1、公交車接駁站工程竣工總結報告公交車接駁站工程竣工總結報告各位領導、專家：您們好！由我公司承擔施工的_公交車接駁站工程 ，在縣領導、建設單位、設計院及有關部門的大力支持和密切配合下，通過本公司員工的上下一致、齊心協力的努力，工程20_年6月20日開工，于20_年9月22日完成了合同的主體內容以及增加項目，今天邀請縣領導、設計、業主等有關單位進行正式竣工驗收。現工程技術資料整理齊全，經過建設、設計單位的認可，具備竣工驗收條件。今天借此竣工驗收之際向在座各位領導、專家作如下工程竣工總結： 一、工程概況建設單位：_有限公司設計單位：_設計有限公司施工單位：_工程有限公司本項目為_建設工程。總占地面積約

2、16000m2, 接駁站內采用瀝青混凝土路面結構。停車坪內設帶孔蓋板水溝、公交車充電樁。路面結構總厚度為50cm：4cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土，1cm稀漿封層+透層，5cm厚中粒式瀝青混凝土，20cm厚5水泥穩定碎石上面層，20cm厚級配碎石層。二、工程內容：1、路面工程：完成瀝青路面施工10500 m2，5水穩層施工11000 m2，級配碎石墊層11000 m2，片石回填及碎石找平層8271.2m2；2、土石方工程：完成路基清表6700m3，轉砂石2325.76m3,挖土方220_m3，回填土方36800m3，石方7068.8m3；3、排水管溝工程：完成安裝D400排水管91m，D80

3、0排水管12m，檢查井3座，蓋板排水溝310m；4、附屬工程：完成砌筑擋土墻421.54m3等。三、工程質量保證資料、試驗及功能測試：本工程進場材料及半成品的合格證 份、混凝土 份、砂漿 份，瀝青混凝土 份，試驗報告齊全，壓實度、彎沉、厚度均已檢測合格。四、安全措施：在安全施工方面，從本工程一開始，針對工地的特點，做了詳細的安排，對工人進行安全教育，制訂安全規章制度。對各施工班組進行安全技術交底，根據工地的實際情況，在容易發生安全事故的地方設立反光路錐、隔離圍欄、警示帶、標志、警示牌、橫幅，施工作業人員穿反光背心、戴安全帽等安全防護措施，由于高度重視安全施工，所以整個施工過程沒有發生安全事故。

4、我們工地各班組還積極開展創文明工地活動，嚴格按文明施工標準進行施工。五、質量評定經我項目部組織自檢，各分部分項工程均合格，達到設計及規范要求。六、自我總結本工程自開工以來，因諸多因素造成工期延長及工程造價增加：1、重大設計變更：接駁站設計標高及坡度進行了重大調整，排水管網變更、水穩層厚度變更、充電樁平面設計圖位置變更等；2、增加工程：考慮到湘運公司需要增加充電樁，原接駁站用地面積過小，根據縣政府要求，將交通局前坪約6000m2的用地納入施工范圍內；設計增加了擋土墻、排水管、檢查井等工程。3、施工期間嚴重阻工；原施工范圍內有私人碎石、河砂未遷移，后經多方長期協調才最終解決；接駁站入場道路及進出口

5、未征地而經常性阻工，造成該位置的擋土墻及排水溝仍無法掃尾完工，道路路面也無法施工。4、工程財評預算為481.51萬元，目前已實際完成工程造價約585.62萬元，后續未征地的面積約3600m2，如施工則再需增加工程造價約150.95萬元，其中道路工程約84.95萬元，征地補償費約66萬元。我公司在縣領導、建設、設計及有關部門的大力支持和密切配合下，克服重重困難，將征地紅線范圍內的工程圓滿完成。我公司以“求實創新，追求完美”的宗旨，項目部、現場管理人員，對施工質量、進度、安全、文明施工制訂一系列方案，嚴格按設計要求以及工程技術規范和驗收標準進行施工，做到在各施工環節上質量自檢、班組互檢、質量員抽檢，從而保證工程質量達到優良標準。該工程的圓滿完成，除了我公司員工的上下一致、齊心協力的努力外，離不開整個施工過程中始終得到縣領導、建設單位、設計及有關部門的大力支持和幫助，為此我代表_工程有限公司再次對