1、集裝箱理論知識培訓教材漳州招商局集裝箱有限公司目 錄第一章集裝箱概述第一節(jié)集裝箱定義和類型？?'第二節(jié)集裝箱代碼、識別和標記?5第二章通用干貨集裝箱結構簡介第一節(jié)通用干貨集裝箱構成？'第二節(jié)通用干貨集裝箱主要構件？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？1(第三章集裝箱遵循準則和使用試驗要求第一節(jié)集裝箱遵循準則？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？'第二節(jié)通用干貨集裝箱使用試驗要求？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？16第四章通用干貨集裝箱生產工藝流程第一節(jié)通用干貨集裝箱主要原材料?18第二節(jié)通用干貨集裝箱生產工藝流

2、程？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？?？19集裝箱理論知識培訓教材第一章集裝箱概述第一節(jié)集裝箱定義和類型一.定義集裝箱(Container )是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸，可長期反復 使用，也稱作“貨箱”或“貨柜”。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉 庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出 換裝。集裝箱具有以下特點：a)是一種供重復使用的設備，具有足夠的強度；b) 是使用于一種或多種運輸方式，在他們之間可以直接換裝而不需要對所 裝貨物進行倒載；c)其上設有供快速裝卸的裝置，以便于各種不同運輸方式間的轉運；d)便于箱內貨物的裝卸；e)內容積等

3、于或大于1m3。二.集裝箱類型1 .按照集裝箱設計中所考慮的裝運貨物品種的不同，可如下分類: 一般貨物集裝箱(1) 通用集裝箱(2)專用集裝箱封閉式并有透氣裝置的集裝箱 敞頂式集裝箱 臺架式集裝箱 平臺式集裝箱特種集裝箱(1) 保溫集裝箱(2) 裝運液體和氣體的罐式集裝箱(3) 干散貨集裝箱(4) 以貨物命名的集裝箱，如汽車集裝箱、牲畜集裝箱2,按使用材料分類，可以分為三種：(5) 鋁合金制集裝箱(6) 鋼制集裝箱(7) 玻璃鋼制集裝箱(8) 際標準集裝箱規(guī)格目前，國際標準集裝箱共有13種規(guī)格各種型號的集裝箱的公稱尺寸如下：集裝箱 型號長度(L)寬度(W)高度(H)mmftmmftmmft1A

4、AA12192(0 -10)40,2438(0 -5)8'2896 (0 -5)96'1AA2591 (0 -5)86'1A2438 (0 -5)8,1AX< 2438<8,1BBB9125(0 -10)30,2438(0 -5)8'2896 (0 -5)96'1BB2591 (0 -5)86'1B2438 (0 -5)8,1BX< 2438<8,1CC6058(0 -6)20,2438 (0-5 )8,2591 (0 -5)86'1C1CX2438 (0 -5) < 24388,<8,1D2991 (

5、0 -5)10,2438 (0-5 )8,2438 (0 -5)8,1DX< 2438<8,內部尺寸應盡可能大，提問20' GP40' GP40' H舒積(33.2m3/1170ft3、67.7m3/2390ft3、76.4m3/2700ft3 )自然箱(unit)是統(tǒng)計集裝箱數量時用的術語，也稱實物箱。TEU是Twenty Equivalent Unit的英文縮寫，是以長度為20英尺的集裝 箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集 裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。三,集裝箱歷史和現狀集裝箱最早在歐美等發(fā)達國家制造

6、使用，由于集裝箱工業(yè)屬于勞 動密集型企業(yè)，隨著西方國家人工成本的增加以及社會環(huán)保、勞保意 識的加強，集裝箱工業(yè)開始向韓國、臺灣等新興工業(yè)國和地區(qū)轉移。 不久，又向中國大陸轉移。伴隨著集裝箱工業(yè)的轉移，集裝箱箱型也 逐步由10'向20'、30'、40'等箱型轉變，到九十年代初，通用干貨箱基本定位為20' GP40' G和40' HC中國大陸的集裝箱工業(yè)萌芽于70年代，80年代初開始興起。1982年，大陸僅有四家集裝箱制造企業(yè)，年生產能力不足 4萬 TEU 90年代初，中國內地改革開放帶來的持續(xù)強勁增長的出口貿易和 低廉的勞動力成本，使集裝箱

7、工業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，國外投資 者日益看好中國的造箱優(yōu)勢，紛紛搶灘建廠。當時集裝箱制造的利潤 率很高，1990年時曾高達30%,高利潤率吸引了很多國內企業(yè)進入集 裝箱制造業(yè)，中國先后有20多家集裝箱廠上馬，使世界集裝箱制造業(yè) 呈現出向中國大陸轉移的趨勢（詳見圖 5）。1993年，中國大陸生產集 裝箱25萬TEU占世界市場份額的25.8%,首次超過韓國成為世界頭 號集裝箱生產大國。目前，全球集裝箱市場規(guī)模為35億美元，集裝箱干箱年需求量160 多萬TEU。中國大陸港口集裝箱吞吐量前六名依次為；上海、深圳、青島、天津、廣州、青島、廈門，廈門今年到目前為 止集裝箱吞吐量已超過170多萬TEU。第

8、二節(jié)集裝箱代碼、識別和標記,識別系統(tǒng)和相關標記識別系統(tǒng)有四部分組成，屬必備標記 箱主代碼：3位拉丁字母 設備識別碼：1位拉丁字母，所有集裝箱都用 U表示 多!號：6位數字 核對數字：1位數字，計算方法如：TRIU 000153 四通常，側板、門板、頂板、前墻板都要求要貼。要求字體高度不應小于100mm,字體寬度和筆畫粗細均勻，字跡耐久，色 澤與箱體顏色應有明顯反差。(結合圖片輔助講解).尺寸、箱型代碼和相關標記集裝箱的箱型和尺寸代碼均需在箱體上標出以便識別1) 尺寸代碼：由兩位數字或拉丁字母表示，第一位表示箱長，第二位表示 箱寬和箱高。2) 箱型代碼：由兩位字符表示，第一位用拉丁字母表示箱型，

9、第二位用數 字表示箱型特征如：22G1、42G1、45G1三.作業(yè)標記1 .最大總質量(MAX. GROSS WT.)、空箱質量(TARE WT.)、最大 載質量(MAX. PAYLOAD ZCAP.WT.)單位 KG、LB, 1KG=2.205KG字體高度不應小于50mm。2 .高度標記，所有超過2.6m高的集裝箱必須標有的強制性標記。要求 黃底黑字，周邊圍以黑框；標的尺寸不得小于155mmX115mm,數字的尺寸應盡可能大，字跡清晰；貼在左右側板，距箱頂不超過1.2m距右端0.6m以內，也可直接貼在箱下方。3 .斑馬標，用黑、黃兩色的斑馬線相間示出，也是所有超過 2.6m高的 集裝箱必須標

10、有的強制性標記，同時只有超過 2.6m高的集裝箱才需 要的標記。一般，貼在靠近頂角件至少 300mm長度區(qū)域內。4 .空/陸/水聯(lián)運集裝箱標志符、箱頂防電擊警示符四.其他標記1 . UIC代碼，表示方法：IC/XX , XX為數字，表示國際鐵路聯(lián)盟成員 國的國家代碼，如中國：33;法國：87;德國：81,等等。2 . CAUTION標，黃底黑字，只有超過2.6m高的集裝箱才需要的標記, 一般貼在箱的下部。3 .箱主標、箱主標志4 .船級社標志CONSOLIDATED /銘牌40普箱門部標志0 O1PLATE船級社標CLASSIFICATION DECALCAUTION 96, HEIGHT M

11、ARK 高度標WEIGHT DECAL重量穩(wěn)sOWNER'S CODE箱主代碼超高警戒標WARNING MARK箱主門標OWNER'S DOOR LOGOCAUTICN , g" 6，MGW.ERE-mH U.CARCiODOOC 45GL r系列號j SERIAL NUMBERE CODEMANUFACTURER DECAL/箱廠標40,高箱側板標志uic標高度標第二章 通用干貨集裝箱的結構簡介第一節(jié)通用干貨集裝箱構成通用的干貨集裝箱是一個六面長方體，它是由一個框架結構，兩個側壁, 一個端面，一個箱頂，一個箱底和一對箱門組成的。后端（門端）頂板前端側板底架叉槽i第二

12、節(jié)通用干貨集裝箱主要構件集裝箱主要構件名稱(1)前墻板；(5)門板；(9)門角柱；(13)側板；(17)鵝頸槽;(21)木地板;(25)鎖桿；(2)前角柱；(6)門楣板；(10)內角柱；(14)底側梁；(18)角件；(22)通風器;(26)鎖座；(3)前端下梁(7)門上梁；(11)頂板；(15)底橫梁；(19)防撞槽；(23)門膠條；(27)門銀鏈；(4)前楣板；(8)門下梁；(12)頂側梁；(16)叉槽；(20)地板中梁;(24)銘牌；(28)門搭扣；.集裝箱主要構件定義1 .角件：位于集裝箱角部，用于支撐、堆碼、搬運和栓固集裝箱的零件。2 .上端梁：分為前端上梁和門楣，位于箱體端框的上方，

13、連接該端頂角件的 橫梁。3 .下端梁：分為前端下梁和門檻，位于箱體端框的下方，連接該端底角件的 橫梁。4 .頂側梁：位于集裝箱側壁上方，連接該側頂角件的縱向構件。5 .底側梁：位于集裝箱側壁下方，連接該側底角件的縱向構件。6 .底橫梁：箱體底結構，用于承托木地板的構件。7 .木地板：用于支撐箱載荷的板。8 .叉槽：在箱體的規(guī)定部位橫向貫通箱底結構，以便于叉車的叉齒伸入箱底 的槽。9 .鵝頸槽：設在集裝箱的一端(通常在前端)便于容納底盤車上鵝頸部位的 槽。也有的集裝箱的兩端都設有鵝頸槽。左惻板基本結構（4CT普箱/高超）鵡頸槽蓋板FRONT SILLn u帶門封壓條）REAR SILLTCP S

14、IDE RAIL 頂惻梁SIDE P同陽L (LEFT SIDE)前墻板FRONT END WALLBOTTOM SIDE RAIL底側桀CORNER POW用柱門楣DOOR HEADERCORNER FITTINGRCOF PANEL頂板FF：C NT HEADER 前楣板CORNER FITTING用件coRIMER POST-再丁主TOP SIDE RAIL濱側梁VEISTTILATOR通風器SIDE PAhEL(RIGHT SIDE)右側板DOOR(EDGED WITH GASKETS)LOCKING DEvrCE 鎖桿CORNER FITTING角件DOOR SILL CUT-OUT

15、 防撞槽TUNNEL PLATEBOTTOM SIDE RAILS 底祖）|梁底橫梁FLOOR. CENTER RAIL 地板中梁40,普（高）箱底架結構TUNNEL BOWSOUTRIGGERS梁TUNNEL BOLSTER 鵝頸槽主橫梁第三章集裝箱遵循準則和使用試驗要求第一節(jié)集裝箱遵循準則我們生產的干貨集裝箱要求能適用于在世界范圍內海上、陸上運輸，所有材料在-40C70c溫度內作業(yè)，不會明顯影響集裝箱的強度和封閉性。集裝箱在生產制造過程中應遵循的標準和規(guī)則1. ISO/TC-104 標準：ISO668、830、1161、1496/1、1894、3874、6364 等 關于集裝箱的標準，對集

16、裝箱術語、類型、尺寸和額定值、集裝箱的試 驗方法、裝卸和栓固、代碼識別和標記等做了規(guī)定。2. TCT證書：澳洲檢驗檢疫局認可的地板證書。3. TIR海關頒發(fā)的認證證書。主要關注集裝箱的結構、門及其他開口的鎖 周、關封設施、通風、銘牌、標記等。4. UIC國際鐵路聯(lián)盟。主要對集裝箱的型式、尺寸、額定值、工作強度、 標記等做了規(guī)定。5. CSC國際安全公約。針對集裝箱的試驗、批準、定期檢驗、安全控制 等。6. 船級社認可證書。集裝箱在生產過程中必須接受船級社的檢驗和認可。 國際知名船級社有 ABS、BV、CCS、GL、LR等。（結合銘牌講解）第二節(jié)通用集裝箱使用試驗要求集裝箱要求能適用于在世界范圍

17、內公路、鐵路、海上運輸以及這些運 輸方式之間的聯(lián)運。因此，要求集裝箱結構要有一定的強度、防腐能力和 水密性，經過反復正常作業(yè)使用，不會出現影響正常使用的永久變形和異 狀，其尺寸仍能滿足裝卸、固縛和換裝作業(yè)要求。這里結合樣箱試驗了解 集裝箱的使用要求。1 .尺寸檢驗目的：為便于裝卸、轉運，要求集裝箱尺寸要嚴格符合ISO/TC-104的要求。2 .堆碼試驗模擬滿載的集裝箱在海洋船舶運輸條件下，在箱垛中出現偏碼時，對最底層集裝箱的強度要求。一般，要求堆高 9層（每箱額定值 24000KG）,并且有1.8g的加速度。如 3 .吊頂試驗模擬滿載的集裝箱由頂角件豎向起吊作業(yè)，考慮有 2.0g的加速度。4

18、.底吊試驗模擬滿載的集裝箱由底角件豎向起吊作業(yè)，考慮有 2.0g的加速度起吊角度要求如下：40'箱型集裝箱與水平呈30°角；30'箱型集裝箱與水平呈37。角；20'箱型集裝箱與水平呈45°角；10'箱型集裝箱與水平呈60°角；5 .栓固試驗模擬集裝箱在鐵路或公路上行車的動載情形，同樣考慮 2.0g的慣性 加速度，縱向承受栓固能力。6 .地板強度試驗模擬叉車在集裝箱內裝卸貨物7 .端壁試驗模擬集裝箱在鐵路或公路上行車的動載情形，貨物對端壁的沖擊，試驗0.4P的壓力。8 .側壁試驗模擬集裝箱在海上航行時船舶顛簸，貨物對側壁的沖擊，試驗

19、0.6P 的壓力。9 .頂板試驗模擬工作人員在頂板作業(yè)，頂板所承受的載荷。300kg作用于300mmX600mm的面積上。十.橫向鋼性試驗模擬集裝箱承受船舶航行中所產生的橫向推拉。十一. 縱向鋼性試驗模擬集裝箱承受船舶航行中所產生的縱向推拉。十二.叉舉試驗模擬叉車起吊集裝箱作業(yè)，考慮1.6g的加速度。十三.水密性試驗模擬集裝箱在運輸過程中，風吹雨打，海浪沖擊。十四.純環(huán)試驗模擬捆綁貨物在運輸過程中，由于船舶顛簸等原因對純環(huán)、拉筋的拉力。一般，1500kg。十五.單開門試驗第三章通用集裝箱的生產工藝流程第一節(jié)通用集裝箱的主要原材料通用集裝箱的主要原材料：鋼材、油漆、地板、箱用配件、商標一.鋼材鋼制集裝箱材質要求主要是 CORTEN鋼(SPA-H),防腐防銹能力 較強。另外還有 SS41、SM50、SM50YA等材質。.油漆主要供應商有中涂、海虹、關西、KCC。要求所有鋼材必須覆蓋一 層富鋅底漆，箱內再噴涂一層環(huán)氧內面漆；箱外需噴涂二層，一層 環(huán)氧中面漆，一層外面漆；底部噴涂瀝青漆。瀝青漆的主要供應商 有聯(lián)捷、安泰、新苗等。3 .地板木地板采制要求用APITONG/KERUING等，粘合膠水為外用型的 酚醛樹脂(俗稱紅膠)，木地板至少由19層膠合板構成，厚度28 (0, +1),含水率小于等于12%。目前，地板化學處理方法有 PHOXIM