篇 31月 27 號晚上 10 時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸 參加了這一年的華南農業大學春運兼職列車乘務員工作。 廣場上排起一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜 著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌 漫著一股熱流異鄉返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘 警拿著棍子在

14、人群外來回走動，維持秩序。這就是春運了 !看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火 車的沖動，從 8000 多人的面試中成功進入乘務員隊伍的自 豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍 檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。 在一月的寒風中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。接下來的日子就仿佛變得支離破碎 深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內人多擁擠、在哄隆 的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的 領導有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在 冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地 方總會有歡笑和樂趣。清掃車廂、清洗廁所、循環報站

15、，每 天重復一樣的工作， 也不覺得枯燥。 我摸挲著身上的工作服， 上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春 的顏色吧。將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節的 最后一趟車。嚴重超員 在這趟車出車之前，車長已經給我們打了預防針先前幾 趟車你們已經見識過了，但其實，那時的人流量只能算是比 一般多一點。這是春運前的最后一趟車，人流是最多的，你 們要注意了。我聽了不禁狐疑：以往幾次已經那麼擠了，還 能再擠人嗎 ?可是當現在車廂內超員百分之二百時，我才真 真切切的感覺到什麼叫春運的壓力。始發站，我在車廂里疏 導旅客，卻早已被密密實實的人墻擠得動彈不得。前面為什 么堵住了 ?一些乘客怒

16、吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見 外面的拍檔喊到 : 快，快讓他們進去，后邊的人進不來 ! 我想 看清楚前面的情況， 無奈卻被一簇簇人頭擋住了。 還是不動， 人們吵得更兇了，空氣似乎差一點就要炸裂。我急了，一下 子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大 的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開 始動了。雖然現在天氣很冷，但車廂內卻是熱烘烘的，我發 覺自己已經出汗了。遭遇小偷 早已聽老乘務員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到 果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢 票，卻發現一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。 我猛然地醒到，這就是小偷。請大家看好自己的行李。 ，我 大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠處就有乘警走 來，才佒佒地走開了。深夜靜思 乘務員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時 段。凌晨兩三點，夜寒入骨，單獨一人坐在乘務間，厭了聽 一會MP3，困了閉眼打個盹，看著窗外不斷后退的景物， 不由 挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學求學也只是 來到缺乏百里的廣州一直生活在象