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文檔簡介

1、 TECHNoLOGY SUMMARY技術綜述圖2激光定位系統Fig.2Laser positioning system3自動鋪帶技術在大飛機項目中,由于加大了復合材料壁板尺寸并提高了復合材料構件的質量要求,已經無法用手工完成大型蒙皮的鋪疊工作。為了提高生產效率,保證大型復合材料蒙皮鋪疊質量,自動鋪帶技術得到迅速發展,并廣泛應用于尺寸較大、復雜型面的復合材料結構件的制造。目前,自動鋪帶技術在歐美已成熟,鋪帶機機械系統、CAD/CAM軟件、鋪放工藝技術大規模應用于航空復合材料結構件的制造。其中,NawA6轟炸機機翼,F一22戰斗機機翼,波音777飛機機翼、水平和垂直安定面蒙皮,波音787機翼中央

2、翼盒,A380中央翼盒等都使用了該項技術。自動鋪帶技術主要分為鋪帶設計和鋪帶制造2部分。鋪帶設計是以CATIA的CPD模塊為平臺,結合設備和工藝要求對復合材料鋪層進行料帶的設計;鋪帶制造則由鋪帶設備數控系統實現。首先進行鋪帶軌跡的仿真模擬,然后對機床參數設定,創建一個鋪設操作,圖3為自動鋪帶設備。該技術實現了大型復合材料構件制造的自動化,節約了成本、時間,提高了效率。圖3纖維自動鋪帶設備Fig.3Automated tape laying machine 4纖維絲束鋪放技術對于機身等曲率變化較大的結構,可采用纖維絲柬鋪放技術,該技術應用專用的纖維鋪放設備,設備制造商主要集中在歐美一些國家,纖維

3、絲束鋪放設備融合了纖維纏繞、復雜型面鋪放和計算機控制的優點,實現了復雜外形復合材料制造的自動化。其中,鋪絲指纖維絲束或窄的纖維絲帶的鋪設,通常窄的纖維絲帶即可滿足要求,適用于雙曲面以上的產品表面制備,鋪設時沒有皺折,無需作剪裁或其他處理。鋪絲可以代替鋪帶,只是成本較高;但鋪帶代替不了鋪絲,復雜的曲面加工必須用鋪絲解決。目前波音787的中機身和前機身的復雜段都采用了纖維絲束鋪放技術。圖4為纖維絲束鋪放設備。圖4纖維絲束鋪放設備Fig.4Fiber placement machine參考.文獻(責編金卯 (上接第27頁錄Excel匯總和試驗原始記錄,匯總數據可通過數據庫數據處理程序由原始記錄直接形成;(3本數據庫的匯總數據也可按用戶要求對不同生產廠家、不同批次分別處理得到;(4所有的數據均具有可追溯性。5結束語復合材料力學性能表征標準化是復合材料及其結構研制的一個新領域,中國飛機強度研究所在這方面已取得了一定的進展,但這是一項長期的任務,仍有大量的研究工作亟需開展和堅持,希望能引起有關部門的重視,設立常設機構,主持相關的研究和管理工作。(責編依然 復合材料力學性能表征標準化研究新進展作者:沈薇, 楊勝春, 沈真, Shen Wei, Yang Shengchun, Shen Zhen 作者單位:中國飛機強度研究所刊名:

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