1、1.交點線文件（*.JDX）系統提供三種交點線資料的格式：格式一：XY(或NE)1起點編號   坐標   坐標   0交點號     坐標   坐標   R   LS1  LS2  R1  R2交點號     坐標   坐標   R   LS1  LS2  R1  R2 

2、;  終點編號   坐標   坐標   0格式二：XY（或NE）2起點編號    起點坐標X      起點坐標Y   0交點號     起始邊方位角    起始邊長度   R  LS1    LS2  R1  R2交點號     來向邊方

3、位角    來向邊長度   R  LS1    LS2  R1  R2終點編號  終止邊方位角  終止邊長度    0格式三：XY（或NE）3起點編號   起點坐標X（或N）  起點坐標Y（或E）   0交點號     起始邊方位角    起始邊長度    R   LS

4、1   LS2  R1  R2交點號     來向邊偏角      來向邊長度    R   LS1   LS2  R1  R2.終點編號   終止邊偏角    終止邊長度   0格式說明：大地（測量）坐標系，采用“NE”標識；數學直角坐標系采用“XY”標識。對于低等級路起點坐標和起始邊方位角可以假設為0。偏

5、角的正負與坐標相關，在XY坐標系下：左正右負；在NE坐標系下：左負右正。變量意義R：圓曲線半徑LS1、LS2：第1和第2回旋線的長度，對于四級公路，當LS1、LS2的值為負值時表示Lc1和Lc2值（緩和段的長度），HARD系統允許在四級公路中同時存在LS和LC值；（無相應回旋線時輸0，成對出現）R1   R2 -第1、第2回旋線起點半徑；（無相應半徑時輸0，成對出現。）對于存在虛交的交點線文件，應按如下述格式填寫，比如TA、 TB、 TC、 TD 四點組成虛交（TA為總交點，TB、 TC、 TD為分交點），應將這四點共有的曲線信息寫在TA 的后面，而其他三點的曲線信息位置填

6、寫 -1 。比如：     NE     n            表示第n種交點線格式     . . . . .      TA   坐標   坐標    R   LS1   LS2  R1  R

7、2     TB   坐標   坐標    -1     TC   坐標   坐標    -1     TD   坐標   坐標    -1     . . . . . .     Hard

8、系統能夠處理任意多點的虛交問題。6、提醒用戶：交互式設計的同時可以通過“輸出文件”輸出*.JDX和*.PQX文件以隨時存儲設計成果。注意：R 、LS1、LS2、 R1、R2如果還沒有時設計參數請逐一輸0，否則系統提示“交點線格式不正確”。但當整個交點線文件中沒有一個曲線參數時以上5個參數不必填寫5個0，而用一個0代替。如下例：(1)：      XY      3       JD0    

9、60;  415071.59375        918828.18750       0       JD1    358D41F45.5448M          216.96243       0 

10、60;     JD2    -21D29F47.9002M          173.69798       0       JD3     -40D3F13.6097M         

11、 148.97169       0       JD4     20D56F37.2504M          262.82904       0       JD5     30D52F

12、37.0080M          240.34924       0       JD6     18D17F25.3615M          172.19168       0(2)： 

13、;  XY   3  JD0   415071.59375        918828.18750   0  JD1  358D41F45.5448M      216.96243    200  40    40   0   0  JD2  -21

14、D29F47.9002M      173.69798    200  40    40   0   0  JD3  -40D3F13.6097M       148.97169    150  40    40   0   0  

15、;      JD4  20D56F37.2504M       262.82904    200  40    40   0   0       JD5  30D52F37.0080M       240.34924    40

16、0  40    50   0   0        JD6  18D17F25.3615M       172.19168      0用戶可以參考以上兩個例子進行交點線文件的填寫。7、對于四級公路LS1和LS2分別是LC1和LC2的值，用戶可以直接在交點線文件中填入LC1和LC2的值，其中 Lc1和Lc2值（緩和段的長度）前面加“-”

17、，系統允許在四級公路中同時存在LS和LC值，但是對于四級公路而言LC不參與曲線長度的計算，只是表示超高加寬緩和段的長度。2.地面高文件（*.DMG）基本格式：樁號   地面高程樁號   地面高程.格式說明：樁號采用“數字型”樁號，而不用“專業型”樁號。比如應采用12345.67，而不應該采用K12+345.67。如果不加聲明，本系統中所有數據文件中出現的樁號均應采用“數字型”樁號。用戶可以通過縱斷面提供的“輸入地面高文件”交互輸入；如果通過DTM選線時也可以通過“在DTM上切縱橫斷面值”得到；或者通過“文件編輯器”進行編輯輸入得到。3.橫斷面地面線文件（

18、*.DMX）基本格式：     1（或2、3、4、5、6）     樁號     平距1   高差1  平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1  平距2   高差2  平距3   高差3     

19、  樁號     平距1   高差1  平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1  平距2   高差2  平距3   高差3            格式說明：1、程序提供六種數據類型：類型1平距絕對高差絕對；類型2平距

20、相對高差相對；類型3平距絕對高差相對；類型4平距相對高差絕對；類型5平距絕對高程絕對；類型6平距相對高程絕對平距絕對是指橫向點的平距以距中樁的絕對距離為基準；    平距相對是指某一橫向點的平距以距前一橫向點的相對距離為基準；    高差絕對和高差相對與之類似。測量采用“抬杠法”時，將產生“相對”的數據。每樁兩行數據中，第一行為左側數據，第二行為右側數據。分割符用空格，為清晰起見，各組之間也用空格。4.縱斷面變坡點文件（*.ZDM）     基本格式：   

21、0;     起始點樁號  起始點高程  0         變坡點樁號  變坡點高程  豎曲線半徑         變坡點樁號  變坡點高程  豎曲線半徑                &

22、#160;          終止點樁號  終止點高程  0說明：文件也可以在互交式拉坡后，由“豎曲線設計”命令完成后生成。對于已經存在的參數，可以通過項目管理下的專用編輯器編輯得到。5.標準橫斷面文件（*.BHD）基本格式：       起點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4         結點樁號  寬

23、度1  寬度2  寬度3  寬度4         結點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4                       終點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4  說明：1.該文件主要針

24、對路幅總數超過7幅以及左右路基寬度不對稱的情況時使用，在項目管理菜單下選擇文件輸入的方式；直接輸入的方式是針對路幅總數在7幅以內的情況時使用。2.寬度值由左向右依次填寫，有幾個寬度要看“項目管理”中定義的總路幅數。3.結點樁號表示寬度開始變化點或結束變化點的樁號。4.當全段寬度不變化或變化部分用加寬文件表示時，僅填寫起點與終點兩行即可。6.橫斷面文件（*.HDM）基本格式：       起點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4      

25、   結點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4         結點樁號  寬度1  寬度2  寬度3  寬度4                       終點樁號  寬度1  寬度2  寬度3

26、60; 寬度4  說明：寬度值由左向右依次填寫，有幾個寬度要看“項目管理”中定義了幾個路幅數。結點樁號表示寬度開始變化點或結束變化點的樁號。當全段寬度不變化或變化部分用加寬文件表示時，僅填寫起點與終點兩行即可。橫斷面文件可通過“生成路線加寬超高文件”命令由系統自動生成，用戶可參與修改。7.標準橫坡文件（*.BCG）基本格式：  A型和B型（旋轉軸在中線或中分帶邊緣）：      起點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4      

27、;  結點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4        結點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4                    終點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4    C型（旋轉軸在行

28、車道邊緣）：     起點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4            結點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4            結點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3 

29、; 坡度4                                終點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4  說明：1、L（或R）表示設計高程線在（加寬或超高前的）路基左邊緣（或右邊緣）。當路基斷面對稱時，填寫L或填寫R均可。2、坡度值采用百

30、分比坡度（1.5表示1.5%），從左向右“上坡”為正，“下坡”為負，依次填寫。3、結點樁號表示坡度開始變化點或結束變化點的樁號。（左右斷面旋轉成同坡的樁號也應該作為結點樁號）。4、當全段標準橫坡度不變化時可只填寫起點與終點兩行數據。5、所需填寫坡度值的個數應與*.BHD文件中的寬度值個數相對應。8.超高文件（*.CG）基本格式：  A型和B型（旋轉軸在中線或中分帶邊緣）：      起點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4      &#

31、160; 結點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4        結點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4                    終點樁號  坡度1  坡度2  坡度3  坡度4    C型（旋轉軸在行車道邊

32、緣）：     起點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4       結點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4        結點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4         

33、60;                  終點樁號  L（或R） 坡度1  坡度2  坡度3  坡度4  說明：1、L（或R）表示設計高程線在（加寬或超高前的）路基左邊緣（或右邊緣）。當路基斷面對稱時，填寫L或填寫R均可。2、坡度值采用百分比坡度（1.5表示1.5%），從左向右“上坡”為正，“下坡”為負，依次填寫。3、結點樁號表示坡度開始變化點或結束變化點的樁號。（左右斷面旋轉成同坡的樁號也應該作

34、為結點樁號）。4、當全段標準橫坡度不變化時可只填寫起點與終點兩行數據。超高文件文件可由“生成路線加寬超高文件”命令由系統自動生成，用戶可參與編輯修改。5、所需填寫坡度值的個數應與*.hdm文件中的寬度值個數相對應。9.加寬文件（*.JK）基本格式：      結點樁號  左加寬1  右加寬1  左加寬2  右加寬2      結點樁號  左加寬1  右加寬1  左加寬2  右加寬2   

35、               結點樁號  左加寬1  右加寬1  左加寬2  右加寬2說明：1、加寬1表示行車道加寬值，加寬2表示土路肩加寬值。2、當只有行車道加寬時，可不填寫加寬2的數據，或加寬2的數據用“0”補齊；當只有土路肩加寬時，加寬1的位置應用“0”補齊。3、系統允許行車道與土路肩同時加寬；系統也允許左右側同時加寬。10.斷鏈文件（*.DL）基本格式：    同點來向樁號  &

36、#160; 同點去向樁號   同點來向樁號    同點去向樁號 說明： 1、“ 同點來向樁號和同點去向樁號”表示路線發生斷鏈時在同一點上有兩個樁號，一是來向終點，一是去向起點，例如：      300   500               表示短鏈      1000 

37、; 900              表示長鏈     5000  5120             表示短鏈2、HARD2004系統對任意的斷鏈均可處理，無論斷鏈發生在直線段還是曲線段，只要用戶填寫好斷鏈文件，系統會自動在入口數據和出口數據時對斷鏈進行表示。11.構造物文件(*.GZW) 

38、0; 構造物文件格式   (一)、涵洞 格式： 中心樁號 分類號 跨徑表達式 建筑高度 偏角 進口形式 出口形式 涵底縱坡 涵底高程 說明   其中分類號為：                     11：箱涵           

39、0;         12：管涵                     13：蓋板涵                   

40、60; 14：拱涵                     15：通道(二)、橋梁格式：    中心樁號 分類號 跨徑表達式 偏角 說明    其中分類號為：21(三)、隧道格式：         中心樁號 分類號 跨徑表達式 建筑高度 說明 

41、60;       其中分類號為：31  說明：       (1) 、“進口形式” 、“出口形式” 、“說明”為字符串； “涵底縱坡”自左向右為正，不加%，比如：+2，相反為負；“涵底高程”為涵中心樁號 處的涵底設計高程。       (2) 、若為涵洞、通道或隧道，“建筑高度”用實際建筑高度填寫（單位：米）；       (3)、“跨徑表達式”

42、為構造物的跨徑描述，如：1*16、2*13+3*16+2*13。（填寫文件時，乘號用小寫英文字母“x”表示。）       (4)、“偏角”事實上為橋軸線和路線法線方向的夾角。       (5) 、“說明”表示對各種構造物形式的描述。比如：鋼筋混凝土簡支梁橋、鋼筋混凝土蓋板涵等。12.地質狀況文件（*.DZK）基本格式：       區段起點樁號  區段終點樁號   

43、0;   地質資料文字說明       區段起點樁號  區段終點樁號       地質資料文字說明       . . . . . .       . . . . . .說明：（1）、每個區段內的地質資料描述文字必須一行寫完，不得換行。（2）、地質資料描述文字中不可以有空格。（3）、系統不要求前一個區段的終點樁號與后一個區段的起

44、點樁號相同，但區段不應有重疊或交叉部分。13.坡角線文件（*.PJX）基本格式：        樁號   左距離  左距離點高程  右距離  右距離點高程        樁號   左距離  左距離點高程  右距離  右距離點高程        . . . . . .  

45、      . . . . . .說明：1、距離為正時，表示填方邊坡；距離為負時，表示挖方邊坡。2、此文件戴帽子時系統自動生成，但也可手工填寫或修改。14.占地線文件（*.ZD）  基本格式：        樁號  左距離  右距離        樁號  左距離  右距離        .

46、 . . . . .        . . . . . .  說明：1、格式與“占地寬度文件”格式完全相同。事實上當“占地寬度”不再需要加寬時，該兩文件的數值也完全一樣。（“生成占地文件”中加寬文件可不作選擇）。2、此文件戴帽子時自動生成但也可手工填寫或修改。15.縣鄉分類文件（*.DXX）   基本格式：         結點樁號  縣鄉名稱     &#

47、160;   結點樁號  縣鄉名稱         結點樁號  縣鄉名稱         . . . . . .         . . . . . .   說明：1、此文件用于“用地及青苗補償表”。2、結點樁號為該“縣鄉”的起點樁號。16.土地分類比例文件（*.DBL）   基

48、本格式：  土地分類數  補償土地分類數    土地名稱1   土地名稱2 . . . . . .  結點樁號  比例1  比例2. . . . . .比例3   比例4. . . . . .  .  結點樁號  比例1  比例2. . . . . .比例3   比例4. . . . . .  . . . . . .格式說明：1、此文件用于“用地及青苗補償表”。2、第一行“土地分類數   補償土地

49、類數”為橫斷面范圍土地的類數和需要進行補償的類數。比如：9   4   表示土地有9類，其中前4類需要補償。應注意：前一個數要包含后一個數及前一個數要大于或等于后一個數。3、第二行土地名稱指各類土的名稱。如：菜地  果樹  稻田  池塘  荒地 4、第三行開始為比例數，依據第一行定義的類數填寫，沒有的補0。5、結點樁號為該比例區間的起點樁號。6、比例采用小數比例的形式，每行所有比例之和應等于1。17.自定義擋土墻尺寸數據文件（*.DTQ）系統安裝后，自定義擋土墻文件DTQ.DAT存放在AutoCAD的Support

50、子目錄中。擋土墻的幾何形式以左填方擋土墻為準，坡度向左上升為正，向左下降為負，第一個坐標點必須為內側定位點，每個環拐點坐標按順時針進行定義。文件格式如下： DTQ1  2  8                             分別為：擋土墻名稱 圖形環數 變量個數H  W 

51、0;N1  C1  D1  N2  C2  D2 為變量名稱4                                為第一環拐點數1  0  0  1    &

52、#160;                 分別為：坐標標志(0：相對；1：絕對)；XY坐標表達式；內外側標志（1：內側；0：外側；99：埋深判斷點）0  -N1*H     -H  1           1  -W-N2*H   -H  

53、;01  -W         0  04                                       

54、 為第二環拐點數1 -N1*H+C1   -H  1             分別為：坐標標志(0：相對；1：絕對)；XY坐標表達式；內外側標志（1：內側；0：外側；99：埋深判斷點）0 0          -D1 11 -W-N2*H-C2 -H-D2 990 0 D2 06      

55、0;                        為參數行數0.50   0.50  -1.20   0.20   0.20   0.35   0.20   0.40  為參數，順序同變量名稱1.00   0

56、.50  -1.20   0.20   0.20   0.35   0.20   0.40 1.50   0.50  -1.20   0.20   0.20   0.35   0.20   0.40 2.00   0.50  -1.20   0.20   0.20  

57、0.35   0.20   0.40 2.50   0.50  -1.20   0.20   0.20   0.35   0.20   0.40 3.00   0.50  -1.20   0.20   0.20   0.35   0.20   0.40 18.挖方土石比例文件（*.WBL）基本格式：

58、結點樁號  1類土比例  2類土比例  3類土比例  1類石比例  2類石比例 3類石比例結點樁號  1類土比例  2類土比例  3類土比例  1類石比例  2類石比例 3類石比例格式說明：文件用于土石方自動調配及土石方表的生成。土石類別：分別為 ：松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石每行的“比例數”應為6個，沒有的要補0，6個數的絕對值之和應等于1，比例值可以為負值，比如-0.5，它表示這類土或石直接作為棄方處理。結點樁號表示該比例區間的起點樁號。19.地質線文件（*.DZX）基本格式：&#

59、160;    1（或2、3、4、5、6）     樁號 中樁高程 地質分層線條數 地質分層數     1（第一條地質線，也即軟土層下底線）     平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1   平距2 

60、  高差2  平距3   高差3       2（第二條地質線，也即普通土層下底線）     平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3&#

61、160;      3（第三條地質線，也即硬土層下底線）     平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       4（第四條地質線，

62、也即軟石層下底線）     平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       5（第五條地質線，也即次堅石下底線）     平距1&#

63、160;  高差1   平距2   高差2  平距3   高差3       平距1   高差1   平距2   高差2  平距3   高差3  格式說明：1、程序提供六種數據類型：類型1平距絕對高差絕對；類型2平距相對高差相對；類型3平距絕對高差相對；類型4平距相對高差絕對；類型5平距絕對高程絕對；類型6平距相對高程絕對1.平距絕對是指橫向點的平距以距中樁的絕對距離為基準；平距相對是指某一橫向點的平距以距前一橫向點的相對距離為基準。高差絕對和高差相對與之類似。2.測量采用“抬杠法”時，將產生“相對”的數據。3.每樁兩行數據中，第一行為左側數據，第二行為右側數據。4.分割符用空格，為清晰起見，各組之間也用空格。5.應用地質線文件系統可以自動計算挖方的土石比例，自動輸出*.WBL文件。6.如果某樁號中地質勘探不存在軟土層，則“1”（第一條地質線，也即軟土層下底線）所屬的數據可不用輸入。同比似之。20.不可跨越的樁號（*