1、臨近營業(yè)線橋梁爆破施工內(nèi)控措施各工區(qū)： 為確保橋梁爆破作業(yè)安全可控和營業(yè)線行車安全，按照西安鐵 路局關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線（行車設(shè)備）控制爆破作業(yè)安 全卡控辦法的通知 （西建函 2008 8 號）要求，現(xiàn)將制定的臨 近營業(yè)線隧道爆破施工內(nèi)控措施下發(fā)給你們，望你們參照此通知 根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定本管段的臨近既有線爆破施工內(nèi)控措施。附件：臨近營業(yè)線隧道爆破施工內(nèi)控措施二一年十二月十日附件臨近營業(yè)線隧道爆破施工內(nèi)控措施為確保橋梁爆破作業(yè)安全可控和營業(yè)線行車安全，特制定本措 施。一、施工準(zhǔn)備階段和施工期間安全保證措施1、組織保證措施各工區(qū)，要健全營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)經(jīng)理、總工 程師、工區(qū)

2、副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門主管組成。具體指 導(dǎo)、檢查包括爆破作業(yè)在內(nèi)的營業(yè)線施工安全防護(hù)措施落實(shí)情況。 涉及既有線施工的爆破工點(diǎn)必須保證做到工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一點(diǎn)一人并常在 現(xiàn)場，隨時(shí)掌握現(xiàn)場施工安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除，做好記錄2、制度保證措施建立健全火工品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、爆破作業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作 規(guī)程，做到涉爆人員持證上崗。3、技術(shù)保證措施各工區(qū)要嚴(yán)格依照報(bào)批的施工組織設(shè)計(jì)（含爆破設(shè)計(jì)）及開工 報(bào)告，設(shè)置相關(guān)防護(hù)設(shè)施，依照應(yīng)急預(yù)案配置應(yīng)急物資和設(shè)備。由 相關(guān)單位對防護(hù)措施進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收合格并做好驗(yàn)收記錄。工區(qū)要編 制控制爆破作業(yè)指導(dǎo)書，并在爆破前對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。4、簽訂安全協(xié)議危及營業(yè)

3、線安全的爆破施工開工前，首先與相關(guān)設(shè)備管理單位 簽訂安全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任。5、營業(yè)線行車安全保證措施5.1 施工期間必須符合營業(yè)線安全運(yùn)營的要求， 派經(jīng)考試合格的 工地安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)駐現(xiàn)場。5.2 工地安全防護(hù)員： 必須按規(guī)定著裝， 帶齊防護(hù)備品， 做好防 護(hù)記錄，及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)防護(hù)信息，認(rèn)真履行防護(hù)員職責(zé)。5.3 駐站聯(lián)絡(luò)員： 必須熟悉并掌握列車運(yùn)行情況， 隨時(shí)保持與工 地安全防護(hù)員聯(lián)系，認(rèn)真執(zhí)行鄰站、本站列車閉塞、開車、接近“三 預(yù)報(bào)”制度。二、爆破施工前進(jìn)行試爆1、試爆準(zhǔn)備1.1 在正式爆破前或遇到巖石變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行試爆， 試爆時(shí)， 炮孔 的位置應(yīng)選在遠(yuǎn)離營業(yè)線處，按爆破設(shè)

4、計(jì)選擇的孔網(wǎng)參數(shù)和單位耗 藥量進(jìn)行試爆，然后分析試爆效果，以此為據(jù)再進(jìn)行正式爆破。試 爆時(shí)單位耗藥量要小于設(shè)計(jì)值，試爆孔一般為35個(gè)即可，試爆時(shí)要做好防護(hù)，并確定爆破參數(shù)。1.2 對因爆破產(chǎn)生飛石可能落入營業(yè)線、 打壞運(yùn)營設(shè)備的施工項(xiàng) 目，采用控制爆破技術(shù)，通過試驗(yàn)選定爆破參數(shù)和單位耗藥量，并 采取炮被等覆蓋、遮擋措施。放炮前應(yīng)對營業(yè)線相關(guān)設(shè)施按照西 安鐵路局建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理及考核辦法有規(guī) 定進(jìn)行防護(hù)，并通知設(shè)備管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。2、布孔和打眼2.1 鉆眼前應(yīng)確定斷面中線和斷面輪廓。由技術(shù)人員按照爆破 設(shè)計(jì)的孔距和排距量測布孔，尤其對周邊炮孔和光爆孔量測必須準(zhǔn) 確，炮

5、孔位置用紅油漆標(biāo)定。2.2 鉆眼前對炮眼周邊土石進(jìn)行徹底清除，認(rèn)真檢查打眼工具和設(shè)備的質(zhì)量，確保狀態(tài)良好。2.3 當(dāng)開挖面凹凸不平時(shí)，按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，力求所 有炮眼 （除掏槽眼外 ）眼底在同一水平面上。2.4 每孔打完后，必須量測孔深，確保設(shè)計(jì)深度，不得出現(xiàn)淺 鉆。2.5 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，不符合要 求的炮眼立即處理。3、裝藥及堵塞 裝藥前對每個(gè)炮孔的孔距、排距和孔深重新測量核對，并逐孔 進(jìn)行裝藥量計(jì)算，確定實(shí)際裝藥量。4、炮孔堵塞 炮孔回填堵塞介質(zhì)，應(yīng)選用一定濕度并含有一定比例砂子的黏 土，不得使用打眼的粉碴。為防止卡孔和保障堵塞質(zhì)量，應(yīng)分多次 回填搗固，同時(shí)

6、要注意保護(hù)好導(dǎo)爆管不受損害。5、起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路連接必須由爆破班長親自操作。每個(gè)炮孔安放毫秒雷 管的段別必須“對號入座”，孔外串聯(lián)的雷管要有醒目標(biāo)志，謹(jǐn)慎連線 和覆蓋。多個(gè)臺(tái)階一起起爆時(shí)，連線應(yīng)從上往下逐個(gè)臺(tái)階連接，梯 段爆破時(shí)，連線應(yīng)從起爆的終點(diǎn)開始直到起爆的起點(diǎn)。6、炮被覆蓋 覆蓋時(shí)注意孔外連接雷管，把炮被輕輕壓在炮孔上，不允許在 炮孔上拖拉，相鄰炮被要有一定的搭接長度。7、起爆后現(xiàn)場檢查爆破完成后，要及時(shí)清理現(xiàn)場，對盲炮、啞炮按規(guī)定處理，并 記錄備查，安全員現(xiàn)場旁站，然后通知設(shè)備管理單位監(jiān)控人員對設(shè) 備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常飛石、飛土等問題及時(shí)清理并上報(bào)建設(shè)、監(jiān) 理單位，并對下次爆破參數(shù)進(jìn)

7、行調(diào)整，對現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施的漏洞或薄 弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整改，爆破參數(shù)調(diào)整和現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施整改完成后，必須 經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字、驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一次爆破作業(yè)。8、石碴運(yùn)輸 采用機(jī)械清碴汽車運(yùn)輸，運(yùn)至指定棄土場。挖裝時(shí)密切關(guān)注營 業(yè)線的情況，當(dāng)列車通過時(shí)暫停挖裝、挖裝機(jī)械及汽車不得侵限。9、效果分析為了分析爆破效果，不斷改進(jìn)提高爆破質(zhì)量，每次爆破后都必 須進(jìn)行效果分析，做好詳細(xì)記錄。三、爆破施工安全防護(hù)為確保營業(yè)線路行車安全，杜絕飛石、滾石、滑塊危害營業(yè)線 行車安全，當(dāng)與營業(yè)線凈距較近時(shí)，爆破前必須采取以下安全防護(hù) 措施：1、覆蓋爆破巖體。為防止出現(xiàn)飛石，對爆破巖體，可采用“門 簾式”覆蓋或“炮被”覆蓋。2、爆破作業(yè)危及營業(yè)線設(shè)備安全時(shí)，爆破施工必須在“天窗”時(shí) 間或要點(diǎn)進(jìn)行， 并通知設(shè)備管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 爆破完畢， 及時(shí)對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)。爆破點(diǎn)距營業(yè)線設(shè)備距離較遠(yuǎn)時(shí)， 爆破施工要在行車間隙進(jìn)行。3 、爆破作業(yè)現(xiàn)場必須按規(guī)定在起爆點(diǎn) 200 米以外設(shè)置明顯的安 全警戒標(biāo)志，并有兩名專職安全員在現(xiàn)場值班，負(fù)責(zé)爆破現(xiàn)場安全 監(jiān)控，確保施工機(jī)械無超界并嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入爆破警