1、本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！CRH3運(yùn)營速度： 300km/h最高運(yùn)行速度： 350km/h最大軸重： 17tCRH38值 CRH3OJCRH380BL總體總體特性交流傳動(dòng)電動(dòng)車組 4動(dòng) 4 拖編組定員： 556 人（一等66 人，二等 490 人）；牽引電機(jī)總輸出功率： 8800kW再生制動(dòng)功率： 8000kW受流方式：單弓受流動(dòng)車組由兩個(gè)獨(dú)立的牽引單元組成，牽牽引變壓器：5640KVA；牽引變流器：2383kW;電氣系統(tǒng)牽引系統(tǒng)引動(dòng)力單元主要由主 變壓器、牽引變流器 和牽引電機(jī)等組成。牽引電機(jī)： 562kW ；輪周牽引功率： 4400kW交流傳動(dòng)電動(dòng)車組8 動(dòng) 8 拖編組動(dòng)車組牽引

2、傳動(dòng)系統(tǒng)由四個(gè)相對獨(dú)立的牽引動(dòng)力單元組成持續(xù)運(yùn)營速度：350km/h最高運(yùn)營速度：380km/h最高試驗(yàn)速度：>400km/h最大靜軸重： 17t定員： 1043 人；牽引電機(jī)總輸出功率：18400/19200kW再生制動(dòng)功率： 18400/19200kW受流方式：雙弓受流牽引變壓器：5848KVA；牽引變流器：2480kW;牽引電機(jī)： 586kW ；輪周牽引功率： 4600kW速度等級提升， 牽引功率提升通過增加牽引冷卻系統(tǒng)功率提升牽引功率， 動(dòng)車組總功率達(dá)到18400kW 同時(shí)牽引系統(tǒng)還有日立公司方案， 牽引電機(jī)功率提升至615kW,動(dòng)車組輪周牽引功率將達(dá)19600kW.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

3、采用盤形制動(dòng)裝置， 其性能滿足動(dòng)車組制 動(dòng)能力的要求。300km/h 時(shí)純空氣緊急制動(dòng)距離<3700m采用盤形制動(dòng)裝置， 其性能滿足動(dòng)車組制動(dòng)能力的要求。350km/h 時(shí)純空氣緊急制動(dòng)距離<6500m制動(dòng)盤采用新結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤。設(shè)8級常用制動(dòng)。制動(dòng)控制單元（BCU）可以實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)和空氣制動(dòng)的合理匹配。再生制動(dòng)力在動(dòng)軸上優(yōu)先使用。如果再生具備在以350km/h運(yùn)行時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)制動(dòng)控制制動(dòng)力不足，可根據(jù)g皿八、&制動(dòng)的安全性。需要由拖車車軸上的空氣制動(dòng)力補(bǔ)充。制動(dòng)力除了通過制動(dòng)控制手柄手動(dòng)控制外，也可由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來控制。新增加DMI顯示屏新增加GFX-3A安裝盒增加門控制選

4、擇開關(guān)司機(jī)室占用鑰匙移至本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持!具備在以380km/h運(yùn)行時(shí)實(shí)施緊急 制動(dòng)的安全性。16輛車采用16種制動(dòng)控制面 板，I/O接口變化。制動(dòng)控制 模式曲線調(diào)整。設(shè)8級常用制動(dòng)。制動(dòng)控制單元 (BCU)可以實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)和空氣制動(dòng) 的合理匹配。再生制動(dòng)力在動(dòng)軸上優(yōu) 先使用。如果再生制動(dòng)力不足，可根 據(jù)需要由拖車車軸上的空氣制動(dòng)力 補(bǔ)充。制動(dòng)力除了通過制動(dòng)控制手柄 手動(dòng)控制外，也可由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來 控制。增加一個(gè)新的 DMI顯示屏，與 原DMI形成冗余結(jié)構(gòu)在第五顯示區(qū)右側(cè)新增一個(gè) 安裝盒結(jié)構(gòu)，用于安裝“GFX-3A正常”、“ GFX-3A 故障”、“GFX-3A預(yù)告” “火

5、 警” 4個(gè)指示燈及速度表； 前導(dǎo)流罩開關(guān)由新增加的門 控制選擇開關(guān)替換原安裝在第5顯示區(qū)的“日夜 轉(zhuǎn)換”、“司機(jī)占用”、“手 動(dòng)過分相”三個(gè)開關(guān)改在操縱本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持!取消近端解編已連掛''后車鉤罩開開關(guān)增加蓄電池“電壓開關(guān)”增加控調(diào)制冷量司機(jī)室空調(diào)制冷量：5KW增加ETCS切換開關(guān)增加抓屏功能車門沒關(guān)能啟動(dòng)列車牽引系統(tǒng)和車門增加聯(lián)鎖關(guān) 系，保證門沒關(guān)閉時(shí)無電流 輸出車門顯不更精確司機(jī)室空調(diào)制冷量：5.7KW當(dāng)DMI顯示器故障時(shí)，停車轉(zhuǎn)換后另一個(gè)DMI屏啟動(dòng)工作牽引系統(tǒng)和車門增加聯(lián)鎖關(guān)系， 保證 門沒關(guān)閉時(shí)無電流輸出臺臺面右側(cè)區(qū)域輔助操縱區(qū)取消“司機(jī)腳踏取 暖”、“已連掛”、“后車鉤 罩開”、“近端解編”這4個(gè) 開關(guān)；顯示每個(gè)車的每個(gè)門的裝態(tài)無軸溫顯示系統(tǒng)顯示界面增加軸溫顯示系統(tǒng)顯示界面內(nèi)增加橫向加 速度復(fù)位制動(dòng)電空轉(zhuǎn)換25公里進(jìn)行 轉(zhuǎn)換電制動(dòng)最小維持到 5KM/H過分相區(qū)制動(dòng)時(shí)，電制動(dòng)轉(zhuǎn) 換為空氣制動(dòng)3秒廷時(shí)三鍵位操作改為司機(jī)操作停放制動(dòng)只有2.457車有停放制動(dòng)本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持!當(dāng)模向加速度報(bào)警時(shí)自動(dòng)限速280KM/H,繼續(xù)運(yùn)行300公里內(nèi)再次 報(bào)警則限速220KM/H確認(rèn)