1、城市道路基層工程施工1、基層是路面結構中直接位于面層下的承重層?；鶎拥牟牧吓c施工質量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。2、目前大量采用的結構較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜機械化施工、技術經濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，通常稱之為無機結合料穩(wěn)定基層。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。3、在土中摻入一定量的水泥或石灰等無機結合料和水，經拌合、壓實及養(yǎng)護后得到的混合料，稱為水泥或石灰穩(wěn)定材料。視所用材料，分別稱為水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定粒料等。 聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。4、水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的

2、初期強度高，其強度隨齡期增長。在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。5、水泥穩(wěn)定細粒土（水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多，水泥土的抗沖刷能力低，表面遇水后，容易產生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷，并逐漸擴展。因此，水泥土只用作高級路面的底基層。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。6、石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度等密切相關，溫度低于 5時強度幾乎不增長。嚴禁用于高等級路面的基層，只用作高級路面的底基層。 彈貿攝爾霽斃攬

3、磚鹵廡。7、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土，簡稱二灰穩(wěn)定土。二灰土有良好的力學性能、 板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性， 早期強度較低， 隨齡期增長，溫度低于 4時強度幾乎不增長。也具有明顯的收縮特性，也被禁止用作高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層和底基層。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。8、半剛性基層：石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等。9、柔性基層：級配碎石、級配礫石等。10、石灰穩(wěn)定土基層和水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5。雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨，降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快的碾壓密實

4、。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。11、穩(wěn)定土宜采用強制式拌合機進行拌合，配合比應準確，拌合應均勻，運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵的措施。在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。石拌石灰土攤鋪時路床應濕潤。 煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。12、壓實系數(shù)應經試驗確定，攤鋪好的穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的± 2%范圍內。直線和不設超高的平曲線段， 應由兩側向中心碾壓； 設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓。縱、橫接縫應設直搓?？v向接縫宜在路中線處，橫向接縫應盡量減少。穩(wěn)定土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。113、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定

5、砂礫（碎石）基層（也稱二灰混合料），應在春末和夏季組織施工，最低氣溫在 5以上。采用強制式拌合機拌制，拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合，混合料含水量宜略大于最佳含水量，混合料每層最大壓實厚度為 200mm，且不宜小于 100mm，碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，禁止用薄層貼補的方法進行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)。養(yǎng)護期為714 天。 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。14、級配碎石、級配砂礫基層，宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析時，應及時翻拌均勻。壓實系數(shù)應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，

6、不得多次找補。碾壓前和碾壓中應先適量灑水，碾壓輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實，末鋪裝上層前不得開放交通。 預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。15、土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能?？煞譃橥凉た椢?、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。 滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。16 土工格柵、土工織物、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵，土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。17、合成材料連接其疊合長度不應小于 15

7、0mm，鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。攤鋪后宜在 48h 以內填筑填料，填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已經攤鋪完畢的土面上，卸土高度不宜大于 1m以防局部承載力過大。第一層填料宜采用輕型壓路機壓實。當填筑層厚超過 600mm后，才允許采用重型壓路機。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。18、對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。 加筋臺背適宜的高度為 510m.加筋材料宜選用土工網或土工格柵，臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的磨阻力。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。19、土工合成材料如

8、玻纖網、土工織物，鋪設于舊路面的瀝青加鋪層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。土工織物應能耐170高溫。 壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。20、土質邊坡防護可采用拉伸網草皮，固定草種或網格固定撒草種，巖石邊坡防護可采用土工網或土工格柵。11、穩(wěn)定土宜采用強制式拌合機進行拌合，配合比應準確，拌合應均勻，運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵的措施。在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。石拌石灰土攤鋪時路床應濕潤。 蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。12、壓實系數(shù)應經試驗確定，攤鋪好的穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的± 2%范圍內

9、。直線和不設超高的平曲線段， 應由兩側向中心碾壓； 設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓?？v、橫接縫應設直搓?？v向接縫宜在路中線處，橫向接縫應盡量減少。穩(wěn)定土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。13、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也稱二灰混合料），應在春末和夏季組織施工，最低氣溫在 5以上。采用強制式拌合機拌制，拌合時應先將石灰、粉煤灰2拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合，混合料含水量宜略大于最佳含水量，混合料每層最大壓實厚度為 200mm，且不宜小于 100mm，碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，禁止用薄層貼補的方法進行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)。

10、養(yǎng)護期為714 天。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。14、級配碎石、級配砂礫基層，宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析時，應及時翻拌均勻。壓實系數(shù)應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應先適量灑水，碾壓輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實，末鋪裝上層前不得開放交通。 驅躓髏彥浹綏譎飴憂錦。15、土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能?？煞譃橥凉た椢?、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。16 土工格柵、土工織物

11、、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵，土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。 鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。17、合成材料連接其疊合長度不應小于 150mm，鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。攤鋪后宜在 48h 以內填筑填料，填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已經攤鋪完畢的土面上，卸土高度不宜大于 1m以防局部承載力過大。第一層填料宜采用輕型壓路機壓實。當填筑層厚超過 600mm后，才允許采用重型壓路機。 構氽頑黌碩飩薺齦話騖。18、對臺背路基填土加筋的目

12、的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。 加筋臺背適宜的高度為 510m.加筋材料宜選用土工網或土工格柵，臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的磨阻力。輒嶧陽檉籪癤網儂號澩。19、土工合成材料如玻纖網、土工織物，鋪設于舊路面的瀝青加鋪層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。土工織物應能耐170高溫。 堯側閆繭絳闕絢勵蜆贅。20、土質邊坡防護可采用拉伸網草皮，固定草種或網格固定撒草種，巖石邊坡防護可采用土工網或土工格柵。21、土質邊坡防護的坡度宜在 1：11：2 之間；巖石邊坡防護的坡離宜緩于

13、1：0.3. 易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網或土工格柵加固。 識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。22、土工織物軟體沉排知用于水下工程及預計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1：1. 凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。瀝青砼面層工程施工1、瀝青路面施工時氣溫不得低于10（高等級道路）或5（其他等級道路）。2、混合料的運輸：31）應做到攤鋪機前有運料車等候，對高等道路，等候的運料車宜在5 輛以上。2）為防止瀝青混合料粘結運料車，裝料前應噴一薄層隔離劑或防黏結劑，運輸中宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。 恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。3）運料車輪胎上不得沾有泥土，施工時瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已

14、遭雨淋等現(xiàn)象不得使用。4）運料車應在攤鋪機前100300mm外空檔等候， 被攤鋪機輕頂緩緩推動前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。 鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫。3、熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。4、鋪筑高等級道路瀝青混合料時， 1 臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過 6m（雙車道） 7.5m （三車道），通常采用 2 臺或多臺攤攤鋪機前后錯開 1020m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 3060mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。5、攤鋪機開工前應提前0.51h 預熱熨平板使其不低于100。

15、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內。 閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。6、攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層采用平衡梁或雪撬式并輔以厚度控制方式攤鋪。 氬嚕躑竄貿懇彈瀘頷澩。7、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據試鋪試壓確定。攤鋪機的螺旋布料器轉動速度與攤鋪速度應保持均衡。布料器兩側應保持有不少于送料器2/3 高度的混合料，不宜用人工反復修整。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。8、瀝青混凝土中面的壓實層最大厚度不宜大于100mm，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料

16、溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓時機。慫闡譜鯪逕導嘯畫長涼。9、碾壓速度做到慢而均勻， 正常施工，開始碾壓的混合料內部溫度： 50 號石油瀝青標號，不低于 135； 110 號不低于 120。 諺辭調擔鈧諂動禪瀉類。10、初壓應緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓12 遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低向高處碾壓。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。11、復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，總質量不宜小于 25t ，相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 輪寬。對粗骨料

17、為主的混合料，宜采用振動壓路機復壓，相鄰碾壓帶宜重疊100200mm熒.紿譏鉦鏌觶鷹緇機庫。12、終壓應緊接在復壓后進行，應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。 鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。413、為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。也可向碾輪噴添加少量表面活性劑的霧狀水。 紂憂蔣氳頑薟驅藥憫騖。14、壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、掉頭、加水或停留。不得散落礦料、油料及雜物。15、瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應鋪開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接

18、縫均應錯位1m以上。采用 3m直尺檢查。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。16、采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。 濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。17、高等級路面的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫， 以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。18、熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50時，方可開放交通。19、改性瀝青混合料通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高1020。20、改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設備生產，這種設備具有添加纖維等外摻料的裝置。21、間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10

19、，且具有瀝青滴漏功能，改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h，SMA混合料只限當天使用，生產添加纖維的瀝青混合料，纖維必須在混合料中充分分散，拌合均勻。銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼。22、在路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶攤鋪機， 攤鋪溫度不低于160。23、鋪筑改性瀝青時，攤鋪機應采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導軌引導的高程控制方式，鋪筑路面時宜采用非接觸式平衡梁。擠貼綬電麥結鈺贖嘵類。24、改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度不低于90。25、改性瀝青 SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒壓路機碾壓，振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則

20、，這也是保證平整度和密實度的重要關鍵。不得采用輪胎壓路機碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。26、改性瀝青混合料路面冷卻后很堅硬，冷接縫處理很困難，應盡量避免出現(xiàn)冷接縫，使縱向接縫成為熱接縫。 在處理橫接縫時， 應在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫。27、瀝青混合料的力學強度，主要由礦物顆粒之間的內摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結料及其與礦料之間的粘結力所構成。 裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。28、瀝青混凝土可分為按嵌擠原則構成和按密實級配原則構成的兩大結構類型。1）嵌擠原則構成的瀝青混合料，是以礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為主，瀝青結合料的粘結作用為輔而成。 這類瀝青混合料的結構強度受自然因素的影響較小。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁。52）級配原則構成的瀝青混合料，是以瀝青與礦料之間的粘結力為主，礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為輔而構成的。其結構組成通常有三種形式：綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。懸浮密實結構：具有較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。骨架空隙結構：內摩擦角較高，但黏聚力也較低。骨加密實結構：不僅內摩擦角較高，黏聚力也較高。29、瀝青混凝土對瀝青的技術要求：1）粘結性，對高等級路面、夏季溫度高持續(xù)時間長，重載交通、停車場等行車速度慢的路段