1、液壓油一、液壓油的分類與命名液壓油的分類方法過去主要有以下兒種：按用途分類：航空液壓油、艦船液壓油、數控機床液壓油，特種液壓 油等。按使用溫度范圉分類：普通、高溫、低溫液壓油，寬溫范圉液壓油。按組成分類：無添加劑型、防銹抗氧型、抗磨型、高粘度指數液壓油 型等。按使用特性分類：易燃、難燃、環保型等。按使用壓力分類：普通、高壓液壓油等。按添加劑類型分類：無灰、有灰，鋅型、無鋅、低鋅、高鋅液壓油 等。1982年國際標準化組織ISO發布了液壓系統分類標準ISO, 1987年我 國等效采用ISO標準制定了潤滑劑和有關產品（L類）的分類一一第2部分H組 （液壓系統）的分類標準GB, 1999年ISO出臺了

2、新的液壓油分類標準ISO,與 1982年版本相比增加了四種環保型液壓液，刪除了兩種對環境有害的難燃液壓 油。開發生物降解型液壓油，保護環境，是順應社會發展的需要。我國LI前正 等效ISO對原標準GB 76312-87進行修訂。增加環境可接受的液壓液HETG、 HEPG、HEES、HEPR四種，取消對身體有害的難燃壓液HFDS和HFDT兩種。新 的液圧油分類標準見下表。液壓液的分類GB/T 87組別符號總 應用將姝應用更具體應用組成和特性產品符 號典型應用備注H壓系統流體靜壓系統無抗氧劑的精制礦油HH精制礦油,并改善其 防銹和抗氧性HLHL油,并改善其抗磨 性HM高負荷部件的一 般液壓系統HL油

3、,并改善其粘溫 性HRHM汕，并改善其粘 溫性HV機械和船用設備無特左難燃性的合成 液HS掙殊性能環接液場 于可的液 用境受壓合甘油三酸脂HETG一般液壓系統（活動裝置的）1)聚乙二醇HEPG合成酯HEES聚Q稀燒和相關炷類產品HEPR液壓導 軌系統HM油，并具有粘- 滑性HG液壓和滑動軸承 導軌潤滑系統合 用的機床在低速 下使振動或間斷 滑動（粘一滑）減 為最小這種液體具有多種用 途，但在所有液壓應 用中不全有效用于使 用難燃 液壓液 的場合水包汕型乳化液HFAE通常含水大于80%水的化學溶液HFAS通常含水大于80%油包水乳化液HFB含聚合物水溶液HFC通常含水大于35% 2）磷酸酯無水合

4、成液HFDR2)其它成分的無水合成 液HFDU自動傳 動聯軸 節和轉 換器HA與這些應用有關的分 類尚未進行詳細研 究，以后可以增加HN注：1）每個品種的基礎液的最小含量應不少70%：2）這類液體也可以滿足HE品種規定的生物降解性和毒性要求。根據其應用場合分為流體靜圧系統用油和流體動力系統用油，流體靜壓系 統用油包括四部分：礦油型和合成桂型液壓油（HH、HL、HM、HR、HV、HS）； 環境可接受的液壓液（HETG、HEPC、HEES、HEPR）；液壓導軌系統用油（HG）：難 燃液壓液（HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU）共十七個品種。流體動力系 統用油包括自動傳動液（HA

5、）和聯軸節和轉換器（HN）兩部分共兩個品種。U前，在GB礦物油型和合成繪型液壓油產品標準中對液壓油產品名稱進 行了統一的規范化的標記，標記示例：液圧油L-HM46（優等品），其中“L表示潤 滑劑類別HM表示抗磨液壓油,"46"表示粘度等級（按GB 3141-82規定），優 等品表示產品質量符合GB中所規定的質量等級的檔次。在實際應用中，也可 稱作L-HM46液壓油（優等品）。二、液壓油的品種與質量性能 國內礦物油型液壓油的品種及質量特性按分類標準GB分別歸納敘述如下：1、L-HH液壓油L-HH液壓油是一種無劑的精制礦油，它比全損耗系統用油LAN（機械油）質 量高，這種油品雖

6、列入分類中，但液壓系統不宜使用，我國不設此類油品，也 無產品標準。2、LHL液壓油LHL液壓油是山精制深度較高的中性油作為基礎油，加入抗氧、防銹和抗 泡添加劑制成，適用于機床等設備的低壓潤滑系統。HL液壓油具有較好的抗氧 化性、防銹性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液壓油可以減少機床 部件的磨損，降低溫升，防止銹蝕，延長油品使用壽命，換油期比機械油長達 一倍以上。我國在液壓油系統中曾使用的加有抗氧劑的各種牌號機械油現已廢 除。口前我國LHL油品種有15、22、32、46、68、100共六個粘度等級，只設 一等品產品。3、LHM液壓油HM液壓油是在防銹、抗氧液壓油基礎上改善了抗磨性能發展

7、而成的抗磨 液丿下油。L-HM液丿下油釆用深度精制和脫蠟的HVIS中性油為基礎油，加入抗氧 劑、抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑、抗泡沫劑等配制而成，可滿足中、高壓液 壓系統油泵等部件的抗磨性要求，適用于使用性能要求高的進口大型液爪設 備。從抗磨劑的組成來看，L-HM液壓油分含鋅型（以二烷基二硫代磷酸鋅為主 劑）和無灰型（以硫、磷酸酯類等化合物為主劑）兩大類。不含金屬鹽的無灰型抗 磨液壓油克服了同于鋅鹽抗磨劑所引起的如水解定定性、抗乳化性差等問題， U前國內該類產品質量水平與改進的鋅型抗磨液壓油基本相當，在液壓油產品 標準中，L-HM液壓油一等品與法國NF E48-603和德國DIN51524（ I

8、I）規格相當, 設有15、22、32、46、68、100、150七個粘度等級，優等品質量水平與美國 Denison HF-0理化性能相當。比一級品增加了熱穩定性、水解安定性.過濾 性、剪切安定性要求，并在葉片泵抗磨性試驗上提出更高要求，設有粘度等級 15. 22、32、46、68 五個，。4、L-HG液壓油HG液壓油亦稱液壓導軌油，是在L-HM液壓油基礎上添加抗粘滑劑（油性 劑或減摩劑）構成的一類液圧油，適用于液壓及導軌為一個油路系統的精密機 床，可使機床在低速下將振 動或間斷滑動（粘滑）減為最小。GB中規定HG液壓油設有32、68兩個粘度等 級，只有一等品。5、LHV液壓油HV液壓油是具有良

9、好粘溫特性的抗磨液壓油。該油是以深度精制的礦物油 為基礎油并添加高性能的粘度指數改進劑和降凝劑，具有低的傾點、高的粘度 指數（130）和良好的低溫粘度。同時還具備抗磨液圧油的特性（如很好的抗磨 性、水解安定性、空氣釋放性等），以及良好的低溫特性（低溫流動性、低溫泵送 性、冷啟動性）和剪切安定性。該產品適用于寒區30°C以上、作業環境溫度變 化較大的室外中、高壓液壓系統的機械設備。HV的產品質量等級分別為優等品 和一等品，優10等品設有10、15、22、32、46、68、100共七個粘度等級， 一等品設有10、15、22、32、46、68、100. 150共八個粘度等級，。6、L-HS

10、液壓油HS液壓油是具有更良好低溫特性的抗磨液壓油。該油是以合成繪油、加氫 油或半合成坯油為基礎油，同樣加有高性能的粘度指數改進劑和降凝劑，具備 更低的傾點、更高的粘度指數（130）和更優良的低溫粘度。同時具有抗磨液壓 油應具備的一切性能和良好的低溫特性及剪切安定性。該產品適用于嚴寒區 40°C以上、環境溫度變化較大的室外作業中、髙圧液壓系統的機械設備。HS液 壓油的質量等級分優等品和一等品，均設有10、15、22、32、46共五個粘度等 級。7、LHR液壓油GB中設有此類油品，是改善粘溫性的HL液壓油，用于環境變化大的中、 低壓系統；但我國在GB中不設此類油品，如果有使用L-HR液壓

11、油的場合，可 選用LHV液壓油。8、高壓抗磨液壓油高壓抗磨液壓油質量性能符合GB中，L-HM優級品規格，同時還增加了高 壓葉片泵（Denison T5D）和高圧柱塞泵（Denison P46）臺架試驗，具有更優良的抗磨 性能。產品標準執行暫行技術條件或企業標準Q/SH 001-060-2000,見表4? 5,設32、46、68、100四個粘度等級。滿足美國Denison HF-0規格和 Cincinnat-Milacron公司P-68、P-69% P70規格要求,達到了當前國際同類產品 標準的先進水平。高壓抗磨液壓油適用于裝配有葉片泵（工作壓力MPa以上）及 柱塞泵（工作壓力32 MPa以上）

12、的不同類型國產或進口高壓及超高壓液壓設備。9、清凈液壓油清凈液壓油完全符合我國L-HM抗磨液壓油國家標準GB o其質量達到聯邦 德國DIN 51524（11 ）和IS0-L-HM規格，該油品特別在清凈性方面進行了嚴格規 定。清凈液壓油可用做冶金、煤炭、電力、建筑行業引進及國產的中高壓（壓力 為8-16 MPa）及高壓（壓力為1632 MPa）液壓設備對污染度有嚴格要求的精密 液壓元件的工作介質。1 0、環境可接受液壓液液壓油可能通過溢出或泄漏（非燃燒）進入環境，一些國家立法禁止在環境敬 感地區，如森林、水源、礦山等使用非生物降解潤滑油，尤其在公共土木工程 機械的液壓設備中要求使用可生物降解液壓

13、油。目前國外許多公司如ARAL公司、Mobil公司、BP公司相繼推出了一系列環 境可接受的液壓油，占液壓油總量10% o 一些資料表明，各類油的生物降解率 不同，其中以植物油生物降解性最好，且資源豐富，價格較低；合成酯各方面 性能平衡較好，但成本太高；聚乙二醇易水溶滲入地下，造成地下水污染且與 添加劑混合后會產生水系毒性。因此，在歐州，以植物油為基礎油的生物降解 潤滑油在市場中占有較大比例。我國是潤滑油生產和消費大國，研制環境可接 受的液壓油是今后的發展趨勢。環境可接受的液壓油，除了具有可生物降解性、低毒性以外，還應添加抗 氧劑、清凈分散劑、極圧抗磨劑等各種功能的添加劑來滿足液壓系統苛刻的要

14、求。而這些添加劑也應是可生物降解的，并且對所選擇的基礎油的生物降解性 影響要小。口前國內可生物降解液壓液正在研制中，其產品標準尚未制定。隨著時代 的發展，環保型液壓油的品種將會不斷涌現，并推廣使用。11、其它專用液壓油為滿足特殊液圧機械和特殊場合使用的液圧油，國內還生產了其它專用液 壓油，它們的質量標準等級大多數為軍標或企業標準，質量等級基本上是HL+ HM.或近于HV。由于習慣應用，故這些油仍有市場，今后實質上均可歸入 HM、HV、HS的框架之中，現仍簡介之。航空液壓油。航空液壓油按50°C粘度分10#（SH 0358） 12#（Q/XJ 2007- 92）、15#三種，是山環烷基

15、低凝原油經常壓蒸懈、分子篩脫蠟精制的基礎油加 入粘度指數改進劑、抗氧劑、染色劑（不得加降凝劑）等調制而成的液壓油，具有 極好的低溫性能，凝點在60-70°C,用于航空設備液壓系統中，如收放起落 架、減速板、變換尾噴口直徑、打開炸彈艙、操縱副翼及水平尾翼等。其中 10#、12#加有粘度指數改進劑、抗氧劑及染色劑，質量標準低于HS油；15#則 加有粘度指數改進劑、復合抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、消泡劑、染色劑等 調合而成，其質量標準相當于HS油標準。航空液壓油工作溫度54190°C,近 音速用礦物油，超音速用合成油。(2)艦用液壓油。艦用液壓油(GJB1085-91、QJ/DS

16、H 33-1999)是采用大慶原油 常壓三線鐳分油，經深度脫蠟、吸附精制所得基礎油加入增粘、抗氧、防銹、 抗磨、抗泡劑調制而成，適用于各種艦艇液壓系統。按質量定為一等品，介于 HV 等品與優等品之間，只有32 個粘度等級。抗銀液壓油。抗銀液壓油(Q/SH 011-022-1998)是以深度精制礦物油為基 礎油，加入抗氧、抗磨、防銹、抗泡等添加劑調制而成，添加劑配方中不能有 含硫化合物，實質上是一種非硫無灰HM油，用于含銀部件的液壓系統中。(4) 采煤機油。采煤機油(Q/SH 011-023-1998)是以精制的礦油為基礎油，力口 入抗氧、防銹、抗磨和抗泡沫等多種添加劑調制而成的。其50

17、6;C運動粘度為 4753mm2/s,按50°C粘度中心值只有50號一個牌號，適用于煤炭工業釆煤 機牽引部分液壓系統，也可供要求此粘度范圍的其它機械液壓系統使用，屬 HM油。(5) 減震器油。減震器油是加在汽車、火車、拖拉機、坦克等減震器上用 油，用于減輕其上下顛動，實質上屬液壓系統用油，故歸入此類，其企業標準 見Q/XJ 2009-93,系用精制常壓輕懈分或75SN,加入增粘、降凝、抗氧、防 銹、抗磨劑調配而成，實際質量相近于HV或HS油。(6) 炮用液壓油。炮用液壓油(50°C運動粘度大于9.0mm2/s,凝點不大于 60°C)執行企標Q/SH,系用深度脫蠟、

18、精制的輕質懈分加入增粘、抗氧、防銹 劑而得，具有優良的低溫流動性和良好的抗氧、防銹等性能，相當于低凝HL 油，用于各種軍械大炮的液壓系統，可四季通用。(7) 低凝液壓油。低凝液壓油，按50°C粘度等級分為20號、30號、30D 號、40號四個牌號，執行Q/SH 018 -標準，具有優良的低溫性能，高的粘度指 數(VI120)和良好的抗磨、抗氧、防銹、消泡性能。質量級別低于HV、HS,適 用于寒區，30D適用于嚴寒區野外作業的工程機械以及進口裝備和車輛液壓系 統。(8) 數控液壓油。數控機床液壓油屬精密機床液壓油的一種，但絕非HL 油，VK170,需加大量粘度指數改進劑。從結構上看，更

19、近于HR油，是加氫 低凝輕質油加入粘度指數改進劑、復合抗磨劑、抗氧防銹劑、抗泡劑等調制而 成，但質量級別低于HV。1 2、多級液壓油多級液壓油即HV (高粘度指數)液壓油，是具有良好的粘溫性能和低溫性 能的液壓油，多級液壓油一般通過加入粘度指數改進劑來提高粘度指數，另 外，合成油也具有高粘度指數特點。所謂多級液壓油是相對于單級油而言，單 級液壓油的分類定義由ISO 3448和ASTM D 2422-97給出，只規定了油品在 40°C的粘度級別，多級液壓油III ASTM D6080-97確定，該分類方法不僅給出了 40°C的粘度級別，還規定了低溫性能、粘度指數、剪切性能。三

20、、液壓油的規格歐美國家有代表性的液壓油規格主要有德國國家工業標準DIN 51524( II)- 1985(HM 級)，DIN 51524(III)-1990(HV 級)；法國國家標準 NF E48-603-1983,包 括HH、HL、HM、HV；篥國Denison公司規格，HF1為抗氧防銹HL型，HF- 2、HFO為HM抗磨型規格，其中HFO規格對水解安定性和氧化腐蝕性提出更 高要求，還增設了熱穩定性、過濾性和高壓葉片泵及高壓柱塞泵試驗，代表了 國際上液壓油產品的最高水平。美國Cincinnati-Milacron公司規格,其中P-38、P-55 P-57為抗氧防銹HL 型；P68(ISO32)、P69(ISO46)、P-70(ISO68)為抗磨 HM 型；P75A、P75B 和 75C為抗磨專用型。美國Vickers公司規格，主要是