1、    職教改革背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)校企合作思路探究    摘 要：當前，環(huán)境問題越來越凸顯，為了改善能源緊缺的問題，國家對新能源領(lǐng)域進行大力發(fā)展，其中就包括新能源汽車技術(shù)。新型技術(shù)的出現(xiàn)，也意味著新型人才的需求。在如今國家提出職業(yè)教育改革的背景下，為了滿足新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求，提高人才競爭力，我們不僅要對課程體系實施改革，還要構(gòu)建包括提高師資水平和校企合作機制在內(nèi)的人才培養(yǎng)模式。因此，本文首先提出了需要探究的主要內(nèi)容，之后結(jié)合現(xiàn)狀，針對性的制定出科學的延伸與創(chuàng)新路徑。實踐證明，通過鼓勵教師的主動性、改革實踐教學、提高學生的實踐能力等方面來提高人

2、才的素質(zhì)是可行的。同時新型技術(shù)的出現(xiàn)，也意味著新型人才的需求。此時就需要在校企合作的基礎(chǔ)上，對專業(yè)教學模式進行有效的創(chuàng)新。關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù) 校企合作 課程體系 人才培養(yǎng)模式exploration of school-enterprise cooperation ideas of new energy automobile technology specialty under the background of vocational education reformwang xiaojuanabstract：at present， environmental problems are be

3、coming more and more prominent. to improve the problem of energy shortage， china has made vigorous development in the field of new energy， including new energy vehicle technology. the emergence of new technologies also means the demand for new talents. under the background that the country proposes

4、vocational education reform， to meet the development needs of the new energy automobile industry， we not only need to improve the competitiveness of talents， implement reforms in the curriculum system， but also build a mechanism that includes improving the level of teachers and school-enterprise coo

5、peration talent training model. therefore， this article first puts forward the main content that needs to be explored， and then combines the status quo to formulate a targeted scientific extension and innovation path. practice has proved that it is feasible to improve the quality of talents by encou

6、raging teachers' initiative， reforming practical teaching， and improving students' practical ability.key words：new energy vehicle technology; school-enterprise cooperation; curriculum system; talent training model1 引言近年來，隨著新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，新能源汽車相關(guān)專業(yè)的人才需求水漲船高也在急速上升1-3。而汽車結(jié)構(gòu)和控制設(shè)備的變化，對汽車服務(wù)所需的高級技術(shù)人員也

7、提出了新的要求。同時隨著汽車的大量出現(xiàn)，也給汽車服務(wù)企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車工業(yè)已經(jīng)進入新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車崛起的新時期。另一方面，當前許多職業(yè)院校校只注重學生理論知識的傳授，往往忽視了學生實踐技能的培養(yǎng)，導致學校培養(yǎng)的汽車服務(wù)專業(yè)人才能力較差，最終與企業(yè)需求存在差距4，5。為了加強學生的實踐能力，培養(yǎng)出適合新能源汽車企業(yè)所需的高技能應(yīng)用人才，減少適應(yīng)企業(yè)的時間，使學生快速適應(yīng)工作，我們需要將現(xiàn)有汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行改革，進行各種形式的校企合作6。在依托于企業(yè)力量來實現(xiàn)人才共同培養(yǎng)的過程中，高職院校必須發(fā)揮自身處于主體性地位的作用，最大程度提升人才培養(yǎng)工作的整體成效。2

8、 汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析2.1 就業(yè)現(xiàn)狀新能源汽車專業(yè)在國內(nèi)大部分相關(guān)院校暫時開設(shè)的課程還比較少或者沒有對課程進行具體的劃分，除了個別特定的院校。我們根據(jù)閱讀大量文獻發(fā)現(xiàn)該專業(yè)是電力電子、自動化技術(shù)、發(fā)動機內(nèi)燃、汽車工程等其他相關(guān)專業(yè)的交叉。據(jù)報道，在可預(yù)見的未來，新能源汽車技術(shù)員工在中國仍將處于短缺狀態(tài)7，這也就意味著大量新的就業(yè)機會，其供求關(guān)系如表1所示。2.2 新能源車專業(yè)的技術(shù)需求隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，中國在越來越多的汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域也取得了重大突破，越來越多的技術(shù)成果被注入到政府和企業(yè)贊助的相關(guān)領(lǐng)域。表2列出了汽車的一些典型工作和技術(shù)需求。2.3 汽車專業(yè)的定位關(guān)注企業(yè)的發(fā)展可以實

9、現(xiàn)對人才培養(yǎng)規(guī)格和業(yè)務(wù)需求的無縫對接，通過協(xié)調(diào)各個崗位可以幫助促成汽車服務(wù)專業(yè)人才的定位，該專業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位如圖1所示：從圖中可以看出，汽車服務(wù)專業(yè)人才將存在于整個汽車周期中7-9。為滿足寬口徑就業(yè)需求，我們需要把汽車服務(wù)工程專業(yè)定位細化。不同的專業(yè)所安排的課程也應(yīng)有所不同，例如課程設(shè)置注重與社會發(fā)展的融合，增設(shè)“二手車評估”、“汽車消失技術(shù)”等課程;為了提高學生的實踐技能，盡快適應(yīng)工作，包括“汽車測試與維護”和“汽車電氣與電子控制系統(tǒng)”，培訓時間也可適當作出改變。3 新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)3.1 培訓系統(tǒng)的架構(gòu)傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式和課程教學改革已經(jīng)跟不上汽車工業(yè)的革命，尤其是汽車電氣化、智能

10、化和信息化發(fā)展的興起。新能源汽車專業(yè)的培養(yǎng)體系如何適應(yīng)行業(yè)不斷變化的需求，是一個巨大的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)巨大的改革步伐我們對新的培訓體系進行了構(gòu)建，其架構(gòu)如圖2所示。此外除了在課程體系的進行變革，我們還在教師隊伍建設(shè)和校企合作也進行改革以此來應(yīng)對職業(yè)教育改革的需求，來進一步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此我們就必須推廣校企合作人才培養(yǎng)模式，立足服務(wù)和就業(yè)導向，強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)，加強我校的社會服務(wù)，深化校企合作一體化，更新教學理念，依托行業(yè)和企業(yè)優(yōu)勢，充分利用教學資源，建立校企深度合作和緊密連接、優(yōu)勢互補和共同發(fā)展的合作機制，最終引領(lǐng)實現(xiàn)“雙贏”的目的，從而提高汽車服務(wù)工程的教學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力開創(chuàng)

11、校企合作的新局面。并積極探索構(gòu)建校企“1+2+1”培養(yǎng)模式，如圖3所示，即：1年基礎(chǔ)知識學習，2年專業(yè)知識學習，最后1年到企業(yè)培訓/實習。其中“1+2+1”模式是學生在學校學習4年到3年，然后認為應(yīng)該相應(yīng)調(diào)整基本課時和課程，由于與企業(yè)的合作，這些必須與未來的工作相關(guān)，這樣才能培養(yǎng)出實用的一線人才;所有的專業(yè)課程應(yīng)該在第二年和第三年完成。由于這種辦學模式，專業(yè)課程內(nèi)容將更貼近實際應(yīng)用，與社會發(fā)展密切相關(guān)8，9。專業(yè)實習會在最后一年完成，項目培訓可以在學校做也可以參加企業(yè)，最后就是生產(chǎn)實習。3.2 教師隊伍建設(shè)教師團隊由具備良好專業(yè)知識、專業(yè)能力、行業(yè)視野更廣的教師組成，有助于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。以

12、實踐技能為核心，以培養(yǎng)“雙師型”教師為目標。學校教師應(yīng)利用自身資源開展對企業(yè)員工的培訓和繼續(xù)教育。作為回報，學校教師參與企業(yè)研發(fā)項目和技術(shù)服務(wù)，提高教師的實踐能力。同時建立良好的支持體系，互惠互利，相互支持，獲得學校設(shè)備設(shè)施的支持和幫助。鼓勵和支持教師與企業(yè)合作，提高他們的研究能力，對提高人才培養(yǎng)質(zhì)量是有效的。老師參與的企業(yè)合作越多，企業(yè)對學校的認可度越高，能夠帶入課堂的行業(yè)信息越有價值，人才培養(yǎng)質(zhì)量越好。因此，應(yīng)建立培養(yǎng)資助人、在職博士、等教師能力的長效提升機制，不斷提高教師水平。通過實踐表明畢業(yè)生受到了用人單位的好評，其中一個最重要的原因就是優(yōu)秀的師資隊伍。我們發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的師資隊伍有一些典

13、型的特征，如年齡合適、學歷高、工作或研究經(jīng)驗豐富，如表3中所示。3.3 校企合作在高效的校企合作中，學生的能力和用人單位的要求之間的差距被縮小了。在教師隊伍建設(shè)過程中，如果允許和支持教師參與企業(yè)的生產(chǎn)活動，有助于提高企業(yè)的合作意愿。有一些方法可以推薦給合作伙伴，包括很好地理解生產(chǎn)活動的特點及其需求。共建培訓基地：在這種模式下，培訓基地的設(shè)備由企業(yè)提供，場地由學校負責。教材內(nèi)容和訓練方法均來自于實踐制作過程。企業(yè)投入的設(shè)備和資金的成本可以通過培訓過程中的生產(chǎn)來補償。另一方面，學生參與實踐生產(chǎn)，有助于提高他們的處理能力。一些潛在的員工可能被安排在較早的階段，這意味著更少的招聘風險。定制的培訓計劃：

14、企業(yè)深入?yún)⑴c教學過程，實現(xiàn)有效的培訓效果。培訓方案和教學過程基于企業(yè)的能力要求，教育與生產(chǎn)勞動結(jié)合其顯著特征之一就是職業(yè)調(diào)整期縮短。為企業(yè)提供培訓服務(wù)：充分利用場地、設(shè)備和人力資源，在學校培訓基地組織新員工的培訓和發(fā)展。這樣就大大降低了員工培訓的成本，也有助于教師和學生了解企業(yè)真正需要什么。在校企有效合作的基礎(chǔ)上，員工培訓可在畢業(yè)前到學校培訓基地進行。例如，實現(xiàn)校企廣泛合作，提升優(yōu)秀汽車電子類的競爭力。課程體系的變革：隨著課程體系變革的緩慢節(jié)奏，很難跟上新能源汽車行業(yè)快速變化的步伐。實踐證明，要改變傳統(tǒng)的灌輸式教學和“教師一講”的教學方式，采用多媒體、微課、多課等現(xiàn)代技術(shù)手段，將強化教學、指導

15、、誘導思考和探索融為一體。在課堂上，應(yīng)以實際案例為主線，提高學生的思考、分析和解決問題的能力，目的是充分調(diào)動學習的積極性，促進學生能力的提高。利用課堂教學、網(wǎng)絡(luò)教學和課后討論三個教學平臺，以“產(chǎn)學結(jié)合”為主體，構(gòu)建“四結(jié)合”教學模式。即有形課堂與網(wǎng)絡(luò)課堂相結(jié)合，課堂教學與課外輔導相結(jié)合，教師教學與師生研究相結(jié)合，精讀材料與拓展信息相結(jié)合。這里是和企業(yè)一起寫的申請材料。4 結(jié)論隨著汽車電子技術(shù)、自動化和電子控制專業(yè)人才的不斷增長，需要越來越多的復(fù)合型人才，這對汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了新的重大挑戰(zhàn)。在現(xiàn)有汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，我們進一步探索了“1+2+1”人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，從理論和實

16、踐能力的培養(yǎng)上加以論證，具有一定的實用性。該模式在培養(yǎng)學生的社會能力、實踐能力、職業(yè)素質(zhì)、就業(yè)能力等方面將取得良好的效果。實踐證明，這是加強工程實踐，提高專業(yè)能力和社會意識，培養(yǎng)高層次專業(yè)技術(shù)人才的有效途徑。未來，我們需要根據(jù)實際問題和操作方法，進一步探索、實踐和不斷完善，構(gòu)建更加科學合理、具有先進應(yīng)用和適應(yīng)社會需求的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。參考文獻：1tang baojun，liu jiangpeng.“prospects of chinas new energy vehicle industry”j. journal of beijing institute of technology

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18、ttp：/ content/2015-05/19/.4the national energy administration of chinadevelopment plan of the energy-saving and new energy vehicles industry（2012-2020）z.2013（ in chinese）， http：/5the state council of china.development plan for national strategic emerging industries during the 12th five-year plan period z. 2012 （in chinese）， http：/ 623.htm.6the ministry of science and technology of the prc.special planning of the electric vehicle technology development in the 12th five-year plan period z.2012（ in chine