1、XX 道岔融雪裝置改造剩余工程安排及安全措施由電氣化分公司負(fù)責(zé)施工的XX 西客整場、 XX 西車輛段、長陽站電熱融雪裝置安裝， 涉及安裝電加熱道岔融雪系統(tǒng)設(shè)備的聯(lián)鎖道岔 43 組，安裝電器控制柜 5 個，安裝隔離變壓器 50 臺，傳感器 5 個，接線盒 6 個，電力電纜敷設(shè) 4394 米，信號電纜敷設(shè) 100 米，打過道 21 處， 38 根過道管。一、施工完成情況及剩余工作量截止 2010 年 3 月 15 日 XX西客整場、 XX西車輛段、長陽站的電氣控制柜、隔離變壓器、接線盒已經(jīng)全部安裝到位，電纜已經(jīng)全部敷設(shè)完畢，安裝的加熱條已送電調(diào)試完成。剩余工作量如下：1、XX西車輛段、 XX西客整

2、場 41 組道岔的基本軌加熱條已經(jīng)基本安裝并調(diào)試完畢。 XX西客整場 8/10/24/26復(fù)式交分道岔由于了卡具未到貨有兩根加熱條沒能安裝，3 月 17 日貨已送到，已與XX西站聯(lián)系要點，計劃于3 月 18 日晚進(jìn)行安裝。2、XX西站、 XX西客整場除 337#、338#、339#道岔外，其余38組道岔均為老式拼裝道岔， 因滑床板或枕木影響或道岔動作桿、表示桿、密貼調(diào)整桿及安裝裝置的安裝為固定尺寸，與道岔鋼軌位置無法調(diào)整，造成 309#、311#、405#道岔岔尖安裝 6 根 630mm/200w直型加熱條安裝完成外 , 其余 35 組道岔，共計 70 根 630mm/200w直型加熱板無法安

3、裝；因枕木間距不夠， 303#道岔有 2 塊 L 型加熱板，復(fù)式交分有 8 塊 L 型加熱板無法安裝， 但不影響道岔融雪。 此問題已經(jīng)與設(shè)備廠家聯(lián)系，答復(fù)無解決辦法。3、長陽線路所14 日 23：25 至 4：00 進(jìn)行封鎖施工，其中京廣下行 9#道岔（ 60 公斤 38#可動心型道岔），岔心靠近岔尖部位因鋼軌為異型軌，冷端卡子無法固定2 根 1.6 米加熱條沒能安裝， 其余加熱條已全部安裝并進(jìn)行了通電試驗。5、XX西車輛段、 XX西客整場、長陽線路所電纜溝二次開挖2300米。二、剩余工作量工作安排由于冬季施工電纜的敷設(shè)與防護(hù)未能達(dá)到驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，部分材料未到貨，造成部分工作量未能完成.剩余工

4、程于 3 月 13 日開工：正式職工 14 人 3 月 12 日人員到位，分公司主管領(lǐng)導(dǎo)：辛子平、施工負(fù)責(zé)人：嚴(yán)鋼、技術(shù)主管：陳曉沖、作業(yè)人員及防護(hù)人員：12人勞務(wù)人員將計劃于20 日進(jìn)場，安排 20 名勞務(wù)人員進(jìn)行XX西站、XX 西客整場、長陽站電纜溝的深挖和電纜的下落，其中長陽站電纜溝開挖、電纜下落及現(xiàn)場清理需三天，計劃 24 日前完成； XX西站、XX西客整場電纜溝的深挖和電纜的下落，現(xiàn)場清理和收尾在10 天內(nèi)完成，于 3 月 28 日完成于 3 月 31 日前完成全部工程和圖紙、竣工資料整理，達(dá)到驗收條件。三、施工安全措施：3 月電氣化分公司負(fù)責(zé)施工的融雪工程工作量主要為電纜溝二次開挖

5、， 并在此期間零星要點進(jìn)行加熱裝置的整改，施工時嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部及XX局的有關(guān)規(guī)定和要求，堅持安全生產(chǎn)，為避免行車及人身傷亡事故的發(fā)生，特制定以下措施，作業(yè)班組在施工生產(chǎn)中必須認(rèn)真執(zhí)行。1、施工前必須與設(shè)備管理單位簽署施工配合通知單，施工配合通知應(yīng)包括作業(yè)時間、施工內(nèi)容、施工范圍、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人、作業(yè)人數(shù)。施工配合通知單一式兩份，經(jīng)雙方負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后各執(zhí)一份。 施工結(jié)束后，施工配合通知單項目部保留存檔。2、所有員工上崗前必須進(jìn)過安全培訓(xùn)和考試，堅持培訓(xùn)考試不合格人員堅決不能上崗的原則。3、每日必須對各作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底上必須明確計劃作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人數(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、封鎖

6、時間、作業(yè)范圍、防護(hù)人員的防護(hù)范圍、施工負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)檢員、駐站員、防護(hù)員，針對此次施工制定的安全措施。無論是點內(nèi)施工還是點外施工，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場防護(hù)員。在瞭望困難地段應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。4、作業(yè)班組每日施工前有針對性的進(jìn)行“五分鐘安全講話” ，提出安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到有的放矢。5、在進(jìn)場前必須做好安全防護(hù)用具、通訊設(shè)備、工器具、材料的檢查，發(fā)現(xiàn)的不合格品（未檢驗或超檢驗期）嚴(yán)禁使用，發(fā)現(xiàn)有職工和勞務(wù)工有酗酒或精神萎靡不振時嚴(yán)禁其進(jìn)場作業(yè)。6、進(jìn)入現(xiàn)場時必須有正式職工帶領(lǐng)和防護(hù)人員隨行防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在施工人員到達(dá)現(xiàn)場前到達(dá)運轉(zhuǎn)室， 了解、掌握列車運行

7、情況，及時與防護(hù)員進(jìn)行溝通。 穿越鐵道時必須執(zhí)行 “一站、二看、三通過” 。7、夜間施工配備足夠的照明工具，各小組清點人數(shù)。8、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員在防護(hù)期間，必須堅守崗位、精力集中、認(rèn)真負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁接聽、發(fā)送與施工無關(guān)的電話、短信。9、施工時，施工人員必須聽從指揮，注意防護(hù)，及時避讓列車。10、電纜溝開挖前必須在設(shè)備單位配合人員到場，確認(rèn)既有電纜徑路后，方可進(jìn)行開挖。電纜溝開挖時在距地面200mm 以下不得使用鐵鎬刨土，使用鐵鍬也不得用力蹬踩，并在鍬把粘貼“注意電纜”的警示標(biāo)簽防止傷害既有電纜，影響列車的運營。11、封鎖施工中， 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)

8、量。作業(yè)人員進(jìn)出場時，要在駐站聯(lián)絡(luò)員的配合下，由防護(hù)人員帶隊集體行動，服從管理。12、在道岔處施工時必須在道岔尖端與基本軌間放置防護(hù)木塊，作業(yè)時盡量避免手腳在道岔尖端與基本軌間，防止道岔傷人。工具、材料掉落在道岔位置時禁止用手直接拾取，必須用工具輔助取出。13、跨線運料時必須設(shè)專人防護(hù)， 防護(hù)人員隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊暢通， 在駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出來車信號時， 防護(hù)人員及時通知施工人員下道避車，并將工器具放到鐵路安全限界以外。14、現(xiàn)場施工時要嚴(yán)格按照“三不動”“三不離”制度執(zhí)行。“三不動”制度： 1、未聯(lián)系登記好不動；2、對設(shè)備性能狀況不清楚不動； 3、正在使用中的設(shè)備不動。“三不離”制度：1、

9、工作完了，不徹底試驗良好不離；2、影響正常使用的設(shè)備缺點未維修好前不離；3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。安全管理組織機構(gòu)圖分公司主管領(lǐng)導(dǎo)：辛子平施工負(fù)責(zé)人：嚴(yán)鋼技術(shù)主管：陳曉沖工班長：賈海峰技術(shù)員：張永專職安質(zhì)檢員：于海峰兼職安全員； 張小強駐站聯(lián)絡(luò)員： 馬巖冬現(xiàn)場防護(hù)員：陳富貴四、重大危險源及應(yīng)急預(yù)案本次施工的重大危險源：電纜溝開挖挖斷或損傷既有電纜，影響行車。應(yīng)急預(yù)案：施工過程中，一旦發(fā)生發(fā)生挖斷或損傷既有電纜的情況，應(yīng)急小組必須盡快通知設(shè)備單位及配合人員進(jìn)行搶修，盡全力壓縮故障時間，減少對鐵路運輸?shù)母蓴_。應(yīng)急小組：組長：辛子組長：嚴(yán)員：賈海海曉/p>