1、精品文檔精品文檔一、編制依據(jù)及原那么目錄 21.1 編制依據(jù) 21.2 編制原那么 2二、適用范圍 2三、工程慨況 2四、施工前準備 34.1 技術準備 4.2 物資及設備準備 44.3 施工人員準備 5五、施工前準備 55.1 施工工藝流程： .5.2 準備工作： 5.3 就位順序： 5.4 架橋機架設： 六. 質(zhì)量目標、保證舉措567796.1. 質(zhì)量目標 6.2 、質(zhì)量保證體系 6.3 、質(zhì)量保證舉措 6.4、常見問題及預防舉措 七平安及環(huán)保保證體系 .91010. 11127.1 、平安保證體系 7.2、平安施工保證舉措7.3 、環(huán)境保護舉措 八文明施工治理體系 .8.1 、文明施工舉

2、措 12. 141618188.2 、文明施工組織機構 18預制預應力梁板架設方案一、編制依據(jù)及原那么1.1 編制依據(jù)1、?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?及其相關法律法規(guī). 2、?公路橋梁施工技術標準? JTG/T- F50-2021 . 3、?公路工程施工平安技術規(guī)程? JTJ076-95 .4、?起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用標準? . 5、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準? JTG F80-2004 .6 、?福建省莆田至永定閩粵界高速公路永春至永定泉州段A8合同段兩階段施工圖設計?第三冊,橋梁局部.7、?福建省莆田至永定閩粵界高速公路永春至永定泉州段兩階 段施工圖設計?第七冊橋涵通用設計圖 .8

3、 、?福建省莆田至永定閩粵界高速公路永春至永定泉州段A8合同段實施性施工組織設計? .1.2 編制原那么1、平安第一的原那么 在平安方案編制中始終根據(jù)技術可靠、舉措得力、施工順序安排合 理、保證平安的原那么確定施工方案.特別是空心板梁的運輸、起吊、安 裝等重要環(huán)節(jié)的施工平安.2 、 堅持標準、規(guī)程原那么 貫徹執(zhí)行公路橋涵施工技術標準、公路工程平安施工技術規(guī)程.執(zhí) 行業(yè)主對本工程建設的各項平安治理方法、細那么和規(guī)程.二、適用范圍 本方案適用范圍為福建省莆田至永定閩粵界高速公路永春至永 定泉州段 A8 合同段橋梁工程 : 土樓侖大橋 30m 預制預應力 T 梁、尾洋 大橋40m預制預應力T梁、陳坑

4、中橋20m預制預應力空心板梁的架設 施工.三、工程慨況本合同段預制梁板主要有土樓侖大橋 30m 預制預應力 T 梁、 尾洋大橋 40m 預制預應力 T 梁、陳坑中橋 20m 預制預應力空心板梁.土樓侖大橋中央樁號右線 K49+518,橋跨組合為3X30m+4 X30m , 共2聯(lián)；左線ZK49+555,橋跨組合為3 X30m+4 X30m,共2聯(lián).全橋 合計30m預制預應力T梁共70片,梁高2m,中梁寬度為1.7m ,邊梁 寬度為 2.05m .尾洋大橋中央樁號右線 K52+345 ,橋跨組合為3 X40m+4 X40m ,共 2聯(lián)；左線ZK52+330,橋跨組合為3Xl0m+4 X40m,共

5、2聯(lián).全橋合 計40m預制預應力T梁共70片,梁高2.5m,中梁寬度為1.7m,邊梁 寬度為 2.05m .陳坑中橋中央樁號右線 K52+954,橋跨組合為1X20m,共1聯(lián), 左線ZK52+960,橋跨組合為1 X20m,共1聯(lián).全橋20m預制預應力 空心板共 18 片,板高 0.95m, 中板寬 1.24m ,邊板寬 1.24m .四、施工前準備4.1 技術準備1 、認真閱讀圖紙,全面熟悉掌握有關施工圖紙、標準、設計要求、 吊裝方案有關技術資料, 核對預制 T 梁和空心板的空間就位尺寸和相互 的關系, 掌握好預制 T 梁和空心板的高度、寬度, 預制 T 梁和空心板的 型號、數(shù)量、幾何尺寸,

6、預制 T 梁和空心板的重量及預制空心板與支座 間的連接方法.2、掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況.3、了解已選定的起重、運輸及其它機械設備的性能及使用要求.4、進行細致、認真、全面的方案和作業(yè)設計的技術交底.5、安裝機械設備的檢查驗收并進行平安技術交底；組織工程技術、 安質(zhì)、設備有關人員到現(xiàn)場進行作業(yè)的機具進行平安、技術檢查驗收, 并對參與作業(yè)的人員進行平安技術的交底工作.6、清點預制 T 梁和空心板的型號、數(shù)量.按設計和標準的要求認 真復核軸線,水平標高,預埋件是否符合設計要求及施工標準,如有較 大誤差應及時處理.7、帽梁混凝土的強度,支座墊石砼的強度、支座的質(zhì)量要求,預 埋件

7、的尺寸、標高、平面位置應符合設計及標準的要求,并在上面畫上 安裝軸線及預制梁輪廓線.8、檢查預制T梁和空心板的實際尺寸,預埋鋼筋,吊孔的位置及 預制空心板混凝土的外觀質(zhì)量.4.2物資及設備準備1、本合同段土樓侖T梁在土樓侖梁場進行預制,尾洋大橋 T梁和 空心板梁均在尾洋梁場進行預制,梁板預制好后就地養(yǎng)護、存放；當需運至施工現(xiàn)場進行吊裝時,那么采用專用運梁車運輸.使用運梁車車 長應能滿足支承間的距離要求,梁板運輸?shù)缆菲秸Y(jié)實.2、蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期到達安裝要求,將蓋梁、橋臺頂面清 理干凈.3、梁板砼養(yǎng)護期到達吊裝要求,梁板各預埋件進行清理, 梁板頂面清掃干凈,彈出梁板吊裝的中央線,確定吊裝的

8、順序.4、準備好限制伸縮縫的木板,保證伸縮縫寬度一致.5、在整個施工過程中,要注意對成品和半成品如：土路基、梁 板、臺帽、蓋梁等的保護,吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞,吊裝時準備局部木楔緩沖其撞擊力.6、運梁車車頂設有底墊木塊；運梁車后輪裝有信號燈,剎車裝置.見?預制預應力梁板運輸示意圖?鋼護架手動葫蘆預制梁板枕木運輸車立面示意圖五、施工前準備5.1施工工藝流程:架梁前的準備T架橋機拼裝T架橋機調(diào)試T梁(板)運輸T梁(板) 的架設.5.2 準備工作：(1) 墩、臺支座墊石外表及主梁底面進行清理, 做到外表干凈整潔無 塵,雜物(2) 墩臺帽由測量隊用全站儀放出軸線,縱、 橫限制點, 然后依據(jù)圖 紙

9、設計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋臺背墻與梁體軸線 對應的安裝位置,保證梁體就位后上下垂直、外表平整、線形順暢.(3) 高程測量： 在對支座及梁體安裝位置放樣好之后, 逐個對每個點 位認真進行高程測量和計算,當支座或支座墊石處的高程有誤時,嚴格 采用經(jīng)防腐處理的鋼板墊在支座下,并與臺帽、蓋梁或支座墊石粘接牢 固.(4) 起吊、移位、運輸a、在主梁混凝土強度到達100%以上,孔道壓漿強度到達 50Mpa 以上方可起吊移梁.在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需兩點擱置, 采用穿索兜底的吊裝方法,吊點可在支座內(nèi)側(cè)不大于 50cm 的范圍內(nèi), 在穿索部位的翼板可留孔.主梁在移動、吊裝過程中要保

10、持主梁軸線垂 直,嚴防傾斜,注意橫向穩(wěn)定.永久支座應按設計位置準確安裝,頂面 平整光滑,滑動支座的四氟板頂面與不銹鋼的頂面應加硅油脂.(5) 平整場地及運梁道路, 軌道坡度按路基縱坡鋪設, 以保證運梁過 程中運梁車的行走平穩(wěn),使梁體安穩(wěn)到達主架橋機位.(6) 去除地面及空中障礙.(7) 組裝架橋機.(8)設備報檢.5.3 就位順序：先架單幅邊跨,將主梁從預制場存梁區(qū)用龍門架吊起,裝入運梁平 車上運輸?shù)綐蚩准軜驒C處,直接由架橋機起吊安裝,將梁橫移就位后, 安裝下一片梁,直至一孔梁全部安裝完畢,在進行下一孔安裝.然后依 次向前架設,直到單幅的另一邊跨.然后架設另一幅的邊跨直到本橋架 完為止.每孔先

11、架中梁,再架設邊梁的對稱架設法.5.4 架橋機架設：5.4.1 架橋機縱前移就位(過孔)時考前須知(1)試吊正式架梁前應進行試吊工作,即由前天車吊起待架梁片,吊起一 定高度后放下,檢查各部位、部件有無變形情況和螺栓松動情況,如有 進行二次加固擰牢.(2)架橋機(主梁)縱向位移時,兩起吊天車開至架橋機后部,并起 吊一片 T 梁作配重,用木楔塞住天車車輪,有下坡超過 2% 時還必須用 鋼絲繩保護,以防架橋機縱向運行時失控.架橋機前移步驟：先用運梁車將 T 梁運至架橋機后部, 前起吊天車把 T 梁吊起作為配 重.利用中支腿上的驅(qū)動機構驅(qū)動架橋機主梁縱移至導梁前支腿就位于 前墩帽預定位置,通過導梁前支

12、腿千斤頂起頂,調(diào)整導梁和主梁水平, 主梁前支腿通過到梁前支腿千斤頂起頂,調(diào)整到梁和主梁水平,主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預定位置,下落前橫移梁,調(diào)整至要求 高度,將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固.542架橋機架設特殊跨及部位考前須知(1) 第一跨梁的架設架橋機架設第一跨梁時,中支腿放在橋臺背墻后,此時中支腿橫移 方梁下用枕木支墊,其下為已做好的臺背回填,以防架橋機在架梁過程 中出現(xiàn)下沉.造成事故；前支腿能夠順利就位；檢查運梁平車軌道中央 線和架橋機主梁中線,保證兩條中央線重合；前中支腿枕道保持平行： 架橋機在縱移前,全部檢查一遍,做到萬無一失.(2) 最后一跨梁的架設最后一跨橋,對面是橋臺,架橋機

13、前支腿必須在橋臺上運行,所以 前支腿高度必須降低,架設最后一跨時,可把前支腿套管整個拆下,把 行走箱直接和前懸掛聯(lián)結(jié),如高度不夠,可使用枕木調(diào)整.543質(zhì)量標準及要求:1)支承梁的橋墩和混凝土強度到達設計要求,方可進行上部結(jié)構 的吊裝.安裝前墩、臺支座必須穩(wěn)固.2 )梁就位后,梁兩端支座位置應對應,梁底與支座必須密合3支座接觸必須嚴密,不得有空隙,位置必須符合設計要求.4 伸縮縫全部貫穿,不得堵塞或變形.5 為保證架橋機的平安性,架橋機就位后,首先進行等荷載或超載試吊后再正式使用.6梁安裝允許偏差：梁體安裝允許偏差見下表:序號檢查工程允許偏差檢查方法和頻率1支座中央mm 梁5用尺量板102豎直

14、度1.2%吊垂線3梁板頂面縱向咼程mm +8、-5用水準儀抽查4相鄰粱板頂面咼差mm8用尺量六.質(zhì)量目標、保證舉措6.1.質(zhì)量目標堅持質(zhì)量第一、信譽第一,精心組織、科學治理.合理安排施工工 序,做到空心板安裝合格率100%.6.2、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系強化穩(wěn)固質(zhì)量意識增強技術培訓,執(zhí)行質(zhì)量標準企業(yè)法人負責制工程回訪改良工作質(zhì)量疋執(zhí)行制定部頒完善標準技術技術治理標準制度崗位推廣培訓新技與持證術與上崗新工-藝施工隊長、技術主任責任制提升技術水平思想保證經(jīng)濟保證組織保證施工保證技術保證質(zhì)量治理保工班長、主管工程師責任制經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制工程質(zhì)量終身負責制IJ精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施

15、建立健全完善的質(zhì)量優(yōu)質(zhì)優(yōu)經(jīng)濟兌現(xiàn)完善 創(chuàng)優(yōu) 舉措質(zhì)量評定制定 創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃檢查 創(chuàng)優(yōu) 效果一一工三查制反應保證工程優(yōu)良質(zhì)量保證體系框圖6.3、質(zhì)量保證舉措施工中,我公司嚴格根據(jù)福建省高速公路建設指揮部有關文件要求 進行施工,保證工程質(zhì)量.針對施工中的關鍵環(huán)節(jié)及質(zhì)量通病,開展 QC活動,解決施工中的關鍵質(zhì)量問題.并建立完整的質(zhì)量保證體系, 增強三級檢驗,嚴格自檢程序,嚴格執(zhí)行本道工序不合格不得進行下道 工序的制度,落實如下施工質(zhì)量保證舉措：1、對所有預制梁板進行結(jié)構及外觀檢測：檢查板梁型號、規(guī) 格、結(jié)構尺寸與設計圖紙相對應；嚴格限制鋼絞線張拉、注漿檢測以及 外觀質(zhì)量等指標符合設計要求.2、堅持施工

16、過程中的試驗制度.對每一片梁均進行吊裝前砼強度 檢測并記入施工記錄,保證混凝土強度試驗的頻數(shù),對施工中的每一塊 墊石均進行強度、標高檢測.3、施工前認真對設計圖紙?zhí)峁┑膲|石坐標表中數(shù)值進行復核,定 位縱、橫向距離校核無誤前方可放樣施工,安裝支座.三級自檢分別為：第一級自檢由施工人員自檢,第二級有現(xiàn)場技術 和實驗員檢查,第三級由質(zhì)檢工程師檢查.三級自檢合格后通知監(jiān)理檢 查,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,方能進行下道工序施工.返工處理1r不不不施工人 員自檢合 格橋梁、試 驗工程 師自檢合 格質(zhì)檢工 程師自 檢合格監(jiān)理工負責人： 蒲建忠合格負責人： 劉偉光、合格負責人：曹偉合格程帥檢 查王艷彬三級自檢體系框圖

17、6.4、常見問題及預防舉措梁板吊裝過程中易出現(xiàn)的問題及處理舉措1、支座安裝位置與標高不準確原因分析：安裝支座或者是墊石支承中央線偏差,測量標高有誤.2、梁板在縱橋、橫向位置不準確 出現(xiàn)現(xiàn)象：支座位置安裝后在梁板安裝過程與梁板預埋件 對接不準確,梁板安裝完成厚高度有偏差.引發(fā)問題：溫度收縮變化影響會使梁體對頂,引起支座破壞：伸縮 縫空間變窄, 梁體頂推橋臺背墻, 造成背墻或梁端破壞； 使伸縮縫變寬, 在梁板溫度降低收縮時,使伸縮縫超拉破壞.3、梁體不垂直預防和處理上述現(xiàn)象的主要舉措： 同一橋梁、同一跨徑的梁體應在同一時間內(nèi)預制,保證梁體的混 凝土齡期、反拱根本一致. 預制前要認真計算好梁體縱、橫

18、向正負誤差,保證安裝時梁體能 準確就位. 梁體安裝前應對所有的預埋件進行認真檢查,包括伸縮縫、防撞 墻預埋筋預留的根數(shù)、位置、梁板頂橋面系預留的根數(shù)位置,以及預留 張拉孔道位置, 在墩臺帽上,放設安裝線,并結(jié)合全橋?qū)嶋H情況,充分考慮曲線 橋的線型要求,既保證支座位置的準確,又要保證橋梁外輪廓滿足設計 要求.七平安及環(huán)保保證體系詳見平安保證體系框圖 :7.1 、平安保證體系建立健全以工程經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領導組 ,全面負責平安生產(chǎn)的 組織、領導、協(xié)調(diào)工作.定期研究、分析平安生產(chǎn)形勢,制定和落實安 全防范舉措,解決突出平安生產(chǎn)問題.平安生產(chǎn)領導組由工程經(jīng)理、副 經(jīng)理、工程總工程師及技術、安檢、材料

19、和工區(qū)主要負責人組成.平安保證體系框圖工程部平安生產(chǎn)領導小組：組長：劉大春副組長：周愛忠 胡鵬組員：程樹林 曹偉 王艷彬 劉偉光 王可文 李永生7.2、平安施工保證舉措1、平安舉措1定期檢查制度：按時組織定期檢查,工程經(jīng)理部每月一次,施 工隊每周一次,工班每天一次,同時對檢查的時間、主持人、參加的業(yè) 務部門、人員及發(fā)現(xiàn)的問題、處理改正情況,做好記錄、建好臺帳,隨 時改良.對施工區(qū)域內(nèi)的危險處所,安設平安警示牌及防護欄,另加派 特別人員進行防護.2現(xiàn)場按施工組織設計合理布局,防止各方面的互相干擾,作業(yè) 場所、道路、設備、設施治理目標明確,狀態(tài)良好,各種宣傳警示標志 布置齊全醒目.3施工臨時用電要

20、實行三相五線制,配電箱位置要安設正確,不 準隨便移動, 要有防雨設施, 要有接地和接零, 要實行一機一閘一保險, 要門鎖齊全,電器設備均配有漏電保護裝置.4對存在作業(yè)干擾的工程,將盡量防止,對確實避不開的平行、 交叉作業(yè)要制定出防護及隔離舉措.5施工人員進場后,必須戴好平安帽,系好下顎帶,鎖好帶扣. 作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護用品,著裝要整潔,嚴禁赤腳和穿 拖鞋、高跟鞋；吊裝作業(yè)區(qū)設置平安標志及平安防護設施等,未經(jīng)領導 及平安員批準嚴禁隨意撤除和挪動.6在沒有可靠平安防護設施的高處 2 米以上含 2 米施工時, 必須系好合格的平安帶,平安帶要系掛牢固,高掛低用,同時高處作業(yè) 不得穿硬底和

21、帶釘易滑的鞋,穿防滑膠鞋；7駕駛員必須持證上崗,熟悉起重機技術性能,執(zhí)行規(guī)定的各項 檢查與保養(yǎng)后,方可啟動發(fā)動機,注意各種儀表指示燈正常后,方可開 始工作.8開始作業(yè)之前,應先試運轉(zhuǎn)一次,檢查各限位保險是否齊全正 常,各機構的工作是否正常,制動器是否靈敏可靠,必要時應加以調(diào)整 或維修.9吊車司機必須服從現(xiàn)場人員指揮.10 在吊裝過程中, 不可防止會遇到一些要超過規(guī)定其他性能進行 吊裝,操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載.11 為保證在其吊裝作業(yè)中正確操作機械, 操作人員在作業(yè)前必須 對工作環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構件重量和分布情況進行 全面了解.12 現(xiàn)場施工負責人應為起重機作

22、業(yè)創(chuàng)造必要的操作條件, 提供足 夠的工作場地,去除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物,以保證 機械平安作業(yè).13 起重機荷載越大平安系數(shù)越小,越要認真對待.14重物下降時忽然制動,嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻,因 此重物升起或下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得忽然制動.15作業(yè)中遇突發(fā)事故,應采取舉措將重物降落到平安地方,并關 閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修.16 不得用手拉或腳踩鋼絲繩, 鋼絲繩涂抹油脂必須在停止運轉(zhuǎn)后 進行.17起重機的吊鉤嚴禁補焊,有以下情況之一時必須更換： 外表有裂紋、破口； 危險斷面及鉤頸有永久變形； 吊鉤襯套磨損超過原厚度的 50% ； 掛繩出斷面磨損超過 10% ；18

23、起重作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留,工作或通過, 經(jīng)常性派專人檢查起重設備系統(tǒng).重物吊運時嚴禁從上方通過,嚴禁起 重機載運人員.19當起重機超出外電線路的平安距離時嚴禁吊運.20板梁運輸時,捆綁要牢固,中速行駛,防止緊急剎車,遇較大 彎道應緩慢減慢通過,防止造成快速沖擊,安裝起吊速度應緩慢.2、勞動平安保護舉措1制定平安作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項工作有章可循.2深化平安教育,強化平安意識.施工人員上崗前必須進行平安教 育和技術培訓,牢記 “平安第一 的宗旨,平安員堅持持證上崗.3推行平安標準化工地建設,抓好現(xiàn)場治理,搞好文明施工.易燃 易爆品妥善保管, 工程材料的合理堆放, 各種交通、 施工信號標識完備, 供電線路要暢通、架設正確.施工現(xiàn)場緊張有序,施工工序有條不紊. 文明施工,平安生產(chǎn).7.3 、環(huán)境保護舉措 為把這條公路建設成為一條生態(tài)路、環(huán)保路,工程部將把環(huán)保作為 頭等大事來抓,工程部配備相當數(shù)量的環(huán)保設施,日常認真學習環(huán)保知 識,切實搞好環(huán)保工作. 建立完整的環(huán)保保證體系. 主要做到以下幾點：1、組織全體職工認真學習相關法律、法規(guī),使每個參與建設的職 工都懂法、守法、依法施工.同時,自覺接受當?shù)丨h(huán)保及其它相關行政 部門的監(jiān)督和治理.2、在各項施工中盡量減少對原有自然環(huán)境的破壞.3、增強對施工技術的改造,積極推廣清潔