1、國外載重汽車輪胎胎面膠配方 單位：質量份原材料大型載重胎胎面膠中型載重胎胎面膠胎側膠胎冠膠胎面基部膠胎冠膠胎面基部膠NR5020一一一BR3045304530SBR2035705570硬脂酸22222氧化鋅55333微晶蠟2一2一2防老劑32.5333操作油1111111112硬質炭黑5560606555防焦劑0.70.70.70.70.6促進劑1.31.21.31.31.1硫磺1.61.61.81.81.2合計181.6184.0184.8187.8179.9含膠率55.0754.3554.1153.2555.59國內載重汽車輪胎胎面膠配方胎冠膠配方胎肩膠配方胎側膠配方NR/NR/NR/NR

2、/BR/NR/NR/NR/NR/NR/BR/原材料BRBRSBRSBRBRBRBRBRSBRNR705070207082705030BR3050一303020305050SBR一一3050一一一一20氧化鋅4433.5410444硬脂酸23222.52.5332石蠟一110.8一一111微晶蠟1防老劑一11.51.51.51.51.50.72.54010NA1防老劑40201.51.510.711.5一一一防老劑RD一一一一一一11.3一防老劑BLE一一一一一一0.50.5一防老劑A0.3防老劑H一710一一一一一一三線油一一一一5一4.5一8機油6一一10一6一一一芳燃油2一錠子油3一礦質膠

3、一一2一一一一3一古馬隆一53一42一一一一一ISAF50N339一一43123530405520HAF一一8一一一一一一SRFGPFFEF促進劑CZ一 一0.7一0.65一一0.65一一 一1.410一0.9101.2一10一0.6一 一0.7一35一0.6促進劑一一0.15一一一一一一NOBS一一一一1.20.5一一一促進劑DM硫化劑DTDMS1.51.21.81.20.91.21.51.21.2合計167.7172.35174.1177.1162.0164.4167.6175.4174.6載重汽車輪胎胎體膠配方原材料緩沖層膠外簾布層膠內簾布層膠油皮膠NR100909070SBR7.510

4、1030再生膠255100氧化鋅0.8225硬脂酸1112防老劑4010NA11.51.51防老劑BLE27751.5防老劑A15111530防老劑D4201530HAFGPFSRF輕質碳酸鈣硅鋁炭黑松焦油促進劑M促進劑DM促進劑CZ促進齊ij TMTD硫磺防焦劑CTP1.20.032.50.0760.50.60.062.560.50.60.052.5201010.12.2合計162.1157.16154.15302.8胎圈膠膠料配方原材料鋼絲圈膠三角芯膠鋼絲圈包布膠NR801002510010070BR2020050250530SBR102425915再生膠155637.51氧化鋅39321

5、001.550硬脂酸7017013600.710石蠟100498080.152環烷酸踮SRFN660N330N774陶土輕質碳酸鈣松焦油瀝青芳燃油古馬隆樹脂氧化鐵紅氧化鉛防老劑RD防老劑4010NA防老劑D防老劑A促進齊1J NOBS促進劑CZ促進劑M促進劑DM促進齊ij TMTD3105531211.58171.51.5261.260.92.52721.350.15172.931.50.80.22.93促進劑D硫磺合計307.9709.0198.7847.0148.78173.43內胎和氣門嘴墊膠的配方原材料內胎膠氣門嘴墊膠NR/SBRIIRIIR/EPDMCIIR普通內胎基內胎NRSBR（

6、充油）70IIR41.3EPDM585CIIR2.510015100氧化鋅1.5555硬脂酸1111氧化鎂1584070防老劑D13162525防老劑4010300.5220.5石蠟610.50.7氧化鐵紅1.51.751.5<DIValign=ceRX-8011.5HAF0.3GPF1.3SRFFEF白炭黑石蠟油送焦油瀝青環烷油機油促進劑DM促進齊1J TMTD促進劑ZDC促進劑M促進劑D硫磺輪胎主要可以由天然橡膠（NFR聚異戊二烯，丁苯橡膠（SBR 丁二 烯和苯乙烯，順丁橡膠（BRR是由丁二烯，異戊橡膠（IR）是由異 戊二烯，丁基橡膠（IIR ）是異丁烯和少量異戊二烯或丁二烯為主要

7、原料，硬脂酸，氧化鋅，微晶蠟，防老劑，操作油，硬質炭黑，防焦劑，促進劑，硫磺等為配料制成。1、天然橡膠（NRR以橡膠燒（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白 質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。彈性大，定伸強度高，抗撕裂 性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料 粘合，在綜合性能方面優于多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質；耐油和耐溶劑性不好，第抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高。使用溫度范圍：約 60 80 。制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用制品。 特別適用于制造扭振消除器、 發動機減震器、 機器支座、 橡膠金屬懸掛元件、 膜片、模壓制品。2

8、 、丁苯橡膠（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產量最大的通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約50 100 。主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。3 、順丁橡膠（BR）是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠。優點是：彈性與耐磨性優良，耐老化性好，耐低溫性優異，在動態負荷下發熱量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約 60 100 。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要

9、制作輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。4 、異戊橡膠（ IR ） 是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠。化學組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優點，耐老化由于天然橡膠， 彈性和強力比天然橡膠稍低， 加工性能差， 成本較高。使用溫度范圍：約 50 100 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。5 、 氯丁橡膠 （ CR）是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體。這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比： 它具有優良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優點；其

10、物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、 相對成本高， 電絕緣性不好， 加工時易粘滾、 易焦燒及易粘模。此外， 生膠穩定性差， 不易保存。 使用溫度范圍： 約 45 100 。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。6 、丁基橡膠（ IIR ） 是異丁烯和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體。最大特點是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長期工作溫度可在130 以下；能耐無機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般有機溶

11、劑，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著性和耐油性差。使用溫度范圍：約 40 120 。主要用作內胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、化工設備襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。7 、丁晴橡膠（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點是耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。 缺點是耐寒及耐臭氧性較差， 強力及彈性較低， 耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。使用溫度范圍：約 30 100 。主要用于制造各種耐油制品，如膠管、密封制品等。8 、氫化丁晴橡膠（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。它是通過 全部或部分氫化 NBR的丁二烯中的雙鍵而得到的。 具特點是機械強度和耐磨性高，用過氧化物交聯時耐熱性比NBR子，其他性能與丁晴橡膠一樣。缺點是價格較高。使用溫度范圍：約 30 150 。 主要用于耐油、耐高溫的密封制品。9 、乙丙橡膠(EPMEPDM)乙烯和丙烯的共聚體，一般分為二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠。特點是抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和