1、第十四講考古小隊細覓文化遺跡有了摩天大樓， 有了風(fēng)馳電掣的磁懸浮列車， 但對先民用過的陶罐、 對前人鐫刻的碑銘， 我們永遠心存敬畏。 因為那是我們城市的根基， 因為那是走向現(xiàn)代的起點，因為那里有破解當(dāng)代文化的密碼。 我們的考古小隊就要出發(fā)： 去考察六千年的崧澤，六百年的瀏河， 去尋找與世界著名鋼鐵企業(yè)寶鋼的名字連接在一起的歷史紀念碑。崧澤見證文化黎明1957 年發(fā)現(xiàn)的崧澤遺址位于青浦趙巷鎮(zhèn)崧澤村，面積約 15 萬平方米。考古工作者曾在此進行五次科學(xué)的考古發(fā)掘， 共發(fā)現(xiàn)了 148 座墓葬，出土了大量玉器、陶器以及居住遺跡、制作石器場地遺跡。崧澤遺址上層是西周印陶文化； 中層是新石器時代墓葬群，

2、是太湖流域同類文化中的典型，故稱崧澤文化；下層為馬家浜文化，屬母系社會時期，是上海發(fā)現(xiàn)最早的文化遺址，距今 6000 年左右。青浦歷史悠久， 7000 年前已經(jīng)成陸，是上海成陸最早的地區(qū)之一。早在新石器時代，我們的祖先就已經(jīng)在這里勞動、生息、繁衍，并留下了豐富的文化遺存。崧澤遺址的發(fā)現(xiàn)和挖掘，把上海的古文明史推到了6000 年前。上海新石器時代的文物精品和典型器物絕大多數(shù)出土于青浦，種類齊全、器型豐富；地層清楚、鑒定精確。迄今為止，青浦區(qū)內(nèi)共發(fā)現(xiàn)12 處古文化遺址。青浦古文化遺址分布圖1崧澤村古文化遺址7果園村古文化遺址2福泉山古文化遺址8凌家角古文化遺址3寺前村古文化遺址9淀山湖古文化遺址4

3、金山墳古文化遺址10樂泉村古文化遺址5劉廈村古文化遺址11駱駝墩古文化遺址6千步村古文化遺址12西洋淀良渚文化木井遺址馬家浜文化時期，青浦先民以種植農(nóng)作物、捕魚、狩獵為基本生產(chǎn)活動。在崧澤遺址下層的灰坑內(nèi)出土了許多稻谷遺存，證明6000 多年前的上海人已懂得人工栽培水稻，當(dāng)時的上海已出現(xiàn)了原始農(nóng)業(yè)。崧澤遺址中炭化的稻谷種子知識鏈接馬家浜遺址位于嘉興市南湖鄉(xiāng)天帶橋村馬家浜，1959 年 3 月開始發(fā)掘。遺址文化層分為上下兩層，出土的骨架有30 具；陶器以釜類為主、牛鼻式器型為特征，鼎形器極少，有一定數(shù)量的紅衣陶。同時，還發(fā)掘出大量獸骨、魚骨和菱等炭化物。 從出土文物分析， 馬家浜遺址距今6000

4、 多年，屬新石器時代 （中期）。學(xué)術(shù)界稱之為馬家浜文化。崧澤遺址下層還出土了不少骨鏃等狩獵工具和大量堆積的獸骨。經(jīng)中國科學(xué)院古脊椎動物與古人類研究所和上海自然博物館的鑒定專家鑒定，水產(chǎn)品有蚌、蛤、青魚、烏龜，野生動物有梅花鹿、 四不象、獐、獾等。地處水鄉(xiāng)沼澤的青浦地區(qū)，有著豐富的魚類資源，水產(chǎn)捕撈成為當(dāng)時重崧澤遺址中出土的鹿角要的食物來源。那時原始飼養(yǎng)業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生。崧澤遺址出土的豬骨經(jīng)鑒定表明， 6000 年前先民們開始人工飼養(yǎng)家豬。4 月，考古人員在一灰坑內(nèi)發(fā)掘出土了一只上有紅彩的陶塑小豬。小豬圓咕隆咚，肥頭肥腦，雙眼鼓突，吻部前拱，腹圓鼓下墜，四腿短短，憨態(tài)可掬。崧澤陶塑小豬出于生活的需要，

5、 青浦先民學(xué)會了制作各種陶器， 制陶工藝主要采用泥條盤筑法。水井開鑿也是先民的一項重要發(fā)明。 崧澤遺址下層發(fā)現(xiàn)的兩口水井， 是迄今我國發(fā)現(xiàn)最早的水井。 水井的開鑿和使用體現(xiàn)了文明的進步， 為人們的定居生活創(chuàng)造了條件。崧澤遺址下層出土有釜、豆、牛鼻式器耳、爐箅等陶器，手捏成型。胎壁厚重、質(zhì)地粗糙、品種單調(diào)、素面少飾。燒制溫度低，多為夾砂紅褐陶，也有少量泥質(zhì)紅陶。馬家浜文化陶釜、 陶豆、牛鼻式器耳 ( 用于栓系繩索 )泥條盤筑法約 5000 年前的崧澤文化時期， 生產(chǎn)力有了較大的提高， 人們掌握了慢輪修整技術(shù)制作陶器，并能運用犁耕技術(shù)開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。陶器造型多樣，樸素美觀，紋飾主要采用壓劃和鏤刻的方

6、式。崧澤陶器代表了我國新石器時代一種成熟且極具特色的制陶工藝水平， 反映了上海先民的審美情趣。石犁紅陶盆形大鼎釜形紅陶鼎這一時期，青浦先民還掌握了治玉的技藝， 并賦予某種宗教意義和精神寄托，為我國古代用玉第一個高峰良渚文化的到來和禮玉制度的孕育奠定了基石。崧澤文化的玉器， 利用火山碧玉制成， 將玉料切割成片狀后加以琢磨， 有的器物的表面還留有切割的痕跡， 磨制光滑， 孔多為單面鉆成， 然后在另一面稍加修整。主要器物種類有璧、璜、鐲等。走進歷史新建的青浦博物館南翼展廳陳列了從上海成陸開始，包括青浦崧澤和福泉山等古文化遺址出土的精美文物，講述了古代上海從馬家浜、崧澤、良渚、馬橋文化到春秋兩漢悠遠而

7、多彩的歷史，告訴觀眾青浦是上海古文明的發(fā)源地。有興趣同學(xué)們可以去參觀。雞心形玉琀瀏河再見鄭和出海明朝前期，為了發(fā)展與海外諸國的友好關(guān)系， 明成祖朱棣派遣鄭和出使西洋。從 1405 年到 1433 年，鄭和先后七次出使西洋， 遠達紅海與非洲東海岸， 遍歷亞非 37 個國家和地區(qū)，創(chuàng)造了世界航海史上時間最早、規(guī)模最大、歷時最長的偉大壯舉，并為“海上絲綢之路”的拓展，為中國古代經(jīng)濟、文化的對外交流作出了杰出的貢獻。鄭和下西洋的船隊規(guī)模浩大。1405 年第一次下西洋時，從劉家港出發(fā)的船隊首尾相連長達 10 里，共有大海船 62 艘，隨行的水手、士兵等有 27800 多人，其規(guī)模遠遠超過了哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲

8、時的船隊。劉家港鄭和紀念館前的大型雕塑“錨泊瀛涯” 。劉家港作為鄭和七下西洋的啟錨地被永久地載入史冊， 當(dāng)年這座長江入海口的小鎮(zhèn)，見證并記錄了一段恢宏壯闊的歷史。太倉緊靠上海，與上海一河之隔。瀏河，本應(yīng)為婁江、婁河，因吳語“婁”和“劉”語音相近才改字。唐宋時劉家港是婁江的出海口，瀏河鎮(zhèn)當(dāng)年是一個居民不滿百戶的沿海村落。 隨著長江入海口的逐漸東移， 慢慢岸闊水深，流清沙少。元朝起成為長江三角洲上惟一的良港， 也是我國海外交通的重要港口， 被譽為“六國碼頭”和“天下第一碼頭” 。瀏河是離明都南京最近的港口，水路僅 712 里。鄭和的寶船由南京下關(guān)龍江船場開出，順長江而下，不到兩日就可在此與其他大批

9、船只會合、編組。寬闊的婁江足以停泊大型寶船和各種船只，便于人、財、物的集中以及朝廷官員的往來，減輕京師的壓力。公元 1393 年，朱元璋在太倉瀏河北岸南碼頭建倉庫91 座，庫房 919 間，收貯蘇、松、杭、嘉、湖等府交納的糧食數(shù)百萬石，名叫“海運倉”，俗稱“百萬倉”。同時這里又是明朝絲綢織業(yè)、棉紡織業(yè)的中心。因此，鄭和船隊下西洋所載的糧食、絲綢、布匹以及其他生活、貿(mào)易物資在瀏河可就地提取和采辦。在瀏河鎮(zhèn)中心廟前街，有一座名揚海內(nèi)外的古建筑天妃宮。鄭和下西洋時，駐師劉家港， 每次必修葺天妃宮殿宇， 并擇吉日虔誠祭祀天妃， 以保一路平安。 宮內(nèi)立有一塊通番事跡碑 ，詳細記述了鄭和七次下西洋的經(jīng)過。

10、天妃宮天妃宮舊稱靈慈宮，始建于元朝。海神天妃，也稱天后，產(chǎn)生已有 1000 年的歷史。福建、臺灣一帶稱天妃為媽祖，是航海者的精神支柱，也是沿海居民崇奉的海上保護神。鄭和第七次下西洋時，在天妃宮勒石立碑，名婁東劉家港天妃宮石刻通番事跡碑 。碑刻上寫道：“和等自永樂初，奉使諸番，今經(jīng)七次。每統(tǒng)領(lǐng)官兵數(shù)萬人，海船百余艘，自太倉開洋，由占城國、暹羅國、爪哇國、柯枝國、古里國，抵于西域忽魯謨斯等三十余國，涉滄溟十萬余里。”這塊碑刻是研究鄭和七下西洋的重要物證之一。通番事跡碑如今在劉家港已尋不到當(dāng)年鄭和泊師萬人， 200 多艘寶船、馬船、糧船、戰(zhàn)船、水船“千帆競發(fā)，百舸爭流”的宏偉場景了。但漫步瀏河老街，

11、木結(jié)構(gòu)的二層樓上一個個精致古舊的木雕構(gòu)件依稀透露出昔日“六國碼頭”的富庶與繁榮。回想 600 年前 27800 名即將遠航的船隊將士、 水手、文職官員從這里走向碼頭，他們的親人和全城百姓傾城歡送的場面， 即使是今天從繁華都市走來的人們，也不禁為之震撼 。高橋細析永樂石碑地處長江三角洲沖積平原的高橋曾經(jīng)是古代上海北境的重鎮(zhèn)， 而永樂碑則是高橋重鎮(zhèn)的歷史文化遺存。明代的上海是海運貯糧的集散點。 明永樂十年五月， 為保障吳淞口外船舶的航行安全，督辦海運的平江伯陳瑄上疏明成祖朱棣，提出在此“立堠表識”。翌年春，陳瑄調(diào)集數(shù)千人在今黃浦江下游的高橋附近建起一座被譽為 “寶山” 的大型航標，并派專人駐守。“

12、寶山”基部以巨木為樁，上壘大量石塊和泥土而成，山上樹林蒼翠，花卉吐艷；頂巔不僅有設(shè)計巧妙的用于導(dǎo)航的烽堠，還造了觀音殿、龍王廟，春秋時節(jié)拾級而上的游人絡(luò)繹不絕。弘治上海志記載：當(dāng)時上海船商“乘潮汐上下浦，射貴賤購貿(mào)易，疾駛數(shù)十里如反復(fù)掌” 。永樂年間，鄭和多次從太倉劉家港啟碇下西洋， 都經(jīng)過吳淞口出海， “寶山”也成為其大型船隊的航標之一。王世貞的寶山堡記提及“中貴人和（按即鄭和）等海舶之收啟亦取標焉”事。“寶山” 建立后 100 多年間，受長江水及海潮的沖刷，“寶山”山體外部逐漸消沉，終于在明萬歷十年（ 1582 年）被特大海潮沖坍。 “寶山”雖被高橋中學(xué)內(nèi)的永樂碑沖塌，但永樂碑卻幸存于荒灘

13、上。 清康熙三十三年（ 1694 年），此碑被移入高橋鎮(zhèn)東 1 公里處的城內(nèi)。民國年間，地方人士將碑移入高橋公園內(nèi)， 后公園內(nèi)建高橋中學(xué)， 永樂碑也一直留在校園內(nèi)。“寶山之石萬古存，勒銘悠久同乾坤。 ”如今，“寶山”一詞作為上海北境的地名流傳下來， 永樂碑也完好地矗立于高橋中學(xué)的碑亭里。 它是目前僅存的有關(guān)“寶山”出處的歷史遺存，它是上海走向世界的歷史見證。文獻選讀交通指南嘉定瀕海之墟，當(dāng)江海之會。外即滄溟，浩渺如果你想探尋青浦崧澤文明、瀏河無際。凡海舶往來最為沖要，然無大山高嶼，以為鄭和下西洋遺跡以及高橋永樂石碑，可之表識。遇晝晴風(fēng)靜，舟徐而入，則安坐無虞。若以人民廣場地鐵站為中心出發(fā)。或暮

14、夜，煙云晦冥，長風(fēng)巨浪，帆檣迅疾，倏忽千去青浦：于人民廣場乘地鐵一號線里；舟師弗戒，瞬息差失，觸堅膠淺，遄取顛躓，至黃陂南路站，在成都路大沽路站換乘朕恒慮之。今年春，乃命海運將士，相地之宜，筑滬青高速專線至青浦汽車站下車。土山焉，以為往耒之望。其址東西各廣百丈，南北去瀏河：于人民廣場乘地鐵一號線如之，高三十余丈。上建烽堠，晝則舉煙，夜則明至中山北路站，在北區(qū)汽車站換乘北華火。海洋空闊，遙見千里。于是咸樂其便，不旬日線至華亭鎮(zhèn)下車。而成。周圍樹以嘉木，間隔以花竹，蔚然奇觀。先去高橋：于人民廣場乘地鐵二號線是未筑山之前，居民恒見其地有山影。乃是筑成，至陸家嘴站，在東方明珠站換乘971 路適在其處，如民之所見者。眾目是蓋有神明以相之，至市七醫(yī)院站下車。故其兆先見，皆稱之曰寶山 永樂碑碑記練習(xí)與測評1“方寸”間的歷史以上是 1996 年中國郵政發(fā)行的河姆渡文化特種郵票（ 4 枚）。請參照這些郵票，以青浦史前文明為主題設(shè)計一套紀念郵票，撰寫設(shè)計說明并制作成樣張。2上海古稱“申”，又稱“滬”，上海的名稱還源自當(dāng)時吳淞江南岸一條