鐵路隧道、橋梁工程冬季施工方案_第1頁
鐵路隧道、橋梁工程冬季施工方案_第2頁
鐵路隧道、橋梁工程冬季施工方案_第3頁
鐵路隧道、橋梁工程冬季施工方案_第4頁
免費預覽已結束,剩余9頁可下載查看

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、新建 XX鐵路 XX標冬季施工方案編制:復核:審批:中鐵 X 局 XX鐵路項目經理部第X 項目分部二 O一二年九月二十九日一、編制依據(1) 目前已到位施工圖紙,;(2) 建筑工程冬期施工規程 JGJ104-97;(3) 建設單位、監理單位及局的有關冬季施工要求;(4) 實施性施工組織設計的施工安排;(5) 工期要求。二、工程概況1、工程簡介中鐵四局張唐鐵路項目經理部第三項目分部起訖里程DK369+957DK383+200,全長 13.243km。管段內主要工程項目為珠嶺隧道出口( 1343m)、何家峪隧道( 910m)、遵化跨大秦鐵路特大橋( 4402m)、曹家堡特大橋( 827m)、后肖莊

2、大橋( 342m)、獐子峪大橋( 239m)及路基 5.18km、涵洞 13 座。2、計劃冬季施工工程鐵路混凝土與砌體工程施工規范規定當環境晝夜平均氣溫連續 3 天低于 5或最低氣溫低于 -3 時,混凝土工程應按冬期施工規定進行施工。根據施工圖紙到位情況及局指揮部研究討論的施工計劃安排, 本次冬季施工安排工點為珠嶺隧道出口、 何家峪隧道進口、 遵化跨大秦鐵路特大橋轉體梁, 冬施期間混凝土供應為中鐵四局張唐鐵路項目經理部 5#攪拌站。3、冬季施工任務量(1)工程主體珠嶺隧道出口:上臺已開挖190m,二襯施工 105 米;按照進度指標推算,截至 2012 年 11 月 5 日,開挖進尺應為270m

3、,二襯 177m;何家峪隧道:上臺已開挖530m,二襯施工 460 米;按照進度指標推算,截至 2012 年 11 月 5 日,開挖進尺應為570m,二襯 508m;遵化跨大秦鐵路特大橋: 主要為 94#墩鉆孔樁、承臺及墩身施工;(2)攪拌站第五攪拌站配置冬施采用 120 攪拌機一臺。設置 100t 水泥罐 3 個、100t 礦粉 1 個、100t 粉煤灰罐 2 個、外加劑罐 1 個,水池一座。共設置料倉 5 個,砂石儲備量為 6000 立方。因在 2010 年、 2011 年冬季期間未進行冬季施工, 攪拌站冬季施工準備不足, 基礎設施需多處改善。三、 冬季施工難點及特點1、冬季混凝土特點:

4、0 4時,凝結時間比 15延長 3 倍,溫度降到 0.3 0.5 時,混凝土開始凍結,水化反應停止, -10 時,水化反應完全停止, 混凝土強度不再增長。 在負溫條件下混凝土中的游離水結冰,體積增加9%,硬化的砼結構遭到凍脹破壞。2、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。 防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫(紋)、結構疏散、表面泛霜等質量問題。3、冬季施工成本投入高。 冬季施工需要從混凝土原材料開始至砼澆筑后養護的全過程實施防寒保溫,這些措施需投入大量的保溫材料、設施、設備和能源。4、施工生產效率低下。 寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降,防寒保溫消耗工

5、時多, 工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。5、冬季施工的弊端: 冬季施工由于施工條件及環境不利,是施工事故易發的多發季節,而且質量事故具有隱蔽性和滯后性。四、冬期施工準備工作1、組織準備項目分部成立以經理為組長的冬季施工督導小組,做到統一協調、步調一致;書記、副經理、總工程師為副組長,各部室部長、攪拌站站長及架子隊長為組員的冬季施工領導小組, 負責冬季施工全面工作。組長:副組長:組員:組長的職責:全面負責冬季施工的督導工作, 建立冬季施工督導小組,組織有關人員察看現場, 討論制定冬季施工方案、 施工措施等,發布各項指令。副組長(程立全)的職責主要負責項目部駐地

6、及辦公區的冬季施工安全工作,同時負責項目隊范圍內所有冬季施工后勤保障工作;副組長(吳超、潘智勇、張勇)的職責主要負責現場冬季施工安全工作,定期組織對現場進行安全檢查,落實冬季施工安全措施 ; 其中吳超負責 5#攪拌站冬施措施的建設落實工作,張勇負責遵化跨大秦鐵路特大橋施工現場冬施措施落實工作, 潘志勇負責珠嶺隧道出口及何家峪隧道進口施工現場冬施措施落實工作。副組長(付保東、張威)的職責是要負責組織討論并編制冬季施工安全方案、施工措施;工程部負責編制冬季施工方案, 各工序的冬施專項技術交底, 并對施工隊工人進行技術培訓;安質部負責制定文件明確冬季施工的工程質量控制關鍵點,及質量控制關鍵點的監控和

7、檢查措施,并在施工過程中監督;試驗室負責混凝土冬季配合比的調整及報驗,安排專人進行環境、作業點、拌合站原材料及拌合用水等的溫度測量及記錄,為砼施工提供依據;物資部主要負責對冬季施工材料的進場和供應。 按照施工方案規定,對進場原材料的儲備及保溫防寒工作負責;辦公室協助副組長程立全做好后勤保障工作; 并加強與當地氣象部門聯系,掌握好天氣變化情況,做到及早安排,防患于未然。考慮冬季施工, 工人勞動效率降低, 為確保冬施期間施工計劃的完成,必須增加勞力,勞力增加量按勞動效率降低 50%考慮。2、技術準備(1) 當室外日平均溫度連續三天低于 5或最低氣溫低于 -3 時,滿足任何一項時即為冬季施工,澆制混

8、凝土應按冬季施工要求進行。(2) 冬期來臨之前, 各隊嚴格按照 冬期施工方案 要求進行技術交底,提出冬季施工的物資計劃,為保證施工質量做好準備。(3) 各架子隊負責該工程的技術主管對具體的施工人員進行詳細的書面技術交底,總工復核技術交底。(4) 安質部在施工過程中檢查實施情況。3、材料準備物資部門應提前儲備足夠防凍劑、供水和供氣管道保溫材料、勞動保護用品、燃料及防凍油料、棉氈布、搭設暖棚用的鋼管、暖棚用帆布等。提前做好保溫防凍工作的準備。4、資金準備冬季施工期間需對攪拌站、隧道洞口段水管、橋梁墩臺等部分設施進行改造,施工現場保溫措施落實,需資金情況如下:序號工作項目預算費用備注(萬元)1攪拌站

9、水井1560 米深、直徑 0、 5 米2水井處鍋爐房建設120m23料倉封閉46.5面積 2300m2,單價 200 元4料倉保暖設施8主要為暖氣片及供暖管道5布料機、上料斗5保溫彩鋼瓦棚 250m26出料口4.5保溫彩鋼瓦棚 100m27料倉鍋爐房1.530m28外加劑房120m29料倉,出料口保溫簾510水泥及粉煤灰罐羊毛氈611外加劑房保溫設施2主要為暖氣片及供暖管道12水泥罐車保溫1罐車包裹羊毛氈13蓄水池彩鋼及保溫3主要為暖氣片及供暖管道14珠嶺隧道出口保溫簾1軍用布簾15珠嶺隧道出口水池、水管2彩鋼瓦、水管保溫16何家峪隧道進口保溫簾1軍用布簾17何家峪隧道進口水池、 水管8水管保

10、溫18跨大秦 94#墩冬施費用40現場搭設暖棚、 保溫簾、及相關措施費等19攪拌站供暖費9020其他相關措施30鏟雪、便道維護、機械保養、 人員取暖等21新購鍋爐10合計278.5五、冬季施工措施:(一)、施工現場1、何家峪隧道已進洞 570m,掌子面溫度可滿足施工要求,洞內進行砼施工時,在隧道洞口掛設保溫簾,封閉洞口保暖,可以減少冷空氣進入隧道,防止二襯混凝土澆筑過程及噴射混凝土施工時混凝土溫度與環境溫度溫差太大,在爆破結束后可拉開保溫簾進行通風。考慮隧道施工用水為地方水井接入,水井至隧道洞口距離為 750 米。冬季施工期間,由水井抽水至隧道洞內水箱,在水箱接增壓泵保證隧道內供水,水井至洞口

11、段水管埋入凍土層以下,深度 1.2 米,確保冬施期間水管供水正常,并對隧道內進水管包裹保溫棉保溫。珠嶺隧道出口施工為下坡施工,掌子面部位有少量裂隙水, 在隧道內設集水坑,對隧道內裂隙水進行引排,保證排水通暢,同時避免因出碴帶有水分導致洞內道路及洞外便道結冰帶來行車事故,需派專人對行車便道進行維護。隧道施工用水為新打水井接入,水井至隧道洞口距離為 400米。冬季施工期間, 由水井抽水至隧道洞內水箱, 在水箱接增壓泵保證隧道內供水,水井至洞口段水管埋入凍土層以下,深度 1.2 米,確保冬施期間水管供水正常,并對隧道內進水管包裹保溫棉保溫。3、洞內外風水電管線路檢查維護:檢查風水電管有無破損,水管保

12、溫棉包裹情況,對水管增壓閥進行包裹。4、遵化跨大秦鐵路特大橋:主要為 94#墩轉體鉆孔樁及墩身施工,鉆孔轉澆筑砼時,在迎風面打設鋼管架外掛帆布擋風,承臺及墩身施工期間,搭設保溫棚,采用電熱絲、土工布、塑料布進行保裹,詳見專項方案;5、現場施工機械設備檢查及防凍防滑措施:在冬施開始前, 對所有機械設備進行一次全面檢修、保養,換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。做好防滑鏈、草袋等防滑物資準備。對正常使用的機械設備,工作結束停機后要求將設備內存水放凈。在冬季施工期間, 機械及車輛夜間停放在洞內。6、現場原材料儲備及保管保溫措施:根據冬季施工整體進度計劃安排,儲備相應原材料

13、, 冬季施工所用鋼筋加工場地移至洞內,規劃好場地,做好臨時布置。對洞口臨時庫房進行防寒檢查, 對庫房進行整修,達到封閉狀態。7、現場臨時便道檢查及維護:對何家峪隧道進口及珠嶺隧道出口臨時便道進行降坡處理,防止車輛在冬季施工期間發生打滑現象,對低洼地段進行填筑壓實。冬季雨雪天氣應及時清理積水積雪,減少出渣車運量, 對坡度地段及轉彎地段安排專人指揮,配備防滑鏈、草袋等防滑設施。(二)、砼施工保溫措施1、攪拌站措施(1)砂石料倉采取暖氣片供暖措施,實行全封閉,三邊封閉,在砂料倉一側新建一個鍋爐房, 對料倉內砂石料進行加熱。 對現有料倉進行接長,接長寬度度為 10 米,長度與料倉同長,即 28 米,雙

14、側留門用棉布簾掛設, 方便運輸車輛進出, 接長部分與上料斗用彩鋼瓦連接,寬度 12 米,長度 8 米,高 6 米,保證裝載機上料時溫度不流失。在料倉料倉內設置溫度計, 隨時測定料倉內溫度。 嚴格控制進場材料的含水率,如含水率不合格則不得進場, 防止砂料因含水率高而導致其出現凍結現象。 為保證冬季施工材料供應, 在拌和站內砂石料倉備料不少于 4000 方。( 2)上料斗采用彩鋼瓦進行三邊封閉,保溫板厚度 10mm,另一邊與料倉連接,連接部分采用單層彩鋼進行封閉;( 3)布料機與上料輸送皮帶輪用 10mm后彩鋼進行封閉;( 4)攪拌機供水:擬在現有蓄水池新建一個鍋爐房,對蓄水池及外加劑棚進行加熱,

15、考慮現有水井距離蓄水池直線距離為 85 米,且水管埋入地下 0.8 米,不能滿足攪拌站供水要求, 分部計劃在蓄水池旁邊新打一口水井,深度 60 米,直徑 0.5 米,用水泵直接抽水至蓄水池,由蓄水池經家人后通過地下水管抽至攪拌機內, 水管外包裹保溫棉,埋入地下 1.2 米,總長 15 米;( 5)外加劑罐采用 10mm厚彩鋼瓦房進行保溫,房內設暖氣片,由蓄水池旁鍋爐進行供熱;( 6)攪拌樓用 10mm厚彩鋼瓦進行全封閉;( 7)當水溫超過 60 度時,攪拌機投料順序應先投放粗細骨料進行拌制,后投放水泥基外加劑, 以免水泥與熱水直接接觸, 配合比采用經理部中心試驗室出具的冬施砼理論配比;( 8)

16、出料口用 10mm厚彩鋼瓦進行兩邊封閉, 罐車進出口用棉布簾封閉,方便罐車進出,封閉長度為 1.5 倍罐車長度,棚架內采用暖風機升溫保暖措施; 下料斗感應閥采用 2 個小太陽取暖燈對其進行保暖;( 9)罐車采用羊毛氈進行包裹,出料口采取密封措施,以防止運輸過程中的雨雪侵入,減小運輸過程中砼熱量損失;( 10) 水泥罐及粉煤灰罐采用羊毛氈包裹的方式保溫。2、砼澆筑控制:(1) 砼施工盡量安排在白天,并避開雨雪天氣。(2) 為了減少砼熱量損失,運輸過程中選擇最佳運輸路線,盡量減少運距,縮短混凝土運輸時間, 同時混凝土運輸罐車設有保溫措施(包裹棉毛氈)。(2) 盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和

17、卸出砼的工作。(3) 冬期施工混凝土的入模溫度不得低于 5,當分層澆筑時,已澆筑層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前,不得低于 2。采用加熱養護時,養護前的溫度不得低于 2。(4) 拌好的混凝土應立即澆筑,及時搗固,盡量縮短澆筑時間。澆完后混凝土的溫度應保持10以上,并立即覆蓋保溫材料,蓄熱養護。3、砼試塊的留設按規范應較常溫至少多留置2 組同條件養護試件, 一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度,另一組用作檢驗28d 的強度,砼試塊應在澆筑現場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內停放,解凍后再進行試壓,停放時間需4-12h 。4、砼養護控制:(1) 在負溫條件下養護嚴禁澆

18、水,且外露表面必須覆蓋。(2) 砼澆筑后應在其表面用塑料布等防水材料覆蓋, 再在外部用保溫材料覆蓋, 進行保溫,最后在外側上蓋一層塑料布嚴密包裹以增強保溫性。(3) 冬季施工,每日要聽取天氣預報。每日要測量三次保溫層內溫度,作好測溫記錄。以便掌握養生情況并分析混凝土強度增長情況。(4) 對澆完的砼,必須晝夜派專人看護,并定時檢查砼的溫度及檢查砼的遮蓋情況。(5) 模板和保溫層 , 應在砼冷卻到 5°C 后方可拆除 . 當砼與外界溫差大于 20°C,拆模后的砼表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。對承受荷載的構件模板, 應在構件達到設計及規范要求的條件下方可拆除。5、混凝土質量檢查

19、:(1) 冬季施工混凝土質量檢查除按正常施工檢查配合比、 坍落度,水灰比外還應檢查以下幾項: a) 檢查外加劑的品種、型號及摻量。b) 測量水和骨料的加熱溫度和攪拌后的溫度。 c) 測量混凝土自攪拌機中卸出的溫度和澆灌時的溫度,每個工作班中至少應檢查四次。(2) 混凝土的養護時每日早、午、晚各測一次坑內及室外溫度,并將三次結果做好記錄。(三)機械防寒措施 :1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養,作好油水管理工作,結合機械設備的換季保養, 及時更換相應牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求; 未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施 (采取停機后排放冷卻水或

20、進入暖棚車間內)。2、各種車輛使用的燃油,要根據環境氣溫選擇相應的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱,以防止發生火災。4、冰雪天行車,汽車要設置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態,不滿足要求時不得出車, 遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設備,并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。六、冬季施工責任分工考慮第三項目分部管段長, 冬季施工工作量較大, 工點分部較廣,為保證各項措施能盡快得到落實,特制定分工如下:序號責任人工作項目完成時間1袁緒沖督促完成施方案落實情況冬施全過程2程立全負責冬季施工期間后勤保障冬施全過程3付保東、張威編制并下發冬施方案及交底2012.9.29攪拌站水井打設2012.10.8水井處鍋爐房建設2012.10.104吳超料倉封閉2012.10.16高德榮料倉、布料機、上料斗保溫措2012.10.20施,鍋爐及暖氣片安裝攪拌站水溝清理2012.10.205

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論