1、5000噸江海直達船船體結構規范計算書標記數雖修改氓號簽字日期圖樣標記總而積戀編制標檢校對打字審核共29頁第1頁審定批準日期5000噸江海直達船船體結構規范訃算書共13頁 第2貞目 錄一、說明二、外板1、船底板2、平板龍骨3、毗列板4、舷側外板5、舷側頂列板三、甲板1、強力甲板2、其它甲板四、單層底1、實肋板2、中內龍骨3、旁內龍骨4、毗肘板五、雙層底1、中桁材2、非水密旁桁材3、水密旁桁材4、實肋板5、水密實肋板6、內底板7、貨艙區舷側底部結構8、雙底部分外底縱骨9、雙底部分內底縱骨10、肘板六、舷側骨架1、貨艙區域（#34#131）2、機艙部分（#10#34）3、首尖艙4、尾尖艙七、甲板骨

2、架1、露天強力甲板計算壓頭2、甲板各區域壓頭值3、首樓甲板骨架計算4、尾#8尾樓甲板骨架5、#8#29尾樓甲板骨架6、尾#35主甲板骨架7、#35#134主甲板骨架8、#134首主甲板骨架9、#35#134平臺骨架10、機艙平臺骨架11、首尖艙平臺骨架12、主甲板機艙艙口縱桁13、貨艙端橫梁八、水密艙壁1、艙壁板厚2、扶強材3、桁材4、內舷板縱骨架式骨架九、首柱十、機座十一、支柱1、支柱負荷計算2、支柱剖面積計算及支柱壁厚十二、上層建筑及甲板室1、首樓后壁2、尾樓前壁3、首尾樓舷側4、【卩板室十三、貨艙圍板十四、舷墻一、說明本船主要運輸礦石及鋼材，兼顧煤碳及水泥熟料等貨物。航行于長江武 漢至寧

3、波中國近海航區及長江A、B級航區。船舶結構首尾為橫骨架形式, 中部貨艙區采用雙底雙舷、單甲板、縱骨架式形式，所有構件尺寸均按 CCS鋼質海船入級與建造規范(2001)要求計算。1、主要尺度107.10 米104.10 米17.5 米7.6米5.8米設計水線長：Lwl 計算船長：L 型寬：B型深：D結構計算吃水：d2、主要尺度比L-B B-D 比=曙=5*9517.5 =T6_b Bi -1h= 2.30 W2.5艙口長廢比：- 33.610.4/幣=0.594 0.73、肋距及中剖面構件布 fl尾#10及#140首肋距為600mm#10#140肋距為700mm本船規范要求的標準肋距為：S =

4、0.0016L+0.5 = 0.0016 X 104.1+0.5=0.667 m (以下均同)5000噸江海直達船船體結構規范il算書共13頁 第2貞二、外板1、船底板船中04區域船底(231.3)可知該船船中0.4區域內船底為縱骨架式，所以：b二0043*s* (L+230) *儷t2二5. 6*s* 式中，取：縱骨間距s=0.700 m船長 L= 104.1 m吃水d=5.8 m折減系數Fb=1.0hi=0.26*c=0.26*8.008=2.082 同時要滿足 hi0.2d=0.2*5.8=1.16,所以 hi=1.16 m計算可得：ti=10.056 mmt2= 10.341 mm兩者

5、取大，則可定船中0.4L區域船底板厚度t=t2= 10.341 mm(2)船端 0.075L 區域(2.3.L4)取 s=0.700 mSb=0.667 m則 t=9.879 mm船首底板加強(2.15.3)因為船長Z大于65m,且航行中最小首吃水小于0. 04Z，所以應對其從首垂線向后的底部平坦部分進行加強。a、加強范圍及長度分段橫向加強范圍的邊線高于基線高度：0.014B = 0.014X 17.5 = 0.245 m (滿足 0.28m)縱向加強范圍的端線距首垂線的長：X = (0.65 - y )-L= (0.65 學)X104.1=26.025m長度，并劃分為三段長度，分別計算三段長

6、度及修正系數i、在離首垂線(X-0.125L)到X之間：即：26.025 - 0.125X 104.1 = 13.0125 m 到 26.025m 之間 相當于#112#131之間。ii、從首垂線向后(X0.2L)的范圍內： 即：26.025-0.2X 104.1 = 5.205m相當于首垂線到#143間。iii、其它位置為#131#143之間。b、修正系數e： i、#112 #131：2f-l 2X0.25-1e = 0.05-Cb = 0.05-0.8 = 0,66式中:,26.0251 = 104.1 = 025 ii、#131 #143：iii、#143首垂線:f005=5+o.9Cb

7、 = -5+0.9-0.8 =L0式中:上、5.205 t= 104.1= 0.05c、各段板厚計算:t = C-Cr(1.8 26半式中:c = 7.3+0.081L = 7.3+0.081 X 104.1 = 15.732(65WLW145m)C)= 1.2 -寺=1.2 0.652X1.3= 0.95 (8. 992 mm 2所以取 t=9. 115=9 mm船端0.075區域的船側板(2344)t = (0.035L+6)= (0.035X 104.1+6)0.70.667=9.88 mm=10 mm(4)舷側外板厚取值小結：(括號內為計算值)a貨艙區域#以下取：t二12 mmb、貨艙

8、區域#以上取：t二11.5 mmc、船端0. 075L舷側外板取：t二11 mmd、其它區域舷側外板 t二11 mm5、舷側頂列板(235)寬度b二800+5L二1320 mm (1800)實取 b=1400 mm(2) 板厚舷側為橫骨架式：ti 二 0. 085sE_1(L+110)靠=0. 085X0. 7H-1. 063X (104. 1+110) Xyl=12.320 mms2 o 72式中：E二1+莊二1+冷 =1.063, (5為舷側縱桁間距)t2 二 1. 05s、/厶+75 =14. 282 mm縱骨架式部分ti = 0. 06s (Li+110) yl?h=0. 06X0.

9、7X (104. 1+110) X/l=8. 99 mmt2 二 0. 9s V (L+75)=0. 9X0. 7X V (104. 1+75)=8. 43mm注意：在船中部0.4L區域內的舷頂列板的厚度，在任何情況下均應不小于 強力甲板邊板厚度的0. 8倍，也不小于相鄰舷側外板的厚度。舷頂列板的 厚度可逐漸向兩端過渡到端部的舷側外板厚度。舷頂列板與甲板邊板的連接采用焊接時，舷頂列板上緣應平整，在船中部0.5L范圍內應避免焊接其 他裝置;在此范圍內或上層建筑間斷處，如舷頂列板高出甲板，則在舷頂列板的甲板以上部分不應開流水孔。用圓弧舷板時，圓弧半徑應不小于板厚 的15倍。圓弧舷板厚度至少應等于甲

10、板板厚度。加工后應采取措施保證 鋼材應具有的性能。在船中部0.5L區域內的圓弧舷板上應盡量避免焊接甲板裝置。總結：船首尾舷頂列板:14X1800船首尾舷頂列板:18X18001、強力甲板(2421(2)(l)0.4L船中區域開口邊線外的甲板板0.4L船中區域船體主甲板為縱骨架式： ti 二 0. 06s (L+110)=0. 06X0. 7X (104. 1+110)二8 992 mmti 二 0. 9s J厶+75 =8. 431 mm甲板開口寬度大于045所以不需要減薄(2)開口邊線以內及離船端0.075L的甲板板t = 0. 9s、/厶+ 75 =8. 431 mm(3) 甲板邊板(2.

11、4.3)a、寬度: 船中部0.4Z區域內b=6. 8L+500=6. 8X104. 1+500=1207 mm1207b0. 65X1400=910實取：b=1000 mmb、厚度應不小于強力甲板厚度，取t=8. 992 mm(4) 主甲板板取值小結：0.4L 船中甲板板：t 二 11 mm (8. 992 mm)離船端0.075L的甲板板：t二11 mm (8. 431 mm)甲板邊板寬度：船中 b =1400 mm (1207 mm) 端部 b 二 1000 mm (910 mm)甲板邊板厚度：t 二 12 mm2、其它甲板(1)升高甲板板升高甲板區的甲板厚度應按不小于強力甲板的有關要求選

12、取。(2) 強力甲板角隅加強板加丿孚板的丿亨度應較強力甲板增加4mm,即11+4=15 mm 四條直邊為 2000X1400X760X700 mm1貨艙區48m平臺甲板 在船中部0.4L區域內的貨艙口邊線外的甲板厚度t,應不小于按下式計算 所得之值：t二 12smm二 12X0. 7mm=8. 4mm,且不小丁- 6mm可以取11 mm燃油艙48平臺甲板在艙口邊線以內及離船端0. 075L區域內的厚度t,應不小于按下式計算所 得之值：t=10s=10X0. 7mm二7mm,且不小丁七伽式中：s 骨材間距,m,計算時取值應不小于骨材的標準間距。且要滿 足應不小于按下式計算所得之值：t=4s Vh

13、 +3.5 mm=4X0. 7X V2. 444+3. 5=7. 877mm式中：骨材間距h由甲板(或平臺)量至深艙頂的垂直距離，或量至溢流管頂垂直距離 的一半，取較大者,m。可以取t=10mm首48m平臺甲板在艙口邊線以內及離船端0. 075L區域內的厚度t,應不小于按下式計算所 得之值：t=10s=10X0. 0. 667mm=6. 67mm,且不小 丁-6mm可以取t=10mm(6) 機艙平臺甲板在艙口邊線以內及離船端0. 075L區域內的厚度t,應不小于按下式計算所 得之值：t=10s=10X0. 0. 7 mm=6. 67mm,且不小 J：6mm可以取t=10mm(7) 尾尖艙平臺甲

14、板在艙口邊線以內及離船端0. 075L區域內的厚度t,應不小于按下式計算所 得之值：t=10s=10X0. 0. 7 mm=6. 67mm,且不小：6mm實取t二10 mm!1!單層底單底設置于尾#32和#134首(其中部分雙底過渡區)1、實肋板(254)要求通則 高度 h = 42(B+d) -70 = 42X(17.5+5.8) -70 = 908.6 mm 厚度 t = 0.01h+3 = 0.01 X 908.6+3 = 12.086 mm面板咅師積 A = 48d-3 = 4.8X5.8-3 = 24.84 cm2機艙實肋板(2544)(2521)(2523)t = 0.06L+6.

15、2+1 = 0.06 X 104.1+6.2+1=13.45 mm (2)首尖艙實肋板(215丄1) h = 85D+140 = 85X7.6+140 = 786 mmt = 0.03L+6 = 0.03 X 104.1+6 = 9.123 mmA = 0.85B = 0.85 X 17.5 = 14.875 cm2 (3)尾尖艙實肋板(2.15.4)t = 9.123+1.5 = 10.623 mm(4)實肋板取值:機艙實肋板首尖艙實肋板尾尖艙實肋板14X10001 16X16012X14011壓載艙實肋板12X1000 16X1602、中內龍骨(1) 機艙中內龍骨在機艙內，中內龍骨腹板厚度

16、應按船端0.075L區域中內龍骨計算值增加 lmm船端0.075L區域中內龍骨t二0 05L+5. 5=10. 705 mmA=0. 52L=54. 132 cm2(3) 中內龍骨取值：機艙中內龍骨14x1000丄 20x350船尾0.075L區域中內龍骨12x1000丄 16x200船首0.075L區域中內龍骨12x1000丄 16x1503、旁內龍骨(253)(1)機艙旁龍骨在機艙內，旁內龍骨腹板厚度應不小于其他區域校核值14x1000實取丄16x200其它區域t=0.05L+5= 10.205 mmA=0.25L+5=31.025 cm211實取丄16x2004.毗肘板厚度與該處實肋板等

17、厚。五、雙層底雙層底設置于#35#134貨艙區，并向首尾處延有部分過渡區。1、中桁材(262)高度： ho=25Bc+42d+3OO考慮該設計船為雙殼結構，用內外殼中點之間的距離氏作為等效 船寬代替式中的船寬B,取Bc=16m所以 ho=943 mm厚度：船中部0.4L區域內t=0. OO77ho +4二 11.261 mm船端0. 075Z區域內t=ll. 261-2=9. 261 mm實取:機艙中桁材 14首尖艙中桁材 11尾尖艙中桁材 12船中0.4L中桁材 122、非水密旁桁材(26102)(2641)實取:船中0.4L部分t=10mm 機艙部分： t=ll mm 首位間艙： t=ll

18、 mm3、水密旁桁材(2.6.10.2)(2.6.4.1)(2.13.2) ti = 8.55+2 = 10.55 mmt2 = 4sVh +2.5+1 =4X0.7XT6 +2.5+1 =11.22 mm實取：t=12 mm 4 實肋板(26112)(2651)(1) 貨艙和機艙實肋板的厚度t應不小于按下式計算所得之值，但不必超過15mm：t=0. 0077力o+l二0. 0077*943+1 二8 261 mmh0雙層底計算高度,mm5000噸江海直達船船體結構規范訃算書共13頁 第2貞實取：t=10mm(2) 爐艙內實肋板和污水阱處的實肋板應增加2. 5mm。(3) 至少每隔4個肋距應設

19、置實肋板，且間距不大于3.2mo此船船長超過90m且肋板高度超過0. 9m,故實肋板上應設置垂直加強筋,其間距不大于1. 5m,厚度與肋板相同，寬度為肋板高度的l/10o(4) 機艙、鍋爐座下、推力軸承座下應每個肋位上設置實肋板。橫艙壁 以及支柱下應設置實肋板。(5) 距首垂線0.2Z以前區域應每個肋位上設置實肋板5、水密實肋板(26112)(2661)(1) 水密肋板厚度較貨艙實肋板厚度增加2mm,但一般不必大于15mm。 實取：t=12mm(2) 因為水密肋板的高度大于0. 9m而不超過2m,故應設置間距不大于0. 9m的垂直加強筋，加強筋兩端應削斜，其剖面模數應不小于按下式計 算所得之值

20、：膽5. 5shl2 cm ?，式中：加強筋間距h由內底板到溢流管頂的垂直距離1加強筋跨距即實取的雙層底高度。油艙的油密肋板加強筋的要求與上式相同。6、內底板(1)內底板的厚度方應不小于按下列各式計算所得之值：在船中部0.4Z區域內 =004+521 =9. 599mm實取：t=llmm在機艙區域內 f=0. 055Z+4. 8 =10. 526mm實取：t=12mm(2) 船端部0. 075Z區域內的厚度為船中部0.4Z區域內厚度的0. 9倍。 其他區域的厚度應自船中部0. 4厶區域的厚度向端部的厚度逐漸過 渡。(3) 內底板的局部增厚(3. 3. 1.5):a.雙層底內為燃油艙的區域，內底

21、板厚度應不小于8mm。b.規定鋪設木鋪板時，內底板至少增厚5mm。7、貨艙區舷側底部結構該部分采用單底縱骨架式，每三檔設實肋板(首部加強區為每兩檔設)，該 部結構參照海規第6章油船的相關條文，并作適當地加強，同時采用(2.7.5) 舷側縱骨(含毗部縱骨)的公式計算。實肋板(633) 實肋板間距為2.1m,跨距取3.05m,其W= 11SD12=11X2.1X7.6X3.052=1633.1 cm31= 10.5W1=10.5X 1633.1X3.05= 52301 cm4實取:10X1000 16X160其 W = 4797 cm31 = 289471 cm4肋板加強筋按5.12.2.5要求1

22、=0.175（ - ）2 4 st3S=0.175（嚴）240.6X 103=357.8cm4取 r 16b1=2149.7cm4若將該實肋板簡化為僅受均勻水載荷的懸臂梁（由內舷板支撐），結果應 偏保守。即實肋板間距為2.1m,跨距取3.05m,其所受均勻水載荷q=sh=2.1X 5.8=12.18t/m彎距 M=ql/2= 12.18X3.05/2= 18.57t.m= 18570kg.m 許用應力o =93.2N/mm2=951kg/cm2剖面模數 W=M/ o =1953.2 cm3所取實肋板剖面模數亦滿足。船底縱骨(632)(275)Wi = lOsDl2=10X0.65X7.6X2.

23、052=207.6 cm3Q 5W2 = shl254-3397.6-3.39= L25Z Zf= 1.73-FdX1 =1.73-1 X取1.0775.4Z6(0.06 XZh=0.26C+d- R (0.06C+d)=0.26 X 8.01+5.8-5000噸江海直達船船體結構規范il算書共13頁 第2貞8.01+5.8)=3.42C=10.75(畀腫嚴=8.01W2 =8.51.077X 0.65 X 3.42 X 2.052=73.73 cm3取 r 18b 其 W = 213cm3縱骨跨距取2.05m。8、雙底部分外底縱骨(2.6.12.2)W= 11.5csdl2= 11.5X 1

24、X0.65 X5.8X2.052=182.2 cm3實取：r 18a 其 W= 195.9 cm3 9、雙底部分內底縱骨(2.22.3.5)Wi = 0.85W 外=0.85 X 182.2 = 154.9 cm38.5Hsl2W2 =8.5 X 6.6 X 0.65 X2.0520.833=183.97 cm3式中：取1 = 2.05m,其在實肋板處均以r 16b的球扁鋼連接。實取：r 18b W = 219.0 cm310、肘板(2.6.12.5)縱骨在水密肋板中斷，以肘板連接。 肘板尺寸：B = 2.5h = 2.5X 180 = 450 mmL= 1000mm按126要求，厚度還不小于

25、t=0.25Vw +3.5=0.25221.05 +3.5=7.2mm實取:11X450X1000L 50六、舷側骨架1、貨艙區域（#35#134）主肋骨(48m平臺以下部分)(2.7.2.1) (2.13.6)W)= ccisdl2 = 3.62 X1X0.7X 5.8 X 2.82=170.6 cm3式中：c = (2+0.65為三(1.45斗)= (2+5.87.6X0.65)1.45 三2.8)= 5.36 船長 L=104.190 ci=l#35#41 燃油艙 Wi=170.6X 1.15%=196.2 cm3W2 = 7shl2 = 7X0.7X 4.2 X 2.82=161.3

26、cm32 Q式中：h按深艙取值-y+2.8 = 4.2mI = 3.5W1 = 3.5X161.3X2.8=1580.7 cm4實取 r 18b 其 W = 209.7cm3I = 2975 cm4(2)縱骨架式縱骨(2.7.5)(2.13.7.1)Wi =8.5shl2Z-Zn543.39f= 1.73-FdXD Zn =1.73-1 X? 6 3 39=1.25取 f= 1.077(0.06C+d)=0.26 X 8.01+5.8(0.06 X/Zh=0.26C+d b8.01+5.8)=3.42300-LC=10.75- ( Q0 ) =8.01Q、Wj =X 0.6 X 3.42 X

27、2.12=61.54 cn?W2 = 9shl2 = 9X0.6X2.2X2.12=52.39 cm3實取 r 18b W = 209.7 cm3縱骨架式強肋骨(276)(2137)Wi = 10Shl2= 10X2.1 X1.4X2.82 =230.50 cm3W2= 12Shl2= 12X2.1 X1.4X2.82=276.60 cm3I = 2.5W21 = 2.5X276.60X2.8=1936.17 cm4實取丄8X45010X100其 W = 882.5 cm31 = 28571 cm4(4) 橫骨架式強肋骨:按機艙內不支持舷側縱桁的強肋骨計算W = 5Shl2 = 5X2.1X4

28、.7X3.82=712.6 cm3實取丄8X45010X100其 W = 882.5 cm32、機艙部分平臺甲板下主肋骨(48m以下)(2721)Wi 二 ccisdl2 二 5. 363X 1X0.7X5.8X2. 82=170. 706cm3式中:c二(2+065為一(145-半)二(2+5. 8H-7. 6X0. 65)4-(1.45 - 7?6 H-2. 8) 二 5. 363船長 L=104.190 6 二 11=3. 2WL= 3.5X161.3X2.8= 1580. 74cm;實取 r 18b其W 二 209. 7cm3I 二 2975 cm1(2)平臺甲板上主肋骨(272)W=

29、CCisdlVD=3. 753*1. 0*0. 7*5. 8*2.=117. 617cm3其中,C= 0. 7+4i=0. 7+4X5. 8/7. 6=3. 753Ci=l. 0I 二3.2WL 二 3.2X117.617X2.8= 1053. 848cm1實取 r 18b其W 二 209. 7cm3I 二 2975 cm45000噸江海直達船船體結構規范訃算書共13頁 第2貞(3)機艙部分強肋#(2.7.4)&、平臺甲板下強肋骨W=10Shl2=10 X 2. 1X 1. 4 X 2. 8 = 230. 50 cm3其中S為強肋骨間距I = 2. 5W.1 二 2.5X276. 60X2.8

30、二 1936. 17 cm：實取丄8X45010X100其W 二 882. 5 cm3I 二 28571 cm4b、平臺甲板上強肋骨W=4. 4Sc11Vd =4. 4*2. 1*5. 8*2. 8*廂=413. 680 cm3I 二 2. 5W21 二 2.5X413.680X2.8二 2895. 762 cm1實取丄8X45010X100其W 二 882. 5 cm3I 二 28571 cm13、首尖艙(1)肋骨(2728)W=4. 6sdD =4. 6*0. 6*5. 8*7. 6=121. 661cm31=3. 5W1 =3. 5*121. 661*2. 8=1192. 278cm1強

31、肋骨(2741)W=14 Shl2=14*2. 1*1. 4*2. 8*2. 8=322. 694cm31=2. 5W I =2. 5*322. 694*2. 8=2258. 861cm4實取 r 18b其W 二 209. 7cm3I 二 2975 cm4(3)強胸橫梁(21515)舷側為橫骨架式，應在每隔1檔肋位處設置垂向間距不大于2m的強胸橫 梁，其垂向設置范圍應為從肋板的上緣至最下層甲板，且至少應達到滿載 水線以上lm處。強胸橫梁的剖面積力和最小剖面慣性矩Z應分別不小于按 下列兩式計算所得之值：A=0. 27Z+8 二0. 27*104. 1+8=36. 107cm2I=cehil2=2

32、*l. 9*4. 2*2. 8*2. 8=125. 126cm1式中：厶為船長，m,計算時取值不必大于250m；c為強胸橫梁的水平間距，取為2m;e為強胸橫梁的垂直間距，最下層甲板到肋板上緣高度為38m,故取為.9m;幾為強胸橫梁至量計船首最小高度的甲板以上3ni處的垂直距離，取 為4. 2m;/為強胸橫梁的跨距，取為2. 8m實取：工字鋼20b(4) 舷側縱桁(215丄8)因舷側為橫骨架式，在每道強胸橫梁處應設置具有折邊或面板的舷側縱 桁，其腹板高度力和厚度方應分別不小于按下列各式計算所得之值：Z290m , 7?=3. 0Z+400 =3. 0*104. 1+400=712. 3mmf=0

33、. 023Z+6 二8. 394mm實取：10x1000mm首尖艙外的舷側加強(2152)1. 主肋骨跨距不超過9m,應沿首尖艙內的舷側縱桁或開孔平臺的延伸線設 置間斷的舷側縱桁；2. 當ZW150m時，應較本章規定的厚度增厚15%;間斷舷側縱桁的腹板厚度十以及面板剖面積力應分別不小于下列兩式計算所得之值：t=0. 023Z+6=0. 023*104. 1+6=8. 394 mm,且不必大 丁-12mm力二0. 14Z+1 二 15. 574 cm2,且不小于7cm實取：工字鋼22b5000噸江海直達船船體結構規范il算書共13頁 第2貞4、尾尖艙肋骨(2728)實取r 16a(2) 尾尖艙強

34、肋骨(2741)按縱骨架式計算，膽0 Shi2二 14*2. 1*1. 4*2. 8*2. 8=230. 496cm31=2. 5W I =2. 5*322. 694*2. 8=1613. 472cm5實取：工字鋼22b尾尖艙舷側加強(2154)W二3 5 S dh 歷二3. 5*2. 1*5. 8*1. 4*丫衣=164. 532cm3 實取：工字鋼18尾尖艙內設置與首尖艙要求相同的平臺。七、甲板骨架1、露天強力甲板計算壓頭(2.8.1.1)/to = 1.2 +2(100+3厶1000 I D_d-150)=1. 358 m距首垂線0.0750以前：主要構件h=h0+3=4. 358 m次

35、要構件 h=l. 5h0=2. 037 m距首垂線0075Z015Z之間：主要構件h=h0+2=3. 358 m次要構件 h=l. 25h0=l. 698 m距首垂線0. 150以后： h=h0=l. 358 m2、甲板各區域壓頭值:本船區域主要構件h次要構件hCic2C3首樓甲板4.3582. 0371. 330.89. 45尾#9尾樓甲板1.3581.3581.050. 145. 775 或6.3#9#29尾樓甲板1.3581.3580. 930. 145. 775 或6.3尾#9主中板2.82.81.050. 545. 775 或6.3#9尾#35主屮板1.21.20. 930.404.

36、0#35#134主甲板1.3481. 3481. 330. 545. 775 或6.3#134首主甲板3. 358-4. 3581. 698-2. 0371.050.8首尖艙平臺甲板2.82.81.050. 524.0#35#134平臺2.82.81.330. 524.0機艙平臺2.62.60. 930. 404.0尾尖艙平臺2.82.81.050. 404.03、首樓甲板骨架計算 (1)甲板橫梁(2821)W=C1C2Dd+C3shrcm3=2 X0. 52X7.6X5. 8+4. 0X0.7X1.2X3. 5=87. 0cm3(2) 甲板縱桁(2.8.3.1)(2.833)W=4. 75b

37、hl2cm3=4. 75X3.2X1.2X4. 9=437. 9cm3當支持橫梁的甲板縱桁承受1個集中載荷時，還應增加其剖面模數W=0. 102CPlcm34、尾#9尾樓甲板骨架橫梁W=C2sh+C3sl2L2 X 100. 8 X 0. 7 X 1. 2+0. 54 X 17. 5 X 0. 7 X 3. 52 X 104. 1 X 104.1X1O_4=88. 487cm3縱桁WGshlcmXO. 7X1. 2X3. 52二20. 58cm35、#9#29尾樓甲板骨架 (1)橫梁W=C2sh+C3sl2L2 X 100. 8 X 0. 7 X 1. 2+0. 33 X 17. 5 X 0.

38、 7 X 3. 52 X 104. 1 X 104.1X1O_4=77. 336cm3縱桁W=Crshl2 cm=2 X0.7X1.2X3. 52=20. 58cm36、尾#35主甲板骨架 (1)橫梁(2821)W = CiC2Dd+C3shl2=2X 0.52 X 7.6 X 5.8+4.0 X0.7X1.2X 3.52=87.0 cm3取 r 14a 其 W = 99 cm3(2) 縱桁(283)W = 4.75bhl2 = 4.75 X3.2X1.2X 4.92=437.9 cm3b為甲板縱桁所支承面積的平均寬度，取3.2I = 2W1 = 2X437.9X4.9= 4291 cm4口

39、,8X300 卄2取丄聞6其W = 497.0 cn?1= 11014cm47、#35#134主甲板骨架橫骨架式橫梁(貨艙口內)(2821)(2)橫骨架式縱桁(2.8.3)W = 4.75bhl2 = 4.75 X 2.6X 1.358 X 2.82=131.5 cm3=736.3 cm4“8 X 300取丄叼 10X100I = 2W1 = 2X131.5X2.8其 w = 497 cm3I = 13328 cm4(3) 縱骨架式縱骨(2.8.5.1)W=Cishl2cm3=7. 5X0.7X1.2X3. 5=77. 175cm3W二Gsh+Csslt X 10_=40 XO. 7 X 1.

40、 2+5. 5 X 0. 7 X 3. 52 X 104. 1 X 104. 1 X 10-84. 709cm3縱骨架式甲板強橫梁(287)W=5shl2cm3=5 X0.7X1.2X3. 52 二 51. 45cm38、#134首主甲板骨架 (1)橫梁(282)W=Bshl2cm3=17. 5X0.7X 1.2X3. 5=180. 075cm3 (2)縱桁(2&3)W=4. 75bhlM. 75X2.6X 1. 358X2. 8=131. 5cm39、#35#134平臺骨架縱骨(2.8.5)W 二Gshrcm二7. 5X0.7X1.2X3. 5=77. 175cm3W=C2sh+C3sl2L

41、2 X 1040 X 0. 7 X 1. 2+5. 5 X 0. 7 X 3. 52 X 104. 1 X 104. 1 X 10-84. 709cm3 (2)平臺強橫梁(2.8.73)W = 5Shl2 = 5X2.1X2.6X 3.552 =344.05 cm3I = 2W1 = 2X344.05X3.55=2442.7 cm48X35010X100其 W = 615cm3I = 15665 cm45000噸江海直達船船體結構規范訃算書共13頁 第2貞10、機艙平臺骨架橫梁(2821)W=CiC2Dd+C3shl2cm3=2 X0.4X7.6X5. 8+4. 0X0.7X1.2X3. 52

42、=76. 424cm3(2)縱桁(2831)W=4. 75bhl2二4 75X2.5X2.6X2. 42=177. 84cm311、首尖艙平臺骨架(1) 橫梁(2821)W = CiC2Dd+C3shl2=1.33X 0.4 X 7.6 X 5.8+4 X 0.6 X 2.6 X 2.62=65.6 cm3取 r 12 其 W = 67.57 cm3(2) 縱桁(2.8.3.1)W = 4.75bhl2 = 4.75 X 2.5 X 2.6 X 2.42=177.84 cm3I = 2W1 = 2X 177.84X2.4=853.6 cm4口 7 X 3002取 丄loxioo其 W = 46

43、7.4 cm3I = 9973 cm412.主甲板機艙艙口縱桁(288)W = 7hbl2 = 7X1.2X 2.65 X 2.82=243.7 cm3I = 2.6W1 = 2.6X243.7X2.8= 1774.1 cm4實取丄8X30010X100其 W = 497 cm31= 11014 cm413、貨艙端橫梁本船貨艙口#41,#81及#126端橫梁均以內舷板作支撐，并在其長度范圍內 設有三道大斜板支撐，按2.8.9.1要求W = CiC2Dd+C3shI2=2.0X0.54X7.6X5.8+6.3X2X 1.358X 10.42=1990.85 cm3、口 18X700 卄2實取 L

44、- )00 其 W = 2955.5 cm3八、水密艙壁1、艙壁板厚(2.13.2)t=4s/h +2. 5=4X0. 7X/8 +2. 5=10. 42mm2、扶強材(2.13.2.3)W=8. 2shl2=8. 2X0.7X8X2. 32 二242. 92cm33、桁材(2.13.5)W二 12bhll2*2 6*廳*2 3?二466. 83cm31=2. 5W1=2684 cm18X45010X1004、內舷板縱骨架式骨架(2.13.7)見本計算六、(1)、(2)和(3)取縱骨18b和強肋骨丄九、首柱鋼板首柱板厚(2.14.1.2)t = 0.08L+5.5 = 0.08 X 104.1+5.