1、2011年年3月月2日日目 錄 一、適用范圍 二、作業準備 三、技術要求 四、施工程序與工序流程 五、施工要求 六、勞動力組織 七、材料及其性能要求 八、設備機具配置 九、質量控制及檢驗 十、安全及環保要求 一、適用范圍一、適用范圍 適用于杭甬鐵路客運適用于杭甬鐵路客運專線專線HYZQ-I標橋上板式標橋上板式無砟軌道防水層施工。無砟軌道防水層施工。二、二、作業準備作業準備 2.1 內業技術準備（1）對上場人員進行培訓，要求各工序操作人員及現場管理人員熟練掌握防水層施工相關工序的施工方法及驗收標準，考核合格后持證上崗。（2）編制防水層材料計劃，并進行原材料進場檢驗。2.2 外業技術準備（1）按設

2、計及客專公司下發關于梁面驗收相關要求對梁面進行驗收，不符合要求時進行整修。（2）施工前，需派人到施工現場，做現場施工條件準備，包括向梁場了解箱梁基面質量狀況和架梁、梁面整修生產進度，確保對防水層進度要求，另做好現場材料貯存、施工條件、生活條件等。三、三、技術要求技術要求 （1）橋面防水層構造如下： 橋面防護墻內側，軌道底座板以下采用噴涂（純）聚脲防水層,由基層處理底涂+噴涂（純）聚脲防水涂料組成，防水層總厚度不低于2.0mm。 橋面防護墻內側，軌道座板以外的外露部位采用噴涂（純）聚脲防水層,由基層處理底涂+噴涂（純）聚脲防水涂料+脂肪族聚氨酯面漆”組成，其中噴涂（純）聚脲防水涂料的厚度不低于1

3、.8 mm，脂肪族聚氨酯面漆的厚度不低于0.2mm。 防護墻外側電纜溝槽防水層采用聚氨酯防水涂料（直接用于防水層），防水層厚度不低于2.0mm，聚氨酯防水涂料層干燥后應用C40聚丙烯腈纖維混凝土作保護層。四、四、施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程 4.1 施工程序 噴涂聚脲彈性防水層作為客運專線鐵路橋面的防水材料主要分為以下施工程序：橋面基層處理、底涂施工、噴涂聚脲防水涂料施工、脂肪族聚氨酯面層施工、驗收、修補，由一端向另一端進行。v4.2工藝流程v工藝流程見下圖4-1 施 工 準 備橋 面 處 理驗 收底 涂 施 工脂 肪 族 聚 氨 酯 面層 施 工（ 暴 露 部 位 ）驗 收竣 工 ，

4、 編 制 竣工 報 告驗 收修 補不 合 格合 格驗 收修 補不 合 格噴 涂 聚 脲 涂 料合 格修 補不 合 格合 格修 補不 合 格合 格v圖4-1 防水層施工工藝流程圖五、五、施工要求施工要求5.1 施工工藝施工工藝5.1.1 橋面處理5.1.1.1 拋丸施工 拋丸是使用機械的方法將一定直徑尺寸的丸料以很高的速度和一定的角度高速拋出，并依靠丸料的沖擊力打擊待處理的物體表面，清理其表面的附著物，并同時在處理過的表面制造一定的表面紋理粗糙度的工藝藝。 如下圖所示。v圖5.1-1 拋丸處理前后的混凝土基層對比（1）先用全站儀放出底座板區域防水層邊線，按3.2m寬放樣，邊線上5m一個點， 定出

5、噴涂聚脲防水層區域。（2）按圖5.1-2的方式順序清理。清理完成后注意保潔。v圖5.1-2 清理順序示意圖（4）拋丸清理不到的區域，應使用角磨機清理，應注意不得產生打磨溝痕。粗糙度對照見下圖。v圖5.1-3 粗糙對照SP2 研磨 SP3 輕度拋丸SP4 中度拋丸5.1.1.2 粱面打磨用RL-50P客運專線橋梁支座砂漿修補橋梁表面。梁面處理后要滿足以下要求：梁面平整度要求滿足3mm/4m或8mm/4m且2mm/1m；相鄰梁端高差10mm。梁面處理以梁面標高測量數據為依據， 梁面處理前先對梁面整體標高情況進行檢測，通過數據分析，選定該梁梁面在處理平整后高程誤差限所在的范圍，分別采取不同的方案對橋

6、梁梁面進行處理，處理時先滿足橋梁梁面平整度，其次滿足高程要求兼顧排水要求。v v根據高程檢測數據分析，在梁面平整度滿 足要求后，檢測梁面高程誤差范圍分為下列五 個等級并做相應處理：v1級：誤差在0-20mm時，不需要對梁面進行額外處理；v2級：誤差在-20-50mm時，按照底座板的允許厚度來調整底座板箍筋；v3級：誤差超過-50mm時，采用加鋼筋網片的混凝土加高層，并設置與梁體連接的鋼筋的方式來彌補；v4級：誤差在0+20mm時，要對梁面進行打磨處理，。v5級：誤差高于+20mm時，參考設計單位意見處理。梁面處理步驟首先采取打磨為主、砂漿填補為輔的方式使梁面混凝土平整度滿足要求。然后對橋梁梁面

7、處理按照如下步驟進行：v第一步：首先在對梁面軌道板底座區域加高平臺進行打磨平整的情況下，對梁體活動支座端對應的鋪設硬塑料泡沫板區進行高程檢測，當高差50mm時，對該區域進行鑿毛后采取抹無收縮砂漿或植鋼筋網混凝土處理，并進行打磨使平整度及高差滿足要求； v第二步：對已經處理完的梁體活動支座端相鄰的梁體固定支座端對應的鋪設硬塑料泡沫板區進行標高檢測，當前后兩孔梁的梁端高差10mm，首先對固定支座端梁端進行補填砂漿或鑿除混凝土后再打磨處理，使兩梁端相互高差達到10mm的要求，然后再根據修補后固定支座端梁端1.45m區域相鄰加高平臺高程檢測情況，采取補填砂漿或鑿除混凝土后再打磨處理的方式，使平整度及高

8、差滿足要求。在對加高平臺打磨或填補砂漿處理時，適當加長處理界面順線路方向的長度，使平整度滿足要求。v5.1.2底涂施工底涂施工v（1）底涂施工前徹底清除整個施工現場的灰塵、 污物、浮漿和松散的表層。v（2）底涂施工一般情況采用噴涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。v（3）噴涂環氧底涂料切勿太厚，一般控制底涂用量每平米不宜低于0.4kg，干燥時間宜在24h左右。v（4）在底涂層固化后盡快噴涂聚脲涂層，如果間隔超過24小時，應先除去污染物，再重新涂一道底涂。v5.1.3噴涂（純）聚脲防水涂料噴涂（純）聚脲防水涂料v（1）噴涂聚脲防水涂料的施工以機械化自動噴涂為主，人工噴涂為輔。v（2）先在噴涂范圍薄噴一

9、遍，聚脲材料凝膠時可依次噴涂所需要的不小于1mm厚度，確保涂層均勻。v（3）全過程應連續完成。對細部節點、拐角、異質材連接處進行聚脲加厚處理。v（4）檢查聚脲防水層，表面須平整均勻，確認無針孔、無起泡、無空鼓、無異物混入現象，并測定聚脲防水層的厚度、粘結強度和不透水性能達標。 v（5）防水層進行搭接施工時，當兩次施工 時間間隔超過6小時，應采用增加聚脲層間粘結力的一種溶劑型聚氨酯類粘合劑粘接。 表5.1-2 搭接專用粘結劑性能指標及試驗方法序號項目技術指標試驗方法1外觀質量均勻粘稠體，無凝膠、結塊目測2表干時間（h） 4GB/T167773實干時間（h） 244間隔25天聚脲涂層間 粘結剝離強

10、度 (N/mm)6.0或涂層破壞v5.1.4 脂肪族聚氨酯面層施工脂肪族聚氨酯面層施工v（1）脂肪族聚氨酯面層施工v 脂肪族聚氨酯面宜在聚脲防水層施工完畢后6小時內完成，保證面層和聚脲防水層之間良好的粘結。脂肪族聚氨酯面層施工前，應對相應區域聚脲防水層表面進行清潔處理，保證聚脲防水層表面干燥無灰塵，油污和其他污染物。v（2）搭接施工v 對于橋面噴涂聚脲防水層兩次施工間隔在一周以上，需要搭接連成一體的部位，第一次施工應預留出15cm的操作面以便和后續防水層進行可靠的搭接。v（3）修補v 發現涂層有鼓泡破損遺漏等缺陷，則可對的缺陷涂層表面進行打磨，清理后直接進行二次噴涂聚脲。打磨清理后，施作專業粘

11、結劑，然后采用專用修補設備噴涂聚脲修補、刮平，使整個涂層連續、致密、均勻。v（4）面層施工自檢v 檢查面層，表面須平整均勻，并測定其厚度和粘結強度，確認性能達標。v5.1.5 特殊部位處理特殊部位處理v 對橋面的防護墻、側向擋塊、泄水孔及裂縫等處應做特殊處理。對橋面的溝槽、孔洞及裂縫等處做特殊處理如下:v（1）防護墻、側向擋塊的封邊處理 v 防護墻及側向擋塊的側面應先使用角磨砂輪機打磨混凝土表面進行平整度處理，封邊高度不小于8cm。 v(2) 溝槽的處理v 橋梁電纜槽等溝槽部位的防水應特殊處理， 這些溝槽部位容易產生應力集中，如果施工時處理不好，會導致涂層與底材脫離。應先在溝槽拐角處施工密封膠

12、進行平滑處理，然后施工基層處理劑，再施工聚脲防水加強層，最后噴涂聚脲防水涂料,見下圖:v（3）孔道的處理v較大的孔洞先在孔內噴涂或刷涂基層處理劑約10cm，然后手工向孔內壁噴涂聚脲防水涂料；較小孔洞時，可使用硬質材料覆蓋孔洞，然后按照平面進行噴涂。v（4）混凝土面裂縫等殘缺的處理 v如橋面有明顯裂縫或其他殘缺，則應先對殘缺進行修補，然后進行底涂施工、加強層和聚脲防水材料，見圖5.1-5。v圖5.1-5 混凝土裂縫處理示意圖v（4）防水層收邊處理 v 在橋面混凝土噴涂聚脲防水涂料時應連續施工，在梁端處應施作收邊處理，使用角磨機將聚脲噴涂層邊緣修平；或者使用聚乙烯泡沫圓管收邊，做好平滑過渡，以減少

13、其受沖擊產生應立集中而被破壞的機率。v5.2 施工注意事項施工注意事項v（1）基層必須堅固、密實、平整，對于裂縫處采用水泥 砂漿進行修補，對于凹陷處要用膩子進行修復，對于拐角處先要進行過渡處理。v（2）噴涂聚脲前必須在混凝土表面涂裝一道專用封閉底漆。待封閉底漆實干（一般不超過24h）狀態下噴涂聚脲。v（3）施工環境溫度范圍5-30。v（4）雨天不得施工，四級以上強風天氣不宜進行噴涂防水層施工。v（5）施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環境通風良好。六、質量控制及檢驗六、質量控制及檢驗 9.1質量控制質量控制 （1）基面必須堅實、平整、干燥、潔凈，無明顯凹凸不平、

14、洞眼、裂縫，無浮漿、脫模劑、油脂等污物，缺陷處應用聚合物砂漿或專用膩子修補。 （2）脂肪族聚氨酯面層宜在聚脲防水層施工完畢后6 小時內完成，保證面層和聚脲防水層之間良好的粘結。 （4）豎墻、防護墻及側向擋塊的封邊處理：豎墻、防護墻及側向擋塊的側面應先使用角磨砂輪機打磨混凝土表面進行平整度處理，封邊高度不小于8cm。 （5）泄水孔處理：泄水管內涂刷底涂約10cm深，然后手工向孔內壁噴涂聚脲防水材料。9.2質量檢驗質量檢驗 防水層施工過程對基層質量、涂刷基層處理劑質量、聚脲涂層、面漆涂層等進行跟蹤檢驗。防水層施工完畢，經自檢合格后報請監理部門核實，合格后方可驗收。一般質量要求及檢驗方法如下： （1

15、）現場每班噴涂前，應利用所使用設備及原材料噴制400mm400mm 聚脲防水涂料試膜3 塊，養護7d 后選擇2 塊進行拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、硬度等物理性能檢驗。 （2）基層處理檢測基層表面處理的檢驗項目、標準、檢測儀器及頻率見表5-1。 （3）底涂檢測 底涂施工完畢進行目測檢查，檢查均勻程度、有無漏涂和明顯缺陷。 （4）聚脲防水層外觀檢測 聚脲表面平整、無流掛、無針孔、無起泡、無空鼓、無開裂、無異物混入。 （5）厚度檢測 噴涂完成后，用超聲測厚儀檢查涂層厚度，底座板下噴涂聚脲防水層厚度2.0mm，其他區域1.8mm。軌道板下每間隔5m布設4 個測點，其他區域每間隔5m 布設4 個測點

16、，即軌道板中間布設2 個、左右防護墻各布設1 個。應結合現場粘結強度測試，用游標卡尺測量試驗拔出錠子表面的聚脲防水層厚度。 （6）粘結強度檢測 在防水層施工7d 后進行現場拉拔試驗，每10 孔梁（或每320m）隨機抽取1 孔(或連續的32m 橋面)進行檢測，每孔梁（或每32m）檢測5 處，測點均勻分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料噴涂，做快速修補、刮平。 （7）不透水性檢測 在防水層上選定測試部位，清除灰塵，按透水儀底座大小涂抹一圈材料，將儀器底座安置并按緊。將水注入帶有刻度的玻璃管內，至570mm 高度為止，每30s 記錄一次水位的高度，直至30min為止。每孔梁（或每32m）檢測1 處。 （

17、8）脂肪族聚氨酯面層檢驗 脂肪族聚氨酯面層施工完畢后，應進行目測外觀檢驗。面層應涂刷均勻，色澤一致，不得漏涂，涂層應無氣泡、開裂和剝落。脂肪族聚氨酯面層厚度應按照設計要求厚度，一般情況下脂肪族聚氨酯面層厚度0.2mm，每孔梁（或每32m）檢測10 處，按照涂刷區域均勻分布檢測點,驗收的項目及要求如表9-1。 表9-1 聚脲噴涂防水層驗收項目及方法序號檢驗項目技術標準檢測方法檢測頻率1外觀檢測表面平整、無流掛、無針孔、無氣泡、無空鼓、無開裂、無異物混入目測逐孔2厚度底座板范圍內聚脲防水層 厚度2.0mm，其他區域1.8mm超聲波厚度檢測儀 檢測逐孔檢測，軌道板下每間隔5m布設4點，其他區域每間隔5m布設4個點，每孔梁檢測不少于50處3粘結強度最小單值2.5MPa附著力試驗儀檢測每10孔梁隨機抽取1孔檢測5處，若最小單值小于2.5MPa，該批10孔梁應該逐孔檢測4不透水性不透水透水儀檢測每孔梁檢測1處5脂肪族聚氨酯面層脂肪族聚氨酯面層厚度0.2mm，與聚脲防水層無剝離、無脫落、無泡、彎折180度不開裂外觀目測、厚度采用儀器測量每孔梁檢測10處十、十、安全及環保要求安全及環保要求 10.1安全保護措施安全保護措施 10.1.1 個人防護 （1）眼睛的保護 眼睛一旦接觸原料應立即用流動性水沖洗眼15min以上。現場噴涂施工時使用全封閉式防護眼罩，保護施工人員的眼睛