1、FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK單列角接觸球軸承雙列角接觸球軸承FAG精密主軸軸承系列NSK精密軸承系列QJ: 四點接觸球軸承推力角接觸球軸承角接觸球軸承 ，可同時承受徑向負荷和軸向負荷， 也可以承受純軸向負荷， 極限轉速較高。 該軸 承承受軸向負荷的能力由接觸角決定， 接觸角大， 承受軸向負荷的能力高。 接觸角 的定義為， 徑向平面上連接滾球和滾道觸點的線與一條同軸承軸垂直的線之間的角度。單列角接觸球軸承有以下幾種結構形式： （1）分離型角接觸球軸承這種軸承的代號為 S70000 ，其外圈滾道邊沒有鎖口，可以與內圈、保持架、綱球組件分離，因 而可以分別安裝。這類多為內徑小

2、于10mm的微型軸承，用于陀螺轉子、微電動機等對動平衡、噪聲、振動、穩定性都有較高要求的裝置中。（2）非分離型角接觸球軸承這類軸承的套圈溝道有鎖口，所以兩套圈不能分離。按接觸角分為三種： 接觸角 =40°，適用于承受較大的軸向載荷； 接觸角 =25°，多用于精密主軸軸承； 接觸角 =15°，多用于較大尺寸精密軸承。3）成對配置的角接觸球軸承成對配置的角接觸球軸承用于同時承受徑向載荷與軸向載荷的場合， 也可以承受純徑向載荷和任 一方向的軸向載荷。此種軸承由生產廠按一定的預載荷要求，選配組合成對，提供給用戶使用。 當軸承安裝在機器上緊固后， 完全消除了軸承中的游隙，

3、并使套圈和綱球處于預緊狀態， 因而提 高了組合軸承的鋼性。單列角接觸球軸承 以徑向負荷為主的徑、軸向聯合負荷，也可承受純徑向負荷，除串聯式配置 外，其他兩配置均可承受任一方向的軸向負荷。在承受徑向負荷時，會引起附加軸向力。因此一般需成對使用， 做任意配對的軸承組合，成對安裝的軸承按其外圈不同端面的組合分為：背對背配置、面對面配置、串聯配置（也稱：O型配置、 X 型配置、T 型配置） 三種類型：背對背配置 面對面配置O型配置X 型配置T 型配置 背對背配置，后置代號為 DB（如 70000/DB ），背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開。可 承受作用于兩個方向上的軸向載荷， 但每個方向上的載荷只

4、能由一個軸承承受。 背對背安裝的軸 承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。 面對面配置，后置代號為 DF（如 70000/DF ），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可 承受作用于兩個方向上的軸向載荷， 但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。 這種配置不如背 對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如 DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷； 串聯配置，后置代號為 DT（如 70000/DT ），串聯配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸 承均勻分擔。 但是， 軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。 如果軸向載荷作用于相反方 向，或如果

5、有復合載荷， 就必須增加一個相對串聯配對軸承調節的第三個軸承。 這種配置也可在 同一支承處串聯三個或多個軸承， 但只能承受單方向的軸向載荷。 通常， 為了平衡和限制軸的軸 向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。此外，還有一種可供任意配對的單列角接觸球軸承。這種軸承經特殊加工，可以兩個背靠背、 兩 個面對面或兩個串聯等任意方式組合，配對組合的軸向間隙可根據需要選擇，后置代號CA表示軸向間隙較小， CB表示軸向間隙適中， CC表示軸向間隙較大。GA、 GB、 GC表示。 GA萬能配對的軸承，也可按使用要求配置成有預過盈的軸承，并以后置代號 因吸排液口壓力不等也使并非完全對稱的葉輪兩

6、側所受液體壓力不等，從而產生了軸向力。葉輪兩側液體壓力假如不計軸的截面積，也不考慮葉輪旋轉對壓力分布的影響，則作用在葉輪上的力為輪盤受的力和輪 蓋受的力的差值，轉化為計算式就是出口壓力和進口壓力差值與葉輪輪蓋的面積的乘積，因為出口壓力始 終大于進口壓力，所以，當 離心泵 旋轉起來就一定有了一個沿軸并指向入口的力作用在轉子上。不平衡的軸向力會加重止推軸承的工作負荷，對軸承不利，同時軸向力使泵轉子向吸入口竄動，造成 振動并可能使葉輪口環摩擦使泵體損壞 對于多級 離心泵 來說，一般出口壓力遠大于入口壓力，所以用平衡力來消除軸向力就顯得尤其重要， 如何消除軸向力呢？多級泵一般采用的是平衡盤和葉輪的對稱

7、安裝，單級泵一般是在葉輪上開平衡孔，當 然還有在葉輪輪盤上安裝平衡葉片的方式來平衡軸向力雖然我們要求的是消除軸向力，但假如完全消除了也會造成轉子在旋轉中的不穩定，所以在設計的時 候，會設計出 30% 的量讓軸承來抵消，這就是為什么多級泵非驅動端軸承通常都是角接觸軸承的原因，因 為它可以用來承受如圖所示， 在角接觸球軸承背靠背安裝時， 需要在兩軸承之間添加墊圈嗎？如果需要是如 所示還是所示那樣添加？ 為角接觸軸承加墊圈是給軸承施加預緊的一種方法。 目的是提高軸承的剛性、 使 軸承實現理想的游隙。一般軸承出廠前已經是帶預緊的軸承了，通過外部構建施加預緊比較少見。圖 3 是提高背對背軸承預緊力的正確

8、方式。 不過要詳細查軸承的預緊參數， 根據 參數加工合適的墊圈。普通軸承施加預緊還要計算軸承的內部游隙。 角接觸球軸承為什么要成對安裝 單列向心角接觸球軸承，只能承受單個方向的軸向力。有的場合為了能夠承受雙向軸向力， 需要至少兩列軸承組合來實現此目的。 或者是要提高軸向單個方向的承載， 需要用至少兩列 軸承串聯組合。角接觸軸承如何選擇背靠背還是面對面一般兩種都可以 .裝拆方便是重要的要考慮的一方面 .另外 ,對于有的軸較長、 運行時溫升較大 的，可以考慮 “背對背”安裝。 “面對面 ”安裝軸上零件定位不恰當的話，軸受熱伸長時軸承游 隙變小，有可能造成頂死 .安裝背靠背軸承時，需要把軸承的內外圈

9、都頂牢嗎？ 內圈壓緊，外圈也要壓緊，就可以了。過盈定位精度高，不過盈極限轉速高，需要什么量就 看工況了。注意啊，否則軸承會燒毀，或者精度達不到要求。高速精密角接觸球軸承安裝方法高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉 速、低溫升低振動和一定的使用壽命。 常作高速電主軸的支承件成對安裝使用， 是內表面磨 床高速電主軸的關鍵配套件。主要技術指標：1. 軸承精度指標：超過 GB/307.1-94P4 級精度2. 高速性能指標： dmN 值 1.31.8x106/min3. 使用壽命 （平均 ）：1500h高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：

10、1. 軸承安裝應在無塵， 潔凈的房間內進行， 軸承要經過精心選配， 軸承用隔圈要經 過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在 1um 以下 ;2. 軸承安裝前應清洗干凈， 清洗時內圈斜坡朝上， 手感應靈活， 無停滯感， 晾干后， 放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油 ;3. 軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打;4. 軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超過65%，長期保管應定期防銹。高速精密角接觸球軸承安裝應注意主1.要軸承精技術超過指標度度指 標 ：GB/307.1-94 P4級精2.高速性能指標：dmN值 1.31.8x106/min3.使用壽命（平

11、均）：1500h高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：1.軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um 以下2. 軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；3.軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；4.軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超過65%，長期保管應定期防銹。圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝一、軸承的安裝： 軸承的安裝必須在干燥、 清潔的環境條件下進行。 安裝前應仔細檢查軸和外 殼的配

12、合表面、 凸肩的端面、 溝槽和連接表面的加工質量。 所有配合連接表面必須仔細清洗并除 去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂 軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑， 也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤 滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的 30%-60% ，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水 泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗軸承安裝時， 必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力， 將套圈壓入， 不得用鎯頭等工具直接敲 擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套

13、筒壓住軸承套圈端面， 用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應 保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。 當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80 -100，最高不能超過 120 。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向 收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。 單列圓錐滾子軸承安裝最后應進行游隙的調整。 游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大 小而具體確定。 必要時， 應進行試驗確定。 雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好 游隙，安裝時不必再調整。 軸承

14、安裝后應進行旋轉試驗，首先用于旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、 低速 運轉，然后視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，并檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止 運轉并檢查。運轉試驗正常后方可交付使用。二、軸承的拆卸： 軸承拆下后擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈， 只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。三、軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度， 配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可行性的前提。1、使用部位： 圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩 套軸承配對使用，

15、主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。2、允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的 0.3-0.5 倍。一般正常 情 況 下 ， 以 0.2 倍 的 極 限 轉 速 為 最 宜 。3、允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2。4、允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸 承允許在 -30 -150的環境溫度下工作。角接觸球軸承的安裝角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復雜，多為成對安裝，并需采用預加載 荷 。安 裝 得 好 ，可 使 主 機 的 工 作 精 度 、軸 承 壽

16、命 大 大 提 高 ；否 則 ，不 僅 精 度 達 不到要求，壽命也會受到影響。1. 安 裝形式角 接 觸 球 軸 承 的 安 裝 形 式 ，有 背 對 背 、面 對 面 和 串 聯 排 列 三 種 。背 對 背（ 兩 軸承的寬端面相對）安 裝時，軸 承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可 增加其 徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對面（ 兩軸承的窄端面相對） 安裝時，軸 承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其 地承角度剛性較小。由 于軸承的內圈伸出外圈，當 兩軸承的外圈壓緊到一起時，外 圈的原始間隙消除，可 以增加軸承的預加載荷；串 聯排列（ 兩軸承的寬端面在一個方向）安 裝時，軸 承的接

17、觸角線同向且平行，可 使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。但 使用這種 安裝形 式時，為 了保證 安裝的 軸向穩 定性，兩 對串聯 排列的 軸承必 須在軸 的兩 端對置安裝。2. 預 加 載 荷 的 獲 得預 加 載 荷 可 通 過 修 磨 軸 承 中 一 個 套 圈 的 端 面 ，或 用 兩 個 不 同 厚 度 的 隔 圈 放 在 一對軸 承的內 、外圈之 間，把 軸 承夾緊 在一起，使 鋼球與 滾道緊密接觸 而得到 。預 加 載 荷 的 大 小 對 軸 承 使 用 壽 命 影 響 很 大 ，據 有 關 資 料 介 紹 ，當 軸 承 裝 配 有 0。 012mm 過盈 量時， 使用壽命降低 38

18、%，有 0。 016mm 過 盈量時 ，使用 壽命 降低 50%；當軸承裝配有 0。004mm 間隙時，使 用壽命顯著下降，有 0。008mm 間隙時，使 用壽命下降 70%。因 此，對 預加載荷的大小進行合理選擇，十 分重 要 。一 般 高 轉 速 宜 選 用 小 的 預 加 載 荷 ，低 轉 速 宜 選 用 大 的 預 加 載 荷 。同 時 ，預 加載荷應稍大于或等于軸向工作載荷。加載荷的計算選擇預加載荷時最小預加載荷的計算公式如下Aomin=1.58tgaR± 0.5AN）式 中 R��作用于軸承上的徑向載荷N）A��作用

19、于軸承上的軸向載荷N）A�� 通過鋼球 和滾道接觸點的直線與通過各鋼球中心平面的直線兩者 之間的夾角（即公稱接觸角）7000C a=157000AC a=257000B a=40成對的軸承中每個軸承都 按此式計算。式中“ +”號用于軸向工作載荷使原 有預公盈值減少的那一個軸承；“� ”號 用于軸向工作載荷使原有預公盈值 加大的 那一個 軸承。兩個 成對軸 承的最 小預加 載荷量 Aomin 應按兩 個軸承 所求 得的兩 個值中 的最大 值選取 （根據裝配經 驗，一 般取 50N 左右 的預加 載荷）。預加載荷的調整空 運 轉 試 驗 。角 接 觸 球

20、軸 承 經 裝 配 檢 驗 合 格 后 ，要 以 工 作 轉 速 作 空 運 轉 試 驗 ， 時間不 少于 2h，溫 升應不超 過 15。兩個角接觸球軸承反裝的受力分析徑向反力 ）滾動軸承所承受的載荷取決于所 支承的軸系部件承擔的載荷。右圖為 一對角接觸球軸承反裝支承一個軸和 一個斜齒圓柱齒輪的受力情況。圖中 的 Fre、Fte、Fae分別為所支承零件 （齒 輪）承受的徑向、切向和軸向載荷， Fd1 和 Fd2 為兩個軸承在徑向載荷 Fr1 和 Fr2（圖中未畫出） 作用下所產生的 派生軸向力。這里，軸承所承受的徑 向載荷 Fr1 和 Fr2 可以依據 Fre、Fte、Fae經靜力分析后確定，而軸向載荷 Fa1和 Fa2 則不完全