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文檔簡介

1、黑龍江懸索橋施工控制監測方案（含監測表格）詳細閱讀：【工程概況】    設計車速：80km/h   車道布置：雙向8車道    斷面形式：整體式   主跨形式：自錨式懸索橋    橋面寬度：40m      截面形式：箱型    橋    塔：80.5mH型結構【核心內容】   

2、 根據實際的施工工序、實際現場獲取各類參數，對橋跨結構進行實時理論分析和結構驗算；對每一施工階段，根據分析驗算結果給出其吊索的張拉力、梁段立模    在加勁梁和橋塔各控制截面預埋應力傳感元件進行應力實時監控從而及時掌握上述構件的    對施工過程中的結構實施有效控制，以確保該橋施工過程中的安全并使成橋后結構的    橋梁施工的質量和安全，控制橋塔、主梁和主纜施工的中線位置和標高，監測施工過程中橋塔、主梁和主纜    結構變形監

3、測主要是對頂推過程中鋼梁、鋼導梁的橫向偏位、豎向撓度以及臨時墩的偏位與沉降進行測量，監測    主塔變形觀測的常用方法有：測角，測邊、邊角交會法、極坐標法，各有其優缺點。全站儀極坐標法    采用預設壓力傳感器法和錨跨索股的頻率測試法相結合的方法進行監控測試。每側每根詳細閱讀：方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。圖一 橋梁夜景側視圖圖二 橋梁夜景正視圖方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。圖三 主橋立面圖圖四 變形測點布置示意圖圖五 頂推應變監控截面布置方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。圖六 主梁應變監控截面布置圖七 主梁線形測點布置

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