1、ThyssenKrupp Elevator蒂森克虜伯電梯 電梯安裝過程記錄 The Process Record of Elevator InstallationTKEC-F-05-070-B項目名稱： 合同編號： 電梯編號： 圖紙編號： 版 本 號： 安裝公司： 安裝班組： 井道及機房檢查表1、 井道機構：      圈梁：     混凝土      型鋼。

2、0;二、導軌、地坎、門頭支架固定梁（井道為混凝土結構時不適用）： 分 項導軌支架梁地坎支架梁門頭支架梁是否與圖紙相符確認是否接收* 三、土建測量： 分 項機房井 道層 門機房高度頂層高度提升高度底坑深度井道深度井道寬度層門高度層門寬度圖紙尺寸實測尺寸確認是否接收* 四、工地現場： 序號檢查內容安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1應提供三相施工電源，接地有效可靠。*2底坑應清理，且平整、無滲漏、積水現象。3每個層門口應設置1.2米高的安全護欄。*4每個廳門口應設10厘米高的防水混凝土圍磚 或者具有相同功能的踢腳板設施。5每個電梯廳門口應張貼安全警示標語。6井道壁內的模板、脫落的水泥石塊及突出異物應清除

3、。7機房、井道內應無與電梯無關的管道和設備。8井道壁內的無用孔洞應填塞。9提供倉庫。10機房塵土及機房頂留洞模板應清理完畢。11提供機房主機底座工字鋼梁。12機房應設置向外開啟及上鎖的門。13機房或井道頂部應按圖設置吊重吊環。14電梯主電源箱安裝正確。 簽名日期安裝班組長項目經理0TKEC-F-05-071-A 1/1ThyssenKrupp Elevator蒂森克虜伯電梯 開箱檢查 工地到貨日期：（第一批） （最后一批） 開箱日期： 出廠編號/梯號： 開箱檢查確認： 無問題： 存在以下問題。零部件名稱零部件序列號數量問題類型 （缺件/錯發/損壞/失效）情況描述： 簽名日期安裝班組長項目經理用

4、戶檢查簽署（如需） 附注：1.安裝班組開箱檢查時，如有問題存在，項目經理必須在現場進行確認。 2.如有問題存在，必須填寫情況描述。TKEC-F-05-072-A 2 1/1腳手架檢查表 序號檢查項是否符合1腳手架整梯搭設高度符合要求。2腳手架一律使用專用鋼管及扣件搭設。3參照GAD，布置橫桿位置，預留工作區域。4作業平臺層層滿鋪且可靠固定。5作業平臺護欄（除門廳入口側的三側）已安裝，高度為90mm。6靠近廳門入口的橫桿距離井道壁的距離不小于300mm。7作業平臺間距不大于1.8m。8地坎距離作業平臺的垂直距離為300mm。9腳手架立桿直接坐落在堅固的地面上，沒有懸空。10橫桿與井道壁支撐緊，不

5、得有搖晃現象。11超高層時分段搭設并作卸荷處理。12所有扣件均已緊固，沒有損壞或者缺失。13腳手架合格證已掛牌檢查人： （腳手架搭建方） 檢查日期：接收人： （安裝分包商） 接收日期：TKEC-F-05-073-A 3 1/1 井道樣板（架/線）定位檢查轎廂導軌間距mm對重導軌間距mm開門寬度mm導線樣板線與導軌端面間距設定mm對角線D1= mmD2= mm E= mm F= mm 注：D1=D2；門線與井道壁A1 A2 B1 B2 C1 C2 備 注圖紙尺寸容許最小最大尺寸*層樓實際測量值（單位mm）層樓實際測量值（單位mm）A1A2B1B2C1C2A1A2B1B2C1C2序號檢查內容及質量

6、標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1如在同一側有多臺電梯，每臺電梯的F值應一致（基礎線由業主或總包提供）。2如兩臺相對應的電梯，則兩臺電梯的廳門中心線應在一條軸線上。 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-074-B 4 1/1導軌安裝檢查（一） 檢查細則： 序號檢查內容安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1支架檔位已在井道壁上標識（從底坑第一個支架開始往上計數）。2支架傾斜度不大于5mm。3轎廂或對重導軌，其相對應的導軌中心應在同一軸線上（二導軌間的平行度）。4轎廂導軌軌距偏差不能超過0+1.5mm 。5對重導軌軌距偏差不能超過0+3mm。6導軌接頭應緊貼（其局部縫隙應：轎廂導軌0.5mm；對

7、重導軌1.0mm）、平直、沒有臺階（其臺階應：轎廂導軌0.05mm；對重導軌0.15mm）。7所有螺栓，螺母必須按要求緊固。8所有墊片已按照要求安裝。TKEC-F-05-075-A 5 1/3導軌安裝檢查（二） 檢測說明： 1. 導軌垂直度測量實在導軌安裝基準線未拆時，測量井道頂部支架，以及從井道頂部支架往下每隔5米處支架位置的導軌頂面偏差（偏差=測量值-理論值），以導軌樣板線為基準，檢查尺寸直接填寫在相應的表格內。導軌側面則用5米線錘測量其垂直偏差。 2.“導軌5米垂直偏差值”計算方法為：兩個相鄰檢測位置的導軌對安裝基準線的偏差的差值。（偏差值=下位置導軌的偏差上位置導軌的偏差）。5m垂直度

8、偏差值應不大于0.6mm。 3. 測量工具為最小刻度為0.5mm的鋼直尺。TKEC-F-05-076-B 8 1/2導軌安裝檢查（二）續頁簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-076-B 9 2/2隱蔽工程和特殊工作檢查機房承重梁： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1外拉式膨脹螺栓埋入深度與膨脹螺栓深度標識相符。2內壓式膨脹螺栓埋入深度與膨脹螺栓長度一致， 且錐形膨塊應敲擊到位。 特殊工作： 電焊（僅對井道鋼結構及支架焊接安裝）：電焊工作內容及描述： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1操作人員應是持電焊特種操作證專業姓名： 操作證號碼：2焊接部位焊縫

9、應是連續焊縫。簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-077-A 10 1/1廳門檢查 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1地坎水平偏差不大于2mm.2地坎完成后，地坎應高于地平裝飾層25mm,防止樓層向井道內滲水。3 門框垂直度偏差不大于2mm。4門扇與門框間隙為36mm（客梯），38mm（貨梯），其最小點間隙應大于2mm。5 廳門門腳與地坎的間隙為46mm6 門開盡時，門與門框垂直相對偏差不大于1mm.7 開門關順暢，無特別聲響：廳門應在無外力的情況下，門扇在任何位置均能自動關閉。8 廳外開門裝置有效。9偏心輪與門導軌的間隙已調整，其間隙0.20.5mm.層樓確認不符

10、合編號整改完成層樓確認不符合編號整改完成 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-078-A 11 1/1機房安裝檢查一、電梯主機： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1主機位置按安裝圖要求安裝。2曳引輪及導向輪垂直偏差不能大于1mm。3 曳引輪及導向輪平行線位置偏差不能大于1mm。4主機支架已用螺栓與承重梁緊固，并在承重梁背面填有斜墊片。5主機底座避震膠已按要求進行安裝。6主機安全限位板組件已安裝。7 主機底座與支架已安裝定位鎖銷。8曳引輪垂直偏差不能大于1mm。9曳引輪、導向輪等旋轉部件的邊緣已涂有黃色警告色標及旋轉方向標識。10主機位置按安裝圖要求安裝。 簽名日期安

11、裝班組長項目經理 TKEC-F-05-079-B 12 1/82、 控制柜： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1控制屏安裝應平穩、牢固，下部四周應封閉，其垂直偏差應不大于1.5%。2控制屏正面和維修側距門、窗、墻及機械設備部小于600mm。5消防梯機房應單獨封閉隔離。6同一機房多臺電梯，其控制柜應編制相應的電梯 編號，并與其主電源開關箱、曳引機等編號相同。7線管、線槽敷設應平直、整齊、牢固，機房沿地應敷設金屬線管、線槽。 8線管、線槽口應進入控制屏內20mm，接口應光滑、無毛刺，并設有護口保護。9零線與地線應始終分開，接地線為黃綠雙色絕緣電線。10電梯動力與控制信號線路應分離

12、敷設。對于屏蔽動力電源線允許與控制線一路敷設，但兩者須相距100mm以上。11電氣元件標識和導線端子編號或接插件編號應清晰。簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-079-B 13 2/83、 限速器：序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1銘牌、封記完好，且在有效期內，電氣開關上、 下行均可靠、有效。2限速器垂直度偏差不大于0.5mm 3限速器制動方向對應轎廂制動臂位置，其垂直偏差：前后小于2mm，左右小于1mm。4漲緊裝置底面距底坑地面高度應保證在220250mm，張緊輪垂直度偏差不大于0.5mm。5在電梯全程范圍內，限速器鋼絲繩至導軌側面與頂面二個方向的偏差均不大于10

13、mm。6鋼絲繩折疊繩頭需保留250mm的余量，并且每端用三個U形夾固定鋼絲繩。簽名日期安裝班組長項目經理 TKEC-F-05-079-B 14 3/8轎廂檢查 一、轎架： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1轎廂上梁的水平度不大于1mm2轎廂立梁的垂直度不大于1.5mm3轎廂下梁的水平度誤差不超過2/1000mm4底梁兩側與導軌兩側工作面距離相等，兩頂端與導軌項工作面距離相等5轎頂擋繩板，防塵罩已安裝6轎頂輪的垂直度不大于1mm簽名日期安裝班組長項目經理二、安全鉗：序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1轎廂上梁的水平度不大于1mm2轎廂立梁的垂直度不大于1.5mm

14、3安全鉗固定楔塊與導軌側工作面的距離應為23mm，楔塊側面應超越導軌頂面X=2mm4提升安全鉗制動臂，楔塊應同時嚙合導軌表面， 安裝鉗開關應同時被切斷5安全鉗安裝符合工藝要求，并且在空載試驗可制停 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-079-B 15 4/83、 轎廂： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1轎底兩側邊沿與轎廂立梁的間隙應相等2轎廂地坎應略高于轎底裝修完成面約0.51.0mm3轎底橫向、縱向的水平度偏差應不大于2/1000mm4轎廂地坎橫向、縱向的水平度偏差應保持在1.5/1000mm2/1000mm之間5轎廂地坎與廳門地坎的間隙應保持在30-0+3 m

15、m范圍 ，左右偏差不大于2mm6轎廂正面與側面垂直偏差應小于1/1000mm，廂體對角偏差應小于2mm 7轎門框正面與側面垂直偏差應小于1/1000mm，門框對角偏差應小于2mm8轎頂隔振橡膠塊與其正對的立柱面的間隙保持在0.51mm之間9減震裝置：轎廂安裝完成后，轎廂空載時，彈簧長度加墊片的厚度為100mm 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-079-B 16 5/8四、導靴： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1導靴必須與上梁保持在同一軸線上2轎廂上梁兩頂端與導軌頂工作面的距離應相等3導靴兩側工作面與導軌的間隙一致4單靴單側月導軌的間隙不大于1mm5單靴后側減振橡

16、膠墊的最大壓容量為8mm6滾輪導靴的滾輪與導軌安裝位置正確，輪子受力均勻，導向板安裝正確，緊急導向口和導軌的調整符合要求，兩邊彈性伸縮之和（限位螺栓間距之和）1.5mm，垂直度誤差0.5mm7滾輪兩側工作面對導軌側面的壓力一致8固定滑輪導靴，靴襯與導軌頂面間隙之和24mm9彈性滑輪導靴，靴襯與導軌頂面無間隙，其彈性伸縮余量之和2.5±1.5mm 簽名日期安裝班組長項目經理 五、轎頂防護欄： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1護欄立桿安裝穩固，垂直2護欄高度符合GB7588-2003國際要求，并在護欄高度一半處設有中間欄桿3護欄適當位置懸掛警示標志 簽名日期安裝班組長

17、項目經理TKEC-F-05-079-B 17 6/8六、轎門： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1轎廂地坎水平偏差應不大于1mm2門機支架垂直度偏差應小于0.5mm3門機安裝垂直，高度與工藝要求相符4門機滑軌水平度偏差應小于0.5/1000mm5門扇應平整，安裝高低一致6門扇與門框，門扇與門扇的間隙為46mm7轎廂扇與吊門板間的加強版已正確安裝8轎門關閉時吊門板應可靠接觸制停輪9轎門開盡時，轎門與轎廂門框應在一個面上，且垂直相對偏差不大于1mm10偏心輪與門導軌的間隙已調整，其間隙為0.20.5mm11門板與地坎的間隙為36mm12門刀鎖啟動間隙不大于0.5mm13光幕安裝應

18、平直，垂直度偏差小于1/1000mm，高低誤差應小于2mm14固定光幕應確保不被任何電梯部件碰撞（如轎門扇，廳門）15光幕電纜綁扎牢固，電纜不易被其它電梯部件鉤掛損壞 簽名日期安裝班組長項目經理 TKEC-F-05-079-B 18 7/8 七、轎廂及電氣： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1稱重傳感器平面與反射板安裝平整，間距調整在34mm范圍2傳感器側面到其它任何金屬表面的水平間距應大于40mm3極限開關撞弓安裝平整，其工作面的垂直度偏差應小于1mm,側面的偏差小于2mm4權限開關在接觸撞弓開關動作開始，到轎廂完全壓縮緩沖器時的全過程，開關應始終處于斷開狀態，不得出現開關

19、復位的狀況5隔磁片正面和側面的垂直度差應小于0.5mm6隔磁片在光電開關U型槽內的中心位置左右偏差應小于2mm，隔磁片在光電開關U型槽內的嚙合深度為35mm7磁開關與磁條間的間隙應在5-10mm范圍內8磁條粘貼應平整垂直，中心對應磁開關，其左右偏差應小于1mm9轎內操縱箱信號清晰明亮，表面無劃痕并與轎壁平齊10殘疾人操縱箱安裝平整，水平度偏差不大于1mm,高度850mm11所有轎頂電纜均應敷設在轎頂與天花之間的隔層中，不同電壓等級電纜分開敷設 12強、弱電必須分開，兩股電纜間的距離要保持在120150mm之間 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-079-B 19 8/8繩、鏈、纜安裝

20、檢查一、曳引繩 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1放繩工作應在清潔寬敞的場地進行，鋼絲繩不應有死彎、松骨等現象2鋼絲繩表面不應有油污、渣土等狀況3鋼絲繩的安裝必須采用盤旋方式放置，嚴禁采用抽拉方式4鋼絲繩須按序編排整齊，相互間嚴禁交叉5繩夾應排列整齊，相鄰繩夾應相互間交叉6鋼絲繩壓板必須壓在鋼絲繩受力側7已擰緊鎖緊螺母，并裝上開口銷 8用彈簧檢測每根鋼絲繩拉力L1= L2= L3= L4= L5= L6= L7= 拉力平均值L= 9電梯轎廂和對重停于重合位置時，繩頭組合各彈簧間高度保持一致，公差在2mm之間，并且鋼絲繩張力均勻，每根誤差應不大于平均值的5%，每根壓力平均值-1

21、5%10鋼絲繩繩頭組合初次安裝時，各繩頭拉桿間的高度差必須控制在20mm之間11建議彈簧調整之后，各繩頭拉桿間的高度差應小于50mm12鋼絲繩防跳裝置距鋼絲繩表面35mm13鋼絲繩已正確放旋，不存在殘余應力14鋼絲繩無扭轉15繩夾間的間距應大于鋼絲繩直徑的6倍 PS：例圖只做參考，繩夾數量按工廠配置安裝 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-080-B 20 1/3二、補償鏈： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1轎廂補償鏈懸掛應固定在轎廂底梁上沿，補償鏈懸掛點應避開緩沖器約200mm間距2補償鏈底部環圈內側直徑最小為600mm或根據布置圖要求安裝3補償鏈距底坑地面應保

22、證在100200mm之間4電梯全程上下全程運行中，補償鏈運轉過程中不應有扭曲及來回擺動5補償鏈兩端應有鋼絲繩兩次保護措施6導向輪應能靈活轉動7導向輪盡可能往上安裝，但必須保證在轎廂或對重安全壓實緩沖器時，轎廂或對重的部件及補償鏈懸掛裝置不得有撞擊導向輪現象。（一般垂直間距應保證在100150mm之間） 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-080-B 21 2/3三、隨行電纜： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1對重側置時，電纜架應安裝在混泥土墻或足夠強度的鋼梁上。2根據電梯安裝布置圖確定電纜架的固定位置。3隨行電纜不應與井道中任何裝置交叉碰擦。4隨行電纜兩端固定可靠

23、，不應有打結、波浪扭曲劃痕坡口現象。5帶有鋼絲承載的電纜，必須使鋼絲承載電纜重力，再鎖緊電纜夾斜枕。6當轎廂完全壓實在緩沖器時，隨行電纜不得與坑底面、轎廂底邊框接觸，隨行電纜環底距底坑底面至少200mm。7隨行電纜底部環圈內側直徑最小為260mm。8扇電纜印有文字的一面應朝向井道壁。9隨行電纜多余部分必須盤在頂層，嚴禁盤在轎底. 簽名日期安裝班組長項目經理 TKEC-F-05-080-B 22 3/3底坑部件 一、對重： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1對重塊靠轎廂側表面涼快間隔涂刷黃色油漆2應及時安裝對重塊防跳壓板3安全限位板與導軌的間隙均勻4對重防護欄底部距底坑地面不大

24、于300mm 5 對重防護欄應安裝垂直，其垂直度偏差應小于2/1000mm6對重防護欄與轎廂底邊、對重架的距離不小于20mm7對重防護欄底部橡膠已安裝8對重防護欄表面涂刷黃色油漆 簽名日期安裝班組長項目經理 TKEC-F-05-081-A 23 1/2 二、緩沖器：序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1根據圖紙要求轎廂安裝緩沖器的高度2液壓緩沖器應無銹蝕，油路暢通3緩沖器活塞柱的不垂直度，應不大于柱塞高度的0.5%（僅適用液壓緩沖器）4緩沖器底座不許安要求安裝在型鋼或混凝土基礎上，接觸面必須平整、嚴實5根據緩沖器油位指示標志，加入適合的液壓油（僅適用液壓緩沖器）6緩沖器中心應對準

25、轎廂或對重的緩沖撞擊板中心，偏移不得超過20mm 7轎廂或對重作用于兩個緩沖器時，則兩緩沖器的頂面應在同一水平高度偏差不大于2mm 8緩沖器壓縮、復位應靈活，壓縮時電氣開關應可靠動作（僅適用液壓緩沖器）9緩沖器恢復到原狀，所需時間應不大于120s（僅適用液壓緩沖器） 10對重緩沖器的安全開關裝置位于兩條補償鏈的中間位置，且不與補償鏈干涉 簽名日期安裝班組長項目經理三、其它： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1根據圖紙要求已正確安裝底坑急停開關2井道照明開關有效、功能復合單刀雙置要求3井道爬梯安裝牢固，與電梯運動部件的水平距離不小于25mm4嚴禁選用PVC管 簽名日期安裝班組長項目經理TKEC-F-05-081-A 24 2/2按鈕、層顯 一、廳外呼梯面板（一體式）： 序號檢查內容及質量標準安裝自檢蒂森抽檢整改完成時間1根據電梯安裝布置圖要求安裝2按鈕信號清晰明亮，表面無劃痕3按鈕安裝應平整垂直，其垂直度偏差應小于0.5mm 4并聯電梯