1、2019-2020年中考物理專項訓練 變速運動與平均速度（含解析）一選擇題（共10小題） 1在研究水滴下落規律的實驗中，答開水龍頭讓水一滴一滴下落，并用頻閃照相機每隔0.1s拍攝了同一水滴下落時的不同位置，如圖所示，有圖可知，水滴下落0.3s內的平均速度是（ ） A.150m/s B.15m/s C.1.5m/s D.0.15m/s 22015年5月31日，中國選手蘇炳添在國際田聯鉆石聯賽男子100m比賽中，以9秒99的成績獲得第三名，成為當今跑得最快的黃種人，在這次100m比賽中，蘇炳添的平均速度約為（ ） A.0.1m/s B.1m/s C.10m/s D.100m/s 3如圖為“測量物體

2、運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面A、B、C三點的時刻，B點是全程AC的中點小車從A點運動到C點的過程中，以下說法正確的是（ ） A.以木塊為參照物，小車是靜止的 B.小車對斜面的壓力就是小車的重力 C.小車AB段運動所用時間與BC段運動所用時間相等 D.小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度 4據新華社報道，2014年8月20日上午，青奧會賽艇女子雙人單槳比賽的最終“獎牌榜”出爐，四川選手羅雅丹與隊友潘婕合作，以3分37秒52的成績獲得銀牌賽程全長2000米，圖所示為她們在比賽中的情境下列四個速度中，比她們的平均速度大的是（ ） A.5 m/s B.10 m/s

3、C.5 km/h D.10 km/h 5小東在百米賽跑中第1秒內通過的路程是3米，第2秒內通過的路程是5米，第3秒內通過的路程是7米，則他在這3秒內（ ） A.前2秒內的平均速度為5m/s B.后2秒內的平均速度為6m/s C.3秒內的平均速度為7m/s D.最后1秒內的平均速度為5m/s 6一輛汽車在平直的公路上行駛了120km的路程，前半段路程的平均速度為60km/h，后半段路程的平均速度為40km/h，則汽車行駛這120km（ ） A.所用時間為2.4h B.所用時間為2.6h C.平均速度為48km/h D.平均速度為50km/h 7“十一”假期，小敏隨爸媽由合肥到武漢外出旅行，兩地相

4、距360km，早上09：00出發，途中在服務區休息了30min，13：00到達武漢，她發現很多現象都與我們學過的物理有關，并寫下一些相應的旅行日記，你認為她的日記中描述不妥當的是（ ） A.全程的平均速度為90 km/h B.汽車經過橋梁時發現如圖甲所示的標示牌是對汽車的限重 C.汽車行駛中，路邊的樹木向后飛馳而去，這是因為我選擇了汽車為參照物 D.有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時間汽車一定在做勻速直線運動 8張琳家附近有一公共自行車站點，他經常騎公共自行車去上學，某一次從家到學校運動的st圖象如圖所示，則張琳從家到學校的平均速度是（ ） A.3.21m/s B.2.25m/s

5、 C.1.92m/s D.1.35m/s 9如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的A點靜止釋放，相繼經過B、C兩點，且AB=BC，則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響） （ ） A.小鋼球下滑過程中做勻速直線運動 B.小鋼球在AB、BC兩段內運動的平均速度相等 C.就A、B、C三點而言，小鋼球在A點具有的機械能最大 D.小鋼球所受重力在AB、BC兩段內做功相等 10一個人騎自行車前進，開始以6m/s的速度勻速走了120m，然后又以4m/s的速度勻速走了120m，則他在整個路程中的平均速度是（ ） A 5m/s B.10m/s C.2.4m/s D.4.8m/s 二解答題（共10小題） 11吳曉在

6、“測小車的平均速度”的實驗中，設計了如圖的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面上端由靜止下滑，圖中方框內的數值是小車到達A、B、C三處時電子表顯示的分別是“小時、分、秒”. （1）該實驗是根據公式 來測小車的平均速度的. （2）實驗中為了方便記時，應使斜面坡度較 （填寫“大”或“小”）. （3）根據圖中所給信息回答： SAB= m tBC= s VAC= m/s （4）實驗前必須學會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏 （填“大”或“小”）. 12“K8456”列車上午10：00從泰州火車站出發，途經江都、揚州、儀征、六合四個車站（每站停靠均為

7、5分鐘），于中午12：50到達南京站，行程共165千米. （1）該列車全程的平均速度約為多少？（結果保留一位小數） （2）今年十月泰州到南京將開通動車，動車設計時速為200千米/時，屆時從泰州乘動車到南京，路途中將比乘“K8456”節省多少分鐘？ 13小明在“測量小車的平均速度”的實驗中，設計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶有刻度且分度值為1cm的斜面頂端由靜止開始下滑，圖中方框內的數字是小車到達A、B、C三處時電子表的顯示時刻： （1）該實驗的原理是 實驗中所用的測量的工具有 和電子表. （2）實驗中為了方便計時，應使斜面的坡度較 （選填“陡”或“緩”）些. （3）請根據圖中所給的信息，求出小

8、車從A點到C點的平均速度為 m/s（結果保留兩位小數）. 14哈爾濱地鐵1號線全長27.3km，全程大約運行0.5h，求： （1）地鐵正常運行的平均速度？ （2）下雪天公共汽車在地面上行駛相同的路段大約1.5h，結合本題和生活實際談談乘地鐵出行的好處. 15一個物體做勻速直線運動，全程是24m，前一半路程用時4s，后一半路程平均速度為2m/s，求： （1）該物體通過前一半路程的平均速度. （2）該物體通過全程的平均速度是多少？ 16武漢部分公交車裝上了“公交電子眼”，當社會車輛侵占公交專用車道時，“公交電子眼”會將拍下來的違章照片通過3G無線網絡實時傳到交管部門. （1）“公交電子眼”的鏡頭相

9、當于一個 透鏡；傳遞照片的3G無線網絡是利用 （選填“超聲波”“電磁波”或“紅外線”）傳遞信息的. （2）某次一輛聲音車輛停在公交專用車道，公交車距離違停車輛20m處開始剎車，經過3s在距離該車2m處停下，“公交電子眼”記錄了整個事件過程，并實時傳到交管部門進行處理公交車剎車過程的平均速度約為 m/s. 17廈深鐵路是中國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”，廈深鐵路北起廈門，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里全線于2013年12月底通車，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發展之路、富裕之路. （1）D2316動車在深圳北10：20發車，14：

10、14到達廈門北，則D2316動車全程的平均速度為 km/h（取整數）. （2）在高速行駛的動車上相對于座椅來說，桌子是 （填“運動”或“靜止”）的放在桌面上的書能夠靜止不動，原因是它受到 （填“平衡力”或“相互作用力”）的作用. （3）高速行駛的動車進站前關閉電源，由于 動車仍以較大的速度前進. （4）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電，把動車組的 能轉化為電能輸入電網. （5）動車進站時由于附近的氣流速度快， 小，為了候車乘客安全，不被“吸”向動車發生事故，所以乘客一定要站在安全線以外 18所謂的“測速監控”，就是在兩監測點安裝

11、監控和測速探頭，測出同一輛車通過兩個監測點的時間，再根據兩點間的距離算出該車在這一區間路段的平均車速，如果這個平均車速超過了該路段的最高限速，即被判為超速兩監測點A、B相距9km，一輛轎車通過兩個監測點的時間如圖所示. （1）該車在此路段的平均車速為多少km/h？ （2）若把該車運動過程看成是勻速直線運動，在此路段的所受到的平均阻力為750N，則汽車牽引力做的功為多少J？ 19閱讀短文，回答問題 無砟（zh）軌道的高速列車，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上這可減少維護、降低粉塵等滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運行，標志著我省進入了高速鐵路時代高速列車在

12、無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350km（如圖乙）傳統鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）. （1）列車設計為子彈頭型，目的是： ； （2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力 阻力（填“”、“”或“=”） （3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村莊飛速向后退去，小明以 為參照物. （4）傳統的鐵路軌道路砟和枕木的作用是 增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 可以減少噪聲和列車振動 可以減少維護、降低粉塵 可以吸熱、增加透水性 A、B、C、D、 （5）滬寧兩地高速鐵路線長約300km，若列車從南京到上海用時72min，則它行駛的平均速度為 km/h. （6

13、）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答： . 20某實驗小組同學做了“測小車平均速度”的實驗，并寫出以下實驗報告，請仔細閱讀這份實驗報告. 實驗報告 【實驗目的】測量小車的平均速度. 【實驗原理】測量平均速度的原理是 . 【實驗步驟】 A如圖所示，組裝好帶有刻度尺的斜面； B將小車從斜面頂端由靜止滑下，并開始用電子表計時（顯示時間的格式是“時：分：秒），小車到達斜面低端時 停止計時； C記錄小車運動的時間，測量小車的路程； D分別計算小車在甲到乙、乙到丙、甲到丙的平均速度整理器材、擺放整齊. 【實驗記錄與結論】 （提示：不要求讀出估計值） （1）請你將該實驗小

14、組實驗報告橫線上的空格及表格中的空格填寫完整； （2）改實驗報告遺漏的一項重要內容是【 】； （3）通過分析實驗數據，可以看出小車在做 （填“勻速”或“變速”）直線運動. 變速運動與平均速度 參考答案與試題解析 一選擇題（共10小題） 1在研究水滴下落規律的實驗中，答開水龍頭讓水一滴一滴下落，并用頻閃照相機每隔0.1s拍攝了同一水滴下落時的不同位置，如圖所示，有圖可知，水滴下落0.3s內的平均速度是（ ） A.150m/s B.15m/s C.1.5m/s D.0.15m/s 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 水滴在某一時間段內下落的路程除以時間就是這一時間段內水滴的下

15、落速度解答： 解：因為水滴下落0.3s通過的路程是：5cm+15cm+25cm=45cm=0.45m所以水滴下落0.3秒的平均速度是：v=1.5m/s故選：C點評： 本題考查平均速度的計算，屬于基礎題 22015年5月31日，中國選手蘇炳添在國際田聯鉆石聯賽男子100m比賽中，以9秒99的成績獲得第三名，成為當今跑得最快的黃種人，在這次100m比賽中，蘇炳添的平均速度約為（ ） A.0.1m/s B.1m/s C.10m/s D.100m/s 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 已知蘇炳添百米所用時間，利用公式v=得到平均速度解答： 解：蘇炳添的百米平均速度為v=10m/

16、s故選C點評： 此題不計是簡單的平均速度的計算，更能通過閱讀材料，增強我們的民族自豪感 3如圖為“測量物體運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面A、B、C三點的時刻，B點是全程AC的中點小車從A點運動到C點的過程中，以下說法正確的是（ ） A.以木塊為參照物，小車是靜止的 B.小車對斜面的壓力就是小車的重力 C.小車AB段運動所用時間與BC段運動所用時間相等 D.小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度 考點： 變速運動與平均速度；參照物及其選擇；壓力及重力與壓力的區別專題： 長度、時間、速度；重力、彈力、摩擦力分析： 看被研究的物體與所選的標準，即參照物之間的相對位置是

17、否發生了改變，如果發生改變，則物體是運動的；如果未發生變化，則物體是靜止的小車所受重力的作用點在車的重心，壓力的作用點在斜面上；根據v=比較不同路程的速度解答： 解：A、以木塊為參照物，小車相當于木塊的位置發生了變化，小車是運動的，故A錯誤；B、小車對斜面的壓力不等于小車的重力，重力的方向豎直向下，小車所受重力的作用點在小車的重心，壓力的作用點在斜面上，故B錯誤；C、圖中所示小車AB段運動所用時間是6s，BC段運動所用時間是2s，故C錯誤；D、小車AC段的平均速度v=，AB段的平均速度v1=，所以小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度，故D正確故選：D點評： 本題考查平均速度的計算、壓力及重

18、力及參照物，屬于中等題 4據新華社報道，2014年8月20日上午，青奧會賽艇女子雙人單槳比賽的最終“獎牌榜”出爐，四川選手羅雅丹與隊友潘婕合作，以3分37秒52的成績獲得銀牌賽程全長2000米，圖所示為她們在比賽中的情境下列四個速度中，比她們的平均速度大的是（ ） A.5 m/s B.10 m/s C.5 km/h D.10 km/h 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 根據公式v=求出運動員的平均速度，然后比較大小解答： 解：3分37秒52218s，四川選手羅雅丹與隊友潘婕的平均速度v=9.2m/s=33.12km/h；A、5m/s9.2m/s，故A錯誤；B、10m/s

19、9.2m/s，故B正確；C、5km/s33.12km/h，故C錯誤；D、10km/s33.12km/h，故D錯誤故選：B點評： 本題考查平均速度的計算，解答此題的關鍵是知道速度的計算公式和單位的換算 5小東在百米賽跑中第1秒內通過的路程是3米，第2秒內通過的路程是5米，第3秒內通過的路程是7米，則他在這3秒內（ ） A.前2秒內的平均速度為5m/s B.后2秒內的平均速度為6m/s C.3秒內的平均速度為7m/s D 最后1秒內的平均速度為5m/s 考點： 變速運動與平均速度專題： 錯解分析題；長度、時間、速度分析： 已知路程和運動的時間，由平均速度公式可以求出運動員的平均速度解答： 解：A、

20、前2秒內的路程為s=3m+5m=8m，則平均速度v=4m/s，故A錯誤；B、后2秒內的路程為s=5m+7m=12m，則平均速度v=6m/s，故B正確；C、3秒內的路程為s=3s+5m+7m=15m，則平均速度v=5m/s，故C錯誤；D、第3秒內通過的路程是7米，則最后1秒內的平均速度為7m/s，故D錯誤故選B點評： 本題關鍵是明確平均速度是表示某段位移的平均快慢程度，與時間間隔和位移相對應 6一輛汽車在平直的公路上行駛了120km的路程，前半段路程的平均速度為60km/h，后半段路程的平均速度為40km/h，則汽車行駛這120km（ ） A.所用時間為2.4h B.所用時間為2.6h C 平均

21、速度為48km/h D.平均速度為50km/h 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 利用t=求前、后半段路程用的時間，得出總時間，再利用速度公式求平均速度解答： 解：（1）由v=得前半段路程用的時間：t1=1h；后半段路程用的時間：t2=1.5h；總時間：t=t1+t2=1h+1.5h=2.5h，故AB錯；（2）平均速度：v=48km/h，故C正確、D錯故選C點評： 本題考查了速度公式的應用，記住計算平均速度要用總路程除以總時間，絕不是速度的平均（加起來被2除） 7“十一”假期，小敏隨爸媽由合肥到武漢外出旅行，兩地相距360km，早上09：00出發，途中在服務區休息了30

22、min，13：00到達武漢，她發現很多現象都與我們學過的物理有關，并寫下一些相應的旅行日記，你認為她的日記中描述不妥當的是（ ） A.全程的平均速度為90 km/h B.汽車經過橋梁時發現如圖甲所示的標示牌是對汽車的限重 C.汽車行駛中，路邊的樹木向后飛馳而去，這是因為我選擇了汽車為參照物 D.有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時間汽車一定在做勻速直線運動 考點： 變速運動與平均速度；參照物及其選擇專題： 長度、時間、速度分析： （1）利用平均速度v=計算全程的平均速度；（2）圖中的“15t”是限重標志牌；（3）物體的運動和靜止時相對的，相對于參照物而言，物體的位置發生改變，則說物

23、體是運動的，否則是靜止的；（4）勻速直線運動是指速度不變，運動路線是直線的運動解答： 解：A、由題意知，全程的時間t=13：009：00=4h，所以全程的平均速度v=90km/h，故A正確；B、如圖甲所示的標示牌是對汽車的限重標志牌，故B正確；C、汽車駛中，以汽車為參照物，路邊的樹木向后運動，故B正確；D、有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙，雖然速度的大小不變，但不一定是直線運動，所以不一定是勻速直線運動，故D錯誤故選D點評： 本題考查平均速度的計算、機械運動、和勻速直線運動的認識和題解，要掌握這些基本知識勻速直線運動要從運動快慢不變和直線運動兩個方面理解 8張琳家附近有一公共自行車站點，他

24、經常騎公共自行車去上學，某一次從家到學校運動的st圖象如圖所示，則張琳從家到學校的平均速度是（ ） A.3.21m/s B.2.25m/s C.1.92m/s D.1.35m/s 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 從圖上讀出全程的路程和時間，根據速度公式v=計算全程的平均速度解答： 解：由圖象可知2400m到3000m之間有兩個格，圖線指在2400m和3000m中間，所以整個路程s=2700m，時間t=20min=1200s，整個過程平均速度：v=2.25m/s故選B點評： 對于此類圖象題，一定要明確橫、縱坐標所表示的物理量，弄清物理量之間的聯系，抓住其中的關鍵點、關鍵

25、線段結合相應的物理知識進行分析解答 9如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的A點靜止釋放，相繼經過B、C兩點，且AB=BC，則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響） （ ） A.小鋼球下滑過程中做勻速直線運動 B.小鋼球在AB、BC兩段內運動的平均速度相等 C.就A、B、C三點而言，小鋼球在A點具有的機械能最大 D.小鋼球所受重力在AB、BC兩段內做功相等 考點： 變速運動與平均速度；功的大小比較；機械能專題： 長度、時間、速度；功、功率、機械效率；機械能及其轉化分析： 質量一定時，速度越大，小球的動能越大；高度越高，重力勢能越大；在理想情況下（沒有摩擦），小球的能量是守恒的；根據小球從斜面上滑下

26、時，速度越來越大，高度越來越低，分析小球的動能和重力勢能的變化情況，結合能量守恒定律對各選項進行分析解答： 解：AB、小鋼球從A處由靜止滾下，高度減小，重力勢能減小，速度增大（速度越來越大），動能增大，故A、B選項錯誤；C、斜面光滑，整個過程能量守恒，小鋼球具有的機械能不變，故C選項錯誤；D、AB、BC兩段的高度相等，因此減少的重力勢能相等，故小鋼球所受重力在AB、BC兩段內做功相等，故D選項正確故選D點評： 在做能量的轉化這種題時，我們首先要注意能量是否守恒，然后分析哪種能量增加了，哪種能量減少，即為減少的這種能量轉化為增加的那種能量 10一個人騎自行車前進，開始以6m/s的速度勻速走了12

27、0m，然后又以4m/s的速度勻速走了120m，則他在整個路程中的平均速度是（ ） A.5m/s B.10m/s C.2.4m/s D.4.8m/s 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： 根據v=分別求出行走時間，求平均速度，應該用總路程除以總時間解答： 解：由v=得，前120m的時間t1=20s；后50m的時間t2=30s，總路程s=s1+s2=120m+120m=240m，總時間t=t1+t2=20s+30s=50s，他在整個路程中的平均速度：v=4.8m/s故選D點評： 此題主要考查的是學生對速度計算公式的理解和掌握，全程平均速度要用總路程除以總時間 二解答題（共10小

28、題） 11吳曉在“測小車的平均速度”的實驗中，設計了如圖的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面上端由靜止下滑，圖中方框內的數值是小車到達A、B、C三處時電子表顯示的分別是“小時、分、秒”. （1）該實驗是根據公式 v= 來測小車的平均速度的. （2）實驗中為了方便記時，應使斜面坡度較 小 （填寫“大”或“小”）. （3）根據圖中所給信息回答： SAB= 0.5 m tBC= 2 s VAC= 0.2 m/s（4）實驗前必須學會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏 大 （填“大”或“小”）. 考點： 變速運動與平均速度專題： 探究型實驗綜合題分析

29、： （1）該實驗利用速度公式v=測量；（2）若要計時方便，應使所用的時間長些（3）根據圖中刻度尺上的刻度，停表上的時間，可知每段的距離和所用時間，求得速度（4）過了A后計時，所計時間偏小，求得速度發生變化解答： 解：（1）實驗利用速度公式v=來測量平均速度的大小（2）要想時間長些，坡度應該較小，方便計時（3）由圖中知SAB=5.0dm=0.5m，tBC=2s，SAC=10.0dm=1m，tAC=5s，vAC=0.2m/s；（4）如果讓小車過了A點后才開始計時，時間偏小，則速度偏大故答案為：（1）v=； （2）小； （3）0.5；2；0.2；（4）大點評： 此題利用速度公式v=，涉及到時間和長度

30、的計算，屬于基本題型 12“K8456”列車上午10：00從泰州火車站出發，途經江都、揚州、儀征、六合四個車站（每站停靠均為5分鐘），于中午12：50到達南京站，行程共165千米. （1）該列車全程的平均速度約為多少？（結果保留一位小數） （2）今年十月泰州到南京將開通動車，動車設計時速為200千米/時，屆時從泰州乘動車到南京，路途中將比乘“K8456”節省多少分鐘？ 考點： 變速運動與平均速度；速度公式及其應用專題： 長度、時間、速度分析： （1）行駛的時間為到站時間減發車時間；根據公式v=計算平均速度的大小（2）根據速度的變形公式計算出乘K8456所用的時間解答即可解答： 解：（1）列車全

31、程行駛的時間t列車=12：5010：00=2h50min=2h；列車全程的平均速度v=58.2km/h；（2）乘“K8456”行駛的時間t動車=0.825h=49.5min；因為v=，路途中將比乘“K8456”節省的時間t1=t列車t動車=2h50min49.5min=120.5min答：（1）該列車全程的平均速度約為58.2km/h；（2）路途中將比乘“K8456”節省120.5min點評： 本題考查速度公式的靈活運用，此題屬于基礎題 13小明在“測量小車的平均速度”的實驗中，設計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶有刻度且分度值為1cm的斜面頂端由靜止開始下滑，圖中方框內的數字是小車到達A、B、

32、C三處時電子表的顯示時刻： （1）該實驗的原理是 v= 實驗中所用的測量的工具有 刻度尺 和電子表. （2）實驗中為了方便計時，應使斜面的坡度較 緩 （選填“陡”或“緩”）些. （3）請根據圖中所給的信息，求出小車從A點到C點的平均速度為 0.03 m/s（結果保留兩位小數）. 考點： 變速運動與平均速度專題： 測量型實驗綜合題分析： （1）根據公式v=，要測出速度，應測量出小車運動的距離和時間，所以要用到刻度尺和電子表；（2）若要計時方便，應讓下車下滑速度慢些，運動的時間長些；（3）刻度尺的分度值為1cm，確定AC的長度和時間，用公式v=計算平均速度解答： 解：（1）平均速度是指某段時間內的

33、路程與這段時間的比值，計算公式為v=，實驗中要用刻度尺測量路程，用電子表測量時間（2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應緩一些（3）由圖知，AC間的距離為s=10.0cm=0.1m，小車運動的時間為t=15：35：2315：35：20=3s，則vAC=0.03m/s故答案為：（1）v=；刻度尺；（2）緩；（3）0.03點評： “測小車的平均速度”的實驗，一定學會讀出路程和時間，按平均速度的定義代入v=算出平均速度，測量過程中注意時間與路程的統一 14哈爾濱地鐵1號線全長27.3km，全程大約運行0.5h，求： （1）地鐵正常

34、運行的平均速度？ （2）下雪天公共汽車在地面上行駛相同的路段大約1.5h，結合本題和生活實際談談乘地鐵出行的好處. 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： （1）已知地鐵1號線全長和運行時間，可以得到運行的平均速度；（2）根據地鐵的運行位置和載客要求等解答解答： 解：（1）地鐵正常運行的速度為v=54.6km/h；（2）現代社會，城市人口密集，機動車數量激增，交通擁堵情況日益突出，地鐵可以減輕地面交通運輸的壓力答：（1）地鐵正常運行的平均速度為54.6km/h；（2）地鐵可以減輕地面交通運輸的壓力點評： 此題考查的是我們對平均速度計算公式及地鐵運行優點的掌握，是一道基礎題，難

35、度不大，容易解答 15一個物體做勻速直線運動，全程是24m，前一半路程用時4s，后一半路程平均速度為2m/s，求： （1）該物體通過前一半路程的平均速度. （2）該物體通過全程的平均速度是多少？ 考點： 變速運動與平均速度專題： 長度、時間、速度分析： （1）求出物體通過前一半的路程和所用的時間，根據公式v=求平均速度；（2）先根據速度計算公式計算出后半程的運動時間；又知道物體運動路程，根據公式v=求平均速度解答： 解：（1）s1=s2=s=24m=12m，則前一半路程的平均速度v1=3m/s；（2）后一半路程的時間t=6s，由物體走全程需要的時間：t=4s+6s=10s，物體在全程中的平均速

36、度：v=2.4m/s答：（1）物體通過前一半路程的速度是3m/s；（2）全程的平均速度是2.4m/s點評： 本題考查了學生對速度公式的掌握和運用，計算平均速度要用總路程除以總時間，絕不是速度的平均（加起來被2除） 16武漢部分公交車裝上了“公交電子眼”，當社會車輛侵占公交專用車道時，“公交電子眼”會將拍下來的違章照片通過3G無線網絡實時傳到交管部門. （1）“公交電子眼”的鏡頭相當于一個 凸 透鏡；傳遞照片的3G無線網絡是利用 電磁波 （選填“超聲波”“電磁波”或“紅外線”）傳遞信息的. （2）某次一輛聲音車輛停在公交專用車道，公交車距離違停車輛20m處開始剎車，經過3s在距離該車2m處停下，

37、“公交電子眼”記錄了整個事件過程，并實時傳到交管部門進行處理公交車剎車過程的平均速度約為 6 m/s. 考點： 變速運動與平均速度；凸透鏡成像的應用；電磁波的傳播專題： 透鏡及其應用；信息的傳遞；長度、時間、速度分析： 電子眼實際上是一個攝像頭，根據凸透鏡成倒立、縮小的實像原理工作的電磁波能夠在真空中傳播，并且傳播速度快，現代的移動電話都是利用電磁波來傳遞信息的；根據公式v=計算出平均速度即可解答： 解：電子眼實際上是一個攝像頭，它的鏡頭相當于一個凸透鏡3G手機也屬于移動電話，所以它傳遞信息是通過電磁波來實現的；公交車剎車過程的平均速度v=6m/s故答案為：凸；電磁波；6點評： 本題考查凸透鏡

38、的運用、電磁波的傳播和速度的計算，屬于基礎題 17廈深鐵路是中國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”，廈深鐵路北起廈門，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里全線于2013年12月底通車，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發展之路、富裕之路. （1）D2316動車在深圳北10：20發車，14：14到達廈門北，則D2316動車全程的平均速度為 129 km/h（取整數）. （2）在高速行駛的動車上相對于座椅來說，桌子是 靜止 （填“運動”或“靜止”）的放在桌面上的書能夠靜止不動，原因是它受到 平衡力 （填“平衡力”或“相互作用力”）的作用. （3）高

39、速行駛的動車進站前關閉電源，由于 慣性 動車仍以較大的速度前進. （4）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電，把動車組的 機械 能轉化為電能輸入電網. （5）動車進站時由于附近的氣流速度快， 壓強 小，為了候車乘客安全，不被“吸”向動車發生事故，所以乘客一定要站在安全線以外. 考點： 變速運動與平均速度；力與運動的關系；流體壓強與流速的關系專題： 長度、時間、速度；運動和力；氣體的壓強、流體壓強與流速的關系分析： （1）先求出D2316動車全程所用的時間，利用v=可求得D2316動車全程的平均速度；（2）物體的運動與靜止是相對于參照

40、物來說的，關鍵是看相對于參照物的位置是否發生了改變；當物體受平衡力的作用時，其運動狀態不會改變（3）慣性是物體保持原來運動狀態不變的性質；（4）“再生制動”技術可將機械能轉化為電能；（5）流體流速越快的位置壓強越小，因此，在列車軌道兩側都要畫上安全線解答： 解：（1）D2316動車在深圳北10：20發車，14：14到達廈門北，則D2316動車全程所用的時間t=14：1410：20=3小時54分=3.9h，所以D2316動車全程的平均速度v=129km/h；（2）在行駛的動車上相對于座椅，桌子的位置并未改變，是靜止的；放在桌面上的書能夠靜止不動，原因是它受到平衡力的作用（3）高速行駛的動車進站前

41、關閉電源，由于慣性動車仍以較大的速度前進，還要向前運動一段距離（4）“再生制動”技術，在車速降低的過程中電動機轉變為發電機發電，把動車組的機械能轉化為電能輸入電網（5）動車進站時由于附近的氣流速度快，壓強小，人如果站得太近，身后的壓強大，會將人壓向車的一側，容易發生危險，故應站在安全線外故答案為：（1）129；（2）靜止；平衡力；（3）慣性；（4）機械；（5）壓強點評： 本題通過與列車有關的現象或應用，考查了多個物理知識點，都較為典型，體現了物理與現實生活的聯系，值得我們學習和關注 18所謂的“測速監控”，就是在兩監測點安裝監控和測速探頭，測出同一輛車通過兩個監測點的時間，再根據兩點間的距離算

42、出該車在這一區間路段的平均車速，如果這個平均車速超過了該路段的最高限速，即被判為超速兩監測點A、B相距9km，一輛轎車通過兩個監測點的時間如圖所示. （1）該車在此路段的平均車速為多少km/h？ （2）若把該車運動過程看成是勻速直線運動，在此路段的所受到的平均阻力為750N，則汽車牽引力做的功為多少J？ 考點： 變速運動與平均速度；功的計算專題： 長度、時間、速度；功、功率、機械效率分析： （1）據圖中的數據得出汽車行駛的時間，根據速度v=計算；（2）汽車做勻速直線運動時汽車受到的阻力等于汽車的牽引力解答： 解：（1）由圖中可得汽車通過時間為6min，即0.1h，該車在此路段的平均車速v=90

43、km/h；（2）由于汽車做勻速直線運動，根據二力平衡可知牽引力F=f，W=Fs=750N9000m=6.75106J答：（1）該車在此路段的平均車速為90km/h；（2）汽車牽引力做的功為6.75106J點評： 本題考查速度的計算及功的計算，解答此題的關鍵是知道相關的計算公式 19閱讀短文，回答問題 無砟（zh）軌道的高速列車，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上這可減少維護、降低粉塵等滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運行，標志著我省進入了高速鐵路時代高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350km（如圖乙）傳統鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下

44、為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）. （1）列車設計為子彈頭型，目的是： 減少阻力 ； （2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力 = 阻力（填“”、“”或“=”） （3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村莊飛速向后退去，小明以 列車 為參照物. （4）傳統的鐵路軌道路砟和枕木的作用是 B 增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 可以減少噪聲和列車振動 可以減少維護、降低粉塵 可以吸熱、增加透水性 A、B、C、D、 （5）滬寧兩地高速鐵路線長約300km，若列車從南京到上海用時72min，則它行駛的平均速度為 250 km/h. （6）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安

45、全？答： 高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側的大氣壓強會把人推向列車 . 考點： 變速運動與平均速度；參照物及其選擇；二力平衡條件的應用；減小壓強的方法及其應用；流體壓強與流速的關系專題： 其他綜合題分析： （1）根據流線型的外表能減小阻力的角度去分析子彈頭型；（2）根據二力平衡條件可判斷列車的動力和阻力的關系；空氣能傳播聲音；（3）首先確定被研究的物體，若被研究的物體和參照物之間位置發生了變化，被研究的物體是運動的；否則被研究的物體是靜止的（4）根據鐵路軌道路砟和枕木在減小壓強、減少噪聲、可以吸熱、增加透水性等方面的作用去分析，即可解答此題；（5）根據s=300km，t

46、=72min，利用速度公式v=即可求出它行駛的平均速度；（6）人站在站臺上等候列車，列車駛來，人和列車之間的空氣流動速度增大，壓強減小，人外側的壓強不變，人外側壓強大于人和列車之間的壓強，人在壓強差的作用下，受到壓力差的作用，人被推向列車解答： 解：（1）列車設計為子彈頭型是因為流線型的外表能減小阻力，提高車速；（2）因為列車在勻速行駛過程中，根據二力平衡條件可知列車的動力等于阻力；快到站點時，列車鳴笛聲是通過空氣傳入人耳的；（3）此時窗外鐵路線旁的村后飛速向后退去，即其是相對于小明或列車是運動的，故此時所選的參照物是列車或小明；（4）傳統的鐵軌都鋪在枕木上，是在壓力一定時，增大受力面積來減小

47、壓強，來保護路基傳統的路基都有碎石，碎石能增加透氣和透水性，能減小噪音和減小列車的振動無砟軌道的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上這可減少維護、降低粉塵等這也是無砟軌道和傳統軌道的重要區別，故選B；（5）行駛時間t=72min=h，它行駛的平均速度：v=250km/h（6）高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側的大氣壓會把人推向火車故答案為：（1）減少阻力；（2）=；（3）列車；（4）B；（5）250；（6）高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側的大氣壓強會把人推向列車點評： 此題涉及到的知識點較多，綜合性很強，通過此類題目的練習，利用學生把所學知識系

48、統的掌握起來，另外，此題有一定的拔高難度，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力 20某實驗小組同學做了“測小車平均速度”的實驗，并寫出以下實驗報告，請仔細閱讀這份實驗報告. 實驗報告 【實驗目的】測量小車的平均速度. 【實驗原理】測量平均速度的原理是 v= . 【實驗步驟】 A如圖所示，組裝好帶有刻度尺的斜面； B將小車從斜面頂端由靜止滑下，并開始用電子表計時（顯示時間的格式是“時：分：秒），小車到達斜面低端時 立即 停止計時； C記錄小車運動的時間，測量小車的路程； D分別計算小車在甲到乙、乙到丙、甲到丙的平均速度整理器材、擺放整齊. 【實驗記錄與結論】 （提示：不要求讀出估計值） （1）

49、請你將該實驗小組實驗報告橫線上的空格及表格中的空格填寫完整； （2）改實驗報告遺漏的一項重要內容是【 實驗器材 】； （3）通過分析實驗數據，可以看出小車在做 變速 （填“勻速”或“變速”）直線運動. 考點： 變速運動與平均速度專題： 測量型實驗綜合題分析： 測小車平均速度的原理是平均速度公式；（1）根據圖示刻度尺與秒表求出小車的路程與運動時間，然后由平均速度公式求出小車的平均速度（2）根據實驗報告的內容分析實驗報告然后答題（3）如果小車的速度保持不變，小車做勻速直線運動，如果小車的速度變化，小車做變速直線運動解答： 解：實驗原理：測小車平均速度的原理是：v=；實驗步驟：B、將小車從斜面頂端由

50、靜止滑下，并開始用電子表計時（顯示時間的格式是“時：分：秒），小車到達斜面低端時立即停止計時（1）由圖示刻度尺可知：s甲乙=91cm65cm=26cm，s甲丙=91cm1cm=90cm，由圖示秒表可知：t甲丙=5：105：04=6s，小車的速度：v甲乙=13cm/s，v乙丙=16cm/s；（2）由上述實驗報告可知，該實驗報告缺少：實驗器材一項（3）由表中實驗數據可知，小車的速度不斷變化，小車做變速直線運動故答案為：v=；立即；（1）26；90；6；13；16；（2）實驗器材；（3）變速點評： 本題考查了測平均速度實驗，實驗原理，分析清楚圖示實驗、應用平均速度公式可以正確解題，本題難度不大，掌握基礎知識即可正確解題，平時要注意基礎知識的學習與掌握 2019-2020年中考物理專項訓練 固體密