1、人行道按鈕控制交通燈程序設計 引言交通信號燈的出現，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實現交通道路的管理，力求交通管理先進性、科學化。用可編程控制器實現交通燈管制的控制系統，以及該系統軟、硬件設計方法，實驗證明該系統實現簡單、經濟，能夠有效地疏導交通，提高交通路口的通行能力。分析了現代城市交通控制與管理問題的現狀，結合交通的實際情況闡述了交通燈控制系統的工作原理，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統的PLC設計方案。可編程序控制器在工業自動化中的地位極為重要，廣泛的應用于各個行業。隨著科技的開展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價格低

2、、可靠性高，在現代工業中的作用更加突出。一、設計目的 進一步熟悉PLC的指令系統，重點是功能圖的編程、定時器和計數器的應用；熟悉時序控制程序的設計和調試方法。二、設計內容 1、只考慮橫道線交通燈的控制程序。 某人行橫道設有紅、綠兩盞信號燈，一般是紅燈亮，路邊設有按鈕SF,行人橫穿街道時需按一下按鈕。4S后紅燈滅，綠燈亮，過5S后，綠燈閃爍4次(0.5s亮，0.5S滅)然后紅燈又亮，時序如圖1所示。 從按下按鈕后到一次紅燈亮之前這一段時間內按鈕不起作用。根據時序要求設計出紅燈、綠燈的控制電路。將設計的程序寫入PLC,檢查無誤后運行程序。用I0.0對應的開關模擬按鈕的操作，用Q0.0和Q0.1分別

3、代替紅燈和綠燈的變化情況，觀察Q0.0和Q0.1的變化。 2、實際的交通信號燈控制程序。 交通信號燈示意圖如圖2所示。按下按鈕SF1或SF2，交通燈將按圖3所示的順序變化，在按下啟動按鈕至公路交通燈由紅變綠這段時間內，在按按鈕將不起作用。三、設計要求 編寫符合圖1和圖3要求的梯形圖程序，根據上述的時序圖，利用西門子S7-200編程軟件畫出人行道交通燈的PLC控制梯形圖、公路交通燈的PLC控制梯形圖以及PLC的I/O配置。寫出相應的指令語句表。 四、 PLC的I/O分配分析PLC的輸入和輸出信號,在滿足控制要求的前提下,要盡量減少占用PLC的I/O點。由系統控制要求可見，由控制開關輸入的啟、停信

4、號是輸入信號。由PLC的輸出信號控制各指示燈的亮、滅。由此可得系統I/O分配如表1所示：圖1 人行橫道簡單交通燈時序圖圖2 人行橫道交通燈示意圖表1輸入信號控制對象輸出信號控制對象I0.0人行道南面按鈕SB1Q0.0公路綠燈I0.1人行道北面按鈕SB2Q0.1公路黃燈Q0.2公路紅燈Q0.3人行道紅燈Q0.4人行道綠燈圖3 交通燈信號時序圖五、 公路交通燈PLC控制梯形圖主程序a主程序b(續)主程序c續主程序d續主程序e續主程序f續主程序g續主程序h續主程序i續六 、心得體會為期二周的課程設計已經結束。剛開始拿到題目的時候,不知道怎么去做，因為好多東西自己都不會，STEP 7 Micro/WI

5、N編程軟件以前從來都沒接觸過，只是現在需要的時候才開始用它，它的功能、按鍵都不清楚。通過這次課程設計，加強了我動手、思考和解決問題的能力.現在設計已經做好了，自己感覺還是比擬好的，雖然花了很多的時間，但學到了很多東西。做課程設計的時候，查閱了好多書，增強了自己對知識的理解，很多以前不是很懂的問題現在都已經一一解決了。在設計的過程中難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的缺乏之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會效勞，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。課程設計有利于提高我們的動手能力,能把我們所學的書本知識運用到實際生活中去.同時也豐富了我們的業余生活,提高我們對知識的理解能力。參考文獻1 廖常初主編. PLC編程及應用. 北京:機械工業出版社，20212 周萬珍、高鴻斌主編. PLC分析與設計應用. 北京:電子工業出版社，2021年1月3 鐘肇新、王灝主編. 可編程序控制器入門教程. 廣州:華南理工大學出版社，1999年5月4 溫照方主編. SIMATIC S7-200可編程序控制器教程