1、關于rbs2111在室分設計中的使用問題一. 存在問題現狀在近期的室分深耕工作中陸續發現，愛立信rbs2111做室分信 源的設計及施工中存在較多問題，如：一、功率設計浪費問題。從最后一級電橋出來的兩個輸出端出 來同樣的完整信號，一個端口接入天饋系統，另一個端口卻用負載封 堵消耗掉，形成功率的浪費。二、負載的不合理使用。用來封堵電橋其中一個端口的負載功 率容量太低，該情況容易導致該負載被點火擊穿后對整個系統的信號 質量產生影響。三、vi、v2版本區分不清。rbs2111由于存在兩個版本的問 題，且兩個版本存在部分區別，如是否支持內部合路、是否支持 e-gsm頻段等，混用可能會造成后期的維護和一些

2、功能開啟問題以 及易造成功率不平衡等。簡單舉幾例如下圖所示:7f電梯機房iqdbt7-idt04 mm0.4dfi/5zn耳前廣西移動的室分設計中的同頻合路器均使用電橋。由于從電 橋的兩個輸出端出來的信號是相同的，因此，當經過一級電橋或者多 級電橋合路后出來的信號已經完整，即每個輸出端口都包含小區內所 有載波的信號。此時再用負載堵住其中一個出口會導致浪費一半功 率，屬于設計缺陷。在所有rbs2111版本信源的室分中有較大部分 存在該問題。正確合理的設計應該是根據信源所處的建筑物內的位 置，合理設計天饋走向，充分利用電橋出來的兩個端口的功率。另外根據rbs2111的兩種不同版本，其鏈接合路方式也

3、不同。二、rbs2111 vi和v2版本的區別1、v2 版本支持 gsm800/e-gsm900/p-gsm900/gsm1800 等多種模式。vi并不支持e-gsm頻段。vi版本無法軟件升級為v2版木。2、v2版本的rru上的兩個天線接口均為tx/rx,內部不合路。兩個ant 口相互獨立，如圖rbs2111 1x8 配割（v1 rrrbs2111 1x8ft m t<k><<>3、v1v2版本的rbs2111參數對比表格如下:v1 muv2mu體積（高x寬x深）363x508x102 mm387x490x90 mm重量10kg7kg供電方式ac/dcdc安裝方式

4、掛墻/抱桿掛墻/抱桿功耗27w10w溫度范闌-33 °c to +50 °c-33 °c to +50 °cv1 rruv2 rru體積（高x寬x深）600x420x220 mm435x372x181 mm35kg17kg供電方式ac/dcdc安裝方式掛墻/抱桿掛墻/抱桿合路方式內迓合路器外置合路器最大發射功率43dbm43dbm載頻數/ 一副犬線4trx2trx功耗200w160w接收靈敏度110.5 dbm110.5 dbm溫度范圍-33 °c to +50 °c-33 °c to +50 °c4、天線接口外觀

5、對比如下:5、vi版本的rru實際上和當于在內部比v2版本的rru多了一個 2： 1的ehcu同頻合路器，所以vi版本的2111可以選擇內部合路 也可以選擇內部不合路。當內部合路時，rru內兩個載波經過合路后通過ant2 口發射 出來，功率損耗3db, anti 口無功率輸出。（用哪個口發射可以手 動選擇）當選擇內部不合路時，rru內部trx1和trx2兩個載波分別 通過兩個天線輸出口，anti和ant2分別輸出兩個載波的信號，在 外部使用3db電橋進行合路。6、數據上的區別用指令查看cf類型:rxmfp:mo=rxocf-xx;和用指令查看trx類型：rxmfp:mo=rxotrx-xx-x

6、x;其區別如 下：vi： cf： mutrx： rru-nv2： cf： mu-12 trx： rrun9p-22三、rbs2111應用時候的設計使用原則由于rbs2111本身的特點是室外覆蓋型的站型，每個rru只帶 2個載波，因此該站型并不適宜于城區話務很多需要采用容量型基站 覆蓋的區域。當小區載頻容量達到4個時就需要在外部通過多級合路 的方式進行設計，因此載波功率會損耗很大，且其中不得不采用負載 堵住電橋的一個輸出口。所以對于高容量的室分系統建議不要采用 rbs2111做信源來設計，可以采用新站型rbs6601來設計。對于rbs2111的使用有如下要求：1、考慮到日后室分系統頻率規劃的需要

7、，室分系統會使用 e-gsm頻點，因此主設備信源需支持e-gsm頻段。從冃前現狀看， 2111屮v2版本和rbs6601均支持e-gsm頻段，因此對于后期室分 系統信源設備選擇的使用，建議話務少的區域選擇rbs2111 v2型； 話務多的區域選擇rbs6601，單小區容量可以的達到8載波。2、從功率充分利用的角度出發，在使用2111做信源且使用電橋 對載波信號進行合路時，分如下幾種情況：（1）當載波配置僅為1*2時，從一級電橋出來的兩個輸出端因 為包含了兩個載波（所有載波）的完整信號，因此都必須接天饋系統 充分利用功率，不允許采用負載將其中一個端口堵住。不合理的設計現狀為：合理設計應為:（2）

8、當載波配置為1*6時，從一級電橋出來的信號均不完整， 無法直接用于天饋系統，所以必須用負載堵住其中一個輸出端，vi 版本的經過二級電橋合路后，電橋兩輸出端包含了 6個載波的完整信號，因此可以直接用于天饋系統，不再允許用負載堵住其屮一個出口;v2版本的要經過三級電橋合路后信號才完整，因此前面兩級電橋的 其中一個輸出端都要用負載堵住其中一個出口。vi版本的設計應為:內部和一級電橋內部不合路內部合路如果要使得6個載液在覆蓋目標區功率一樣，可以將 rku2的載波功率開得比rku1和reu3低3 dbv2版本的設計應為:內部合路內部不合路內部和路如果要便得6個莪祓在覆蓋目標區功率一祥"可以將beu2的載波功率開再比rku1和rru3低3 db（3）當載波配置為1*4時，vi版本因為有內部合路，外部經過 一級電橋合路后即輸岀完整信號，故兩個輸出端都可以用于天饋系 統，不允許使用負載堵??；v2版本的必須在二級合路后信號才完整