1、周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程垂直起吊專項方案編 制：審 核：批 準：河南省德譽網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)有限公司2011年3月一、 工程概況工程名稱：周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)地點：周口市人民路東段26號。施工單位：河南省德譽網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)有限公司。結(jié)構(gòu)類型：病房樓為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)。工程質(zhì)量：合格。工程內(nèi)容：圖紙范圍內(nèi)的新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程及本工程涉及的有關(guān)輔助工程。按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)200987號）的要求特編制本方案。1、1 危險性較大的分部分項工程概況由我單位承建的周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程在投標時期經(jīng)現(xiàn)場勘察，

2、決定鋼結(jié)構(gòu)起吊方案暫按使用塔吊起吊。但是現(xiàn)經(jīng)專業(yè)塔吊公司進行實地考察后得出論證，本工程中不適合使用塔吊，原因如下：1.1.1 場地狹小，土質(zhì)松軟，不能做成標準塔吊基礎(chǔ)。1.1.2 本工程屬于超高工程，加上工程的特殊性需要使塔吊一次性安裝高度要高于病房大樓，安裝難度及危險性極高。1.1.3 由于本工程屬于新增工程，在搭建塔吊時要充分考慮到工程完工時的拆除問題，所以塔吊離大樓的距離要大于塔吊的配重端；但是塔吊離大樓的距離增加后使塔吊的附著桿大大加長，這樣就容易使塔吊變得更不穩(wěn)定，塔吊駕駛員到駕駛室的危險性增加。綜上所述，經(jīng)咨詢設(shè)計師意見后，公司技術(shù)人員論證建議，垂直起吊方式由塔吊更改為汽車吊、屋頂

3、設(shè)置桁架懸臂平移吊（簡稱桁架吊）的組合垂直起吊方案，即：標高30.9米（8層）以下采用汽車吊吊裝，30.9米至77.9米采用桁架吊吊裝，桁架吊需要起吊最大重量的鋼構(gòu)件為軸/M軸的GZ2，該構(gòu)件由鋼柱及連接件組成，鋼柱為直徑325mm、厚度12mm、長度7.2米的無縫鋼管，連接件是由上下兩塊10mm厚、按一定尺寸切割成型的鋼板及加強肋板組成，其中GZ與梁HN346的連接件2組；GZ與梁HN248的連接件2組直徑325mm、厚度12mm無縫鋼管每米重92.63kg/m×7.2m=667kg。GZ與梁HN346連接件的重量為143kg/組×2組=286kg。GZ與梁HN248連接

4、件的重量為71.7kg/組×2組=144kg。667kg+286kg+144kg=1097kg×9.8N/kg=10750.6N所以桁架吊的單次最大起吊約為 10.8 KN/次。在本方案里著重闡述30.9米至77.9米采用桁架吊裝的專項施工方案。1、2 施工平面布置圖（見下頁）1、3 施工要求現(xiàn)有病房樓為框架結(jié)構(gòu)，地上19層（局部21層），地下1層。本工程為病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程施工，建設(shè)高度77.9米，東西寬度11.45米，南北寬度（距北墻外）4.9米。立柱由10節(jié)（每節(jié)8根共計80根）直徑325mm的無縫鋼管拼接而成，其中：第一節(jié)高度8米，壁厚16mm；第二節(jié)高度9.

5、1米，壁厚16mm；第三節(jié)至第六節(jié)高度7.2米，壁厚12mm；第七節(jié)和第八節(jié)高度7.2米，壁厚8mm；第九節(jié)高度9米，壁厚8mm；第十節(jié)高度9.2米，壁厚8mm。第一節(jié)至第四節(jié)在施工中由25噸汽車吊進行吊裝，第五節(jié)至第十節(jié)由本方案中新增加的桁架吊進行吊裝。所有說對桁架吊的施工要求如下：1.3.1 符合國家的有關(guān)法律、施工規(guī)范、周口市有關(guān)規(guī)定。1.3.2 確保在施工使用過程中的安全，包括人員、材料、機械及現(xiàn)有建筑物的安全。1.3.3 要滿足周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程施工中垂直起吊鋼構(gòu)件的要求。 起吊現(xiàn)場平面布置圖見下頁：二、 編制依據(jù)2.1周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程施工方

6、案。2.2 設(shè)計圖紙及設(shè)計說明書。2.3 我公司鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗。2.4 現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標準及規(guī)程（但不限于）:2.4.1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB500172003)2.4.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB502052001)2.4.3鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強螺栓連接副（GB/T36323633）2.4.4建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ812002)2.4.5冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范(GB50018-2002)2.4.6鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(CECS77:96)2.4.7鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程(JGJ8291)2.4.8手工電弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸(GB985)2.4.9

7、鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范(CECS200-2006)2.4.10涂裝前鋼材表面銹蝕等級和防銹等級(GB892388)2.4.11涂裝前的表面處理：表面粗糙度的測試評定(ISO8502-6：1995)2.4.12鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(GB1134589)2.4.13建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）2.4.14建筑工程現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）2.4.15建筑施工安全檢查評定標準（JGJ59-99）2.4.16建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）2.4.17屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50207-2002）2.4.18建筑物防雷設(shè)計規(guī)范（GB

8、/T50057-94）（2000版）2.4.19混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程（JGJ145-2004）2.4.20焊接用焊條（GB-1330）2.4.21直縫電焊鋼管（GB/T13793）2.4.22結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB8162）2.4.23鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)范（YB9254）2.4.24高空作業(yè)機械安全規(guī)則（JGJ5099）2.4.25住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)200987號）2.5 本公司的企業(yè)標準，包括：質(zhì)量保證手冊及施工作業(yè)指導(dǎo)書。三、 施工計劃周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程中的鋼構(gòu)件吊裝工程預(yù)計在5月中旬開展，整個吊裝工作預(yù)計持續(xù)4

9、5-60天。使用25噸汽車吊的前四節(jié)吊裝工作預(yù)計進行15天20天左右，使用桁架吊吊裝時間預(yù)計為30天40天。桁架吊的工廠加工及運輸時間預(yù)計為15天，向病房樓安裝的時間預(yù)計為10天，設(shè)備調(diào)試時間預(yù)計為5天。四、 施工工藝技術(shù)4、1 技術(shù)參數(shù) 本工程使用桁架吊原理來自塔吊大臂。桁架吊由橫臂、拉桿支撐、拉桿、定滑輪、底座軌道、平行移動滑輪、卷揚機組成。（具體樣式見附圖）4.1.1 橫臂是桁架吊的主要承重組件，由1根上弦管、2根下弦管及支撐管組成。上下弦管是由無縫鋼管采用三角穩(wěn)定定律焊接而成，橫臂總長15米，分三節(jié)。經(jīng)高空作業(yè)電動吊籃運至病房樓頂部后現(xiàn)場拼裝。上弦、下弦、支撐管的規(guī)格為直徑63*4.8

10、。橫臂簡視圖4.1.2 拉桿支撐是橫臂的重要穩(wěn)定構(gòu)件，垂直固定于橫臂上，頂端有滑輪用于固定和滑動拉索。其固定位置應(yīng)垂直與北面軌道，從而使拉桿支撐、橫臂、平移滑輪、底座軌道的受力在一條線上。拉桿支撐材料規(guī)格為直徑63*4.8的無縫管。橫臂及拉桿支撐簡視圖4.1.3 拉索是連接橫臂端部、拉索支撐、橫臂尾部配重的組件，拉索一般是使用6×37+1的鋼絲繩。橫臂端部用套環(huán)和繩卡與橫臂的固定環(huán)連接，穿過支撐頂端的滑輪，后固定于橫臂尾部配重端。形成一個大的三角穩(wěn)定系統(tǒng)。4.1.4 定滑輪是改變鋼索方向、承載起吊作用力的組件。橫臂上共2個定滑輪，每個定滑輪對應(yīng)的位置分別是軸、軸。4.1.5 底座軌道

11、由鋼板底座和滑行軌道組成，南北女兒墻各1道。鋼板底座固定在女兒墻上，寬度略大于女兒墻寬度，長度12米，主要起到分散壓力及加強軌道強度的作用。軌道固定在鋼板底座上，主要起到使桁架吊東西移動和分散壓力的作用。鋼板擬采用8mm厚、寬400、長12米的規(guī)格。道軌規(guī)格擬采用38KG/米。4.1.6 平行移動滑輪固定在橫臂上，南北各1組，南北寬度同底座軌道的寬度。垂直放置在底座軌道上。使橫臂在滑輪和底座軌道的約束下可以順利的進行東西方向的水平移動。滑輪與軌道底座簡視圖4.1.7 卷揚機是垂直起吊的重要組成部分，由電機、減速機、鋼索卷筒組成。共2組，相對應(yīng)于橫臂上南北定滑輪。電機是提升物品的動力來源。減速機

12、是使電機的轉(zhuǎn)速和鋼索卷筒的轉(zhuǎn)速同步的組件。鋼索卷筒是纏繞鋼索的組件，在使用中應(yīng)注意:鋼索應(yīng)從卷筒下部繞入卷揚機；卷筒上的鋼索不能全部放出，至少保留34圈；卷揚機與最后一個導(dǎo)向輪的最小距離不能小于25倍卷筒長度。所以卷揚機在向橫臂上安裝時應(yīng)盡量向南安裝，一方面能滿足25倍距離的要求，另外還可以起到配重的作用。卷揚機擬采用JK-B型慢速卷揚機，鋼絲繩額定拉力20KN，配用功率11KW，鋼絲繩直徑11.5mm，單機重量500KG。4.1.8 配重的重量不能小于橫臂端部的最大起重重量。由40塊25kg/塊的鑄鐵件組成。使用25kg/塊的鑄鐵件一是方便運輸及安裝，另外還可以在使用過程中根據(jù)實際情況進行調(diào)

13、整，從而使桁架吊能更安全、更快捷的完成起吊任務(wù)。五、 施工安全保證措施5、1 組織保障在周口市中心醫(yī)院病房樓新增電梯鋼結(jié)構(gòu)工程施工使用桁架吊的過程中。我公司將組織專門人員進行起吊時的操作、指揮等工作，除了上述人員其他工作人員一概不能操作桁架吊。其中操作員應(yīng)在桁架吊的旁邊密切觀察起吊情況，并通過對講機來確定起吊高度，然后由人工推動桁架吊做東西方向水平運動，直到需要對接鋼柱的位置，再慢慢落下。5、2 技術(shù)保障1、卷揚機組的用電應(yīng)符合安全用電規(guī)范，必須做到正確接地。2、在桁架吊拉桿支撐的上部及尾部應(yīng)焊接接閃器，并通過軟銅排線與大樓避雷帶連接。避雷系統(tǒng)應(yīng)符合國家規(guī)范。3、操作員在觀察起吊情況時應(yīng)系好安

14、全帶，安全帶的連接要獨立連接，不能系在桁架吊上。在下班后應(yīng)將桁架吊用卡扣固定在軌道上，防止移動。4、在大風(fēng)、打雷、強對流等惡劣天氣中應(yīng)停止作業(yè)，并切斷電源。5、3 其他參數(shù)1、底座及道軌重量約為610KG+912KG=1522KG。2、桁架橫臂重量約為896KG。3、卷揚機組及配重重量約為1500KG。4、最大起重重量約為1200KG。意見：1. 起吊量應(yīng)考慮滿足一方混凝土的重量 2.5X1.4X1.05來計算桁架、鋼絲繩、吊環(huán)、滑輪軸。2. 起吊量應(yīng)考慮滿足一方混凝土的重量 2.5X1.4X1.05X1.25來計算抗傾覆。3. 桁架、鋼絲繩、吊環(huán)、滑輪軸、配重都要有計算書。4. 軌道要與屋面混凝土梁錨拉住。5. 桁架伸出去的部分下邊應(yīng)掛H型鋼，然后掛電動葫蘆，這樣吊物可沿桁架行走。電動葫蘆生產(chǎn)廠家應(yīng)可靠。不要卷揚機。6. 要有可靠的制動裝置。7. 桁架下面的輪子軸應(yīng)計算，尤其拉桿支撐附近的。輪子應(yīng)有裝置卡住軌道。圖紙疑問答復(fù)1. 石材幕墻、玻璃幕墻、玻璃的開啟扇與原樓一致。尺寸、位置見原圖，玻璃扇的開啟角度不大于15度。鋁板轉(zhuǎn)角折線見原