1、教學案例14 特殊活門的修理一、教學案例設(shè)計教學案例編號JXAL-14教學案例名稱特殊活門的修理案例類型附件修理案 例企業(yè)生產(chǎn)案例編號SCAL-14企業(yè)生產(chǎn)案例名稱特殊活門的修理教學案例背景 特殊活門是飛機燃油系統(tǒng)供油順序控制的主要附件之一，其作用是由浮子測量油箱油量，控制輸油活門的開閉來控制輸油順序自動地控制各油箱輸油順序來控制飛機的重心，以防止飛機重心位置變化過大。由于某種原因，燃油系統(tǒng)輸油不能按規(guī)定順序時，特殊活門工作異常，需要修理。修理流程包括：分解、故檢和修理、裝配、試驗等工作任務。案例問題1.特殊活門的分解步驟是什么？2.分解過程中有哪些注意事項？3.特殊活門故檢的標準有哪些？針對

2、故檢的問題，相應的修理辦法有哪些？4.裝配過程中有哪些注意事項？5.特殊活門的試驗需要檢查哪些性能，怎樣檢查？案例教學目標知識目標1. 熟悉特殊活門的構(gòu)造、工作原理；2. 了解產(chǎn)品修理的基本要求；3. 掌握產(chǎn)品修理的主要內(nèi)容、方法和注意事項。技能目標1 .能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行接收和交付；2. 能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行分解、清洗、裝配和調(diào)試；3. 能夠正確使用活門組件拆卸工具。職業(yè)素養(yǎng)目標1. 安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；2. 操作按工藝、管理按程序；3. 做到零缺陷，無差錯；4.培養(yǎng)學生養(yǎng)成工具三清點的習慣。教學流程案例反思1、特殊活門打開壓力過小或打開后關(guān)不嚴，將導致燃油系統(tǒng)輸油哪些問題？2、特殊活門殼體表面損傷，

3、該怎樣處理？3、特殊活門裝配時有哪些注意事項？4、膠皮老化時，該怎樣處理？二、實訓操作工卡工卡標題特殊活門的修理機 型某型飛機對應學習情境特殊活門的修理工作區(qū)域飛機附件修理車間實訓地點飛機附件修理實訓室版 本R0學 時6學時參考學習資料飛機附件修理技術(shù)、修理工藝規(guī)程、航材目錄、修理技術(shù)條件知識目標1. 熟悉特殊活門的構(gòu)造、工作原理；2. 了解產(chǎn)品修理的基本要求；3. 掌握產(chǎn)品修理的主要內(nèi)容、方法和注意事項。技能目標1.能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行接收和交付；2. 能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行分解、清洗、裝配和調(diào)試；3. 能夠正確使用活門組件拆卸工具。職業(yè)素養(yǎng)目標1. 安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；2. 操作按工藝、管理按程序；3.

4、 做到零缺陷，無差錯；4.培養(yǎng)學生養(yǎng)成工具三清點的習慣。編寫/修訂唐啟東審 核陳 律批 準日 期日 期日 期工具/設(shè)備/材料類別名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量工作者 檢查者工具開口扳手5.5×7把1開口扳手7×9把1開口扳手9×11把1開口扳手10×12把1開口扳手14×17把1開口扳手17×19把1開口扳手19×22把1開口扳手27×24把1開口扳手32×30把1開口扳手32×36把1一字解刀6"把1十字解刀6"把1木棒Ø30根1鐵榔頭件1零件盤標準件1量具外徑百分尺（0

5、25）mm量程件1外徑百分尺（5075）mm量程件1內(nèi)徑千分表精度件1外徑千分尺（025）mm件1深度尺（075）mm量程件1設(shè)備燃油試驗臺臺1活門組件拆卸工具套1耗材汽油RH-70g石油1002-60試酒精CP工業(yè)g200綢布白色塊4中性肥皂工業(yè)g200砂紙03張4毛刷把1金屬絲卷1白棉線卷1勞保用品手套雙1口罩副1防護服副11.工 作 任 務工作者檢查者依據(jù)工藝規(guī)程與技術(shù)條件，修理剎車調(diào)壓器，包括分解、故檢和修理、裝配與調(diào)試四個任務2.工 作 準 備工作者檢查者 場地與設(shè)備準備： （1）工、量具準備： 瓷盤；（2）準備耗材；（3）技術(shù)資料準備：飛機附件修理實訓指導書；（4）穿戴勞保用品。3

6、.工 作 步 驟工作者檢查者（1）分解： (1)在分解之前先檢查附件外觀的完整性； 第一步：用斜口鉗剪掉保險絲，將保險絲放入廢物桶。 第二步：取下堵帽，從蓋子7上分解下單向活門組，放出余油（航空煤油）。 第三步：分解單向活門組，拆下螺塞，將螺塞橡膠密封圈取下剪斷報廢。將單向活門接管嘴擰下（用虎鉗裝夾時要有保護措施）。取出鋼珠、彈簧和保護墊片分解接管嘴密封圈報廢處理。第四步：分解殼體活門組，拆下限動盤定位銷釘。第五步：擰下殼體進油端蓋（需用加力桿）取出端蓋密封圈報廢。用木棒插入殼體中，分解下限動盤，出油接頭。第六步：去開口銷擰下螺母（注意扳手不要碰傷閥口，內(nèi)有彈簧擰下時壓住活門盤）。第七步：分解

7、出墊圈、活門盤、薄膜、活門桿、殼體（應注意防止變形） 注意事項：分解時零件應集中放在專用磁盤中，不得與其他零件混淆，防止串件。并用航空汽油清洗所有零件以后，再往下進行動作筒的故檢和修理。（2）故檢與修理：1）特殊活門需要故檢和修理的零件主要有：殼體、螺紋及喇叭口、活門、薄膜及鋼珠彈簧。2）鋼珠的故檢及修理應注意：不允許腐蝕、變形和磨損,否則報廢換新。表面無銹蝕者，可不重新表面處理。3）鋼珠15有腐蝕、壓坑等缺陷時應換新。4）彈簧支撐的鋼絲端頭與工作圈貼合間隙不大于。 5）彈簧端平面與中心軸線的垂直度誤差應3°。為保證彈簧的端面與彈簧軸線的垂直度，允許在保證彈簧自由長度符合規(guī)定的前提下

8、，磨修彈簧的端面，磨修后可不再重新表面處理。 6）彈簧可不作測力檢查，但應按工作情況全壓縮試驗三次，不允許有永久變形。彈簧材料為、a，進行表面處理時應按以下工序執(zhí)行。 ；。8）單向活門閥口的修理應注意的事項有：9）為保證單向活門輸油暢通，殼體10的節(jié)流孔必須用的不銹鋼絲或鉆頭進行通孔，清除堵塞物，鋼絲或鉆頭應能從孔中順利通過。10）殼體的故檢內(nèi)容有：目視用（515）倍放大鏡檢查：產(chǎn)品零件有無裂紋、腐蝕、變形、劃傷，檢查表面處理層。11）管接頭，活門，活門桿的故檢、修理及表面處理應注意的事項有：管接頭的螺紋第一扣允許損壞，其余螺紋允許有輕微的局部壓痕或損傷，但修整后應保證裝配強度和密封性要求。管

9、接頭的非工作表面上的劃傷應打磨拋光排除活門1去毛刺和銹蝕后送壓膠組重新硫化壓膠，8H8表面有劃傷、脫落等現(xiàn)象時，允許退鉻后磨修排除，然后加大鍍鉻恢復尺寸，但鉻層厚度不得超過。（3）裝配： 裝配之前需要按表1進行測量，保證其配合間隙要求。配套零件經(jīng)檢驗員檢查確認后進行裝配。 按零件明細表配齊所有零件。并清洗干凈，用防潮過濾的的壓縮空氣吹干（過程檢驗）。 第一步：安裝管接頭膠圈。 第二步：螺塞安裝密封膠圈。 第三步：單向活門組件的裝配。 第四步：安裝活門桿。 第五步：安裝墊圈。 第六步：活門組件裝配。（4）調(diào)試：如果在殼體2出油嘴（靠活門1一端）裝配有連接接頭，必 須對該接頭進行密封性試驗：用堵頭

10、堵住。將試驗臺上的供油管連接好，裝好供油接頭，連接單向活門供壓管。先將供油管與特殊活門相連，擰緊。再將供壓管與單向活門相連，擰緊。打開供油管路保持供油壓力0.16MPa，再打開供壓開關(guān)，當壓力（2939 ）kPa(氣壓，活門應打開，壓力增至49kP時，活門應完全打開，壓力消除后，活門應關(guān)閉。用深度尺測量活門開關(guān)行程，作好記錄。 密封性試驗： 堵住接管嘴“2”，向接管嘴“1”加0.2MPa(2kg/cm2)得氣壓，保持5min，薄膜及接合處不得漏氣。4.結(jié) 束 工 作工作者檢查者(1)試驗合格后，打上保險，用油封紙油封。(2)清點工具。圖1 特殊活門的立體圖圖 2特殊活門裝配圖三、本教學案例相關(guān)知識特殊活門的工作原理：特殊活門是用來控制油管路的輸油時機的，控制管路中共有三個，其中兩個（J7-6100-60/1和J7-6100-60/2）通過轉(zhuǎn)換接管安裝在3油箱下部前后管壁上，分別控制一組油箱和三組油箱通往3油箱的輸油管路，另一個（J7-6100-310），通過轉(zhuǎn)接管安裝在2油箱底部，用來控制副油箱和機翼