1、北京市汽車工業高級技工學校教案首頁授課名稱汽車鈑金課程名稱1、 鈑金常用工具與設備使用2、 介子機的使用授課時數12h教材來源車身修復技術教學重點掌握常用工具的用途教學難點分析熟悉常用工具的使用方法教學目標² 認知目標： 常用工具² 思維技能： 常用工具特點² 動作技能： 工具使用手法² 職業技能目標：能靈活應用常用工具 教學組織授課方法集中授課、分組實習教學媒體多媒體、車門、翼子板、手錘、托鐵評價檢查方式現場考核審核簽字日期北京市汽車工業高級技工學校教案階段及其時間分配教學內容組織方法設計意圖資訊（情景導入）翼子板有一處凹坑，怎樣用手工工具修復新課內容

2、簡介新課開始（學習性的工作任務特有的環節）一、常用鈑金工具與設備的分類 A:手工工具 B:動力工具 C常用設備通用工具（常用手工工具）：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、卷尺、角尺、卡、劃針、圓規、樣沖等。整形工具 1、錘子：錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。 （1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖2-15a所示。 （2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構件，也可以橫擊，還可以當撬具和墊鐵使用，如圖2-15b所示。 （3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖2-15c所示。 （4）中間錘：為了

3、使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d所示 圖2-15 錘 子5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。 （6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f所示。 （7）其他形式根據捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等，如圖2-15g。 鈑金錘的使用方法：操作要求（1）通過訓練掌握鈑金錘的使用方法；（2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（3）檢查手柄是否松動，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖2-16所示。 2、頂鐵： 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進行鈑金修理作業，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖2-17所示。圖2-18所示

4、為各種不同形狀的頂鐵。 圖2-18 頂 鐵圖2-19 頂鐵法修整頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應與被修正壁板形狀吻合。圖2-20 頂鐵法敲平的工序3、匙形鐵： 匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。4、凹坑拉出器和拉桿： 對于密封型車身面板的凹陷，無法利用現成的孔洞使用撬鎬撬起時，可采用凹坑拉出器或拉桿進行修理，此時需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。5、夾具與撬具： 在鈑金修理中，對部件進行整形，板料折邊或固定劃線等

5、加工，經常用到各種夾具，其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖2-30。圖2-29 凹坑及盤6、車身銼刀：車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業留下來的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。圖2-31 車身銼刀車身銼刀的使用方法： 步驟1：當所銼部位比較平時，以30°角握銼刀直推，如圖2-32a所示；或直握銼刀偏30°角斜推，如圖2-32b所示。步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖2-33a所示；或者以等于或小于30°角進行側推，如圖2-33b所示。圖2-33 在較平鈑金件的銼削方法四、剪切工具 1

6、、手動剪刀： 手動剪刀分為手剪刀和臺式剪刀，一般用于某種條件下單件生產或半成品的修整工作。如圖2-34所示。圖2-34 手動剪刀手工剪切方法：（1）直線的剪切方法：如圖2-35所示，剪切短料直線時，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。圖2-35 直線剪切方法（2）外圓的剪切方法： 如圖2-36所示，剪切外圓應從左邊下剪，按順時針方向剪切，邊料會隨著剪刀的移動而向上卷起。若邊料較寬時，可采取剪直線的方法。（3）內圓的剪切方法： 如圖2-37所示，剪切內圓時，應從右邊下剪，按逆時針方向剪切，邊料會隨著剪刀的移動而向上卷起。五、鋸割工具 目前鈑金件修理中多使用可調式鋸弓，如圖2-41所示。圖2-4

7、1 可調式鋸弓可調式手鋸的使用方法步驟1：選擇鋸條:選擇方法：目前常用鋸條長度為300 mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、寬10mm、厚0.6mm。 步驟2：安裝鋸條。 步驟3：將工件夾持在臺虎鉗上，鋸縫應靠近鉗口處，以免切割時工件顫動步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。 步驟5：起鋸時，鋸齒與工件表面約呈15°且鋸齒面應保持在3個齒以上，如圖2-43所示。 步驟6：鋸割時，右手推動手鋸，左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往復運動； 步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復30次左右為宜，但還應考慮工件的材料。圖2-42 手鋸握持方法二、介子機的使用翼子板的修復1.

8、翼子板正面撞擊的修復。2.翼子板側面撞擊的修復。提問：（請學生回答）翼子板側面撞擊后一般采用的修復手法？答：兩種 1.首先用木棒從車輪與翼子板的空隙伸進，用力往外撬，凹陷大體頂出后，再用錘子和墊鐵進行修整。 2.用鈑金整形夾進行修復。 由此導入新課。以上兩種方法適用于工具可以進入的凹陷部位，隨著汽車工業的發展，現代汽車車身的結構也日趨復雜，許多車身外板都由于受到焊接在一起的內部板件和車窗等結構的限制而難以觸及到它們的內部，或是無法利用現成的孔洞使用撬鎬撬起，或是因為損傷比較輕且只局限于金屬外板，內部沒有損壞，如果按照傳統的修復工藝去拆卸內板或拆卸相關構件對車身外板凹陷進行修復，對于車身維修來講

9、工作量會在無形之中加大很多。生產效率也會大大降低，而隨著現代汽車維修技術的不斷發展和對車身修復要求越來越高，傳統的工具及設備已不能適應現代汽車維修行業的發展和需求，因此，掌握現代汽車鈑金理論知識和操作技能顯得越來越重要。所以，這節課主要給同學們講一講目前汽車維修行業中廣泛應用的一項新技術:利用汽車鈑金整形機修復車身凹陷。汽車鈑金整形機（俗稱：介子機）的工作原理、功能、特點及優點1.工作原理：利用低電壓、高強度的電流流過兩塊鐵板時產生的高電阻熱融化接觸部分的金屬，用焊槍電極的擠壓力把它們熔合在一起，從而達到焊接的目的。2.功能: 焊接介子（供拉拽用的介質）、單面電焊、電加熱收火、碳棒修補與加熱、

10、鋼板壓平等。3.特點：焊接速度快、受熱范圍小、金屬不易變形、操作方便。4.優點： 無論車身結構如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介質，通過拉拽的方法使之修復。集多種焊接、加熱等功能于一體，給車身整形修復帶來了方便。（三）講解汽車鈑金整形機及配件1.整形機及工作面板（見實物）操作步驟 (放映幻燈片) 1.連接好電源，開啟電源開關，檢查機器是否正常。 2.將需要修復的凹陷部位徹底打磨干凈，并在離凹陷部位較近的區域打磨出一小塊裸露的區域（打磨油漆，除銹）。 3.將地線鉗（負極）夾在裸露的區域。 4.焊接槍根據不同的凹陷，不同的工作需要，選用不同的接頭或介子。5.根據車身板厚調節電流檔位、時間檔位和工作

11、模式檔位（自動或手動）。6.將選用的介子用力抵在需要拉拽的凹陷部位，然后輕輕按動焊接控制開關。 7.將多功能拉錘鉤在焊接牢固的介子上，一手扶住拉錘的把柄。另一手握住拉錘的滑動錘向后拉拽。8.轉動拉鉤使介子脫離凹陷。（二）示范操作項目1.線形凹陷修復 2.三角片點焊直拉小凹陷3.平墊介子直拉4.單面點焊5.碳棒加熱（三）操作中注意的問題（邊操作、邊講解） 1.注意絕緣保護，戴好防護眼鏡、手套，穿好絕緣鞋。2.清理車身及工作區域，周圍10米內不能有易燃易爆物品。 3.使用介子機時，必須拆掉車輛的電瓶電源線，防止大電流通過時將車上的電子設備損壞。 4.正確調整介子機的功能板，并保證可靠接地。 5.將

12、需要焊接介子的地方徹底打磨干凈。介子的焊接點也要打磨干凈，否則可能會造成焊接不牢。打磨時一定要戴防護眼鏡。 6.不要選用純銅或鋁制介子，因為銅、鋁等金屬與鐵材的焊接強度很差或根本焊接不到一起。 7.取下介子時，不可用鉗子等將其撕拽下來，只要輕輕擰動即可，因為接觸位置的焊點可以承受很大的拉伸力，但不能承受扭轉造成的剪切力。 8.不使用本機時，將電源線插頭拔離電源插座。學生在引擎蓋和車門上練習，利用三角片點焊直拉修復小凹陷，平墊介子直拉修復小凹陷，波形線爪式直拉修復線形凹陷，單面點焊，碳棒加熱。指導學生注意修復過程中凹陷的變化，根據鐵板厚度調節電流檔位、時間檔位及工作檔位，根據凹陷的形狀、位置正確選用不同的介子及配件，使學生能夠獨立完成小凹陷的修復。操作中注意安全防護，文明施工，防止事故發生。對問題較大的學生進一步分析講解，并示范操作。1.分析總結訓練過程中存在的問題，進行專題分析講解：靈活調整焊接電流、時間及工作檔位，要從凹陷最低處逐漸將凹陷拉出，不要一次將凹陷拉到位，有時需要