1、 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案廣東省黃崗至花山公路第十一合同段K47+057.034K52+710.000大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案 肇花高速公路第十一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年四月 中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案目 錄第一章 編制說明11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)11.3 編制原則2第二章 工程概況32.1 工程簡(jiǎn)介32.2 工程特點(diǎn)42.3 主要材料42.4 水文氣候特點(diǎn)4第三章 生產(chǎn)計(jì)劃安排53.1 施工總體計(jì)劃53.2 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃53.3 勞動(dòng)力計(jì)劃63.3.1 管理人員配置表

2、63.3.2 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃7第四章 施工方案、方法與技術(shù)措施94.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案94.2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方法104.2.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝流程圖104.2.2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝104.3 蓋梁質(zhì)量控制與檢測(cè)314.4 施工注意事項(xiàng)324.3.1 質(zhì)量控制324.3.2 安全管理32第五章 工程技術(shù)、質(zhì)量保證措施355.1 工程質(zhì)量的保證措施355.1.1 從組織機(jī)構(gòu)上保證355.1.2 從制度上保證355.1.3 從檢測(cè)試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備上保證365.1.4 從施工管理上保證365.1.5 技術(shù)保證365.1.6 從具體施工中保證375.1.7 重點(diǎn)工序的質(zhì)

3、量控制375.2 預(yù)防工程質(zhì)量通病的技術(shù)措施385.2.1 混凝土保護(hù)層厚度控制385.2.2 鋼筋加工及連接工藝、鋼筋間距控制38第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施396.1 安全生產(chǎn)管理體系396.1.1 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)396.1.2 安全生產(chǎn)保證體系406.2 安全生產(chǎn)管理保證措施406.2.1 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施406.3 工期保證措施446.3.1 工期目標(biāo)446.3.2 確保工期的組織措施44第七章 文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施467.1 文明、環(huán)保施工目標(biāo)467.2 文明、環(huán)保施工管理機(jī)構(gòu)及保證體系467.3文明施工、環(huán)境保護(hù)措施467.3.1 制定專項(xiàng)方案467.3.2

4、 場(chǎng)地管理46第八章 項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案498.1 山前大道交通阻塞應(yīng)急預(yù)案498.1.1交通事故應(yīng)急處理預(yù)案518.1.2交通堵塞應(yīng)急處理預(yù)案528.2 觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案538.3 防暑降溫應(yīng)急預(yù)案548.4 防臺(tái)風(fēng)、防汛、防雷應(yīng)急預(yù)案54附件一：1類蓋梁模板、支撐系統(tǒng)計(jì)算書55蓋梁模板、支撐系統(tǒng)計(jì)算書55一、設(shè)計(jì)依據(jù)55二、側(cè)模57三、底模驗(yàn)算62四、分配橫梁66五、主梁計(jì)算（貝雷架）68六、主橫梁70七、鋼管柱（塔架）計(jì)算72八、混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度及基底承載力73附件二：鋼桁架計(jì)算書75鋼桁架計(jì)算書75一、計(jì)算模型75二、穩(wěn)定分析76三、強(qiáng)度計(jì)算78四、計(jì)算結(jié)論79 中國鐵建港航局集團(tuán)有

5、限公司第一章 編制說明1.1 編制說明依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，經(jīng)過詳細(xì)勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合我司承建類似工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，編制蓋梁施工技術(shù)方案。1.2 編制依據(jù)1、珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段第11合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理指南、肇花項(xiàng)目路基橋涵工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南（出版）、珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段項(xiàng)目精細(xì)化施工技術(shù)管理手冊(cè)（橋涵部分）、珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)管理手冊(cè)、經(jīng)過批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)本工程所在地的工程情況和咨詢有關(guān)單位及相關(guān)的調(diào)查資料。4、國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技

6、術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法，有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則和條例等，摘錄如下：1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)2）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）（2002年）3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）4）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ18-2003）5）公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）6）混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（GBJ119-2003)7）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50204-2002（2011年局部修訂）8）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建)（JTG F80/1-2004）9）工程測(cè)量規(guī)范（GB5002

7、6-2007）10）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）5、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及可調(diào)用到本項(xiàng)目的各類資源及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查獲取的資料。6、我公司QMS質(zhì)量管理體系、EMS環(huán)境管理體系、OHSMS職業(yè)安全健康管理體系。1.3 編制原則1）施工組織機(jī)構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)利明晰，任務(wù)劃分明確合理，精心組織施工，確保人員、設(shè)備、資金等各種資源的合理投入。2）質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)明確，保證措施合理有效，保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)有序。3）根據(jù)國家、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)的具體情況制定施工組織方案，以滿足本項(xiàng)目各施工工藝過程、操

8、作方法、質(zhì)量要求、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康安全注意事項(xiàng)，做到科學(xué)組織、合理安排，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，優(yōu)化方案，推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，控制工程造價(jià)。4）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理單位、地方政府和交警路政部門的協(xié)調(diào)、配合。5）貫徹落實(shí)廣東省高速公路建設(shè)“雙標(biāo)”管理（標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)桿管理），廣東省高速公路精細(xì)化施工。第二章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介本合同段大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁共計(jì)112片，共有兩種類型，長(zhǎng)31.3952.96m。其中：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度蓋梁（31.3934.44m）共計(jì)95片，加長(zhǎng)蓋梁（39.7752.96m）共計(jì)17片。采用鋼管柱豎向支撐貝雷主梁分兩次澆筑法施工，澆筑混凝土最大方量為27

9、3.42mP3（自重7108.92KN）。為降低蓋梁高度，改善視覺效果，2630m跨整幅式小箱梁采用隱蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支，橋面連續(xù)。大挑臂型墩蓋梁外尺寸2.8×4.25m，隱入上部梁體1.0×1.715m，懸臂長(zhǎng)12.22m，橫橋向采用R29.772m的大半徑圓弧接1.925m直線段處理，縱橋向采用直線變化（從1.8m變化至2.8m）。為限制上部結(jié)構(gòu)橫向位移，蓋梁頂設(shè)置梯形擋塊作為限位裝置，擋塊尺寸橫橋向40cm寬，50cm高。在蓋梁端部設(shè)置擋板，擋板與防撞欄豎向?qū)R布置，并留2cm接縫，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)側(cè)面視覺效果。標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁預(yù)應(yīng)力由四排（N1、N2、N3、N4）及一排N5

10、鋼束組成，共計(jì)15束13PsP15.2預(yù)應(yīng)力鋼束組成，每束張拉噸位為2538.9kN。其中N1N4鋼束采用鋼套筒張拉，N5鋼束開設(shè)槽口張拉。圖2.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁分類2.2 工程特點(diǎn)本標(biāo)段主線路位于山前大道上方，高架通過，沿線分布多個(gè)高檔住宅小區(qū)，平交口多，人流密集、交通量大、高壓線密集，城市化嚴(yán)重。在蓋梁施工過程中必須充分考慮主線施工與地方交通交叉作業(yè)的情況，要有專門的人員去引導(dǎo)疏導(dǎo)交通，保證施工安全。2.3 主要材料2.3.1混凝土：C50砼22898.95m3；2.3.2鋼材：普通鋼筋：HRB335帶肋鋼筋316.94t，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)符合GB 13013-1991和GB 1499-199

11、8的規(guī)定；預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，公稱直徑15.2mm，彈性模量Ey=1.95×105MPa，預(yù)應(yīng)力鋼絞線709.11t。鋼束采用15-10、15-12、15-13、15-15四種錨具，采用內(nèi)徑D90mm金屬波紋管預(yù)埋成型。2.4 水文氣候特點(diǎn)本路線區(qū)地處南亞熱帶，屬南亞熱帶典型的季風(fēng)海洋氣候。由于背山面海，海洋性氣候特別顯著，全年平均氣溫2022，年降雨量為1600mm以上，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短等氣候特征。全年總降雨量1500mm2200mm，主要集中在49月，占全年

12、降雨量的7088%。年平均蒸發(fā)量14321756mm，年降雨量大于蒸發(fā)量。年平均相對(duì)濕度81%左右。無霜期290357天，極少降雪。夏季多東、南風(fēng)，冬季多北、偏北風(fēng)，多年平均風(fēng)速1.6m/s，最大為3.5m/s；79月常受臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_，風(fēng)力常達(dá)69級(jí)，風(fēng)速最大31.3m/s。第三章 生產(chǎn)計(jì)劃安排3.1 施工總體計(jì)劃蓋梁總體工期采用倒排計(jì)劃，計(jì)劃開工日期為2013年5月1日，計(jì)劃完成日期2013年11月30日，總工期為7個(gè)月。具體以監(jiān)理工程師的開工令為準(zhǔn)，并作相應(yīng)調(diào)整。第一片蓋梁（擬15天內(nèi)完成）完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，確認(rèn)該方案切實(shí)可行后，從而進(jìn)行后續(xù)蓋梁的施工。普通長(zhǎng)度蓋梁按15天/片，三墩柱蓋梁

13、、四墩柱蓋梁按20月/片計(jì)，詳見“蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃表（橫道圖）”。3.2 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度及施工計(jì)劃的需要，所需的設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試，確保按時(shí)投入使用。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備絕大部分為自有，以便于項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員及機(jī)械設(shè)備擁有完全的支配權(quán)。根據(jù)施工進(jìn)度，機(jī)械設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)增加，首批施工前期使用的機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量和檢測(cè)儀器，首先進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。表3.2 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)、套）進(jìn)場(chǎng)日期備注大挑臂蓋梁模板按蓋梁尺寸配套92013.04底模9套、側(cè)模3套橋臺(tái)蓋梁模板組合配套12013.04吊車50T/25T3/52012.08發(fā)電機(jī)350KVA32012

14、.08張拉壓漿設(shè)備QSMZB2-500A52013.04智能張拉設(shè)備汽車泵SY5382THB48、臂架水平長(zhǎng)度44米、混凝土理論排量（高壓）120m3/h32013.01蓋梁送混凝土汽車臺(tái)(50T)52012.08設(shè)備運(yùn)輸挖掘機(jī)HD22022012.08場(chǎng)地平整砼罐車臺(tái)102012.08運(yùn)送混凝土鋼筋彎曲機(jī)GW40102012.08鋼筋制作鋼筋切斷機(jī)GQ40102012.08鋼筋制作焊機(jī)臺(tái)502012.08鋼筋焊接砼振動(dòng)器插入式502012.08混凝土搗固打磨機(jī)臺(tái)502012.08鋼模的打磨攪拌站座12012.08中心攪拌站3.3 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)氣候情況，每月有效工作日按22天計(jì)算。管理和技術(shù)

15、人員全部采用本公司內(nèi)部員工，保證所有參與人員均經(jīng)過崗前教育和培訓(xùn)并且合格后錄用，并接受勞動(dòng)、計(jì)生以及其它相關(guān)部門的管理。定期結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行安全、質(zhì)量及其他方面的繼續(xù)教育，努力保持較高的管理水平。3.3.1 管理人員配置表表3.3.1 主要管理人員配置情況姓 名崗 位 職 責(zé)負(fù) 責(zé) 內(nèi) 容彭東升項(xiàng)目經(jīng)理全面的協(xié)調(diào)、管理工作劉忠平總工程師總體質(zhì)量監(jiān)控藍(lán)方欽項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理資源配備、征地拆遷、施工進(jìn)度徐彬彬項(xiàng)目副總工程師協(xié)助總工程師處理技術(shù)工作黃強(qiáng)盛項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)械材料、綜合事務(wù)熊雷項(xiàng)目副經(jīng)理施工機(jī)械、施工人員安排高填鋒安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、拆遷等工作黃盛長(zhǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人各種技術(shù)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收、施工

16、現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)李才杰試驗(yàn)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量記錄的收集整理胡德勝測(cè)量負(fù)責(zé)人測(cè)量放樣、測(cè)量資料收集整理黃新忠專職安全主任現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理曾鎮(zhèn)威材料負(fù)責(zé)人材料供應(yīng)計(jì)劃、采購等陳明建計(jì)劃負(fù)責(zé)人計(jì)劃管理、采購等何昉玲綜合事務(wù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目綜合事務(wù)工作劉帥施工員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理程飛施工員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理龔勝平施工員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理王立偉施工員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理3.3.2 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表3.3.2 勞動(dòng)力組織計(jì)劃日期總?cè)藬?shù)(人)機(jī)械工(人)混凝土工(人)普工(人)模板工(人)鋼筋工(人)測(cè)量工(人)2013.5139253020204042013.6147353017203052013.71503530202

17、04052013.8150353020204052013.9150353020204052013.10155403020204052013.11155403020204052013.12155403020204052014.115540302020405 中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司 7 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案8 中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案第四章 施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段主線路位于山前大道上方，高架通過，沿線分布多個(gè)高檔住宅小區(qū)，平交口多，人流密集、交通量大，混合交通，城市化嚴(yán)重。在蓋梁

18、施工過程中必須充分考慮主線施工與地方交通交叉作業(yè)的情況，施工車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)派專人指揮，確保安全施工。蓋梁施工過程中，應(yīng)做好安全防護(hù)工作，避免交通及施工安全事故的發(fā)生，確保施工正常化、零事故。4.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案本合同段所有大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計(jì)荷載大，且多為雙墩柱蓋梁（部分有三墩柱、四墩柱），為保證足夠的支撐力，采用鋼管柱豎向支撐貝雷主梁支架現(xiàn)澆方法施工。蓋梁施工支架結(jié)構(gòu)組合從下至上為：砼擴(kuò)大基礎(chǔ)（或承臺(tái)）鋼管立柱柱頂可調(diào)砂箱（高度35cm）縱向工字鋼（2I25a）貝雷主梁I14分配梁。支架立柱：標(biāo)準(zhǔn)蓋梁橫斷面為4根鋼管柱、縱斷面為兩排鋼管柱（縱橋向間距為250cm，鋼管柱采用

19、直徑為D630mm、壁厚為6mm的鋼管。墩身范圍內(nèi)的四個(gè)鋼管柱支承在承臺(tái)上，不在承臺(tái)范圍內(nèi)鋼管柱支承在砼擴(kuò)大基礎(chǔ)上（擴(kuò)大基礎(chǔ)上的鋼管柱可用塔架代替）。跨徑組合為11m+9.5m+11m，非標(biāo)準(zhǔn)蓋梁跨徑組合按兩側(cè)11m展開。鋼管柱長(zhǎng)度在612m之間，搭設(shè)支架系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)搭設(shè)相應(yīng)的人行支架系統(tǒng)。人行支架系統(tǒng)采用48mm鋼管搭設(shè)，橫距0.9m，縱距0.9m，步距1.2m。采用5×3排碗扣鋼管，腳踏板采用5cm厚優(yōu)質(zhì)木板。4.2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方法4.2.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整、夯實(shí)安裝鋼管貝雷支架選用配合比安裝蓋梁底模及預(yù)壓鋼筋骨架及預(yù)埋件制作安裝鋼筋骨架波紋管、鋼

20、絞線安裝拌制混凝土安裝蓋梁側(cè)模及預(yù)埋件檢查以上各工序澆筑砼及養(yǎng)護(hù)制作試塊張拉、封端拆除支架及模板覆蓋砼養(yǎng)生圖4.1-2 大挑臂蓋梁施工工藝流程圖4.2.2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝4.2.2.1 施工支架搭設(shè)及安裝4.2.2.1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)在原山前大道砼路面被破壞的地方以及道路兩側(cè)加寬部分，鋼管支墩位置，開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑。基坑開挖后及時(shí)進(jìn)行測(cè)試基地承載力，滿足要求后回填一層20cm厚的石粉或砂墊層，然后安裝模板澆筑鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸：長(zhǎng)4.0m×寬1.5m×高0.5m。若經(jīng)檢測(cè)基坑承載力未能滿足要求，采取換填砂處理。擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面必須平整，拆模后基礎(chǔ)周圍回填土夯

21、實(shí)。第一個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑完成過7d后進(jìn)行預(yù)壓處理，預(yù)壓重量為約此擴(kuò)大基礎(chǔ)承受荷載的1.2倍，觀測(cè)沉降7d，以觀測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)以后擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。4.2.2.1.2支墩底座在擴(kuò)大基礎(chǔ)上設(shè)置預(yù)制塊，作為鋼管柱支墩底座。底座尺寸為1.1m×1.1m×0.5m。底座頂面預(yù)埋10mm厚鋼板，鋼板四角預(yù)留錨固螺栓，與鋼管柱封底鋼板對(duì)應(yīng)，鋼管柱與底座采用用螺栓固定，鋼管之間采用剪刀撐連接（為充分利用現(xiàn)有大量的塔架，預(yù)制塊上的鋼管柱可用塔架代替，塔架由L100×10角鋼搭接而成，塔架底四個(gè)角焊接在2.5cm厚的鋼板上，鋼板與預(yù)制塊上的預(yù)埋螺栓錨固，防止其滑動(dòng)，預(yù)埋螺栓可采用直徑為25mm

22、，預(yù)埋螺栓與預(yù)制塊中軸線距離為40cm，每個(gè)側(cè)面分別設(shè)置一個(gè)）。詳見支墩底座預(yù)制圖。混凝土預(yù)制塊底座安放在擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，在擴(kuò)大基礎(chǔ)表面鋪一層2cm厚水泥砂漿，作為調(diào)平層，確保擴(kuò)大基礎(chǔ)與底座密貼。同時(shí)為了確保預(yù)制塊與擴(kuò)大基礎(chǔ)接觸良好而不至于滑動(dòng)，在澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，采用8根長(zhǎng)40cm的28鋼筋預(yù)埋在擴(kuò)大基礎(chǔ)上（預(yù)制塊的四個(gè)側(cè)面，距離預(yù)制塊中軸線50cm），鋼筋頭露出砼面20cm，安裝預(yù)制塊時(shí)，四周可用方木卡死，保證預(yù)制塊的穩(wěn)定性。底座頂面必須水平，施工時(shí)采用水平尺調(diào)平。4.2.2.1.3支墩鋼管柱支墩頂端采用1.5cm厚A3鋼板封頂（底端采用2.0cm厚A3鋼板封底），鋼管支墩采用汽車吊安裝，安裝過

23、程中確保垂直度，并采用攬風(fēng)繩臨時(shí)固定，避免安裝過程中失穩(wěn)傾覆。鋼管支墩頂上加設(shè)可調(diào)沙箱，在沙箱上安裝2×I25a工字鋼下橫梁，其上安裝貝雷主梁。工字鋼頂面高程采用砂箱調(diào)試，確保蓋梁底高程的準(zhǔn)確性。支墩前后安放水碼，作為防撞設(shè)施，并在鋼管柱上貼反光紙，作為夜間警示作用。圖4.2.2.1.3 蓋梁支架支墩安裝示意圖4.2.2.1.4主梁主梁采用單層四排貝雷架組成，貝雷架主梁與2×I 25a工字鋼用U型卡栓錨固固定。同一側(cè)的兩排貝雷主梁采用45cm規(guī)格的窗花連接，兩側(cè)主梁采用剪刀撐連接，并與墩柱固定牢固，主梁在地面上拼裝好后采用汽車吊安裝。主梁安裝時(shí)，兩側(cè)道路臨時(shí)全封閉（與交警部

24、門協(xié)調(diào)磋商，同意后，方可組織安全協(xié)管人員進(jìn)行道路臨時(shí)封閉，組織交通。），待主梁落好后才能開放交通。4.2.2.1.5平臺(tái)在主梁上安裝I14工字鋼，工字鋼為間距50cm，長(zhǎng)度=蓋梁寬度+2.0m，工字鋼上安裝蓋梁底模。底模外側(cè)預(yù)留寬度1.0m施工的平臺(tái)，平臺(tái)上鋪設(shè)模板，平臺(tái)外側(cè)設(shè)置1.5m欄桿，立面掛滿安全防護(hù)網(wǎng)。在車輛通道位平臺(tái)底部水平掛安全網(wǎng)，防止雜物落地。具體布置詳見蓋梁施工圖。蓋梁支撐系統(tǒng)搭設(shè)完畢后，安裝蓋梁底模，然后進(jìn)行加載預(yù)壓，預(yù)壓荷載為施工總荷載的105110%（總重量為蓋梁的混凝土、模板自重及施工荷載總和），加載重量布置與蓋梁混凝土重量分布情況相匹配。預(yù)壓時(shí)間不少于5d，并以沉降

25、達(dá)到穩(wěn)定為主。穩(wěn)定后，方可進(jìn)行其他模板的安裝，鋼筋工程安裝，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的鋪設(shè)等工序。表4.2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁支架材料需用表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管柱D630根42沙箱個(gè)83貝雷片1.5×3m片484工字鋼2×I 25a條4長(zhǎng)4.0m5工字鋼I14條6513 中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案圖4.2.1 鋼管柱豎向支撐貝雷主梁現(xiàn)澆法施工示意圖16中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司 圖4.2.2 支撐系統(tǒng)細(xì)部示意圖1圖4.2.3 支撐系統(tǒng)細(xì)部示意圖2 廣東省黃崗至花山公路第十一合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)方案4.

26、1.2.2 鋼筋制作及安裝（1）鋼筋制作及安裝鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 作業(yè)條件a）熟悉橋梁設(shè)計(jì)圖紙，明確各工序做法。b）進(jìn)場(chǎng)鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進(jìn)場(chǎng)，且已試驗(yàn)合格。 鋼筋加工a）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋工長(zhǎng)應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。b）在鋼筋下料過程中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。而且質(zhì)量員應(yīng)不定期抽查后臺(tái)下料長(zhǎng)度與鋼筋工長(zhǎng)料單長(zhǎng)度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。C、成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長(zhǎng)度、規(guī)格。 鋼筋綁扎a）鋼筋在支架施工完成鋪好底模后就可進(jìn)行。b）用粉筆在底模上按設(shè)計(jì)要求劃出主筋間距，逐個(gè)進(jìn)行綁扎。在骨架兩根主筋重疊段應(yīng)增加焊縫，焊縫間距100cm，焊縫長(zhǎng)

27、度為10d。c）鋼筋綁扎時(shí),箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開。d）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。 鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時(shí)，則采用單面焊縫。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d(d為鋼筋直徑）。e）受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率必須符合表3的規(guī)定。對(duì)于綁扎接頭，其接頭的截面面積占

28、總截面面積的百分率，亦要符合下表的規(guī)定。表4.1.2.2 接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接著面積的最大百分率 接頭型式接頭面積最大百分率(）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制鋼筋的交叉點(diǎn)采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可采用點(diǎn)焊焊牢。f）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊采用高強(qiáng)度水泥硅粉墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，側(cè)面每隔2m、地板每隔1m按梅花形布置，保證位置準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度未能達(dá)到要求的特殊點(diǎn)出應(yīng)加密，使縱橫向鋼筋凈保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求g）注意擋塊、墊石等預(yù)埋筋。（2）質(zhì)量要求 高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一

29、律在工地加工房?jī)?nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長(zhǎng)度。加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時(shí)不得錯(cuò)拿錯(cuò)放，以保證成型骨架準(zhǔn)確。 鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣，防止鋼筋變形。（3）成品保護(hù) 成品鋼筋應(yīng)墊平堆放,且應(yīng)分規(guī)格和品種堆放。 鋼筋堆放時(shí)，要保持鋼筋表面潔凈。 避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。4.1.2.3 預(yù)應(yīng)力布置1）波紋管：波紋管采用內(nèi)徑D90金屬管，需進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可使用。預(yù)應(yīng)力管道安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保坐標(biāo)位置的準(zhǔn)確，采用短鋼筋“#”字型固定，使其牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道定位鋼筋在

30、鋼束豎彎段每隔50cm設(shè)置一道，鋼束支線段每隔100cm設(shè)置一道，確保管道曲線段圓順，直線段順直。如管道位置與普通鋼筋相碰，應(yīng)保證管道位置不變，可將鋼筋稍于調(diào)整。管道接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道，其長(zhǎng)度為被連接管道內(nèi)徑的57倍。連接時(shí)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并用膠布纏裹緊密防止水泥漿的滲入。管道安裝完畢后，將其端部用膠布封好，防止水或其他雜物進(jìn)入。2）穿束：鋼絞線采用“先穿法”，即在波紋管內(nèi)先將鋼絞線穿入，增大管道剛度，防止?jié)仓艜r(shí)彎折變形增大管道摩阻造成預(yù)應(yīng)力損失。波紋管安裝好后,將編制好的鋼絞線按設(shè)計(jì)位置對(duì)口穿入管道內(nèi)，穿束采用人工穿束，

31、較長(zhǎng)的鋼絞線可用一根5的鋼絲做引線，用機(jī)械進(jìn)行穿束。鋼絞線端頭外露部分應(yīng)采用塑料膜包裹，防止其生銹從而影響其性能。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用直徑為15.2mm，其性能必須符合GB/T5224-2003國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。鋼絞線出廠時(shí)為圓盤梱包裝，下料時(shí)應(yīng)先將鋼絞線整梱放進(jìn)安全固定架才能剪綁，防止鋼絞線彈出傷人。切割采用砂輪切割機(jī)。鋼絞線長(zhǎng)度要記入張拉端處工作長(zhǎng)度100cm。3）錨具安裝：錨墊板固定在模板上，必須準(zhǔn)確定位，放樣時(shí)，必須嚴(yán)格按圖紙尺寸施工，錨墊板與蓋梁端模固定后一起安裝，錨墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，以確保安裝千斤頂時(shí)錨圈孔

32、墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲，斷線現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋和錨具在倉庫內(nèi)保管時(shí)，倉庫保持干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過6個(gè)月，采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。錨具及螺旋筋如與其他普通鋼筋相碰，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置，螺旋筋可與其定位筋點(diǎn)焊在在一起，錨板、錨墊板及螺旋筋必須同軸，且與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直。每個(gè)錨下位置設(shè)置5層鋼筋網(wǎng)，每層鋼筋網(wǎng)的間距為10cm。4）質(zhì)量檢驗(yàn)：后張預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量控制見下表。表4.1.2. 后張預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差 項(xiàng)目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層104.1.

33、2.4模板的制作及安裝（1）模板配備：采用大塊定型鋼模板，外側(cè)刷模板漆。（2）模板的制作加工好的模板必須逐塊進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行場(chǎng)外試拼裝，接縫不平整處應(yīng)進(jìn)行打磨平整。拼裝成蓋梁要求尺寸后再次測(cè)量尺寸偏差，進(jìn)行校正，使偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）模板安裝在側(cè)模、端模及底模上刷脫模劑，然后采用吊車安裝蓋梁模板，模板之間黏貼止?jié){帶封閉后螺桿進(jìn)行連接，安裝好的模板應(yīng)線型順適，接頭緊密平整，位置準(zhǔn)確。蓋梁底模安裝在順橋向工字鋼上，模板與墩身間的縫隙用模板膠填充密實(shí)。蓋梁側(cè)模采用上下各一道對(duì)拉螺栓固定，中間用槽鋼斜撐在支架的順橋向工字鋼上進(jìn)行加固。蓋梁端模用槽鋼在頂面及中間設(shè)兩道斜撐加于固定。（4）模板安裝

34、的技術(shù)要求 模板-鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確就位，不應(yīng)與腳手架聯(lián)接。 安裝側(cè)模板時(shí)，支撐牢固，應(yīng)防止模板位移和凸出。側(cè)模板設(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應(yīng)的措施。 安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定措施，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。脫模劑不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。 澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)

35、模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。4.1.2.5 混凝土澆筑1）原材料：所用水泥符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、證明文件以及出廠時(shí)間等情況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。若水泥受潮或存放時(shí)間超過3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。C50高強(qiáng)混凝土的細(xì)骨料，使用級(jí)配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.6，含泥量應(yīng)小于2。骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過程中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別掛標(biāo)識(shí)牌堆放，以免混雜。分類裝卸及存儲(chǔ)，使骨料顆粒級(jí)配均勻，并保持潔凈。拌合用水采用自來水。根據(jù)高效減

36、水劑的特點(diǎn)，經(jīng)過配比設(shè)計(jì)，并按要求加入到混凝土拌和物中。摻量應(yīng)根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進(jìn)行調(diào)整。2）配合比：混凝土的配合比，以質(zhì)量比計(jì)，并通過設(shè)計(jì)和試配選定，配合比設(shè)計(jì)考慮坍落度損失。試配時(shí)使用施工實(shí)際采用的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度、泵送等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強(qiáng)度、耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等質(zhì)量要求才能使用。通過設(shè)計(jì)和試配確定配合比后，送檢并填寫試配報(bào)告單，提交施工監(jiān)理方面批準(zhǔn)。混凝土配合比使用過程中，應(yīng)根據(jù)混凝土質(zhì)量的動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、報(bào)批。3)攪拌：拌制混凝土配料時(shí)，確保各種電子計(jì)量器準(zhǔn)確性，計(jì)量器具定期檢定。對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)

37、行檢測(cè)，雨天施工增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。拌制高強(qiáng)度混凝土使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，采用二次投料法拌制，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。混凝土拌和物的坍落度，在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。若混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過15min時(shí)，其坍落度可僅在攪拌站取樣檢測(cè)。在檢測(cè)坍落度時(shí)，觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性，不滿足要求則不得投入使用。4）運(yùn)輸：用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土，途中應(yīng)以24r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的23。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加

38、水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。5）澆筑：澆筑混凝土前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。砼澆筑擬采用1臺(tái)砼輸送泵車將砼泵送入模施工。混凝土采用兩次澆筑完成，為保證蓋梁美觀，應(yīng)按下圖進(jìn)行澆筑。第二層砼澆筑時(shí)應(yīng)從中間開始澆筑，到蓋梁端部前，從端部開始往中間方向澆筑，確保端部錨固處砼密實(shí)性，并從每個(gè)施工段最低點(diǎn)開始投料，水平分層澆筑，防止離析。澆筑時(shí)確保連續(xù)性，上層砼澆筑在下層砼初凝或能重塑前完

39、成澆筑。在澆筑砼的過程中或澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。澆筑砼期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。澆筑砼覆蓋波紋管時(shí)及時(shí)用壓力水沖洗波紋管道，以防滲漿凝固堵管，確保鋼束張拉順利。砼初凝前對(duì)蓋梁頂面進(jìn)行壓光處理，在墊石和擋塊等后澆段進(jìn)行拉毛處理，以便鑿毛。泵送混凝土施工時(shí)應(yīng)注意：1、泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁。混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過15min。2、混凝土

40、的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。3、在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過表6的規(guī)定。當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。表4.1.2.5 混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間(min）混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25氣溫高于25C30210180>C30180150注：當(dāng)混凝土中摻有促凝或緩凝劑時(shí)，其允許時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。6）振搗：澆筑混凝土?xí)r，選用插入式振動(dòng)器進(jìn)行分層振搗。用插入式振搗棒振搗時(shí)，移動(dòng)距離不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用

41、半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持50100mm的距離；上層振搗時(shí)插入下層砼50100mm。振動(dòng)棒要做到“快插慢拔”防止砼出現(xiàn)離析和空洞，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。特別加強(qiáng)鋼筋密集和波紋管部位的振搗。對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位加強(qiáng)振搗。振搗時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。并經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的衡量標(biāo)準(zhǔn)：A、不再出現(xiàn)氣泡；B、砼不再顯著下沉；C、表面泛漿；D、表面形成水平面。 7）拆模：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到1520MPa時(shí)，拆除

42、邊模板。底模與支架一同拆除。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔，模板拆除后應(yīng)維修整理，分類妥善存放。底模及支架應(yīng)在張拉第一階段的預(yù)應(yīng)力鋼筋后才能拆除。拆模時(shí)八個(gè)砂箱應(yīng)同時(shí)調(diào)整（砂箱的可調(diào)長(zhǎng)度為10cm），注意模板水平，不能產(chǎn)生傾覆滑落等情況，保證施工安全。拆模時(shí)，應(yīng)組織專人指揮，項(xiàng)目部事先應(yīng)與交管部門及當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié)商，組織交通協(xié)管人員對(duì)道路進(jìn)行臨時(shí)封閉，確保交通及施工安全。8）養(yǎng)生：砼澆筑及完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取灑水養(yǎng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土澆注完成初凝后頂面立即覆蓋土工膜養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕度。灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間一般為7d，可根據(jù)氣溫等實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短。每天

43、灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。控制張拉用的砼試塊實(shí)行同條件養(yǎng)護(hù)。 4.1.2.6 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉所有鋼束應(yīng)兩端張拉，且需左右對(duì)稱張拉，張拉應(yīng)力為1395Mpa。鋼束張拉力、伸長(zhǎng)量雙控，鋼束伸長(zhǎng)量以10%初始張拉為起點(diǎn)到控制張拉噸位時(shí)的伸長(zhǎng)量。當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)持荷5分鐘再錨固。鋼束張拉時(shí)砼實(shí)際強(qiáng)度不小于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且期齡不小于5天。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉控制應(yīng)力為k =0.75Rb=1395MPa。若發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算值相差6%時(shí)，則會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位研究處理。為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確

44、性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下：NyN×k×Ag×1/1000式中：Ny預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；N同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；k預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力；Ag單根鋼絞線的截面積。本施工段縱向預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：Ny15×0.75×1860×140×1/10002929.5(KN)現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)400噸千斤頂在蓋梁兩端對(duì)應(yīng)鋼束進(jìn)行同步對(duì)稱張拉，通過上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。根據(jù)肇花高速公路業(yè)主的要求，采用智能數(shù)控張拉設(shè)備進(jìn)行張拉。張拉前，應(yīng)安排該系統(tǒng)廠家的專業(yè)人員對(duì)施工

45、作業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)、安全技術(shù)交底，該系統(tǒng)介紹如下：A、智能張拉系統(tǒng)構(gòu)成 預(yù)應(yīng)力智能數(shù)控張拉系統(tǒng)由主、副數(shù)控液壓泵站、智能型穿心式千斤頂、數(shù)據(jù)監(jiān)控電腦組成。 預(yù)應(yīng)力智能數(shù)控張拉系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩頂同步張拉，單頂張拉。每個(gè)泵站都可以獨(dú)立控制一臺(tái)千斤頂張拉，主泵站和副泵站之間通過無線通訊模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸通信。系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)圖B、系統(tǒng)特點(diǎn)（1）一個(gè)泵站帶一個(gè)頂：常規(guī)型號(hào)的一個(gè)主泵站、一個(gè)副泵站配對(duì)可以實(shí)現(xiàn)雙頂同步張拉；增強(qiáng)型號(hào)的兩個(gè)主泵站、兩個(gè)副泵站組合使用，可以實(shí)現(xiàn)四頂同步張拉，也可以拆分成兩套雙頂同步張拉設(shè)備獨(dú)立使用。 （2）設(shè)備具有“力與伸長(zhǎng)量”雙控的特點(diǎn)，以張拉力為主控、伸長(zhǎng)量為輔控，張拉力的

46、控制精度可達(dá)到1%FS。（3）具有手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉功能。自動(dòng)張拉，張拉力分級(jí)(10%、20%、50%、100%、自動(dòng)或手動(dòng)超張，分級(jí)百分比可以設(shè)定)自動(dòng)控制，達(dá)到每級(jí)預(yù)設(shè)張拉力后，自動(dòng)按預(yù)設(shè)時(shí)間持荷或保壓，在張拉過程中自動(dòng)校驗(yàn)伸長(zhǎng)值是否在±6%范圍內(nèi)，判斷張拉是否合格，對(duì)異常情況自動(dòng)停機(jī)提示，可根據(jù)實(shí)際張拉結(jié)果自動(dòng)或手動(dòng)補(bǔ)張。（4）系統(tǒng)液壓回路具有安全自鎖功能，停止供油后能保持油缸狀態(tài)不變。（5）數(shù)控液壓泵站主控站采用工業(yè)觸摸屏的組態(tài)軟件系統(tǒng)，操作界面友好，使用方便，具有很好的人機(jī)交互性。（6）數(shù)控液壓泵站主控站、數(shù)控液壓泵站副站及數(shù)據(jù)監(jiān)控電腦通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，方便在工地現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)。

47、（7）系統(tǒng)可以根據(jù)張拉工況要求，在張拉之前，根據(jù)張拉工藝預(yù)先設(shè)定整條梁各孔道張拉參數(shù)，張拉時(shí)只需將孔道編號(hào)調(diào)出，直接按啟動(dòng)鍵，就可以一鍵完成張拉，真正實(shí)現(xiàn)智能化操作。（8）系統(tǒng)具有斷電記憶功能，即使張拉過程中意外停電，數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，再次通電后還能保持停電前狀態(tài)，繼續(xù)完成張拉。（9）采用多處鏡像存儲(chǔ)技術(shù)實(shí)時(shí)記錄張拉數(shù)據(jù)，同一條張拉數(shù)據(jù)同時(shí)存儲(chǔ)在三個(gè)存儲(chǔ)空間，確保數(shù)據(jù)不丟失(主控臺(tái)觸摸屏內(nèi)部存儲(chǔ)單元；主控臺(tái)外部存儲(chǔ)器U盤；監(jiān)控筆記本電腦硬盤)，連接打印機(jī)可以隨時(shí)打印記錄。系統(tǒng)張拉力精度1%FS數(shù)控液壓泵站工作電壓380V 50Hz （三相四線制）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控筆記本電腦工作電壓220V 50Hz工作環(huán)境

48、溫度-10至70額定工作壓力50MPa泵站額定流量2L/min壓力傳感器精度0.25%FS（數(shù)字顯示）壓力傳感器量程060MPa（數(shù)字顯示）位移傳感器精度0.05%FS 單頂有效行程200毫米（數(shù)字顯示）無線通訊數(shù)據(jù)最大傳輸速率250K bpsC、技術(shù)指標(biāo)蓋梁預(yù)應(yīng)力施工前，應(yīng)提前演練，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及管理人員操作嫻熟，且應(yīng)事先對(duì)鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行計(jì)算，確保準(zhǔn)確無誤。鋼絞線理論伸長(zhǎng)值L計(jì)算：LPpL/(ApEp)式中：Pp張拉力（N）；L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值L，按照下式計(jì)算：LL1+L2L

49、1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。蓋梁預(yù)應(yīng)力施工具體的施工步驟如下：表4.1.2.6 蓋梁施工順序 階段施工內(nèi)容1蓋梁砼達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉N3鋼束2對(duì)稱吊裝一側(cè)小箱梁3張拉N1鋼束4對(duì)稱吊裝另一側(cè)小箱梁5施工橋面整體化層6張拉N2、N4、N4a鋼束7施工橋面鋪裝及防撞欄等（1）安裝張拉設(shè)備選用張拉設(shè)備要求：張拉千斤頂?shù)念~定張拉里宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。根據(jù)設(shè)計(jì)每束鋼絞線最大股數(shù)控制，擬采用400t拉力的千斤頂。預(yù)應(yīng)力張拉所用機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并定期標(biāo)定和維護(hù)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用。

50、各項(xiàng)檢查合格后，采取智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉。（2）張拉其中N1N4鋼束采用鋼套筒張拉，N5鋼束開設(shè)槽口張拉。蓋梁下緣縱向主筋在槽口處截?cái)啵撌鴱埨戤吅螅劭趦?nèi)的主筋須等強(qiáng)度焊接連接。鋼束張拉端應(yīng)預(yù)留1m的工作長(zhǎng)度。施工前必須檢查工具夾片錨固性能，如出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象立即更換處理。錨具、夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還按規(guī)定進(jìn)行送檢。錨具、夾具均設(shè)專人保管，保持清潔。存放、搬運(yùn)時(shí)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表指定專人使用和管理，下列情況時(shí)要對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)：新千斤頂初次使用前；使用時(shí)間超過6個(gè)月或張拉超過30

51、0次以上；使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。清理預(yù)應(yīng)力管道及墊板孔內(nèi)的焊渣、毛刺和砼殘碴等雜物，再用高壓水進(jìn)行沖洗，確保張拉順利。錨具安裝要與孔道中心對(duì)正，頂面平齊，兩夾片的誤差不大于2mm，千斤頂軸線與預(yù)應(yīng)力管道軸線應(yīng)順直一致，工作錨和工具錨必須配套使用。張拉程序：00.1（初應(yīng)力）（持荷2min錨固）。鋼絞線張拉過程中，每束鋼絞線斷絲或滑絲不能超過1絲和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。張拉操作注意事項(xiàng)： 將鋼絞線稍加張拉，消除鋼絞線松弛狀態(tài)，檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。 施加初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制應(yīng)力的10%，此過程中，測(cè)量鋼絞線端到錨墊板面的原始數(shù)據(jù)

52、，記錄、檢查鋼絞線有無滑動(dòng)，孔道軸線、錨具和千斤頂軸線三者在一條直線上，同時(shí)調(diào)整鋼絞線的松緊程度，使鋼絞線受力均勻。 千斤頂逐級(jí)加荷載，使張拉力增加到設(shè)計(jì)拉力。計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)量，對(duì)照設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量，然后再進(jìn)行張拉錨固。鋼絞線張拉錨固時(shí)回縮量不大于5mm，延伸誤差范圍為±6%以內(nèi)，若符合此要求，即可拆去千斤頂進(jìn)行下一束的張拉。兩端的張拉步調(diào)應(yīng)盡量一致，施工時(shí)要用對(duì)講機(jī)隨時(shí)聯(lián)系；并密切注意支架的變形情況并及時(shí)測(cè)量蓋梁的反拱和旁彎情況，并作好記錄。張拉過程中需特別注意現(xiàn)場(chǎng)人員安全，禁止在千斤頂后面走動(dòng)；（3）鋼絞線切割 鋼絞線剩余長(zhǎng)度采用手提砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧切割。 切割處距錨具表面3cm

53、。張拉完畢，確認(rèn)無新的滑、斷絲時(shí)，方可切割。（5）壓漿及封錨采用真空壓漿技術(shù)。擬定灌漿料配比：水水泥膨脹劑減水劑=0.3710.10.08。主要試驗(yàn)設(shè)備：攪拌機(jī)、過濾器、灌漿泵、真空泵、真空壓力表。壓漿前應(yīng)用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，檢查鋼絞線有無斷絲、滑絲，最后確認(rèn)無誤后壓漿。張拉完成以后，在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，壓漿采用一次壓漿，壓漿由最低一端向另一端壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。先壓注下層孔道再壓上層孔道，要求管道內(nèi)填充密實(shí)。壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。壓漿壓力為0.5-0.6MPa，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到