1、汽車制造業技術改進項目消防措施1總圖消防（1）本工程建筑物的防火間距均大于10.0m,其中涂裝車間距離最近建筑配電間、制冷站為 28m，供油站距離最近建筑總裝車 間為28m，焊裝車間距離總裝車間 43m，滿足了消防規范要求。（2） 各建筑物四周均設有環形消防車道，環形消防車道有七個入口與市政 主干道相連，消防車道寬度為 68m，轉彎半徑為69m。2.建筑消 防（主要建筑耐火等級、火災類別見 13 表） 主要的建筑物有沖壓 車間（擴建）、焊裝車間 （新建）、涂裝車間 （新建）、總裝車間 （新建）。（1） 沖壓車間擴建占地面積為9360m2,單層，建筑高度為12.6m （軌頂）, 生產過程中不存在

2、著易燃易爆部位，生產類別為丁類。該部分結構形 式為全鋼結構，耐火等級為二級。 （ 2）焊裝車間新建占地面積為 54000m2，單層，建筑高度為8.4m （柱頂），生產過程中不存在著易燃 易爆部位，生產類別為丁類。該部分結構形式為全鋼結構，耐火等級 為二級。（3）涂裝車間占地面積19008m2,建筑面積為43488 m2，共 三層，建筑高度為24 （梁底）m。車間內除調漆間、噴漆室和烘干爐 因使用二甲苯（其閃點為27C左右）生產類別為甲類外，其它部位均 不存在易燃易爆，生產類別為丁類，由于甲類生產場所占用的面積比 例小于 10%，而且即使發生火災也不會蔓延到其它地方，因此本車間 生產類別按丁類考

3、慮。車間結構形式為全鋼結構，耐火等級為二級 < 鋼結構均刷防火涂料>。（4）總裝車間占地面積為65520m2,建筑高 度為8.7m （柱頂），單層，其使用功能主要是汽車裝配，生產過程中僅油料加注部位存在易燃危險 , 油料加注部位不會形成蔓延， 因此生產類 別定為戊類。耐火等級為二級。 （5）技改廠區新建辦公樓一座，占地 面積90X 13.§= 1242 m2,建筑面積4968 m2。共四層，建筑物高度15m。 鋼筋混凝土結構。耐火等級為二級。 （6）技改廠區新建總裝車間供油 站油泵間一座，占地面積54m2,共一層，建筑物高度4.2m。鋼筋混凝 土結構。生產

4、類別定為甲類,耐火等級為二級。（8）本次技改廠區新建綜合站房 1、綜合站房 2、制冷站、降壓站,總占地面積 3888 m2。 均為鋼筋混凝土結構。降壓站生產類別為丙類,耐火等級為一級；綜 合站房、制冷站生產類別為戊類,耐火等級為二級。（ 9）由于涂裝車間調漆間有爆炸危險,因此調漆間的地面采用防靜電地面。調漆間的 泄爆措施是利用其對外開放的輕質門、窗作為泄爆措施。作為泄爆的 場所都不是人員集中的地方。3.消防給水 從原廠區接入本次技改廠區的供水管道共有三條管道,其中有兩條為常壓水管與環網相接,另有 一條為高壓水管接入 外協件庫”此外從市政引入一條DN400的水管, 進入二廠后分為兩個接口,一個引

5、入消防水池,另一個直接與環網相 接。新建一個1500m3消防水池（分兩個區，每個區為 750 m3）。從 水池接兩條DN300的高壓水管進入外協件庫，外協件庫設有水泵接合 器。環狀管網為DN400。消防體制：采用低壓制。本次技改廠區占地面積為63.56ha,同一時間內火災次數按一次考慮，消防用水量最大的 建筑物為外協件庫（1號），室內消防用水量為10L/S，室外消防用水量 為45L/S，自動噴淋用水量為100L/S，室內外消防用水火災延續時間為3h,自動噴淋滅火時間為1h, 一次滅火用水量為954m3.本次技改廠區 的生產給水系統按用水性質分為生產直流給水系統和循環水系統 .消防 給水系統包括

6、消火栓給水系統和自動噴水滅火系統。循環水系統為獨 立系統。廠區采用生活給水系統單獨一個給水系統，生產、消火栓給 水系統為共用一個給水系統，自動噴水給水系統為獨立消防系統。生 活用水直接由市政管網供給 .由于市政管網壓力偏低 （市政壓力為 0.150.30MPa不能滿足消防壓力要求，因此在廠區設置給水加壓站對 以上二個消防系統和生產給水分別加壓。 4.工藝消防（ 1）沖壓車間、 焊裝和總裝車間由于使用的原材料為鋼材，輔助材料為水，壓縮空氣 等，使用的設備為壓力機、焊機、裝配工具等，因此在生產過程中產 生的火災危險性不大，也不會形成蔓延的趨勢，生產類別為丁、戊類 涂裝車間由于在噴涂油漆過程使用了調

7、漆用的二甲苯等有機溶劑，因 此火災危險性很大，其火災發生的主要原因是電器設備故障、烘箱干 燥設備故障、抽煙、維修時電焊氣割、加熱照明產生的明火、設備發 熱、涂料渣自燃等，其調漆間和噴漆室生產類別為甲類，但由于甲類 生產場所占用的面積比例小于 10%，而且即使發生火災也不會蔓延到 其它地方，因此涂裝車間生產類別按丁類考慮。 （2）由于涂裝車間的 噴涂部分存在著火災危險和爆炸危險，因此工藝在安全方面采用的措 施是：所有易燃、易爆的設備均采用封閉空間進行生產作業，設備的 布置位置位于廠房的邊緣和廠房的頂層以及人員不集中的地方；加強 通風換氣次數， 減少有害氣體停留時間； 設置廢氣處理裝置直接燃燒；

8、所有的通風設備，電氣設備均采用防爆型；所有的設備均作可靠的接 地保護，地面采用防靜電地面；所有操作人員的工作服、手套、過濾 布用完后及時清理，合理放置以防聚熱自燃；對于調漆用的油漆貯存 量不超過一日用量；設備維修必須嚴格控制操作人員的操作過程和方 法；調漆間、噴漆室設自動消防系統， 各工位配備必要的滅火器等。（ 3） 由于涂裝車間的調漆間、噴漆室和烘干爐等，產生有害的有機溶劑氣 體，因此在這些場所設置氣體濃度檢測裝置，檢驗氣體濃度，防止控 制爆炸危險。 5綜合消防設施： 原廠區消防水管網系統時已能滿足新建 工程的用量。沖壓車間擴建部分地下室設自動噴水滅火系統，消防管 道從車間已有自噴管網接出。

9、 （ 1）本次技改廠區室內外消防管網均采 用環狀管網，室內外消防用水由廠區給水加壓站自動給水設備供給。 給水加壓站內設消 火栓給水加壓設 備和自動噴水加 壓設備（含2400*5800氣壓罐2個），其供水流量分別為146I/S和100/s,供水壓力 分別為0.45MPa和0.86MPa.生產消防水池容積1500m3,給水加壓站 建筑面積為22.0*9.0=198m2,電力安裝容量340Kw雙電源保護.室內消 火栓的布置按兩支水槍的充實水柱同時到達室內任何部位考慮。室外 消火栓的布置按間距不大于120m，距道路邊不大于 2.0m，距建筑物外墻不小于5.0m考慮。（2）新建的涂裝車間噴漆室考慮設置細

10、水霧滅 火系統，調漆間設七氟丙烷（FM200）滅火系統，沖壓車間擴建部分地 下室設自動噴水滅火系統。新建的涂裝車間其它區域設自動噴水滅火 系統。新建的油庫設移動式泡沫滅火系；油庫的油泵間設置懸掛干粉滅火系統； 已建 1外協件庫室內消防設施利用原有設施。 （3）本次技 改火災類別主要 A 類、 B 類、電氣火災，因此滅火器的配備采用磷酸 銨鹽干粉滅火器和二氧化碳滅火器為主。 （4）采暖通風消防設施 通風 形式采用廠房內全面通風換氣和工藝設備設局部排風系統相結合的形 式。廠房全面通風換氣排出物主要是熱氣、 CO2 等。涂裝車間的調漆 間、噴漆室和烘干爐局部排風的排出物主要是少量的二甲苯等有機溶 劑

11、廢氣和熱量。 除涂裝車間噴涂部分屋頂外，其他屋頂全面通風換氣 風機均采用普通風機，涂裝車間的調漆間、噴漆室和烘干室的通風機 均采用防爆型風機。通風管采用鍍鋅鐵皮。烘干室并配備廢氣處理裝 置進行廢氣催化燃燒，以上要求防爆的場所通風管道均采用不燃型鍍 鋅鐵皮，其空調管保溫材料，消聲材料及其材料粘潔劑均采用非燃燒 材料。（5）電氣消防設施a.全廠供電負荷等級為二級，消防電源均為 雙電源。b.在廠房主要通道，出入口處均設置應急照明燈和疏散指示標 志燈，燈具自帶蓄電池，供電時間不小于90min，照度不低于1Lx。c.在涂裝車間的調漆間設置自動滅火報警系統，每一分區設 2 組不同的 火災探測器，當其中一組動作后，僅發出聲光報警信號，當二組火災 探測器同時動作時，除繼續發出聲光報警信號外，經過 30s 延時，斷 掉相關分區的供電電源和風機電源，關閉防火閥，打開排煙閥，向相 關分區噴灑七氟丙烷，同時指示燈閃亮，電笛鳴響。另外在每個分區 門外還設有緊啟緊停按鈕，用于人工緊急啟動裝置進行滅火或人工緊 急制止裝置防止誤動作。e.每個車間各消火栓內設置消防手動報警按鈕，當發生火災時，按下任一啟動按鈕，通過消防