1、市政改建道路專項施工方案審批：審核：-可編輯修改-廣東省水電二局股份有限公司樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目經(jīng)理部目錄1 、工程概況 12、施工部署 42.1 組織機構(gòu) 42.2 勞動組織和現(xiàn)場人員配備 52.3 投入機械設(shè)備 52.4 技術(shù)準(zhǔn)備 62.5 交通導(dǎo)行 72.6 施工進度計劃 73、主要施工方法 93.1 施工安排 93.2 車行道改造 93.2.1 舊路拆除 93.2.2 管線鋪設(shè) 103.2.3 基層砼澆筑 103.2.4 側(cè)平石安裝 113.2.5 面層砼澆筑 113.3 瀝青混凝土路面 113.3.1 瀝青下封層 12。3.3.2 瀝青混凝土面層 133.4 人行道施工

2、 183.4.1 人行道施工 183.4.2 相鄰構(gòu)筑物的處理 204、質(zhì)量保證體系和管理措施214.1 質(zhì)量保證體系 214.2 質(zhì)量管理措施 235、安全保證措施275.1 五項安全管理制度275.2 安全施工保證措施285.3 重大危險源控制措施286、現(xiàn)場文明施工措施316.1 文明施工保證措施316.2 重大環(huán)境影響的防治措施31-可編輯修改-。1 、工程概況樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡稱“本工程”） ，位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24 條，

3、路線全長約20.01km ，河岸及水面沿線景觀面積約239640 m人工水面面積約88859 m2 o園區(qū)內(nèi)環(huán)鎮(zhèn)南路、新桂路、創(chuàng)興三路（創(chuàng)富七路創(chuàng)富九路）、創(chuàng)興六 路（創(chuàng)富八路創(chuàng)富九路）、創(chuàng)興八路（創(chuàng)富八路創(chuàng)富九路）、創(chuàng)富七路 （創(chuàng)興二路創(chuàng)興三路）、創(chuàng)富八路（創(chuàng)興三路新桂路）等路段需進行道 路改造施工，詳見下圖黃線部分為道路改建。圖 1 改建道路平面圖（ 1 ）環(huán)鎮(zhèn)南路及新桂路道路改造屬北圍園區(qū)的兩條主要交通干道，現(xiàn)狀為雙向6 車道，設(shè)計速度為60km/h ；環(huán)鎮(zhèn)南路道路寬度為60m ，新桂路道路寬度為42m ；現(xiàn)狀行車道為水泥混凝土路面，路面橫坡為2%。 道路改造主要為現(xiàn)狀道路的拓寬改造、爛

4、板病害處理及瀝青罩面加鋪，包括人行道及非機動車道的改造、交叉口的改造。由于拓寬段車道及改造的人行道面積不大，不適宜采用大重 型壓路機作業(yè)，因此基層結(jié)構(gòu)均設(shè)計為砼結(jié)構(gòu)。本路段機動車道自上而下路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm AC-13C 細粒式改性瀝青混凝土面層粘層：快裂的灑布型乳化瀝青PC 3下面層：5cm AC-20C 中粒式普通瀝青混凝土面層粘層：快裂的灑布型乳化瀝青PC 31cm 厚瀝青下封層：快裂的灑布型乳化瀝青PC 1面 層： 26cm 水泥混凝土面層（局部拓寬或修補段）基 層：20cm厚C30硅（局部拓寬或修補段）基 層：20cm厚C15硅（局部拓寬段）非機動車道路面結(jié)構(gòu)形式：熱拌熱鋪

5、彩色路面防護劑上面層：3cm 彩色瀝青混凝土AC-10C粘 層： 改性乳化瀝青（PC-3） 不少于 0.5L/m 2下面層：5cm 中粒式瀝青混凝土AC-20C粘 層：噴灑型陽離子乳化瀝青（PC-3）不少于0.5 L/m 220cm C20 混凝土墊層5cm 厚素石屑15cm人行道路面結(jié)構(gòu)為：3cm 芝麻灰花崗巖2cm 1 ： 2水泥砂漿 20cm C15水泥混凝土5cm 素石屑（ 2）環(huán)鎮(zhèn)南路以南片區(qū)道路改造：創(chuàng)興三路、創(chuàng)興六路、創(chuàng)興八路、創(chuàng)富七路、創(chuàng)富八路為城市支路，道路改造為道路改造主要為現(xiàn)狀道路爛板病害處理、人行道的改造或增設(shè)。局部路面拓寬，施工面積很小，路基無法碾壓，設(shè)計采用C15

6、砼作基層。本路段改造車行道自上而下路面結(jié)構(gòu)如下：面 層:25cm 水泥混凝土面層（抗折強度45.0MPa ）基 層： 20cm C15 水泥混凝土新建人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm 彩色環(huán)保磚2cm 1 ： 2水泥砂漿15cm C15 水泥混凝土5cm 素石屑改建人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm 彩色環(huán)保磚2cm 1 ： 2水泥砂漿-可編輯修改-項目總工程師（鄒必魁）經(jīng)濟部劉金成、物資設(shè)備部1陳曉光綜合辦公室1何康華效能監(jiān)察組檔案管理組.文明施工組工地治安組2、施工部署2.1 組織機構(gòu)為確保工程順利進行，成立以項目經(jīng)理為首的項目施工領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織體系上對工程質(zhì)量、進度予以保證，加強對工程施工的全面協(xié)調(diào)和管

7、理。組建的項目管理機構(gòu)如下:圖2項目組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理（鄒俊峰）項目副經(jīng)理（楊方、牟小山）2.2 勞動組織和現(xiàn)場人員配備本工程工作面分散，工序搭接緊湊嚴(yán)密，有一定的技術(shù)及管理難度， 技術(shù)人員、技工、操作工等專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)工程需要配定配齊，并做到相 對穩(wěn)定，各司其職。技工：(1)硅工10人、砌筑工人8人、普工20人，合計38人。(2)機械組：電工2人、機修2人、機械駕駛員10人，合計14人 以上合計52人。2.3 投入機械設(shè)備表1投入機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格/型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1振動壓路機YZ18JC2良好2光輪壓路機3Y18/222良好3光輪壓路機3Y8/163良好4灑水車CCC51

8、301良好5運輸車輛4.5t-15t20良好6挖掘機HY-200-502良好7挖掘機DC-2002良好8發(fā)電機組120KW2良好9硅攪拌機JZW7502良好10砂漿拌和機HS-4002良好11r瀝青攤鋪機1良好12蛀至丁制2良好13瀝青銃刨機1良好14r鋼筋若曲機2良好15電焊機2良好2.4技術(shù)準(zhǔn)備(1) 進一步了解現(xiàn)場地上地下管線情況并采取相應(yīng)的保護措施。 認真詳細閱讀、領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，分析地質(zhì)資料, 認真編制完善具體的施工方案，制定切實可行的施工措施。根據(jù)工期要求 編制更詳細的進度計劃和流水網(wǎng)絡(luò)計劃，優(yōu)化勞動組合，并按有關(guān)規(guī)定報 批，科學(xué)合理的組織施工。(2) 測量準(zhǔn)

9、備：根據(jù)業(yè)主提供的控制點進行導(dǎo)線復(fù)測，導(dǎo)線點的加密，水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密等測量工作。對所交導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點進行現(xiàn)場 拴樁。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記。在條件允許的情況下，對有關(guān)樁位 砌筑保護。對照設(shè)計圖紙，核對施工位置及流水面高程是否與現(xiàn)場相符， 若發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)及時通知監(jiān)理及設(shè)計單位進行處理。施工測量、放樣所使 用的工具，包括測量儀表、儀器及量具均按要求進行檢定，合格后方才使 用，并在使用過程中定期進行保養(yǎng)、檢校。(3) 材料試驗及備料：所有用于本工程的材料進場時都須按規(guī)定 具有材料合格證明文件、試驗資料，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行分批抽 取試件送監(jiān)理工程師認可的試驗單位進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的材

10、料方可 進場使用。不合格材料不得進場使用。(4) 技術(shù)交底：搞好施工技術(shù)交底。本工程采用三級交底模式： 第一級為項目技術(shù)負責(zé)人，對本工程的施工流程進行安排、質(zhì)量要求及主 要施工工藝向項目全體管理人員及工長、質(zhì)檢人員進行交底。第二級交底為施工工長向施工班組進行各項專業(yè)工種的技術(shù)交底。第三級由班組向工 人交底。交底必須有記錄并整理歸檔。2.5 交通導(dǎo)行本工程位于樂從鎮(zhèn)南側(cè)，北靠佛山一環(huán)，西鄰 121省道，南面為順德 水道。北圍片區(qū)區(qū)域內(nèi)目前有環(huán)鎮(zhèn)南路貫通東西，新桂路貫通南北，另外 環(huán)鎮(zhèn)南路以南片區(qū)部分支路為滿足已開發(fā)地塊交通已修建并通車，區(qū)域內(nèi) 兩主干路交通量大，給道路改造施工帶來一定困難，為此項

11、目部已做好交 通導(dǎo)行措施，詳見北圍園區(qū)道路限速方案。2.6 施工進度計劃道路改造施工與園區(qū)排水工程、綜合管線、其它新建道路工程相協(xié)調(diào)， 各路段詳細施工時間節(jié)點見下表。表2改建道路時間節(jié)點表廳P道路名稱開始時間完成時間備注說明1環(huán)鎮(zhèn)南路 道路改造2014.4.102014.7.302新桂路 道路改造2014.4.162014.8.53創(chuàng)富七路 改造段2014.4.102014.6.244創(chuàng)富八路 改造段2014.4.102014.6.125創(chuàng)興三路 改造段2014.4.102014.7.156創(chuàng)興六路 改造段2014.5.52014.7.57創(chuàng)興六路 改造段2014.5.42014.7.10-可

12、編輯修改-。3 、主要施工方法3.1 施工安排舊路改造分2 個施工班組，各施工班組的施工順序如下：（1）班組1:環(huán)鎮(zhèn)南路一創(chuàng)興三路（改造段）一創(chuàng)興二路（改造段） 一創(chuàng)富七路（改造段）。（2）班組2:新桂路-創(chuàng)富八路-創(chuàng)興八路 （改造段）一創(chuàng)興六路（改 造段） 。車行道路改造施工流程如下：施工準(zhǔn)備一管線安設(shè)一側(cè)石拆除、舊路 面破除一基層硅澆筑一側(cè)石安裝一面層硅澆筑-瀝青罩面（新桂路和環(huán)鎮(zhèn) 南路） 。人行道改造施工流程為：施工準(zhǔn)備一管線安設(shè)-碎石墊層一混凝土基 礎(chǔ)澆筑一人行道磚鋪設(shè)。3.2 車行道改造3.2.1 舊路拆除本工程環(huán)鎮(zhèn)南路及新桂路道路改造車行道混凝土路面設(shè)計標(biāo)高基本維持原路面標(biāo)高不變，

13、混凝土路面上加鋪瀝青罩面。本次設(shè)計將挖除原舊路26cm 厚砼面層、20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，然后加鋪新的路面結(jié)構(gòu)層。環(huán)鎮(zhèn)南路以南片區(qū)部分支路車行道改造基本維持原路面高程不變。本次設(shè)計將挖除原舊路25cm 厚砼面層、20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，然后加鋪新的路面結(jié)構(gòu)層。舊路面結(jié)構(gòu)層采用機械破碎后，人工輔助拆除；側(cè)石采用人工拆除。拆除的渣土采用挖掘機裝車運走。3.2.2 管線鋪設(shè)道路管線采用“先地下后地上”、“先深后淺”的原則進行施工。詳細 的施工措施見我部上報的綜合管線專項施工方案和排水工程專項施 工方案。3.2.3 基層硅澆筑由于路面進行局部改造和拓寬，施工面積很小，路基無法碾壓，因此 基

14、層采用混凝土結(jié)構(gòu)。工藝流程為：清理基底一支模-混凝土澆筑一振搗 一找平一養(yǎng)護。(1)基底清理：基層施工前將基底表面雜物清理干凈，基底需平整， 保持結(jié)合面的濕潤但不得留有積水。(2)支模：采用3cm厚木模，木模板選用無扭曲、無裂紋、變形小 的木材，高度與混凝土厚度一致。模板的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計要求。 支模應(yīng)牢固可靠，模板接頭要緊密，不得有漏漿現(xiàn)象。模板與混凝土接觸 面應(yīng)涂刷隔離劑，避免粘模。(3)混凝土澆筑：采用商品硅，混凝土配合比應(yīng)提前試驗確定，商品 硅出廠應(yīng)有合格證，采用硅攪拌車運輸，控制好現(xiàn)場塌落度。硅攤鋪前由 監(jiān)理工程師做隱蔽工程驗收，合格后方可進入下道工序施工。攤鋪由一側(cè) 向另一

15、側(cè)均勻進行，隨攤鋪隨平整，采用平板式振搗器振搗密實，不過振 不漏振，振搗后采用拉杠拉平補齊。(4)養(yǎng)護：采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。當(dāng)混凝土初凝后即用草袋覆蓋，o并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應(yīng)經(jīng)常灑水以保持草袋濕潤，養(yǎng)護期間嚴(yán)禁任何車 輛在上面行駛。3.2.4 側(cè)平石安裝(1)測量放樣：側(cè)石安裝前校核道路中線，進行邊線放樣，定出邊框。 設(shè)置側(cè)石安裝控制樁，控制樁樁距直線段為 10m ,曲線段不大于5m,路 口為 1 5m。(2)墊層澆筑：采用C15硅墊層，墊層澆筑前應(yīng)將基礎(chǔ)面灑水濕潤， 混凝土澆筑要逐段進行，按高程樁抄平并控制好平整度，墊層澆筑完畢做 好混凝土養(yǎng)護措施。(3)側(cè)平石安裝：采用座漿法施工，平石

16、和側(cè)石錯縫對中相接，平石 與路面接邊線保證順直。安裝前基礎(chǔ)應(yīng)清理干凈并保持濕潤，安裝時由側(cè) 石內(nèi)側(cè)標(biāo)線控制平面位置，頂部標(biāo)線控制高程，水平尺控制平順度。安裝 完畢后，必須掛線檢查，調(diào)整側(cè)平石安裝直至排砌整齊穩(wěn)固，線型順直， 圓角和順，勾縫光滑堅實。3.2.5 面層硅澆筑硅澆筑前，應(yīng)安裝好拉桿和角隅鋼筋，硅澆筑同基層硅施工。硅澆筑 后選擇合適的時間壓紋。待混凝土澆筑后，硅強度達到812MPa進行切縫，切縫深度為810cm。3.3 瀝青混凝土路面新桂路和環(huán)鎮(zhèn)南路非機動車道和機動車道采用瀝青混凝土路面，由于 瀝青混凝土路面施工要求高，故將其單列出來詳細說明。o3.3.1 瀝青下封層瀝青下封層詳細施工

17、工藝流程如下：圖3瀝青下封層施工工藝流程圖(1)瀝青下封層按單層瀝青表面處治鋪筑，層厚為 1.0cm左右。采 用快裂的灑布型乳化瀝青 PC1 ,采用的瀝青及礦料應(yīng)符合國標(biāo)瀝青路 面施工及驗收規(guī)范GB50092-96 。-可編輯修改-（ 2）在瀝青下封層施工前對基底進行驗收，在各項指標(biāo)均達到規(guī)定要求后才能安排瀝青下封層施工。鋪筑前基底表面應(yīng)清掃干凈，不能有雜物浮土或表面松動石子裸露現(xiàn)象。基層表面應(yīng)干燥，同時密切注意天氣預(yù)報，如遇大風(fēng)、下雨或氣溫低于100C時，不進行瀝青封層施工。特別要注意，在瀝青下封層施工前，還要采取防止污染側(cè)平石及其他相鄰構(gòu)造物的措施。（ 3）瀝青下封層施工要求及注意事頂：本

18、工程采用具有儲料、送料、拌和、攤鋪和計量控制等功能的稀漿封層鋪筑機進行封層施工，攤鋪時嚴(yán)格控制的集料、填料、水、乳液的配合比，當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，應(yīng)立即停止鋪筑，重新裝料后再行施工，攪拌形成的稀漿混合料，應(yīng)符合規(guī)范要求，并具有良好的施工和易性。稀漿封層鋪筑機工作時應(yīng)勻速前進，鋪筑厚度應(yīng)均勻、表面應(yīng)平整。稀漿封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳，水分蒸發(fā)，干燥成型后方可開放交通。3.3.2 瀝青混凝土面層瀝青混凝土路面施工工藝流程見下圖4。（ 1 ）材料基本要求瀝青：采用70號A級道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，以提高改性瀝 青的高溫穩(wěn)定性，根據(jù)廣東省廣東省公路路面典型結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)指南改性瀝青選用S

19、BS 類 I-C 級標(biāo)準(zhǔn)。粗集料：粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、耐磨、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，并檢測與瀝青的粘附性。上面層粗集料上、下面層粗集料技術(shù)要求均見設(shè)計及規(guī)范要求。路面抗滑上面層粗集料應(yīng)選用堅硬, 耐磨、抗沖擊性好的碎石、不得使用篩選礫石及軟質(zhì)集科。圖4瀝青混凝土路面施工工藝流程細集料、填料：細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng) 級配，按國標(biāo)GB/T14684-2001建筑用砂中II類以上機制砂標(biāo)準(zhǔn)，石 屑只使用3 5mm部分，禁止使用03mm部分，0 3mm部分采用硬 質(zhì)石灰?guī)r由專門設(shè)備加工的機制砂。填料采用巖漿巖中的強基性巖石等憎 水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中

20、的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉必須干燥、清潔，不起團。纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維或礦料纖維，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性好，木質(zhì)素纖維不宜少于 0.3%,礦料纖維不宜少于0.4%瀝青硅的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表3。表3瀝青混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗指標(biāo)單位AC-13C改性瀝青混合料AC-20C瀝青混合料試件尺寸mm小 101.6mm X63.5mm擊實次數(shù)(雙面)次7575穩(wěn)定度MS不小于kN88流值FLmm1.5 41.5 4空隙率VV深約90mm 以內(nèi)%4.0 6.04.0 6.0空隙率VV深約90mm 以下%3.0 6.03.0 6.0瀝青飽和度 VFA (%)65 7565 75(2)運輸運輸保證均衡連續(xù)

21、送料，運料車有混合料保溫措施的后傾式卡車，車 廂內(nèi)壁及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達工地的溫度滿足規(guī)范要求。混 合料拌和均勻，色澤一致，無成塊成團、枯焦干散，油重明顯過多過少， 以及出廠溫度超過范圍或送到工地溫度低于規(guī)定混合料，不得使用。(3)攤鋪攤鋪前對下承層全面檢查，不合質(zhì)量要求之處加以補救。針對混凝 土基層，測定彎沉值，符合設(shè)計要求后才能鋪筑面層。下承層表面干燥無 浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，采用瀝青混合料整平。檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、側(cè)平石等是否固定到要求高程，側(cè)壁是 否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。采用帶自動調(diào)平裝置的攤鋪機攤鋪，粗粒式瀝青硅，松鋪系數(shù)一般

22、-可編輯修改-。為1.101.25;細粒式瀝青硅，機鋪1.101.25。采用全路幅鋪筑，攤鋪機后配適當(dāng)人員輔助，及時整形。多層混合料鋪筑，上下層接縫錯開，縱縫至少15cm ， 橫縫至少1cm ，面層各層接縫均削齊接平。（ 4）碾壓瀝青混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，初壓區(qū)長度不大于 20m ，且與攤鋪機的速度相匹配，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。壓路機以階梯形緊隨攤鋪機向前推進，在攤鋪機連續(xù)攤鋪過程中，壓路機 不得隨意停頓。 初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓 2遍，碾壓速度為1.52.0Km/h , 碾壓溫度140150 C。壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離控制在50m以內(nèi)。碾壓時壓路機從標(biāo)

23、高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2 輪寬，壓完全寬為一遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修 整。復(fù)壓要緊接在初壓后進行，采用膠輪壓路機碾壓 46遍，瀝青混合料在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成30m 左右碾壓段后及時跟進。碾壓速度為35Km/h ,碾壓達到要求時壓實度并無明顯輪跡時為止。相鄰碾壓 帶重疊寬度為1/31/2碾壓輪寬度。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻 噴涂浸潤4： 6 比例的油水混合液或其他防粘措施，并派專人根機檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時刮除。 終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用膠輪壓路機靜壓不少于2 遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓速度為2.5

24、3.5Km/h ，碾壓溫度為不低于80。 配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓路機臺數(shù)，使碾壓溫度達到規(guī)范要求。壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型，復(fù)壓重型，終壓輕型。各種壓路機的碾壓速度及壓實遍數(shù)按規(guī)范要求。 壓路機有自動灑水設(shè)備，如無自動噴灑隔離劑設(shè)備，必須有專人跟輪涂布油水（1 ： 3）混合液。 壓路機勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應(yīng)避免料車和工程機械重復(fù)行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機及其它易滴漏的機械和車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。 遇雨及時通知拌和廠停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，立即快鋪快壓，搶工鋪筑。若為細粒式混合料，除已鋪筑的

25、做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。（ 5）接縫處理施工時盡量減少施工橫縫，且相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位1m以上。施工橫縫采用垂直接縫，在接縫處涂刷與混合料同型號的瀝青，并仔細處理好接縫操作，保證接縫緊密、平順。因特殊原因施工縱縫時，必須采用冷接縫。沿縱縫采用切縫機切齊，鋪筑前將縫邊緣清掃干凈，并涂刷與混合料同型號的瀝青，重疊在已鋪層上 50-100mm ，再鏟走已鋪層上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm ,再跨縫擠緊壓實。（ 6）施工注意事項除符合上述瀝青砼施工要求外，還需注意以下三點：瀝青路面施工及驗收必須遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004 )

26、。瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及選用的材料通過實驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴(yán)格控制。平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%,均方差控制 在 0.7 以下，接縫處3 米直尺 2mm 以下，合格率90%。3.4 人行道施工新桂路、環(huán)鎮(zhèn)南路人行道磚采用3cm 厚芝麻灰花崗巖磚，其它改建路段人行道磚采用6cm 厚彩色環(huán)保磚。下面承重結(jié)構(gòu)層均采用C15 混凝土，新桂路、環(huán)鎮(zhèn)南路厚度為20cm ，其它路段厚度為15cm 。兩主干道與其它支路人行道施工方法基本一致。3.4.1 人行道施工（ 1）基礎(chǔ)施工先攤鋪 5cm 厚素石屑，采用機械整平壓實，然后澆筑基層C15 砼，施工

27、方法及要求同道路改造混凝土基層施工。（ 2）測量放線按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在樁橛上標(biāo)注該點面設(shè)計標(biāo)高。同時結(jié)合現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物地坪調(diào)整橫向坡度，使其順直、平整。 人行道磚驗收及裝卸裝運人行道磚時應(yīng)特別注意其強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致、無裂縫、不缺棱角。要輕裝輕卸以免損壞。卸車前確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少二次搬運。（ 4）拌制水泥砂漿現(xiàn)場拌制水泥砂漿時，嚴(yán)格按配合比控制，砂漿的和易性要好。（ 5）修整基層掛線或用測量儀器檢查基層竣工高程，對W 2 Itf的凹凸不平處，用1 ： 2 水泥砂漿墊層調(diào)平；如局部基層標(biāo)高超過設(shè)計高程 2cm時，應(yīng)將基層刨 去

28、5cm ，用 C15 砼填平拍實，填補前應(yīng)把坑槽修理平整干凈，表面適當(dāng)濕潤，高處應(yīng)鏟平，但如鏟后厚度小于設(shè)計厚度90% 時，應(yīng)進行反修。（ 6）鋪筑砂漿鋪筑前， 必須將基層清掃干凈，并灑水一遍使之濕潤，然后再鋪筑砂漿，厚度 2cm ，用刮板找平。鋪筑砂漿應(yīng)隨砌磚同時進行。（ 7）鋪砌人行道磚磚間縫隙為31mm，用經(jīng)緯儀、鋼尺測量放線，打方格（邊長12m） 時要把縫寬計算在內(nèi)。按樁橛高程，在方格內(nèi)由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板磚砌筑。直線段縱線應(yīng)向遠處延伸，以保持縱縫直順。曲線段磚間可夾水泥砂漿楔行縫成扇形狀，也可按直線段順延鋪筑，然后

29、在邊緣處用1 ： 2 水泥砂漿補齊并刻縫。砌筑時，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心。磚如不平，應(yīng)拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準(zhǔn)向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖、無任何空隙。砌筑時磚與側(cè)石應(yīng)銜接緊密，如有空隙，應(yīng)甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井邊有空隙處用細石砼填滿鑲邊，并刻縫與花磚相仿以保美觀。（ 8）灌縫掃墁用 1 ： 2 水泥細砂干拌砂漿掃縫，可分多次灌入，第一次灌滿后澆水沉實，再進行第二次灌滿、墁平并適當(dāng)加水，直至縫隙飽滿且不得污染路面磚及構(gòu)筑物。路面磚路面施工完后，路面應(yīng)清掃干凈。（ 9）跟班檢查在鋪筑整個過程中，班組應(yīng)設(shè)專人不斷地檢查縫距、縫的順直度、寬窄均勻度以

30、及方塊磚平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的預(yù)制塊，應(yīng)及時進行更換。（ 10 ）清理每日班后，應(yīng)將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。3.4.2 相鄰構(gòu)筑物的處理（ 1）樹池或樹洞 按設(shè)計尺寸要求留出樹池或樹洞。 樹池或樹洞與側(cè)石要方正銜接。 樹池或樹洞邊緣按設(shè)計用水泥混凝土預(yù)制件、水泥混凝土緣石，四面應(yīng)成90o角，樹穴緣石頂面應(yīng)與人行道面平齊。（ 2）相鄰房屋 面層高于門口時，調(diào)整設(shè)計橫坡至零，或降低便道留出缺口。 如相鄰房屋地基與人行道高低落差較大時，考慮增設(shè)踏步或擋土墻。-可編輯修改-4 、質(zhì)量保證體系和管理措施4.1 質(zhì)量保證體系本項目質(zhì)量保證體系見下圖5。圖 5 質(zhì)量保證體系框圖-可編輯修改-制

31、度保證體系制度化地開展 QC小組及質(zhì)量競賽質(zhì)量技術(shù)部定期開展有針對性的質(zhì) 量教育活動，并組織考核每月底組織工程質(zhì)量大檢查及落實 質(zhì)量責(zé)任制制定質(zhì)量獎罰措施根據(jù)工程實際不定期舉行由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員參加的質(zhì)量分析會質(zhì) 量 保 證 體 系材料構(gòu)件設(shè)備檢驗工序質(zhì)量檢驗工 程 質(zhì) 量 評 定工 程 質(zhì) 量 核分部工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查施工保證體系達到質(zhì)量目標(biāo) 建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量檢驗部質(zhì)量檢驗部：協(xié)助經(jīng)理進行日常質(zhì)量管 理。負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查和綜合各部門 及各級質(zhì)量活動。是質(zhì)量保證體系中的質(zhì) 量信息反饋中心。物資設(shè)備部技術(shù)部其它部門工程部本工程采用項目管理法，實行全面質(zhì)量

32、管理。成立以項目經(jīng)理為 組長，項目總工程師為副組長，包括質(zhì)量檢驗部全體人員及各部門領(lǐng) 導(dǎo)為質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。按照企業(yè)的項目管理模式，建立以質(zhì)量目標(biāo)崗位 責(zé)任制為基礎(chǔ)，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為目標(biāo)，以合同為制約，強化質(zhì)量的過程和程序管理和控制。項目經(jīng)理部推行專業(yè)責(zé)任工程師負責(zé)制，在施工過程中對工程質(zhì)量進行全面的管理與控制；使質(zhì)量保證體系延伸到每個操作人員，通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效地控制。根據(jù)質(zhì)量保證體系，建立崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實施工質(zhì)量控制責(zé)任，各崗位各負其職。根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成和項目施工管理的需要，成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、總工組織實施的質(zhì)量保證體系，

33、生產(chǎn)經(jīng)理進行中間控制，專業(yè)責(zé)任工程師進行現(xiàn)場檢查和監(jiān)督，形成橫向、縱向從項目經(jīng)理到施工班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，從而形成項目經(jīng)理部管理層、分包管理層到作業(yè)班組的三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理職能體系，從而從組織上保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。4.2 質(zhì)量管理措施為確保工程質(zhì)量達到規(guī)范及設(shè)計文件要求，除嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范要求施工外，必須虛心接受業(yè)主、政府質(zhì)量監(jiān)督部門的指導(dǎo)。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。（ 1 ）牢固樹立質(zhì)量意識，深刻領(lǐng)會本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝的特點，將本工程施工作為施工技術(shù)水平邁上新臺階的一個機遇和里程碑。在企業(yè)職工

34、中樹立“質(zhì)量是企業(yè)生存的關(guān)鍵”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（ 2 ）建立各級技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)制，技術(shù)負責(zé)人主管施工技術(shù)。 推行公司以往行之有效的技術(shù)管理條例和 分級技術(shù)負責(zé)制使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。堅持質(zhì)量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。（ 3 ）項目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，執(zhí)行定期或不定期的質(zhì)量檢查，檢查后開專題會議展開自評、互評，對反映出的問

35、題要認真尋找原因，并根據(jù)檢查結(jié)果進行質(zhì)量動態(tài)分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，制定根治和預(yù)防對策。（ 4 ）測量工程師配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測的儀器設(shè)備。施工測量嚴(yán)格按施工圖紙及工程測量規(guī)范的要求進行。保護好測量控制點，施工過程中，對施工基線和水準(zhǔn)點等定位標(biāo)志定期校核。對易受自然條件等影響的標(biāo)志，在可能發(fā)生變化時，及時進行校核。（ 5 ）強化試驗、檢測手段、用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。堅持工前試驗、工中檢查、工后檢測的檢驗制度，各種試驗必須及時，要按技術(shù)規(guī)范要求的頻率取足試驗數(shù)據(jù)并確保準(zhǔn)確無誤。施工中必須以檢測數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗評定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止，否則不能進行下道工序的施工。力求

36、使每道工序的成果都達優(yōu)良。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。所有原材料必須具有出產(chǎn)合格證，在采購、收料之前抽樣試驗，不合格的材料嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場，施工中加強對材料的存放保管。（ 6 ）強化施工管理, 確保工程質(zhì)量 對項目主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各分項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注

37、意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。 嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度,各級質(zhì)量監(jiān)察人員,要保證三分之一的時間深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作,以專職為主,群專結(jié)合,確保工程質(zhì)量符合“ 驗標(biāo) ” 規(guī)定。 各級施工負責(zé)人親自抓施工質(zhì)量, 抓技術(shù)交底工作, 積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。 在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質(zhì)量工作“

38、三個落實”即：a 施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術(shù)交底，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。b 施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c 每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應(yīng)獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。 以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。 每

39、批進場水泥、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。-可編輯修改-5 、安全保證措施5.1 五項安全管理制度 1 ）安全生產(chǎn)責(zé)任制度項目經(jīng)理、工程隊隊長、班（組）長和干部、工人按企業(yè)公司頒規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。 2）安全生產(chǎn)教育制度 對新工人貫徹隊、班（組）各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。 堅持每周不少于二小

40、時的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。 對各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育。對特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。 3 ）安全技術(shù)交底制度項目部和各施工隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關(guān)人員進行交底。無安全措施和技術(shù)交底時，不得進行施工。 4）安全生產(chǎn)檢查制度項目部每月一次，施工隊半月一次，班（組）日檢查（三檢制）檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊、班各一份，明確改進人、改進日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫對策表將安全問題納入全面質(zhì)量管理P、 D、C、A

41、 循環(huán)之中。 5）職工傷亡事故報告處理制度本著“四不放過”的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織處理各種不同程度的事故。5.2 安全施工保證措施（ 1 ）施工人員進入工地必須戴安全帽，專業(yè)工種要持證上崗，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的不允許擅自操作。（ 2 ）交叉作業(yè)同時進行時，應(yīng)設(shè)專職安全巡視人員，協(xié)調(diào)作業(yè)，出現(xiàn)危險應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取緊急措施。（ 3 ）各種施工機械設(shè)備，使用前要認真檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)后方可使用。（ 4）施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置消火栓和其它消防設(shè)備，保證防火措施的完善。（ 5 ）各種電線線路必須符合安全規(guī)定，并定期檢查和維修，非電工人員不得從事電工作業(yè)。施工現(xiàn)場各種電動機械及設(shè)備必須安裝漏電保護器。（ 6 ） 使用手持電器設(shè)備及機具，必須安裝漏電保護器，并按規(guī)定戴絕緣手套，穿絕緣鞋。5.3 重大危險源控制措施（ 1 ）防火工程由于本工程主要是道路工程，在施工過程中涉及到消防安全的主要是生活區(qū)和現(xiàn)場辦公區(qū)，消防安全主要為施工用電和生活用電安全。所以，項目部須加強對各施工人員的消防意識教育和消防指導(dǎo)，根據(jù)可能發(fā)生火災(zāi)的形式，進行適當(dāng)?shù)难菥殹ＵJ真貫徹消防制度，經(jīng)常開展消防活動，定期進行防火檢查。 工地設(shè)立消防應(yīng)急小組，以預(yù)防為主。在各主要入口處放置滅火器材，并在現(xiàn)場準(zhǔn)備好鐵锨和滅火用的黃砂。 施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按施工