1、-作者xxxx-日期xxxx車輛油耗控制操作程序【精品文檔】車輛油耗控制操作程序1. 目的完善公司的車輛油耗的管理，控制運輸成本、降能成效，力爭達到公司收益最大化。2. 范圍業務用車的油耗3.3安全員審核登記數據的真實性、準確性行政事務部油卡管理員復核出車前駕駛員到運輸部統計員處領取，運輸部統計員要根據本次出車的大概里程提供加油充值卡（金額視具體業務），避免大量油卡在駕駛員手中，不妥善保管而造成流失。加油充值卡由運輸部統計員統一保管，一車一卡（長途車輛根據路程核定領取加油充值卡數量），需加油時由司機向運輸部統計員領取，司機加油后必須索取打印憑證或發票并在憑證或發票上注明車牌號碼及公里數，如無發

2、票或電腦打印憑證則無法給予報銷（除特殊情況無任何憑證，須事先向運輸部安全員申請，說明理由并得到部門經理同意）。手開發票必須在加油站告知調度或安全員，經他們確認才可以加油。任何加油憑證和發票回公司后交付運輸部統計員登記備案。運輸部統計員必須及時做好每輛車的加油記錄，審核加油打印憑證時必須查看加油充值卡卡號。充值金額用完時將加油打印憑證復印件和舊卡一起交付辦公室，再由行政事務部換發新卡并重新登記。在每天每次出車前將上次累計的公里數記錄在流轉單上，回到公司后將此次的公里數和加油的油量一并記錄到流轉單上，交運輸部統計員、安全員審核登記，辦公室油卡管理員復核。建立“滿油箱”盤查油制度，每天每次運輸任務結

3、束回到公司后必須在下次出車前將油箱（包括備用油箱）加滿。.1每天早晨出車前，由車輛負責人員做車輛例保，并填寫例保單，同時真實記錄車輛公里數，簽字確認。.2每天早晨例保時，確定是否是滿箱油，如是滿箱油，在例保單上確認。如非滿箱油，必須在例保單上注明，并注明前一天最后將此輛車開回場的司機。.3運輸部安全員需制定一份每輛車的平均百公里油耗標準。回場后根據現金和油卡的使用數額計算，如果超過標準，則公司將進行處罰，如果在標準內，則進行獎勵。4.4每天早晨例保時，負責司機需認真檢查車輛車況，如發現是人為故障，則立刻填寫車輛報修單，并告知安全員，并有責任追查當事人，如發現是機械故障，則填寫車輛報修單。如車輛

4、在外途中由于出車前例保未做好而發生故障，責任由負責司機承擔。.5如負責司機外出，則由調度或安全員負責做每天都例保。駕駛員在行車途中用油，報銷時必須首先由用車人簽字，然后交運輸部統計員、安全員審核登記，辦公室油卡管理員復核。如有需要，加油卡需保留在司機處，應向運輸部統計員請示匯報，同意后才可保留，若有遺失由本人負責賠償。司機應在三天內匯總加油憑證報調度、運輸部統計員登記備案。每位司機一張油卡，每天17點滿油回程后，將油卡交至單證員統一保管。如無法在正常時間回場，則由司機保管，若有遺失由本人負責賠償。第二天，再領取油卡時，依然將同一張油卡交給同一位司機。一位司機使用一張油卡，油卡金額（ 暫定一個數

5、額 ）。司機領卡后如損壞充值卡，必須賠償充值卡工本費20元整；如遺失充值卡，必須賠償充值卡工本費20元整及卡中所剩全部金額。票據報銷領用加油卡后，如無特殊情況，公司一般不接受用現金加油后的報銷，如有特殊情況應又本人提供情況說明并經各級主管人員簽字確認，同時經公司領導簽字同意，財務部才能允許報銷。在填制報銷單時，必須將用油卡加油的打印正本發票附在報銷單證后，方可到財務報銷，財務部不接受復印件報銷（除公司領導特批外）。5.1在車輛使用中發現油耗異常，應及時向安全員報告，并做好相應記錄，安全員應及時處理并報告部門經理。在加油充值卡和發票報銷有不合格的，主管人員和或財務不滿應及時糾正提出整改，違反規定

6、按公司有關規定處理。5.3如果是反復發生的不合格和情節嚴重的不合格，部門經理應執行不合格的控制程序和糾正和預防措施程序。6.1 運輸部統計員每十天應做好每輛車所使用的現金及加油充值卡統計報表，每月25日匯總并交辦公室審核登記；運輸部安全員每月25日統計出每車百公里的油耗，報行政事務部備案。結果是否能夠滿足公司質量方針的要求，在哪些方面可以進行改進等等。7.1部門經理根據分析的結果，策劃和制定可的改進方案。如果需要其他部門的支持和參與，需要最高管理層的批準，應形成文字報告；7.2在體系運行期間，如發現其不適應、或操作性、有效性不強的情況，統計員、安全員、油卡管理員應對規范進行完善和改進，確保體系的適應性。改進措施可以包括：1）改進、完善規范和程序；2）對員工進行在培訓；3）優化流程；4）其他有效的措施； 8.1以上程序中提及的登記的記錄為書面形式，如果電子數據記錄可以保存歸檔在相應的系統中； 8.2 經辦統計