1、sl敞篷烏尼莫克邁巴赫G500E260C級S600心所向，馳以恒奔馳奔馳SL敞篷車敞篷車全新梅賽德斯-AMG SL 63，萬眾矚目：這款新一代高性能跑車的過人之處在于，始終如一的輕量化結構、更強勁的動力和駕駛性能，以及更低的油耗和排放。全新梅賽德斯-AMG SL 63與上代車型相比，重量減輕了125公斤，很大一部分原因是由于采用了全鋁車身，從而為無與倫比的動力性能和出色的駕駛體驗創造了完美的條件。頂級發動機為這款SL 級AMG代表車型帶來卓越的性能：AMG 5.5升V8雙渦輪增壓發動機具有諸多技術亮點，如噴射導向式燃燒技術。車型亮點AMG 5.5 升V8雙渦輪增壓發動機AMG SPEEDSHI

2、FT MCT 7速運動型變速箱基于主動懸掛控制系統（ABC）的AMG運動型懸掛動態多仿形座椅AMG賽道數據系統駕駛室管理及數據系統（COMAND APS）三段ESP功能（ON/SPORT/OFF三種模式）頭頸暖風系統（AIRSCARF）帶MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗的折疊式硬頂敞篷智能風擋玻璃清洗系統（MAGIC VISION CONTROL）七速自動變速箱的7個前進檔使換檔距離比以往更短。而在降檔的時候，多重降檔功能允許跳檔，從而使每個檔位元的加速都更為強勁。七速自動變速箱在SL 350和SL 500車型上是標準裝備。這兩款車型還可以選裝新款的運動型七速自動變速箱，這種

3、變速箱在方向盤后側分別安裝了兩個手動換檔桿。換低檔時保持換檔桿上的壓力將觸發自動選檔的最佳加速功能。多少年來，“歐翼”一直在車迷心目中占據著特殊的位置，在新一代SL敞篷跑車中依然如此。它那經典的計時器風格的儀表盤，就是參照它的前輩的著名設計而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑車也擁有著自己的創新，比如精致的儀表盤周邊真皮裝飾，這也正代表著它獨有的高貴身份。多功能方向盤具有高度的操作舒適性。無論您是想調節收音機音量、使用電話、查看不同的螢幕顯示還是訪問多功能顯示屏上的主功能表，只要使用方向盤上的一個按鈕就可以統統做到。標準裝備的帶灰塵篩檢程式的自動恒溫控制系統，將保證車艙內保持怡人的溫度。SL敞篷

4、車的亮點1.管理系統2.“無鑰匙”3.電動硬頂4.側進氣口烏尼莫克烏尼莫克烏尼莫克是一種越野車。烏尼莫克是一種越野車。在設計之初并非汽車。設計者在賦予它的使命單純而善良。由于二在設計之初并非汽車。設計者在賦予它的使命單純而善良。由于二戰后德國一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬能的農用戰后德國一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬能的農用車。這種想法最早由奔馳的兩名工程師在車。這種想法最早由奔馳的兩名工程師在19451945年提出。并設計出草圖、年提出。并設計出草圖、提出了完整的設計理念。提出了完整的設計理念。UnimogUnimog這個名字來源于德語這個名字來源于德語“Univ

5、ersal “Universal Motor Geraumlt”,Motor Geraumlt”,意思是意思是“泛用自走機具泛用自走機具”.”.初期烏尼莫克的設計是初期烏尼莫克的設計是一臺小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代一臺小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重1010倍貨倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。邁巴赫與邁巴赫發動機制造廠是一曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的

6、德國超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創始人卡爾邁巴赫的父親威廉邁巴赫曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒克萊斯勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產。威廉邁巴赫(Wilhelm Maybach，18461929)德國工程師和實業家，第一批梅賽德斯汽車的總設計師。威廉邁巴赫一生最大的傳奇在于創造了兩個舉世聞名的豪華品牌:梅賽德斯與邁巴赫，分別在豪華車的不同領域演繹著各自的輝煌。他是戴姆勒-奔馳公司(

7、梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現在2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。2009款 6.0T 62 齊柏林 6.0T 渦輪增壓 640馬力 5擋自動 前置后驅 車身穩定控制 天窗 官方價 1298.00萬 2007款 6.0T 62 S 6.0T 渦輪增壓 612馬力5擋自動 前置后驅 車身穩定控制 天窗 官方價 900.00萬2004款 5.5T 57 5.5T 渦輪增壓 5

8、51馬力5擋自動 前置后驅 車身穩定控制 天窗 官方價 538.00萬 2004款 5.5T 62 5.5T 渦輪增壓 551馬力5擋自動 前置后驅 車身穩定控制 天窗 官方價 618.00萬邁巴赫 Zeppelin齊柏林Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。據悉，這款稱雄超豪車市場的巔峰力作在全球限量發售100臺。邁巴赫 Landaulet邁巴赫Landaulet為邁巴赫目前邁巴赫車型中最昂貴的量產車型。此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之后

9、，奔馳公司特地致電新浪汽車稱，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那么最終的售價將高達2548萬元人民幣。謝謝G500硬派越野 1 1基本簡介基本簡介 2 2重要參數重要參數 3 3基本介紹基本介紹 4 4歷史淵源歷史淵源 5 5歷史痕跡歷史痕跡奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的 是奔馳最新一代的5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。

10、不過這些并不意味著這款車的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。另外，內飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。G500G500的標準配置為：前中后橋可分別鎖死的差速鎖、帶高度可調和預緊力的安全帶、前排雙氣囊、真皮的標準配置為：前中后橋可分別鎖死的差速鎖、帶高度可調和預緊力的安全帶、前排雙氣囊、真皮+ + 桃木桃木紋內飾、紋內飾、ESPESP電子穩定程序、電子穩定程序、ASRASR驅動防滑系統、驅動防滑系統、4-ETS4-ETS四輪驅動、四輪驅動、2 2溫區獨立控制空調、車外溫度顯示和泊車輔助溫區獨立控制空調、車外溫度顯示和泊車輔

11、助系統。系統。 排氣量（排氣量（l l）：）：4.966 4.966 功率：（功率：（Kw(ps)/rpmKw(ps)/rpm）218(296)/5500 218(296)/5500 最大扭矩：（最大扭矩：（Nm/rpmNm/rpm）456/2800-4000 456/2800-4000 最高轉速：（最高轉速：（rpmrpm）6500 6500 環保標準：歐環保標準：歐IV IV 油耗（油耗（l/100Kml/100Km）：綜合）：綜合-15.5 -15.5 保修政策：保修政策：2 2年年/5/5萬公里萬公里 隨車附帶：物品文件說明書，保修卡，工具隨車附帶：物品文件說明書，保修卡，工具 長長/

12、 /寬寬/ /高（高（mmmm）：）：4257/1760/1941 4257/1760/1941 軸距（軸距（mmmm）：）：2850 2850 車門數：車門數：3 3 座位數（個）：座位數（個）：5 5 車體結構：非承載式車體結構：非承載式-兩廂兩廂 變速器形式：手自一體變速器形式：手自一體 驅動方式：前置四驅驅動方式：前置四驅車車型：型：SUV/CRV/CUV SUV/CRV/CUV 變速箱：變速箱：7AT 7AT 排量：排量：5.0 5.0 馬力：馬力：306.0 306.0 奔馳奔馳G500 G500 發動機：發動機：V8 V8 產地：進口產地：進口 上市年份：上市年份：2004 20

13、04 整備質量：整備質量：2400 2400 最高車速：最高車速：210 210 0-1000-100加速時間：加速時間：6.1 6.1 100-0100-0制動距離：制動距離：38.0 38.0 百公里經濟油耗：百公里經濟油耗：16.8 16.8 優優點：奔馳的頂級越野車，純種越野車點：奔馳的頂級越野車，純種越野車 缺缺點：方頭方腦的點：方頭方腦的如果非要說路虎是越野之王的話，那奔馳g系列就是四驅隊伍里的“稀有動物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。g4應該可以成為g的鼻祖，它與現行g一樣既是性能

14、又是豪華的象征。希特勒等第三帝國的最高軍事領導就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊甚至上前線指揮戰斗(雖然不是正義的戰爭,但這是我們這里要強調的)。1.1.世界上世界上2020多個國家將多個國家將g g級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等；支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等；2.2.已生產已生產2020多年而無根本性的改動；多年而無根本性的改動；3.3.早在早在19831983年，年，g g級車就奪得了當年巴黎到達喀爾拉力賽的冠軍；級車就奪得了當年巴黎到達喀爾拉力賽的冠

15、軍；4.4.諸多重要人物以諸多重要人物以g g級車為坐駕：羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇級車為坐駕：羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德勒沙勒沙普哈列維、沙特及阿聯酋的王儲及普哈列維、沙特及阿聯酋的王儲及酋長等；酋長等；5.205.20多年來，多年來，g g級車只生產了級車只生產了1515萬輛左右，平均每年只有萬輛左右，平均每年只有70007000輛左右。每年輛左右。每年50%50%的的g g級車在德國銷售，第二大市場日本每年的銷量也只有級車在德國銷售，第二大市場日本每年的銷量也只有800800輛輛官方指導價：181.818

16、1.8萬萬本地最低價：181.8181.8萬萬 希望就在前方！謝謝奔馳奔馳E260E260制作人制作人陶明月陶明月世界十大汽車公司之一，創立于1926年，創始人是卡爾本茨和戈特利布戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒奔馳汽車公司，現在，奔馳汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。l從白車身的焊接工藝說起，在強度要求高的位置均采用銅焊（后輪腔區域）；車身接縫處均采用注膠工藝，這樣可以極大地提高整車密封性、降低高速行駛下產生的噪音；焊接后

17、全車在三維空間內的坐標誤差不能高于+/-1mm。l噴漆工藝采水溶性漆料，可以保證漆厚車身在面漆無破損的情況下，15年之年不褪色、不被腐蝕。 總裝工藝中，對于直接影響乘客生命安全的扭矩全部采用數控工具緊固，每臺車每項關鍵扭矩的緊固結果都將傳回生產數據庫保存15年；前、后懸架的連接螺栓均要求涂蠟，保證這些位置的螺栓不被腐蝕；后懸架控制臂均加裝護套護套，最大限度地降低路面對后橋連桿造成的傷害。內飾零件木飾件的接合處平順一致性不能超過+/-1mm。車型名稱：奔馳E260發動機結構：L4進氣形式：自然吸氣供油方式：缸內直噴排量 (ml)：1796最大功率：150kW / 204馬力最大功率轉速：5500

18、rpm峰值扭矩：310Nm峰值扭矩轉速：2000-4300rpm配置參數奔馳E260 延續了現款E級優雅型的前臉造型，高聳的立標和多輻進氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應有的商務氣質之余還增添了幾分時尚感，線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上天花的作用。奔馳E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm，數值與E級運動轎車保持一致，和現款E級相比略有出入。新車的軸距仍然為3014mm，后排加長的部分從車身側面看十分明顯，不過我想我們會更多地被豐富多變的車身線條所吸引，而不是刻意去

19、觀察其車身長度。奔馳E260特色的叉狀樣式LED轉向燈下方，可以看到360全息影像的攝像頭，結合隱藏在前格柵內和后備箱蓋上的另外兩個攝像頭，駕駛者坐在車內便可實時查看車身四周的情況。雖然這已經不算什么新鮮配置，但出現在奔馳E級上卻還是頭一次。內飾細節比起前臉，奔馳E260轎車尾部的改動并不是很多，并且轎車和運動轎車的設計基本一致，都換裝了LED尾燈和更具運動氣質的內嵌式尾排。熏黑的雙色尾燈即便是在沒有亮起的狀態下都十分漂亮，而在LED燈組開始工作之后，層次分明的尾燈視覺效果更佳。2015款 改款 E 200 L前置后驅7擋手自一體 34.90萬-42.90萬2015款 改款 E 200 L 運動型前置后驅7擋手自一體 34.90萬- 42.90萬2015款 E 200 L前置后驅7擋手自一體 34.90萬2015款 E E 200 L 運動型前置后驅7擋手自一體 42.90萬2.0升 渦輪增壓 211馬力微笑的曲線，讓一微笑的曲線，讓一切變得簡單明了。切變得簡單明了。謝謝 2015款款 改款改款 C 180L 運動型運動型