1、安全管理文書架橋機安全技術規程日期：單位：架橋機安全技術規程、一般注意事項1. 嚴禁酒后或帶病操作架橋機；2. 整機吊梁橫移時，預制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行；3. 連接器螺桿調節時，上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于 70mm防止脫落。4. 架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調節方法： 根據橋的縱向上、下坡度，單獨調節前后兩個升降支腿的伸縮幅度。5. 連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。6. 架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的 鋪設：架正交橋時，必須垂直對面橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對 面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致

2、。7. 架橋機每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否 一致，起重小車空載全程運行運轉是否正常，剎車是否可靠，有無異常 響聲，在組裝現場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后， 架橋機才可過孔、架梁。8. 架橋機升降支腿的調節幅度為0750mm9. 橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應檢查其限位距離（邊 梁落點中心至轉向車兩輪的中心距w 1150mm嚴禁超出此范圍使用）是 否準確。10. 架橋機吊梁橫移時，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時 的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結實，防止下沉或傾斜。11. 架橋機每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后 方可正式開始過孔架

3、橋。二、操作注意事項1.架橋機縱行過孔（1）鋪好一條規定軌距的路軌，誤差不大于 10mm（架橋機與運梁 車共用路軌）。（2）將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm（3）將前橫移軌道梁掛接在前轉向車下，后橫移軌道梁山橋架尾 部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是 部分隨機過孔，要根據配重而定。（4）將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。（5）收起升降支腿。（6）液壓托滾頂起橋架，將后轉向車懸空，平面旋轉至與縱行過 孔方向一致。兩轉向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只 允許使用慢速成檔。（7）當架橋機

4、過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時，先將前橫 移軌道落在橋墩上、墊好后調整升降支腿高度使前轉向車落在橫移軌道 上。（8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托 滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離 軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實，液壓托滾卸落，此時卸脫連接器。（9） 液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機，使后轉向車懸空， 平面旋轉，落在后橫移軌道上。（10）要求前后橫移軌道平行度允差士 10mm先空車在橫移軌道上 來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。（11）過孔時，也可先不掛接連接器整機縱移，但懸挑部分不得超過整機全長的2/5 ,這樣，尤為適合彎橋。

5、架橋機縱橫向運行軌道及液 壓托滾支撐面均應墊實、墊穩。2. 喂梁、架梁（1）兩起重小車開到橋架尾部。（2）將運梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運梁車 上的預制梁一端吊起，與運梁車同步向前開，縱行至運梁車到達起重小 車可吊的位置上，再將預制梁后端吊起。此時，兩起重小車將預制梁縱 行吊至待架橋跨內，整機橫移到位，落梁。（3）架彎橋時喂梁，起重小車吊著預制梁一端與運梁車一道縱運， 若預制梁后部會碰到橋架尾部，整機適當橫移，避免相碰，然后再繼續 縱運。3. 斜交橋架設（1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應使連接的燕尾導軌面成水 平態，用升降支腿調節達到。（2）根據斜交角度調整下橫梁上的兩只可移動支腿座。（3）在懸空狀態下，根據斜交角度調節可移動支承梁及兩后轉向