1、關于變速器換擋操縱機構拆裝的幾點說明：（1）換擋桿撥桿的安裝位置及5擋、倒擋換擋撥叉的安裝位置見圖12-56，圖中尺寸a=55mm，尺寸b=60mm。圖12-56 撥叉的安裝位置（2）球形套筒的拆卸和安裝，應使用專用工具并按圖12-57所示進行。圖12-57 球形套筒的拆裝（3）拉出3擋和4擋換擋桿的軸套，應使用2228mm的內拉出器A（例如Kukko 21/4）與多用途工具VW 771相結合，如圖12-58所示。圖12-58 拉出換擋桿軸套（4）嵌入3擋和4擋換擋桿的軸套要到限位擋塊，如圖12-59所示。圖12-59 嵌入換擋桿（5）密封墊圈的安裝位置應滿足圖12-60中所示a=1mm。圖1

2、2-60 密封墊圈安裝位置（6）變速器中整套換擋操縱機構的安裝位置，如圖12-61所示。圖12-61 整套換擋操縱機構安裝位置1-5擋和倒擋換擋撥叉 2-3擋和4擋換擋撥叉 3-1擋和2擋換擋撥叉 4-轉向軸 5-換擋定位裝置 6-換擋器軸（7）5擋和倒擋鎖止機構的檢查和更換拆下右傳動軸上方的護板（圖12-62箭頭2），壓出右傳動軸上方的護板（圖12-62箭頭1）。拆卸圖12-63中箭頭所示鎖止機構。圖12-62 傳動軸護板圖12-63 鎖止機構把彈簧1裝入殼體2中，經輕壓向左旋轉，至彈簧搭上殼體底部，把套筒3放到彈簧上，以使彎曲的彈簧端位于槽中，如圖12-64所示。彈簧隨著套筒3受壓，向左繞

3、著旋轉約一圈，至套筒凸肩位于殼體2中的槽孔上方，把套筒3凸肩壓入到殼體2的槽中直至擋塊。把套筒3朝右繞一圈并放開；套筒3會彈跳到安裝位置中。圖12-64 組裝鎖止機構1-彈簧 2-殼體 3-套筒套筒的安裝應保證套筒的凸肩（箭頭A）始終與殼體的槽孔（箭頭B）面對面放置，如圖12-65所示。圖12-65 套筒安裝位置變速器中整套鎖止機構的安裝位置應保證圖12-66中凹片（箭頭A）朝向螺栓（箭頭B）。圖12-66 整套鎖止機構安裝位置（三）主動軸的分解和組裝在安裝新的齒輪或主動軸時，應注意其技術參數，如果由于互換零件而影響球軸承的位置，則主動軸必須重新調整。主動軸的分解見圖12-67所示。圖12-6

4、7 主動軸分解圖1-卡簧 2-球軸承 3-防護環 4-變速器罩殼 5-滾針軸承 6-主動軸 7-滾針軸承 8-3擋換擋齒輪 9-彈簧 10-3擋同步器齒環 11-卡簧 12-擋3和4擋同步器體 13-卡簧 14-3擋和4擋同步器齒套 15-4擋同步器齒環 16-彈簧 17-4擋換擋齒輪 18-滾針軸承 19-5擋齒輪 20-卡簧 21-滾針套筒 22-套筒 23-變速器后蓋1、關于主動軸的分解和組裝的幾點說明：（1）推出滾針軸承，應使用專用工具，如圖12-68所示。滾針軸承的安裝位置應保證由直尺底邊至滾針軸承的上緣的距離a=，如圖12-69所示。壓入滾針軸承應使用工具VW295，如圖12-70

5、所示。圖12-68 推出滾針軸承 圖12-69 滾針軸承的安裝位置圖12-70 壓入滾針軸承（2）拉出滾柱套筒應使用2228mm的內拉出器A（例如Kukko 21/4），如圖12-71所示。裝配內拉出器時，將破壞滾柱套筒內部的塑料襯套。圖12-71 拉出滾柱套筒（3）滾柱套筒的安裝位置應保證圖12-72中尺寸a=216mm。圖12-72 滾柱套筒安裝位置（4）嵌入滾柱套筒，應使用專用工具進行，如圖12-73所示。圖12-73 嵌入滾柱套筒（5）壓出第5擋齒輪，要使用22115mm的分離裝置A，如圖12-74所示。圖12-74 壓出第5擋齒輪（6）壓出第3和第4擋同步器體時，朝第3擋換擋齒輪按壓

6、用于第3擋的同步器齒環，如圖12-75箭頭所示，然后裝配分離裝置A（25115mm）。圖12-75 壓出第3、4擋同步器（7）把彈簧置入換擋齒輪中，彈簧繞曲的一端（箭頭）必須鉤入換擋齒輪的孔，如圖12-76所示。圖12-76 把彈簧置入換擋齒輪（8）檢查同步器齒環的磨損時，把同步器齒環按壓入同步器齒套中，并用一塊片狀塞尺厚度規在A、B和C部位測量間隙尺寸“a”，如圖12-77所示。把測得的數值相加并除以3即為同步器齒環的磨損量，該值允許不低于。圖12-77 檢查同步器齒環（9）卡簧的安裝位置（圖12-78）圖12-78 卡簧的安裝位置卡簧1和2用來固定主動軸的球軸承。卡簧3固定用于第3和第4擋

7、的同步器體。卡簧厚度應始終保持2mm厚?？ɑ?固定用于第3和第4擋的同步器體。其厚度可根據表12-3來確定。 表12-3 卡簧厚度尺寸（mm）卡簧卡簧4卡簧5厚度卡簧5固定用于第5擋的齒輪。厚度可根據表12-3來確定。（10）確定卡簧的厚度時，測量和放置（圖12-79）最厚的并且剛好可放入的即可。卡簧4和卡簧5可供選擇的厚度見表12-3所列。圖12-79 確定卡簧厚度(11)壓入第3和第4擋同步器體時應使用專用工具并按圖12-80所示操作。圖12-80 壓入3、4擋同步器體（12）同步器齒套安裝時，傾斜面（圖12-81中箭頭1）朝向第4擋，階梯形的側面（圖12-81中箭頭2）朝向第3擋。圖12

8、-81 同步器齒套安裝位置（13）壓入第5擋齒輪時，較高的凸肩指向倒擋，如圖12-82所示。圖12-82 壓入5擋齒輪2、調整主動軸（確定用于主動軸卡簧的厚度）主動軸在變速器殼體、主動軸或球軸承更換時需要重新調整。主動軸調整（確定主動軸卡簧的厚度）的步驟如下：（1）把主動軸連同保護蹄片A夾緊到虎鉗中，如圖12-83所示。圖12-83 夾緊主動軸（2）把距離尺3167放到第3擋齒輪上，變速器殼體經主動軸置于距離尺上。（3）把深度卡尺放于變速器殼體上，并測量至主動軸下卡簧槽的尺寸a，如圖12-84所示。圖12-84 測量至主動軸下卡簧槽尺寸a（4）把深度卡尺放于變速器殼體上，并測量至球軸承相切平面

9、的尺寸b，如圖12-85所示。圖12-85 測量至球軸承相切平面尺寸b（5）確定用于主動軸的球軸承后面的卡簧的厚度X：X=尺寸a-尺寸b。根據測量計算出的X值選用合適厚度的卡簧，可供選用的卡簧厚度見表12-4。 表12-4 球軸承后卡簧的選用測定值（mm）厚度（mm）（6）確定用于主動軸的球軸承前面的卡簧的厚度把被測的后卡簧和球軸承用傳動套管30-100推入到主動軸上。選用最厚的并且剛好可裝入的卡簧（圖12-86）。可供選用的卡簧有：、共九種。圖12-86 確定球軸承前卡簧的厚度（四）從動軸的分解和組裝從動軸的零部件見圖12-87所示。圖12-87 從動軸的分解圖1-變速器殼體 2-調節墊圈S

10、3 3-大圓錐滾柱軸承外圈 4-從動軸 5-大圓錐滾柱軸承的內圈 6-卡簧 7-滾針軸承 8-1擋換擋齒輪 9-彈簧 10-1擋同步器齒環 11-1擋和2擋的同步器體 12-卡簧 13-滾針軸承 14-1擋和2擋的同步器齒套 15-2擋同步器齒環 16-彈簧 17-2擋換擋齒輪 18-卡簧 19-3擋齒輪 20-卡簧 21-4擋齒輪 22-卡簧 23-滾針軸承 24-5擋換擋齒輪 25-彈簧 26-5擋同步器齒環 27-卡簧 28-5擋和倒擋同步器體 29-卡簧 30-滾針軸承 31-5擋和倒擋的同步器齒套 32-倒擋同步器齒環 33-彈簧 34-倒擋換擋齒輪 35-小圓錐滾柱軸承內圈 36-

11、套筒 37-小圓錐滾柱軸承外圈 38-調整墊圈S4 39-壓板 40-墊圈 41-變速器后蓋關于從動軸的分解和組裝的說明：（1）拉出小圓錐滾柱軸承的外圈固定襯套時使用內拉出器A（1216mm），如圖12-88所示。圖12-88 拉出小圓錐滾柱軸承外圈固定襯套（2）拉出小圓錐滾柱軸承外圈時，把專用工具VW 771/40旋入壓板，旋入多功能工具VW 771，通過壓板拉出外圈，如圖12-89所示。圖12-89 拉出小圓錐滾柱軸承外圈（3）壓入小圓錐滾柱軸承外圈時應使用專用工具并按圖12-90所示進行。圖12-90 壓入小圓錐滾柱軸承外圈（4）壓出小圓錐滾柱軸承內圈時，使用圖12-91所示分離裝置A（

12、22115mm）先壓出用于倒擋的內圈和換擋齒輪。圖12-91 壓出小圓錐滾柱軸承內圈（5）壓入小圓錐滾柱軸承內圈時，按圖12-92所示進行操作。圖12-92 壓入小圓錐滾柱軸承內圈（6）壓出5擋和倒擋的同步器體時，按圖12-93所示使用分離裝置A（22115mm）壓出5擋同步器體和換擋齒輪。圖12-93 壓入5擋、倒擋同步器體（7）壓出4擋齒輪，如圖12-94所示。圖12-94 壓出4擋齒輪（8）壓出3擋的齒輪和換擋齒輪時使用分離裝置A（22115mm），如圖12-95所示。圖12-95 壓出3擋齒輪（9）壓出1擋和2擋的同步器體和換擋齒輪，如圖12-96所示。圖12-96 壓出1、2擋同步器

13、（10）為了壓出大圓錐滾柱軸承內圈，必須放上外圈A，如圖12-97所示。圖12-97 壓出大圓錐滾柱軸承內圈（11）拆卸差速器，把拉頭3128的壓件置于外圈的下方，把拉頭3128的螺紋件連同壓板VW 401裝配到變速器殼體上，擰緊螺栓，將外圈從殼體中拉出，如圖12-98所示。圖12-98 拉出大圓錐滾柱軸承外圈（12）壓入大圓錐滾柱軸承外圈時，較小直徑的專用工具VW 204b朝向外圈，如圖12-99所示。圖12-99 壓入大圓錐滾柱軸承外圈（13）壓入大圓錐滾柱軸承內圈，如圖12-100所示。圖12-100 壓入大圓錐滾柱軸承內圈（14）確定卡簧的厚度時，測定和放置（圖12-101）最厚的并且

14、剛好可嵌入的即可。圖12-101 確定卡簧厚度（15）卡簧的安裝位置從動軸卡簧共7個，其安裝位置見圖12-102。圖12-102 從動軸卡簧安裝位置卡簧1用于內圈/圓錐滾柱軸承，其厚度有、共6種?？ɑ?（藍色）用于第1擋和第2擋同步器體，其厚度有1.90、1.93、1.96、1.99、2.02mm共5種。卡簧3（藍色）用于第2擋換擋齒輪的滾針軸承 ，其厚度有一種?？ɑ?用于第3擋齒輪，其厚度有、共5種。卡簧5用于第4擋齒輪。其厚度有、0、共4種。卡簧6（棕色）用于第5擋換擋齒輪的滾針軸承，其厚度僅一種?？ɑ?（藍色）用于第5擋和倒擋同步器體，其厚度有、共6種。（16）彈簧裝入換擋齒輪中，彈簧的

15、彎折端必須鉤入換擋齒輪的孔中（見圖12-76）。（17）檢查同步器齒環的磨損（參閱圖12-77及相應內容）。（18）壓入第1擋和第2擋同步器體時，較高內凸肩朝向第2擋，如圖12-103所示。圖12-103 壓入1、2擋同步器體（19）同步器齒套的安裝時，傾斜面指向第2擋，階梯式的側面指向第1擋。（20）壓入第3擋齒輪時，齒輪上的凹槽指向第4擋，如圖12-104所示。圖12-104 壓入3擋齒輪（21）壓入第4擋齒輪時，高的內凸肩指向第4擋，如圖12-105所示。圖12-105 壓入4擋齒輪（22）壓入第5擋和倒擋同步器體，如圖12-106所示，高的內凸肩指向第5擋，專用工具2010中的較大內徑

16、指向同步器體。圖12-106 壓入5、倒擋同步器（23）同步器齒套安裝時，傾斜面指向倒車擋，階梯形側面指向第5擋。（24）壓板的區別，鋁制變速器在圖12-107中尺寸a為或，鎂制變速器中則為。圖12-107 壓板（25）墊圈的區別，鋁制變速器在圖12-108中尺寸a為7mm，鎂制變速器則為11mm。圖12-108 墊圈（26）倒車齒輪的拆卸和安裝，如圖12-109所示。圖12-109 倒擋齒輪的拆裝1-卡簧 2-支承板 3-倒擋齒輪 4-滾針軸承 5-止推墊圈 6-變速器后蓋 7-梅花螺栓（25Nm）四、更換（三）法蘭軸油封的更換（變速器已裝配好）1、法蘭軸油封的拆卸（1）向左轉動轉向裝置至停

17、止位。（2）拆下右傳動軸上方的護板，如果左傳動軸上方有護板的話，也應拆下。（3）把盛油盤放到下面。（4）從法蘭軸上旋松傳動軸，操作時盡可能地把傳動軸向上貼緊，這樣就不會損壞傳動軸的油漆。（5）將一把起子或間隔A墊在法蘭軸下面，轉動螺栓B，把法蘭軸從差速器行星齒輪中拉出，如圖12-110所示。如有困難，可轉動法蘭軸，也可將螺栓轉入相應位置的螺絲孔中。圖12-110 拆卸法蘭軸（6）將法蘭盤軸放在虎鉗護口中，然后夾緊虎鉗，用一只新的卡簧A把原先的卡簧從法蘭軸的槽中壓出來，如圖12-111所示。重新安裝時必須換用新卡簧。圖12-111 拆卸法蘭軸卡簧（7）用VW 681拉出用于法蘭軸的密封圈2、法蘭

18、軸油封的安裝（1）把用于右法蘭軸的新密封圈（）嵌入到殼體表面下方，注意此時不要歪斜，如圖12-112所示。圖12-112 嵌入密封圈（2）在密封唇口和防塵唇口之間的空間中填滿多功能潤滑脂。（3）用芯棒VW 295嵌入法蘭軸。（4）把傳動軸擰緊到法蘭軸上，如果有用于傳動軸的護板時也應擰緊。（5）加注變速器油。幾個緊固扭矩數據：傳動軸與法蘭軸M8為45Nm；傳動軸與法蘭軸M10為80Nm；傳動軸上方的護板與變速器為20Nm。（二）轉速表的傳感器和驅動器的更換1、速度表的傳感器的更換（1）拉下圖12-113所示傳感器A的插頭。圖12-113 速度表傳感器接頭A-傳感器 B-密封圈（2）壓下止動卡簧，傳感器朝側邊旋轉，并向上取出。在安裝時，更換密封圈B。（3）仔細地檢查傳感器，如果損壞，有可能使速度參數不精確，應更換。2、速度表的主動輪的更換（變速器已裝配好）（1）速度表主動輪的拆卸向左轉動轉向裝置至停止塊，如果左傳動軸上方有護板的話，應拆下。從