1、項目一 國際商務單證概述1、單證制作“五要求”（簡答題）正確/準確：正確是單證工作的前提，單證不正確就不能安全結匯。正確就是指：一方面是要求各種單據必須做到“三相符”，即單據與信用證相符、單據與單據相符、單據與貿易合同相符；另一方面則要求各種單據必須符合有關國際慣例和進口國的有關法令和規定。 完整：單證完整的一種意義是指單證群體的完整性。單證在通過銀行議付或托收時，一般都是成套、齊全而不是單一的。單證完整的另一意義是要求每一種單據的本身內容必須完備齊全。完整還要求出口人所提供的各種單據的份數要如數交齊，不能短缺。及時：一方面是指各種單據的出單日期必須合理、可行，也就是說，每一種單據的出單日期不

2、能超過信用證規定的有效期限或按商業習慣的合理日期。 及時出單還反映在交單議付上。這里主要是指向銀行交單的日期不能超過信用證規定的交單有效期。 簡明：簡化單證不僅可以減少工作量和提高工作效率，而且也有利于提高單證的質量和減少單證的差錯。整潔：單證的外觀質量在一定程度上反映一個國家、一個企業的業務和技術水平。如果說正確和完整是單證的內在質量，那么整潔則是單證的外觀質量。整潔是指：單證的表面是否清潔、美觀大方；各項內容是否清楚、易認；各項內容的記載是否簡潔、明了 2、磋商的環節：詢盤、發盤、還盤、接受其中，詢盤和還盤可有可無；而發盤和接受是不可或缺的。3、貿易中合同的種類有哪些：銷售合同、運輸合同、

3、保險合同、訂艙合同、租賃合同。4、2000年通則中有13個貿易術語；2010年通則中有11個貿易術語5、EDI概述何謂“EDI”？ 無紙貿易EDI(Electronic Data Interchange)意為“電子數據交換”或電子資料聯通，香港又稱為“貿易通”或“無紙貿易”。 EDI是將與貿易有關的運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標準格式進行編制，并通過計算機網絡，實現各有關部門或公司與企業之間的數據傳輸與處理，并完成以貿易為中心的全部業務過程。EDI的作用： EDI的作用不僅是消除紙張，更重要的是消除處理的延誤及數據的重復輸入。EDI的作用具體表現在：數據傳遞速度快 巨大

4、的經濟效益 避免貿易歧視改革單證工作的原有模式 項目二信用證國際貿易的常用付款方式：1. 信用證（L/C）2. 匯付（電匯T/T，信匯M/T，票匯D/D）3. 托收（付款交單D/P，承兌交單D/A）信用證的特點（一）：1.獨立獨立于貿易合同。約束開證行和受益人。2.開證行作為第一性付款人。開證行提供信用，首先承擔付款責任。3.處理業務僅僅為單據。憑單據付款。信用證的特點（二）：信用證是一種銀行信用 信用證是一份自足的文件 信用證是純粹的單據交易 信用證是一項自足文件：信用證的開立是以買賣合同作為依據，但信用證一經開出，就成為獨立于買賣合同以外的另一種契約，不受買賣合同的約束。跟單信用證統一慣例

5、規定，信用證與其可能依據的買賣合同或其它合同，是相互獨立的交易。即使信用證中提及該合同，銀行也與該合同無關，且不受其約束。所以，信用證是獨立于有關合同以外的契約，是開證行與受益人之間的一項約定，開證銀行和參加信用證業務的其它銀行只按信用證的規定辦事。 信用證的當事人開證行(Issuing Bank) 開證行的責任有三。其一，審核單據，并從單據所包含的信息中確定單證是否相符。其二，如果單證包含了有效的不符點，根據UCP500第14條規定發出不符點通知。其三，第一性的且為終局性的付款責任，即履行即期付款、延期付款、承兌或議付的4項保證。 保兌行（Confirming Bank） 指受開證

6、行的邀請后同意在信用證上加具保兌的銀行。保兌行的責任有二。其一，保兌行有權選擇是否接受開征行的邀請加保。其二，保兌行一經確定對指定信用證加具保兌，只要受益人提交單據符合信用證的條款，它必須承擔第一性的、終局性的付款責任通知行（Advising Bank）指應開征行委托，將該信用證通知指定受益人的銀行。 通知行的責任有二。其一，合理謹慎地審核它所通知的信用證的表面真實性（即核對電開L/C的密押及信開L/C的印鑒）。 其二，通知受益人。付款行（Paying Bank） 指信用證上被開證行指明須履行付款責任的銀行，一般為開證行本身或開證行的代理行。 付款行的責任有二：其一，負有審核單據、及時付款的責

7、任。其二，付款行作為開證行的付款代理人，它的付款同樣無追索權，只能根據代理協議，向開證行請求償付。 償付行(Reimbursing Bank) 指根據開證行的指示或授權，向信用證上的指定銀行執行償付的銀行，一般為開證行的賬戶行。 償付行無審單責任，僅是按照與開證行的協議履行單純的付款行為。 ：環球銀行金融電訊協會（Society for Worldwide Inter-bank Financial Telecommunication.）SWIFT電文表示方式（判斷題）書上P32：信用證的審核與修改（有判斷題）信用證修改（單選題）1. 修改信用證盡量應一次提出，以節省時間和費用。2. 修改信用證

8、只能向開證申請人提出，經同意后由開證人通知開證行修改，受益人收到來自通知行的通知后，修改有效。 3. 受益人對信用證的修改只能全部接受或拒絕，部分接受或拒絕無效。4. 應明確修改費用由誰承擔。5. 應注意 保兌信用證的修改，其修改書的內容也應該由保兌行確認，否則保兌行只對原信用證負責。項目三 匯票我國匯票種類：依據出票人不同：銀行匯票（Bankers Draft）；商業匯票（Commercial Draft）依據付款期限不同（選擇題）：即期匯票（Sight Draft，Demand Draft）；遠期匯票（Time Bill or Usance Bill）匯票當事人： 1出票人（Drawer）

9、 2付款人（Drawee） 3收款人（Payee）票據行為：出票（Issue）承兌（Acceptance）付款（Payment）商業匯票一般一式二聯，這兩張匯票具有同等效力，先到先付、后到無效項目四運輸單據屬于物權憑證的單據：海運提單 海運提單(Marine/Ocean Bill of Lading)：是承運人、船長或他們的代表或代理人在收到貨物或貨已裝船后簽發給托運人的，保證將貨物運往指定目的地并交付給提單持有人的一種單據。海運提單的類型：根據收貨人抬頭不同，分為記名提單、不記名提單、指示提單 1記名提單(Straight BL)又稱收貨人抬頭提單，它是指在提單的收貨人欄內具體寫明了收貨人的

10、名稱。 2不記名提單(Open BL或Bearer BL)又稱空白提單或來人提單，是指在提單收貨人欄內不填明收貨人或指示人的名稱而空的提單。這種提單在國際貿易中很少應用。 3指示提單(Order BL)是指在提單的收貨人欄內填“To order”(憑指示)或“To Order of x x”(憑某人指示)。該類提單經背書后便可流通轉讓，因此指示提單在國際貿易中經常被貿易商所采用。指示提單又可分為記名式與不記名式兩種。銀行不接受的提單：不清潔提單；過期提單；出貨待運提單班輪提單(Liner B/L或Regular Line BL)是由班輪公司承運貨物后所簽發給托運人的提單，船方責任以提單所定條款

11、為依據。（固定船期，固定航線）航空運單：是運輸合同，不是物權憑證，不能背書轉讓，不能憑以提貨。項目5 保險單一、海上損失1、 全部損失：是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。 （1）實際全損：一般是指被保險貨物全部滅失，或全部變質或全部不能歸還貨主所有等情形而言。 ¡ 保險標的物完全滅失。 ¡ 保險標的物喪失。 ¡ 保險標的物發生變質，失去原有使用價值。 ¡ 船舶失蹤達到一定時期。 （2）推定全損：一般是指保險標的物受損后并未全部滅失，但若進行施救、整理、修復所需的費用或者這些費用再加上續運至目的地的費用的總和，估計要超過貨物在目的地的完好

12、狀態的價值。 例1、我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于：實際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于：推定全損。（發生推定全損時，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時須向保險人發出委付(Abandonment)通知。）2、部分損失：是指凡保險標的物的損失未達到上述情況之一者，都屬于部分損失。 （1）共同海損（GAGeneral Average）是指載貨船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各

13、方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，使航程得以繼續完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。 必須具備以下條件： ¡ 共同海損的危險必須是實際存在的，或者是不可避免而產生的，不是主觀臆測的。 ¡ 消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意識的和合理的。 ¡ 必須是屬于非正常性質的損失。 ¡ 費用支出是額外的。 共同海損的分攤（General Average Contribution）共同海損分攤時，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。共同海損的分攤有兩個原則：分攤以實際遭受的損失或額外增加的費用為準無論受損方

14、還是未受損方均應按標的物價值比例分攤（2）單獨海損 ( Particular Average ) 是指除共同海損以外的部分損失。 （3）共同海損與單獨海損的區別： 致損原因不同； 損失的承擔者不同：共同海損各方按照比例分攤；單獨海損受損失方自己承擔； 損失的內容不同。 Exercise:一載貨船舶駛出不遠處，一船艙起火，船長下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。事后檢查，發現如下損失：1）300箱貨物被焚；2）100箱貨物被煙熏；3）200箱貨物被水浸濕；4）主機和部分甲板燒壞；5）拖船費用；6）額外增加的燃料費用和船員工資。以上損失哪些是共同海損，

15、哪些是單獨海損？¡ 答案：¡ （1）（2）（4）屬單獨海損。¡ （3）（5）（6）屬共同海損二、保險單的險別1、基本險別¡ 1.平安險、水漬險和一切險¡ 2.倫敦保險協會海運貨物保險條款 （Institute Cargo Clause ,簡稱ICC） ¡ （）險（類似于一切險），¡ （）險（類似于水漬險）， ¡ （）險（類似于平安險），¡ 戰爭險¡ 罷工險¡ 惡意損害險（1）平安險：( Free from Particular Average, FPA) ¡ 被保險貨物在運輸

16、途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 ¡ 由于運輸工具遭受擱淺、沉沒、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。 ¡ 在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的損失。 ¡ 在裝卸或轉運時 由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ¡ 被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物 采取搶救措施，防止或減少貨損的 措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 ¡

17、運輸工具遇海難后，在避風港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、 存倉以及運送貨物所產生的特別費用。 ¡ 共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 ¡ 運輸契約訂有“ 船舶互撞責任”條款，根據該條款 規定應由貨方償還船方的損失。 平安險賠償范圍¡ 自然災害引起的全部損失¡ 意外事故引起的全部或部分損失。¡ 即自然災害引起的單獨海損不賠！（2）水漬險：( With Particular Average ,WPA)它所承保的責任范圍，除包括平安險的各責任外， 還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所 造成的部分損失。 （

18、3）一切險：(All Riske , AR ) 它的責任范圍除包括平安險的水漬險的各項責任外，還負責貨物在運輸過程中由于一般外來原因所造成的 全部或部分損失。 練習：1.按保險人承保責任范圍大小，下列三種險別依次順序應為： 答案：B A.平安險、一切險、水漬險  B.一切險、水漬險、平安險  C.水漬險、平安險、一切險  D.一切險、平安險、水漬險2.按照中國保險條款的規定，一切險的責任范圍是指()再加上一般外來原因所致的全部和部分損失： 答案：C A. 水漬險的責任范圍  B. 平安險的責任范

19、圍  C. 平安險和水漬險的責任范圍  D. 一切險的責任范圍 3.某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險公司對投保下列哪種險別負責賠保：答案：C A.平安險  B.水漬險  C.一切險  D.附加險 三、保險單據的種類（一）保險單(Insurance Policy) 保險單俗稱為“大保單”。一般由保險人根據投保人的投保申請而逐筆簽發的，它是一種正規的保險合同，承保在保單中所指定的經由指定船舶承運的貨物在運輸途中的風險。 進出口貨運

20、險保險單一般由三份正本和兩份副本組成，也可根據投保人的要求增設正本或副本保單的份數。 保險單是海上保險單中最有代表性、承保形式最完整的一種。 （二）保險證明書(Insurance Certificate) 保險證明書俗稱“小保單”，它是種簡化了的保險單，它同正式保險單具有同樣的效力。保險證明書的正面依然載明了保險的基本項目，但背面未列保險條款，僅聲明：“茲依照本公司正式運輸險保險單內所載全部條款及本承保所憑證所訂立條款，承保下列貨物保險，如保險單之條款與本憑證所訂條款有抵觸時，應以本憑證所訂條款為準。” (三)預約保險單(Open PolicyOpen Cover)和保險聲明書(Insuran

21、ce Declaration) 是保險人與被保險人事先約定在一定時期內對指定范圍內的貨物進行統一承保的協議，這種形式適用于經常有大批貨物出運的投保人。 被保險人在擁有預約保險單后，每批貨物一經裝運，就要將該批貨物的名稱、數量、保險金額、船名、航線等內容以投保聲明書的形式及時通知保險人。 (四)聯合憑證(Combined Certificate) 聯合憑證亦稱“聯合發票”，是一種發票和保險單相結合，較上述保險憑證更為簡化的保險單據，但與正式保險單具有同等的效力。 此憑證只有我國采用，也僅適用于對港、澳地區中資銀行的信用證項下的出口業務且不能轉讓。 (五)批單(Endorsement) 上述各種保

22、險單據簽發生效后，若保險合同內容需要變動，被保險人應向保險公司申請批改，由其出具批單，對原保險單的內容進行補充或變更。批單是原保險單據的組成部分，它與上述保險單據具有同樣的法律效力，如原保險單據的內容與之有不相符之處，則以批單的內容為準。因此，批改的內容如果涉及增加保險金額或擴大保險責任，必須是在被保險人不知有任何損失事故發生的情況下，在貨物到達目的地或在貨物發生損失以前申請辦理批改手續。四、保險金額保險金額一般應以信用證規定的貨幣種類及金額表示。 如果信用證對保險金額沒有規定，那么一般按照發票金額加成10計算，要求加成比例超過10的，保險公司會根據實際情況確定是否可以接受，銀行可以接受的最低

23、保險金額為付款、承兌或議付金額的110或發票總額的110，以兩者中較大者為準。除非信用證規定投保金額不少于(Not Less Than) 110，則保險金額大于或小于CIF或CIP金額的110者均不可輕易接受。1.保險單上的保險金額有兩欄，即“保險金額”(Amount Insured)(小寫金額)和“總保險金額”(Total Amount Insured)(大寫金額)。兩欄金額要完全一致，所用的貨幣也要與信用證金額所用的貨幣完全一致。2.發票金額有折扣或傭金時，不能按扣除傭金或折扣后的發票凈金額加成計算，否則，會造成保險金額不足。3.保險金額不用輔幣，其貨幣單位以下的輔幣采取進位制。如計算出保

24、險金額為13579.05美元，應進位為13580美元。4.大寫的保險金額后應加一個“整”(only)字，以防涂改。發票金額中有時含有“傭金”與“折扣”，除非信用證另有規定，傭金不需扣除，保險金額一律按發票金額計算；而“折扣”需要扣除，保險金額按發票金額扣減折扣后計算。保險費¡ 貨運險保險費則根據保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額×保險費率。在我國出口業務中，CFR和CIF是兩種常用的術語。鑒于保險費是按CIF貨值為基礎的保險額計算的，兩種術語價格應按下述方式換算。 由CIF換算成CFR價：CFR=CIFx1-保險費率x（1+加成率） 

25、由CFR換算成CIF價：CIF=CFR/1-保險費率x（1+加成率） 含傭價=凈價/（1-傭金率）¡ 含傭價 = 凈價 + 傭金額¡ 傭金額 = 含傭價 x 傭金率¡ 凈 價 = 含傭價 x （1 傭金率）¡ 保險費=CIF(CIP)×(1+投保加成率)×保險費率¡ 例如：某批出口貨物，發票總金額為CIF18000美元，信用證規定按發票金額110%投保一切險和戰爭險，兩種險的費率合計為0.6%，其保險費應為：¡ 18000×110%×0.6%=118.80(美元)價格換算¡

26、1、按照CFR/CPT價求CIF/CIP價¡ CIF/CIP價=CFR/CPT價/1-(保險費率×保險加成)¡ 例如，進口貨物以CFR價成交，計發票金額20000美元，國外出口商電告貨已發運，應即向我保險公司按CIF價投保，保險費率為0.6%。則：CIF價為;¡ 20000/1-(0.6%×110%)=20000/0.9934=20132.88(美元)¡ 2、 按照CIF/CIP價求CFR/CPT價¡ CIF/CIP價-(CIF/CIP價×保險加成×保險費率)=CFR/CPT價¡ 例1出口成交C

27、IF價20132.88美元，來證注明保險由開證人自行辦理，價格相應變更為CFR,以前例費率計算如下：¡ 20132.88-(20132.88×110%×0.6%)=20000(美元)Practise：1、某公司出口貨物一批，原報價USD2ooo/mt CIFC3% Sydney，客戶要求改報CFRC5% Sydney，按發票金額的110%投保一切險加保戰爭險。經查，一切險和戰爭險的保險費率分別為0.8%和0.4%。試計算CFRC5% Sydney的價格?Answer：因為：凈價=含傭價*(1-傭金率)所以：CIF=2000*(1-3%)CFR= CIF*(1-保險

28、加成×保險費率)=2000*(1-3%)*(1-110%*1.2%)因為：含傭價=凈價/(1-傭金率)所以：CFRC5%=2000*(1-3%)*(1-110%*1.2%)/(1-5%)=2015.15美元2某公司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設保險費率為2%，加一成投保，在保持原報價格不變的情況下，試求：1、CFRC5% 香港價應報多少?2、出口200 箱應付給客戶多少傭金?Answer：CFR =CFR=CIFx1-保險費率x（1+加成率） =132.6 *(1 -1.1 *2% ) =129.6828

29、CFRC5% =CFR 凈價/(1-傭金率)=129.6828/(1-5%)=136.5082 應付傭金=含傭價*傭金率=136.5082*5%*200=1365.082港元項目六 報關單一、報關與通關的聯系與區別§ 相同點：§ 范圍相同運輸工具、貨物、物品。§ 不同點：§ 報關：海關管理相對人向海關辦理進出境手續。§ 通關：除報關外，還包括海關的監督管理。§ Practise從事貨物進出口或者技術進出口的對外貿易經營者，應當向國務院對外貿易主管部門或者其委托的機構辦理 。答案：B A、備案申請手續 B、備案登記手續C、備案審核手續

30、D、備案審批手續二、四個工作環節在我國，海關規定進出境貨物經過審單、查驗、征稅、放行4個海關作業環節即完成通關三、三個階段3個階段：前期階段、進出境階段、后續階段。四、進出口申報 （1）申報地點 一般應在貨物的進境地向海關申報，出口應在出境地向海關申報。 需申請辦理轉關運輸手續的，進口貨物應在設有海關的貨物指運地申報，出口的應在設有海關的貨物啟運地申報； 用特殊方式進出境的貨物應定期向指定的海關申報；以保稅、展覽、及其他特殊方式進境的，因故改變性質的，轉為實際進口的貨物，應當向貨物的主管海關申報。（2）申報期限進口貨物的申報期限為自裝載貨物的運輸工具申報進境之日起14日內。出口貨物的申報期限是

31、貨物運抵海關監管區后、裝貨的24小時以前。對于集裝箱貨物通常要求在裝運前3天向海關申報。進口貨物的收貨人未按規定期限向海關申報的，由海關按海關法的規定征收滯報金。進口貨物自裝載貨物的運輸工具進境之日起超過3個月仍未向海關申報的，貨物由海關提取變賣處理。對不宜長期保存的，海關可提前處理。Practise1.進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由_處理。A、 國際運輸承運人提取變賣 B、貨物發貨人提取變賣C海關監管倉庫經營人提取變賣 D、海關提取依法變賣五、報關單的分類：（1）按進出口狀態分類 1、進口貨物報關單 2、出口貨物報關單（2）按表現形式分類 1、

32、紙質報關單 2、電子數據報關單（3）按使用性質分類白 色 一般貿易粉紅色 進料加工淺綠色 來料加工、補償貿易淺藍色 外商投資企業專用淺黃色 出口退稅貨物 （4）按用途分類1、報關單錄入憑單 2、預錄入報關單3、電子數據報關單 4、報關單證明聯六、報關單的形式§ 一式三聯§ 海關留存聯§ 海關統計聯§ 企業留存聯七、進口口岸/出口口岸: 實際關境口岸名稱。八、進口日期/出口日期: 是運輸工具申報進境和辦結出境的日期。無實際進出口的填申報手續日期。8位數字。九、申報日期 海關接受申請的日期。8位數字。Practise1、海關規定的出口貨物的出口日期是指：答案

33、：CA.申報貨物辦結海關手續的日期B.向海關申報貨物出口的日期C.運載貨物的運輸工具申報出境的日期D.所申報貨物運離海關監管場地或倉庫的日期十、運輸工具名稱 一份報關單只允許填報一個運輸工具名稱十一、貿易方式代碼 代碼：0110 簡稱：一般貿易 全稱：一般貿易十二、征免性質代碼 代碼：101 名稱：一般征稅進出口貨物 簡稱：一般征十三、出口退稅定義：國家對出口產品誰收拾行先征后退政策。十四、出口退稅條件§ 1.必須是增值稅、消費稅征收范圍內的貨物。§ 2.必須是報關離境出口的貨物。§ 3.必須是財政上作出銷售處理的貨物。§ 4.必須是已收匯并經核銷的貨物

34、。十五、出口退稅特點1、 一種收入退付行為2、 具有調節職能的單一性3、 屬間接稅范疇內的一種國際慣例項目七一、 商檢機構的種類 1.官方檢驗檢疫機構國家或地方政府投資，按照法律、法規進行法定檢驗檢疫和監督管理的機構。如：國家質檢總局（AQSIQ，2001年4月成立）是中國最權威的2.半官方檢驗機構國家批準設立的公證檢驗機構。3.非官方檢驗機構私人創辦的、具有專業檢驗鑒定技術能力的公證行或檢驗公司。如：瑞士通用公證行（SGS）是世界最權威的，中國商品檢驗公司（CCIC）二、進口商品認證管理強制性產品認證的產品目錄，“3C”標志。三、報檢單位（1）自理報檢單位：當地商檢局注冊登記，只能為自己的貨

35、物報檢。（2）代理報檢單位：質檢總局注冊登記，為別人的貨物報檢。四、法定檢疫含義：強制性檢疫。國家出入境檢驗檢疫部門根據國家法律法規的規定，對規定的進出口商品或有關的檢驗檢疫事項實施強制性檢驗檢疫，未經檢驗檢疫或者檢驗檢疫不符合法律法規的規定要求的，一律禁止輸入輸出。 法定檢驗的標準：1、有國內標準的，按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗2、無國內標準的參照國外有關標準進行檢驗。3、遵循“就高不就 低”的原則法律、法規的強制性檢驗標準與與合同約定標準哪個高就按照哪個進行檢驗。法定檢驗檢疫的方式：· 1.自檢商檢人員親自進行。· 2.“共同檢驗”或“組織檢驗”商檢人員與報檢單

36、位共同進行或者組織進行。· 3.認可檢驗報檢單位具有認可證書的認可檢驗員自行檢驗。· 4.免檢國家商檢部門對于具備質量長期穩定等免驗產品核發免驗證書，批準免檢。五、進出口報檢方式1、進口：先通關，后報檢2、出口：先報檢，后通關六、出口商品報檢時限和報檢地點1、報檢時限：最遲應在出口報關或裝運前7天報檢，若檢驗檢疫周期較長，還應提前。一般商品應在證單簽發之日起2個月內、鮮活類商品應在2周內裝運出口，超過此期限則需重新報檢 2、報檢地點：在商品生產地的出入境檢驗檢疫機構報檢，不宜在產地實施檢驗的，出境前向出口口岸檢驗檢疫機構報檢七、進口商品報檢時限和地點· 入境貨物入境前或者入境時· 入境運輸工具及人員入境前或者入境時· 需對外索賠出證的索賠有效期前不少于20天· 微生物