1、XX市軌道交通1號線一期XXX停車場工程B-024監理實施細則（水泥土雙向攪拌樁施工）內容提要:專業工程特點 監理工作流程 監理工作控制目標及控制要點 監理工作方法及措施監理單位（章）： 專業監理工程師: 總監理工程師: 日期:XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥土雙向攪拌樁監理實施細則1、工程概況XX市軌道交通1號線一期工程xxX亭車場位于XX市西郊的XX鎮XX橋村（XX村）及農田內，建筑物以1-2層低層為主。XXX停車場西側緊鄰繞 城高速公路，北側為正在施工的通途路，并斜穿村莊兩條小河。場地地形平坦開闊，地貌類型單一，屬沖湖

2、積平原。自然地面標高一般為1.33.0m左右。場地周圍河網較發育，河渠縱橫。地質概況：根據場地勘探資料，擬建場地區域地勢平坦。場地表部除支流河道、魚塘外，一般均分布有厚度0.53.0m硬化層或或人工填土;場地中上部主要以海相淤泥軟質或軟土為主，厚度20 40m局部夾層厚度 1.5 5.0m的沖海相粉，砂土；場地中部主要以海相軟塑狀粉質粘土為主。厚度20 25m場地下部則以性質較好，厚度較大的可硬塑狀粉質粘土層和 砂層、砂礫石層為主。根據地下水水質分析成果，場地地表水和地下水為 低礦化度淡水，水質化學類型以 HC03-Na.Ca為主，對砼結構中的鋼筋具微腐蝕性。擬建場地地基土類型為軟弱場地土，場

3、地類別為W類，抗震設防烈度 為6度，設計基本地基地震加速度為 0.05g。本工程地基加固分為八個處理區：A類區庫外碎石道床；采用釘型水泥土雙向攪拌樁加固。，含庫外咽喉區，試車線，洗車線等。B類區整體道床及庫內地坪；含運用庫內列檢線及月檢線，洗車棚內線路等。C類區為整體道床與碎石道床之間的過渡段；采用PH（樁樁網結構加固。 包括出入段高架橋整體道床與其相接段碎石道床過渡段地基加固；運用庫 內列檢線及月檢線，洗車棚內線路整體道床與碎石道床的過渡段地基加固。-1 -XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則D類區為廠區道路經河塘區；采用釘形水泥土雙向攪拌加固。E類區為上蓋 坡道道路軟

4、基加固區；采用釘形水泥土雙向攪拌樁加固。F類區為未采用釘形水泥土雙向攪拌樁加固的道路、材料堆場地基加固 區：采用壓填0.8厚片石加固。G類區為G3K上蓋道路路基段地基加固區：采用0500水泥土雙向攪拌樁加固。H類區為擋墻基底加固區：采用0700水泥土雙向攪拌樁加固。另：牽引變電所及污水處理站地基采用釘形水泥土雙向攪拌加固。2、工程特點根據本工程的巖土特性和工程特點，地基加固采用釘型水泥土雙向攪 拌樁、0 500/700水泥土雙向攪拌樁、0 500mmPHC。釘型水泥土雙向攪拌樁是指在水泥土攪拌樁過程中，由動力系統分別 帶動安裝在同心鉆桿上的內、外兩組攪拌葉片同時正、反向旋轉攪拌，通 過攪拌葉片

5、的伸縮使樁身上部截面擴大而形成的類似釘子形狀的水泥土攪 拌樁。雙向攪拌工藝采用同心雙軸鉆桿，在內鉆桿上設置正向旋轉葉片并 設置噴漿口，在外鉆桿上安裝反向旋轉葉片，通過外桿上葉片反向旋轉過 程中的壓漿作用和正反向旋轉葉片同時雙向攪拌水泥土的作用，阻斷水泥 漿上冒途徑，把水泥漿控制在兩組片之間，保證水泥漿在樁體中均勻分布 和攪拌均勻，確保成樁質量的施工方法。水泥土雙向攪拌樁采用釘形水泥土雙向攪拌樁，正三角形布置，樁徑1000/500mm樁間距1.8m,擴大頭高度6.0m，加固總樁長及樁頂標高詳見設計文件。樁徑500水泥攪拌樁間距 1.2m,樁長6.0m.擋墻地基加固0 700水泥土雙向攪拌樁相互疊

6、合 200mm平面布置見設計文件。3、監理工作依據3.1建設工程監理規范(GB50319- 2006);3.2已簽訂的委托監理合同；3.3已簽訂的工程承包合同；3.4經審查批準的施工圖紙和設計技術文件；3.5經審查批準的監理規劃；3.6經審查批準的開工報告（含施工組織設計）；3.73.8建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）建筑地基處理技術規范（GB50007-2002-5 -3.9釘形水泥土雙向攪拌樁復合地基技術規程（蘇JG/T024- 2007）；4、監理工作流程4.1水泥攪拌樁施工監理工作流程承包人重新進行開工前準備1、監理檢查開工準 備，審批開工報告水泥、外加劑的質量檢查合格進行試樁

7、、驗證水泥摻 量的正確性施工組織設計、施工技術方案批準承包人開工1、2、3、水泥攪拌樁施工前檢查 施工場地檢查 樁位測量放樣復核 使用材料檢查修復缺陷成樁檢查1、質量檢查，2、外觀鑒定,3、實測項目水泥攪拌樁施工：*I、孔位處鉆桿對中檢查；2、鉆桿導向架垂直度檢查；3、水灰比檢查；4、水泥漿攪拌均勻檢查；5、每樁水泥用量檢查；6、鉆頭試噴漿；7、預攪下沉；8噴漿攪拌提升；9、重復攪拌下沉；10、重復噴漿攪拌提升；II、關閉攪拌機；12、轉移樁機。中間交工驗收4.2施工準備質量控制流程XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則承包單位是填報報驗申請表承包單位自檢合格?指示整改4.

8、3分部分項工程簽認基本程序分項分部工程施工承包單位整改檢驗批完成后自檢檢查檢驗批質量現場檢查、試驗室檢驗是監理單位檢查合格?簽署報驗申請表 監理單位否是本分項分部工程完成本分部分項工程是否全部完成是填報報驗申請表自檢合格?承包單位檢查分項分部工程質量，現場檢查、審核檢驗批（分項工程）驗收記錄監理單位檢查時候合格XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則-11 -報送建設單位4.6隱蔽工程驗收程序4.7設計變更基本程序框圖5、監理工作控制目標及控制要點5.1 監理工作控制目標5.1.1水泥攪拌樁施工無質量事故，無安全事故，單樁或復合地基承載力滿足設計要求。5.2 監理工作控制要點

9、5.2.1檢查施工場地、回填地面高程、樁位的放樣;5.2.25.2.3施工機械的平穩、鉆機平面水平、鉆桿的對中;5.2.4鉆進、提升與噴攪的速度、壓力等過程控制;水泥的質量檢測、水灰比的控制、水泥含量控制、泥漿的攪拌質量;5.2.55.2.6鉆孔深度、噴漿深度與復噴、補噴;每根攪拌樁水泥漿用量的總量檢查。6.監理工作的方法和措施6.1 施工場地。攪拌樁施工場地應事先平整，清除樁位處地上的一切障礙 物（包括石塊、草跟和垃圾等），準確地進行樁位放樣，場地低洼或水塘 地段應按設計要求清淤后填筑石屑至清表后地面標高，并進行預壓整平后, 即可進行鉆機定位施工。6.2 設備檢查：水泥攪拌樁施工機械必須滿足

10、施工要求，同時應配備計量 部門檢驗合格的自動計量裝置，可電腦記錄并打印噴漿量。雙向攪拌樁機 攪拌翼片的枚數、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉數、提升速度應相互匹配，確保加固范圍內任何一點的土體均能經過20次以上攪拌。6.3 樁位放樣。依據設計圖紙審核承包人的樁位放樣復核記錄，并進行現 場抽驗，抽檢頻率20% 25%要求樁位定位平面偏差不大于 5cm。6.4 檢查進場的P.O 42.5號水泥，按進場批次進行試驗，水泥要有出廠檢驗報告和委托試驗報告。嚴禁使用過期、受潮、結塊、變質的水泥。攪 拌用水應符合混凝土拌合用水標準，嚴禁使用海水。6.5 審查專項施工方案和試樁方案，施工前應選擇有代表性

11、的地段進行工 藝性試驗（不少于3根），確定主要工藝參數，方可進行施工。6.6 檢查施工機具的安裝，施工機械就位要平穩，鉆機平面要水平，鉆桿要對中，偏差不得大于5cm,鉆桿導向架要垂直，垂直度偏差要小于1% 6.7檢查水泥漿的配置：嚴格按最佳水灰比進行配料，用砂漿攪拌機拌和,每次攪拌不得少于3分鐘。水灰比符合設計要求為 0.50.6 （具體根據試 樁的參數確定），使水泥漿充分攪拌均勻。制作好的水泥漿，放入罐（池） 中，指定有專人進行攪拌，確保水泥漿稠度均勻，放入量不得少于每根樁 設計用量。6.8 督促施工人員在鉆機的鉆桿上依據設計樁長做明顯標志，以便現場施 工人員及檢查人員準確掌握鉆孔深度，避免

12、下鉆深度不足;6.9 鉆頭下鉆噴漿下沉，使攪拌機沿導向架向下切土，同時開啟送漿泵 向土體噴水泥漿，下沉速度 0.50.8m/min ;內鉆桿轉速50r/min ;外鉆 桿轉速70r/min ;下沉時噴漿壓力0.250.40MPa。攪拌機持續下沉，直 到設計深度，在樁端應就地持續噴漿攪拌10秒以上；然后方可勻速提升攪 拌，提升速度0.7 1.0m/min ;提升至離設計樁頂面50cm處，停止攪拌, 然后重復噴漿下沉攪拌，再次提升復攪。（釘形水泥土土雙向攪拌樁2噴4 攪，0 500/700水泥土雙向攪拌樁1噴2攪）。6.10 樁機操作者與拌漿人員要保持密切聯系，保證機械攪拌噴漿時連續 供漿，不得中

13、斷，嚴禁在尚未噴漿的情況下進行攪拌提升。供漿因故暫停 時，應立即通知操作著，為防止斷樁，采取補噴處置措施，在斷漿面上下 重復搭接應大于0.5m;6.11在整個注漿過程中，常有冒漿的產生，在冒漿過程中，有一定數量的土粒隨著一部分漿液沿著注漿管壁冒出地面， 冒漿量小于注漿量的20%為正常，超過20%或完全不冒漿時，應要求查明原因，采取相應處理措施；6.12 施工中，發現噴漿量不足，應要求整樁復攪復噴，復噴的噴漿量仍 應不少于設計量。如遇停電，機械故障等原因使噴漿中斷時，應及時記錄XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則中斷深度，在12小時內米取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工

14、記錄 內。補噴重疊孔段應大于100cm超過12小時應米取補樁措施;6.13 承包人在鉆桿鉆進下沉遇到較硬土層下沉困難時，需報監理工程師 批準后，方可足量沖水。隨著施工進展，應隨時復核樁位位置，以防人為、機械震動等因素造成樁位發生偏離。鉆頭直徑磨損量不得大于1cm;6.14 承包人在攪拌樁施工中，應認真做好施工記錄，施工記錄應包括下 列內容:6.14.1施工里程或部位，樁號，施工日期，天氣情況;6.14.2記錄攪拌機下沉及提升時間，供漿與停漿時間，鉆進深度，停漿面 標高等以及每根樁所用水泥漿總量和所用時間總長；6.14.36.14.4水泥漿泵送壓力、管道壓力；每罐（池）漿液的水泥和水以及外摻劑的

15、用量;6.14.5每米噴漿量，儲料罐（池）內漿液剩余量;6.14.6攪拌次數與深度;要求施工人員進行上崗培訓，認真執行作業規定，保證工程質量。6.15水泥漿配合比、樁機操作規程及主要技術參數現場掛牌注明。6.16泥攪拌樁成樁檢驗6.16.1 釘形水泥土雙向攪拌樁成樁7天后采用淺部開挖觀察樁體成型情況和攪拌均勻程度，并可檢驗樁身直徑，作好記錄，檢查頻率為1%。，且不少于3根。6.16.2 成樁28天后應進行標準貫入試驗和取芯進行室內無側限抗壓強度 測試。為保證試塊尺寸，鉆孔直徑不小于108mm檢驗樁數應隨機抽取總樁 數的5%。，且不少于3根。對釘形水泥土雙向攪拌樁擴大頭部分宜在小直徑 樁外取芯，

16、通過芯樣對樁長、擴大頭長度、強度、均勻性等綜合評價。6.16.3 在對攪拌樁進行檢驗時，鉆孔后留下的空洞應采用與原樁配比相 同的攪拌均勻的水泥土回填并擠壓密實，也可采用同等強度的水泥砂漿回-11 -XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則灌密實。6.16.4外觀鑒定:6.17.4.1樁體圓勻，無縮頸和凹陷現象;6.17.4.2攪拌均勻，凝體無松散;6.17.4.3群樁樁頂齊平，間距均勻;6.16.5承載力檢測6.16.5.1釘形水泥土雙向攪拌樁復合地基承載力檢驗應采用復合地基靜載試驗和單樁載荷試驗。6.16.5.2 載荷試驗必須在樁身強度滿足荷載試驗條件，并宜在成樁28天后進

17、行。檢驗數量為總樁數的1%。2%。，且每個單項工程不少于3點。6.17 質量檢測標準-12 -XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則釘形水泥土雙向攪拌樁質量檢驗標準項目序號'檢查項目容許偏差值檢查方法檢查頻率單位11偏差值保證 項目1樁徑不小于設計值鋼卷尺量測> 2%2樁長不小于設計值或電 流、鉆進速度控制值鉆芯取樣 結合施工記 錄100%3擴大頭高度不小于設計值鉆芯取樣 結合施工記 錄> 0.5%4水泥摻入量不小于設計值查施工記錄100%5樁身強度不小于設計值標貫試驗 和強度試驗> 0.5%6承載力不小于設計值載荷試驗> 0.1%7水泥質量

18、符合國家標準送檢2000m且每單項工程不少于一次一般 項目1提升和 下沉速度m/s± 0.05測單樁下 沉和提升時 間10%2水灰比g/cm3± 0.05測水泥漿比重每臺班不少于1 次3外加劑± 1%按水泥重量比計量每臺班不少于1 次4噴漿量± 1%標定每臺泵一次允許 偏差項 目1樁位mm± 50鋼卷尺量測2%2垂直度1%測機架垂直度5%3樁頂標高mm+30,-50扣除樁頂松散體2%6.18工程質量驗收6.18.1釘形水泥土雙向攪拌樁作為一個分項工程進行驗收，其驗收批次 原則上按照相同施工機械、相同樁型設置、相近工程地質單元，分段、分-13 -

19、XX市軌道交通1號線一期工程XXX停車場水泥攪拌樁監理細則批次進行驗收。驗收批次按照保證項目、一般項目和允許偏差項目進行驗 收。6.18.2 釘形水泥土雙向攪拌樁工程的驗收原則上在施工單位自檢合格,6.18.3且資料齊全后由施工單位提出驗收申請。驗收前施工單位應提供以下資料:工程地質報告、樁基施工圖、圖紙會審及技術交底紀要、設計變更等。6.18.4原材料進場合格證和檢測報告。6.18.5樁位測量放線圖和紀錄，包括工程樁位復核鑒證單。6.18.6施工紀錄和隱蔽工程驗收紀錄。6.18.7監督抽檢資料。6.18.8樁體質量檢測報告。6.18.9單樁承載力和復合地基承載力檢測報告。6.18.10釘形水

20、泥土雙向攪拌樁復合地基工程竣工平面圖。6.18.11工程質量事故和事故調查處理資料。6.18.12釘形水泥土雙向攪拌樁工程驗收應由總監理工程師組織建設、政府質監部門、設計、施工單位的相關人員進行驗收。6.18.13釘形水泥土雙向攪拌樁工程分項工程質量驗收合格應符合下列要求:6.18.14保證項目必須全部合格。6.18.15般項目合格率達90%以上。6.18.16允許偏差項目合格率達70%以上。6.18.17有完整的工程施工資料。-15 -6.18.18對于不能滿足合格要求的工程應及時處理，處理后達到設計和本規定要求的可按合格驗收，否則評定為不合格。7.安全文明施工監理要點7.1 貫徹執行建筑工程安全生產管理條例、安