1、精選優質文檔-傾情為你奉上桿框架梁施工精細化管理實施辦法1. 編制依據1.1四川省姚渡(甘川界)至廣元公路兩階段施工圖設計文件1.2公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）1.3四川省姚渡(甘川界)至廣元公路工程施工招標文件技術規范第一章 工程概況1工程概述1.1 工程氣候及地形地質條件本合同段為四川省姚渡（甘川界）至廣元公路G13合同段，全長4.33973公里。本項目位于廣元市北部，其氣候條件屬亞熱帶濕潤季風氣候，寶輪鎮之南為四川盆地中亞熱帶濕潤季風氣候，寶輪鎮之北為秦巴山區北亞熱帶濕潤季風氣候，溫和濕潤，四季分明。年降雨量8001000mm，年平均相對濕度在7080之間，日

2、照數13001400小時，年平均氣溫17左右，七月至九月份最高，為33.936.4，十二月及一月份最低，可達-6.6。此合同段位于四川盆地北部邊緣與秦嶺西部山區交界處，地勢西北高，東南低，區內山勢陡峻，溝谷縱橫，呈現嶺谷相間的自然景觀，山嶺走向為北向東。區內最高點在川甘界的將軍石，海拔2147.4米，最低點在寶輪鎮之南的白龍江，海拔453.8米，最大高差達1693.6米。水文地質主要分為四種類型：松散巖類空隙水、碎屑巖層間裂隙承壓水、基巖裂隙水和碳酸巖類裂隙溶洞水。1.2 設計內容K45+211K45+278右側框架錨桿(索)框架植草，路塹邊坡最大高度33.4m,處治長度67m。邊坡設計為：距

3、離右線路基邊線2m以上邊坡，且K45+211K45+220段為橋梁邊坡一并防護，以該位置為第一級邊坡臺階，然后向上每10 高差設一平臺，第一二級邊坡平臺寬1.5m，第二三級邊坡平臺寬2m，其中臺階間坡比為1：0.75，邊坡均按4m×3m注漿錨桿框架梁掛土工網植草進行防護，橫梁縱梁長度均有所變化。本設計采用框架節點錨桿支護，錨桿類型為壓力注漿錨桿且采用 32mm鋼筋（長8.014.0m），長錨桿采用18mm鋼筋（長5.07.0m）。K45+211K45+278 右側框架錨桿植草，亦為每10m高差設置一臺階，平臺寬2 m，臺間坡比為1：0.75，框架為4m×3m，第一級邊坡節點

4、錨桿長度6m,第二級邊坡節點錨桿長度7m,第三級邊坡節點錨桿長度9m。2主要工程數量高邊坡防護主要工程項目包括普通節點錨桿與框架格梁。各工程項目工程數量見下表：K45+211K45+278鋼筋砼錨桿框架漿砌六邊形磚掛網植草鋼筋砼框架HRB335鋼筋(Kg)R235鋼筋(Kg)現澆C25砼(m3)M7.5漿砌C20砼預制六邊形磚(m3)預制六邊形磚6.5鋼筋(Kg)M7.5號砂漿砌片石(m3)支撐墩C20砼(m3)114712226130.7127.11188041.65.7普通長錨桿根數（根）長度（m）HRB335鋼筋(Kg)R235鋼筋(Kg)M30水泥砂漿(m3)50鉆孔(m)錨桿框架面積

5、(m2)120772207248.21.557961980壓力注漿錨桿根數（根）長度（m）HRB335鋼筋(Kg)R235鋼筋(Kg)M30水泥砂漿(m3)110鉆孔(m)掛土工網植草面積(m2)484323062100.28.6441.619803工期要求K45+211K45+278鋼筋砼錨桿框架漿砌六邊形磚掛網植草：2010年09月01日至2010年12月31日。4. 設計概況4.1 第四篇 路基、路面及排水 說明4.1.1 邊坡平臺排水：路塹平臺設置邊坡平臺排水溝，坡面設置骨架護坡時，平臺排水溝可直接開口與骨架流水槽相接。4.1.2 對邊坡加固工程的施工(框架錨桿)坡面必須分段跳槽由上至

6、下開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施工。巖質邊坡的開挖須采用光面爆破技術并輔以人工進行，以避免邊坡松動而坡壞巖層的整體和穩定性。4.1.3 路基防護工程不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行分層開挖，不得亂挖超挖，并隨挖隨防護，防止邊坡因長期暴露而坍塌，鄰近坡23m范圍內必須采用光面爆破施工技術。4.2其它圖紙相關說明4.2.1 K45+211-K45+278R邊坡設計圖本圖框架梁形式為4×3 m，框架梁為現澆C25砼，每1015 m設一道伸縮縫，寬2 cm，以瀝青麻絮填塞。框架梁延伸至路塹開挖邊界及邊坡平臺，延伸長度大于2

7、m時，邊坡線外增設錨桿。5. 施工準備5.1 機械配備機械設備表機械名稱規格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)進場時間數量預計離場時間錨桿鉆機MG-5011kw2010.0922010.12空壓機VY-12/7112Kw 12 m3/min2010.0922010.12便攜式注漿泵QB152型2010.0912010.12鋼筋切割機CQ40型2.2KW2010.0912010.12鋼筋彎曲機ZGW-403KW2010.0912010.12電焊機BX1-4002010.0922010.125.2人員配備承擔本標段邊坡施工的隊伍為路基隊與高邊坡隊兩個隊伍。施工人員配備表序號工種數量隊別

8、數量隊別合計1鉆孔工12高邊坡隊8路基隊202注漿工5493鋼筋工88164模板工68145電焊工4486司機6397測量工2138安全員4489技術員11210材料員112合計4942915.3 施工組織機構路基隊及高邊坡隊施工同屬項目部直屬管理，各隊安全員歸項目部安質部管理，技術員歸項目部工程部及現場質檢工程師管理，其它人員與項目部及橋梁隊對口部室互動。 5.4材料準備對材料堆場等進行規劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報送進行檢驗。5.5技術準備認真審核圖紙及設計說明，進行現場測放并做好施工技術及安全交底，試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。第二章 錨桿框架梁施工工藝1、錨

9、桿施工工藝1.1 錨桿框架施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁。1.2 錨桿框架施工方法1.2.1錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過±50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定

10、位。 1.2.2 鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。1.2.3 鉆機就位 利用50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50 mm，高程誤差不得超過±100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1

11、.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，設計為10°20°之間。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。1.2.4 鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。1.2.5 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10

12、.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。1.2.6 孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。1.2.7 錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。

13、若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。1.2.8 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。1.2.9 錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用Ø

14、18 (Ø32)螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0 m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于50 mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在±50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過

15、程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。1.2.10 錨固注漿 常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。1.2.11 框架制作框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質地段使

16、用風鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，橫梁每1015 m設一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。注意：要在每個框格中心設1根1.5m長的Ø8帶鉤鋼

17、筋掛網，其用Ø30mm風鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，錨桿抗拔力為190KN。2、框架梁施工2.1 框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土并掛網2.2施工方法2.2.1 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。2.2.2 測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完

18、成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。2.2.3 基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。2.2.4 鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。2.2.5 立模板 模板采用木

19、板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。2.2.6 砼澆筑 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術

20、規范要求。 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 坡腳基礎砼澆筑采用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。2.2.7 修整邊坡待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求

21、。2.2.8 回填種植土植草三維網植草適用于填方邊坡高度大于4m時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面坡面澆濕培土掛網固定噴播植草覆膜養護。 先按設計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預先編織好的8號鍍鋅鐵絲網綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網與鐵絲網綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養土覆蓋鐵絲網。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養護，并適時補澆充足的水分，直至發芽成活為止。三維網為綠色，幅寬1.5m，其技術參數：拉斷力2KN/m，厚度14mm，單位面積質量350g/m2。其搭接寬度為10cm，搭接時按鋸齒型用Ø8鋼筋制成U型固定釘縫合，間距100cm。在幅中

22、部按50cm的豎向間距以竹釘或鋼釘固定。第三章 工程質量保證措施1、質量管理組織機構廣甘路G13合同段質量保證組織體系框圖2 、各分項工程質量保證措施2.1 錨桿框架質量保證措施2.1.1錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。2.1.2注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。2.1.3拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨

23、桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。2.1.4施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。2.1.5同監理人員現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。3 、錨桿（索）防腐蝕控制3.1 巖土錨桿(索)的腐蝕特點巖土錨桿(索)所在的特定介質環境和高拉應力特點，使未經防腐或防腐不當的錨桿(索)發生腐蝕，甚至導致破壞。根據鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應力腐蝕、氫脆、化學腐蝕和電化學腐蝕。3.2 錨索破壞的原因分析如下：3.2.1 錨

24、固段問題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當可能導致錨固段灌漿不足。3.2.2 自由段問題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運動造成拉筋超應力，使其產生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無水泥漿；(c)由于耐久性差導致瀝青包裹層破壞；(d)保護材料選擇不當，如化學材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無保護情況下存放了很長時間。3.2.3 錨頭問題：主要是缺乏防腐措施或工作期間保護劑充填不完全或塌落。3.3 中國規范中關于預應力錨桿(索)防護要求3.3.1水工預應力錨固設計規范(SL212-98)這是國家水利部發布的行業標準：（1）預應力錨固中的錨桿(索)體，可按規范

25、中表2的標準進行防腐、防銹處理；（2）錨桿(索)體防腐防銹處理時，所使用的材料及其附劑中不得含有硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫氰酸鹽等，氯離子含量不得超過重量的0.02%；（3）預應力錨桿(索)采用水泥砂漿或水泥漿作為封孔灌漿或膠結材料時，應符合水工預應力錨固設計規范。摻加的減水劑、早強劑、膨脹劑中對鋼材有腐蝕作用的物質含量也應符合第(2)條的規定；（4）無粘結預應力錨桿(索)錨固段所使用的膠結材料也滿足第(3)條的規定。對于張拉段也必須采用水泥漿或水泥砂漿進行全孔封閉防護；（5）封孔灌漿后，錨索應有大于20 mm的保護層厚度。3.3.2 錨桿噴射混凝土支護技術規范(GB50086-2001)這是國家建

26、設部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的國家最新統一標準：（1）預應力錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿，其抗壓強度不宜低于30MPa。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強度不宜低于40MPa；（2）錨固段內的預應力筋每隔1.52.0 m應設置隔離架。永久性的拉力型或拉力分散型錨桿錨固段內的預應力筋宜外套波紋管，預應力筋的保護層厚度不應小于20 mm。臨時性錨桿預應力筋的保護層厚度不應小于10 mm；（3）自由段內預應力筋宜采用帶塑料套管的雙重防腐，套管與孔壁間應灌滿水泥砂漿或水泥凈漿；（4）預應力錨桿體內的綁扎材料不宜采用鍍鋅材料；（5）灌漿料可采用水灰比0.450.50的純水泥漿，也可采

27、用灰砂比為11，水灰比為0.450.50的水泥砂漿；（6）當采用自由段帶套管的預應力筋時，宜在錨固段長度和自由段長度內采取同步灌漿；（7）當采用自由段無套管的預應力筋時，應進行兩次灌漿。第一次灌漿時，必須保證錨固段長度內灌滿，但漿液不得流入自由段。預應力筋張拉錨固后，應對自由段進行第二次灌漿；（8）永久性預應力錨桿應采用封孔灌漿，應用漿體灌滿自由段長度頂部的空隙。3.3.3 土層錨桿設計與施工規范(CECS 2290)此規范由中國工程建設標準化協會批準的，屬協會標準。關于錨桿設計，規定使用年限2 a以內的錨桿，可按臨時性錨桿設計；使用年限大于2 a的錨桿，應按永久性錨桿設計。對原材料，有以下規

28、定：(1) 塑料套管材料應具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致損壞，具有抗水性和化學穩定性，且與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應；(2) 隔離架應由鋼、塑料或其他對桿體無害的材料組成，不得使用木質隔離架；(3) 防腐材料應滿足在錨桿服務年限內，應保持其穩定性；在規定的工作溫度內或張拉過程中不得開裂，變脆或成為流體；不得與相鄰材料發生反應，應保持其化學穩定性和防水性；不得對錨桿自由段的變形產生任何限制；(4) 水泥漿體材料應滿足：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可采用抗硫酸鹽水泥；不得使用高鋁水泥；細骨料應選用粒徑小于2 mm的中細砂，砂的含泥量按重量計不得大于3%，砂中所含云母、有機質、

29、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于1%；(5) 混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水，永久性錨桿不得使用pH值小于4.0的酸性水和硫酸鹽含量按SO4計算不超過水重1%的水；(6) 水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨脹劑。4 、框架梁施工質量保證措施4.1 通過測量放線控制好框架基礎及橫、豎梁的位置。4.2 通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。5 、質量檢查項目錨桿及錨索的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)±15抽

30、查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)±1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預應力張拉力(KN)符合圖紙規定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規定按錨桿數1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)±15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)±20用水準儀每個交點測量1點外觀鑒定 框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。 錨桿頭防銹漆

31、涂層無損傷。 錨索封頭砼牢固，錨頭不外露。6、 施工現場管理6.1 施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數據，與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態，保證按照原定計劃目標方案的可行性。6.2 施工現場分工細致，職責明確，權責相符。6.3 施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定相關技術措施。6.4 施工過程中質量保

32、證體系確保運轉良好。6.5 施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。7. 雨季施工措施7.1 根據天氣預報合理安排施工。7.2 做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據降水天氣預報做好路基排水工作。網格護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全控制點并加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。7.3汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。7.4修好施工便

33、道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。7.5攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比。7.6雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。第四章 安全保證體系及各分項工程安全保證措施1、 安全保證體系 1.1 施工安全1.1.1 人身安全1.1.1.1 對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，以提高全體施工人

34、員的安全意識。1.1.1.2 必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。1.1.1.3 爆破操作時必須由持爆破證人員操作，并做好周圍的警戒工作，保證過往行人及車輛等的安全。1.1.1.4野外作業要防止各種蛇蟲咬叮。高溫與嚴寒天氣作業時必須要配齊各種勞保用品。1.1.2 .設備安全1.1.2.1 施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工班長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業。1.1.2.2嚴格監督，完善安全生產操作規程。1.1.2.3機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊全，

35、由專人操作。1.1.2.4爆破作業時，要對機械設備作好安全防護。1.1.2.5高邊及松軟地帶進行作業時，要防止設備傾覆。作業前應由專人對地表及該處地質進行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。作業過程中有專人進行坡體變化觀察。1.1.3 材料安全1.1.3.1 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象。1.1.4.2 各種材料必須要有進場合格證并經試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料的質量問題造成安全事故。1.1.4 環境安全1.1.4.1 制訂安全技術措施，對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正，對違章、冒險作業予以制止，并有權停止其作業。1.1.4.2 施工現場做好交通安全工作，設專人指揮車輛、