1、常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案1工程概況本工程高架道路施工沿線需跨越多個路口(涌湖東路、廣電路、人民路、中吳 大道、延陵東路等)，因此需搭設(shè)門洞式支架以保證南北、東西向車輛通行。考慮 到各路口車流量大小各異，擬采用雙向 4車道和雙向2車道的門洞式支架。2門洞支架搭設(shè)總體布置雙向2車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑 8m,擬采用50b工字鋼作縱梁， 50b工字鋼作為橫梁，門洞式支架凈高 5m,門洞凈寬7m。雙向4車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑 15m,擬采用貝雷梁作縱梁，50b 工字鋼作為橫梁，門洞式支架凈高 5m,門洞凈寬14m。3、雙向2車道門洞支架承載力驗算3.1雙向2車道門洞

2、式支架搭設(shè)(1)、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老 路面鑿毛，立模板澆注25mx 1.0mX0.5m的C20碎基礎(chǔ)(地面有坡度的以最高點為 準)。并在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板(700m佛700mrK 16mm),根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位 在上鉆孔預(yù)先置上M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做 半圓形防撞墩，防撞墩凈距離為 4m。基礎(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位 置及高度。(2)、待碎強度達到15MPa后，在碎基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排 7根580mm鋼管 支撐，鋼管與鋼管之間的中心間距為 4m,吊裝580鋼管位置一定要正確。580mm 鋼管支墩高4m,鋼

3、管間設(shè)10#曹鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。(3)、縱向采用51根(按照25m寬度考慮)50b工字鋼按照0.5m間距布置， 分別用汽車吊吊裝，按施工方案設(shè)計位置對正后，與工字鋼橫梁采用電焊穩(wěn)定，并 用10#曹鋼做加強焊接。(4)、門洞鋼架完成后，上置15cmx 15cm方木分配梁，立桿與方木之間墊10cmX10cmX3mm鋼板，間距以門洞縱梁上面的滿堂鋼管支架間距為準。(5)、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門 洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各 30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本 方案門洞限高5m。(6)、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)

4、定性。8005cb工字鋼5cb工字鋼中580mmR管支撐中48mmR管護欄700*700*16預(yù)埋鋼板原路面100700100圖1箱梁門洞支架立面布置示意圖(單位：cm)50）工字鋼58工字鋼圖2箱梁門洞支架側(cè)面布置示意圖（單位：cm）中580mmi管支撐10#槽鋼700*700*16預(yù)埋鋼板蟆里鋼板預(yù)理愕防80鋼管硼鋼管底部加跚圖3基礎(chǔ)連接大樣圖（單位：mm）3.2雙向2車道門洞式支架驗算1、50b工字鋼縱梁驗算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置51根50b工字鋼，腹板處布置間距為50cm,進行驗算永久荷載標(biāo)準值：鋼筋混凝土箱梁自重（腹板處）q1=41.3KN/m2縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重q2=4

5、 KN/m2可變荷載標(biāo)準值：施工荷載q3=4 KN/m 22Q=1.2（q1+ q2）+1.4 q3=60 KN/m2則長度為1m的工字鋼受均布荷載q= Q>0.5m=30 KN/m可得:最大彎矩 Mmax=ql2/8=30 媛/8=240KN m50b工字鋼截面模量 W=1942.24cm3,則工字鋼軸應(yīng)力(w為： 3ow=M max/ W=240KN m/1942.24cm=123.6MPa< w=170 MPa驗算通過50b 工字車網(wǎng),I=48556 cm4撓度 =5q4/(384EI)=5 30>84/(384 2a X08X48556X10-8)=15.6mm<

6、;w =8/500=16mm驗算通過。2、580mnffi管支撐受力驗算6根580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=10X (30 >8 攵)=1200KN580鋼管支撐壁厚14mm,支撐高度為4米，則鋼管支撐計算自由長度l0按 2l記，l0=800cm,截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm,凈截面積為A=248.9cm2,慣性矩I=99748cm4,截面模量 W=3440 cm3,自重 0.2t/m。允許應(yīng)力(r=170 MPa,彈性模 量 E=2.1 M05MPa。則580鋼管支撐軸向應(yīng)力。為:(T =N/( 1 A)式中：也為彎曲系數(shù)由于長細比入800/i=40,查表得彎曲系數(shù)(|)1

7、=0.93即(T =N/( kA) = 1200KN 6.93 芝48.9cm2=22.4Mpa <6=170MPa 3、基礎(chǔ)驗算580mnffi管支撐基礎(chǔ)在現(xiàn)有混凝土路面上，可不進行基礎(chǔ)驗算，能滿足要求。4、雙向4車道門洞支架承載力驗算4.1雙向4車道門洞式支架搭設(shè)(1)、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老 路面鑿毛，立模板澆注25mx 1.5mX0.5m的C20碎基礎(chǔ)(地面有坡度的以最高點為 準)。并在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板(700m佛700mrK 16mm),根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位 在上鉆孔預(yù)先置上M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做

8、半圓形防撞墩，防撞墩凈距離為 4m。基礎(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位 置及高度。基礎(chǔ)施工時確保平整度和密實度，要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及 高度。(2)、待碎強度達到15MPa后，在碎基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排 7根580mm鋼管 支撐，鋼管與鋼管之間的中心間距為 4m,吊裝580鋼管位置一定要正確。580mm 鋼管支墩高4m,鋼管間設(shè)10#曹鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。(3)、在150b工字鋼上，順橋向擱置長為15m的17組單層雙排加強貝雷梁桁 架。桁架上鋪設(shè)28#仰鋪槽鋼，槽鋼與貝雷架用U型接口連接，間距同滿堂支架， 貝雷梁桁架之間采用小48鋼管與扣件做成橫向剪刀撐連接牢固。

9、(4)、防護層在主梁(貝雷梁架)底部采用鋼管搭設(shè)，具上鋪設(shè)竹籬笆+密目安全 網(wǎng)，范圍是箱梁兩端各挑出2m。(5)、門洞支架的所有鋼構(gòu)件之間，包括碎基礎(chǔ)、預(yù)埋鋼板、支撐鋼管、襯墊 鋼板、貝雷梁、工字鋼，均需確保連接可靠。(6)、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門 洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各 30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本 方案門洞限高5m。(7)、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。圖4箱梁門洞支架立面布置示意圖(單位：cm)50b工字鋼地巢螂板預(yù)理曲藥80鋼管懶銅管做加酬圖6基礎(chǔ)連接大樣圖（單位：mm）4.2貝雷桁片梁計算箱梁全寬范圍內(nèi)

10、共布置17組加強貝雷桁片(單層雙排)，布置間距為1.5m, 進行驗算。貝雷桁片下的580鋼管支撐間凈距為 15m,因此，選貝雷桁片的計算跨徑為 15m。貝雷桁片單片截面特性為：I=1154868.8cm4, W= 15398.3cm3, w=210Mpa, 自重=0.5 t/m2永久荷載標(biāo)準值：鋼筋混凝土箱梁自重q = 41.3 KN/m2縱梁頂支架及底模、支撐、貝雷重q2=8KN /m2可變荷載標(biāo)準值：施工荷載q3 = 4KN /m2Q = 1.2(q1+q2)+1.4q3=64.8KN /m2則間距為1.5m的貝雷桁片受均布荷載q為：q= Q M.5m=97KN /m可求得：最大彎矩 Mm

11、ax=ql2/8= 2728.1KN m則貝雷桁片彎曲應(yīng)力dW為：(W=M max/W=2728.1KN m /15398.3cm3=177.2Mpa < W=210Mpa驗算通過。撓度 =5q4/ (384EI)=5 >97X154+ (384X2.1 ¥08X1154868.8 10-8)=26mm<=15/500=30mm6根580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=2X (97X15攵)=1455KN580鋼管支撐壁厚14mm,支撐高度為4米，則鋼管支撐計算自由長度 l。 按2l記，l°=800cm,截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm ,凈截面積為 A=248.9cm 2,慣性矩 I=99748cm4,截面模量 W=3440 cm3,自重