1、船廠認知實習報告與船舶專業實習報告合集船廠認知實習報告范文我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在 全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們 了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展， 要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大 型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英 明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很 多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦 的努力換來的。

2、作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船 行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承 接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東 人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！現在滬東 的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vl以及各種綱結構。 這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里 面。現在滬東的主要設備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬 噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。

3、她在軟件開 發和應用方面也是同行業里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptadds先 進的船舶設計系統軟件和ad、am技術等，還擁有自主研發的國內領先的hz ims中文 信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過s、abs. lr、dnv. gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的 努力來創造一個世界一流的造船基地。在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看 到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前 不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不

4、是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊 接或者腦裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完 工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了 解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代 表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上 課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲 成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及 曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多 種，不同的鋼板。不一樣的曲率

5、起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用 來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫 梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想 要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技 術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了 講解，可以說收獲頗多啊。12內容。船舶專業實習報告20*年1月末至2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以 及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習， 我體驗到一些平時在書本上看不到，學不到的東西，讓

6、我對造船行業的現況以及前景 有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟 悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情 景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。我們首先是在滬東中華 造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列 的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白 了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要 能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的 分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導

7、者的英明決策和全廠職工的共同努 力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地滬東的很多船型都是世界上很有名氣的, 它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級 大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過 一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻?，F在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又 在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人， 也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！現在滬東的主打品牌是74000噸和74500 噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市 場，是滬東自己研發制造的

8、，也有很多自己的專利在里面?，F在滬東的主要設備包括 360*92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬 噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面 比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptccadds先進的船舶設計系統軟件和 cad、cam技術等，還擁有自主研發的國內領先的hz cims中文信息管理系統。與此同 時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一 流的造船基地。在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們

9、看到了正在加工的分段， 使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看 就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術 是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者犧裝什么的還是 要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一 塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣 的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解 記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候老師傅們給我 們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把

10、鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣 一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方 法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板不一樣 的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲 面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型 則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們 在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有 的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多 啊。在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，?？康?/p>

11、和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感 受到了滬東在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為 畢竟涉及安全啊商業秘密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前 世界上最先進的船型，它的髙技術性高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在 里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重 的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人 家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口的耐超低溫的鋼材。滬東也是 邊制造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就 能解決大部分材料和設備問題，節約很多開

12、支的，也為我們目前空白的技術領域加入 了新鮮的血液。我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做為很年輕的一 個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在 國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式 都是現在世界上領先的。正因為如此，在其企業里面競爭是很激烈的。當然進去肯定 也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做為修船企業，又因為剛在崇明島 上建了基地，所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。我想比 較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬 東做為老牌的造船廠來說，她的管理是

13、這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部 門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋 是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一 塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更 科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術熟練那么效率就高很 多，且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快，創收利潤高。在殼航涂 一體化的今天，好的管理模式無疑是企業發展的先決條件。我們國家造船世界排名 第3,國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現？我想我們通過對前2 個國家的了解可以看出來。在日

14、本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤 工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經在電腦 上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼煙涂一體化，因為這就是最科學 的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做 到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努 力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先于世界。作為一個即 將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我 們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能 了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們 了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們 最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往 界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成