1、.普通機床拆裝與測繪技能實訓報告班級：機制1231姓名：康思遠學號：05二一三年十月為了加強我們的實踐動手能力，提高理論知識水平，更好地學習認識機床，特安排我們三周的普通機床拆裝技能實訓。主要針對CA6140型車床進行拆裝。使同學們對CA6140型車床有一個比較全面的理解。增強感性認識。通過機床拆裝與測繪訓練，使我們了解機床結構及傳動方式，零部件的作用及連接方式。提高我們識圖能力。熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。熟練掌握常用裝配工具的使用方法，基本掌握零部件拆裝的操作方法。培養我們嚴謹、細致的工作態度，科學有效的工作方法。一、機床拆裝實習的性質、任務和目的性質：機床拆裝訓練是機制專業學生必修的

2、實踐教學環節，是機械制造工藝學、金屬切削機床等課程的前提，是機械類學生專業技術訓練的重要組成部分。任務：對普通機床進行拆卸，觀察和安裝，了解內部結構及工作原理。并畫出其傳動系統圖。目的：通過機床主軸箱拆裝訓練使學生基一步了解機床的結構，各種機械零件的作用，進一步增強學生的識圖能力，機械設備安裝的技能，從而提高機械制造技術的實際應用能力。二、熟悉機床的原理和結構1、機床主軸簡介及原理機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率

3、的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質量。動、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定于軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。2、車床外形圖CA6140車床外形圖 1-主軸箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿；6-光杠；7-絲杠；8-溜板箱；10-進給箱；11-掛輪主軸箱內裝有主軸實現主運動，主軸端部有三爪或四爪卡盤以夾持工件。3、主軸箱結構與原理 主軸箱內裝有主軸實現主運動，主軸端

4、部有三爪或四爪卡盤以夾持工件。 主軸箱內有多齒輪變速機構變換箱外手柄位置，可以使主軸得到各種不同的轉速。主軸傳動路線圖 機床主軸結構圖主軸為三支承。前、中軸承在主軸箱內，是主要支承；后軸承在變速箱中，是輔助支承。軸向力及徑向力分別由不同的軸承負擔，軸向熱膨脹可由圓柱滾子軸承吸收。后軸承是向心球軸承D220。由于三個軸承孔的同軸度很難保證，所以后軸承與箱體孔的配合較松，前、中軸承用長效潤滑脂潤滑，并用主軸中間的兩個背帽調節。主軸前端的兩個半圓墊在裝配時磨，用來調整前軸承的預負荷4、雙向摩擦式離合器作用：實現主軸正反轉；超載時摩擦片打滑起過載保護作用雙向片式摩擦離合器1-雙聯齒輪；2-外摩擦片；3

5、-內摩擦片； 4-調整銷； 5-銷；6-元寶銷；7-拉桿； 8-壓套；9-螺母；10、11 止推片5、進給部分（1）進給箱利用其內部的齒輪傳動機構，可以把主軸傳遞的動力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉速。 、基本變速組軸和軸組成了基本變速組，共有8種傳動比。 、變換左右螺紋傳動組 、增倍變速組軸到軸之間的傳動路線為：有18、14、12、l等4種傳動比，這4種傳動比成倍數關系排列,稱增倍變速組（2）絲杠用來車削螺紋（3）光杠用來傳動動力，帶動床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的進給運動。6、溜板部分變換箱外手柄位置，在光杠或絲杠的傳動下，可使車刀按要求方向作進給運動7、掛輪箱部分作用：把主軸的旋轉運

6、動傳送給進給箱。變換箱內齒輪，并和進給箱及長絲杠配合，可以車削各種不同螺距的螺紋。8、尾座用來安裝頂尖、支頂較長工件，還可以安裝其他切削刀具，如鉆頭，鉸刀等。9、床身和導軌用來支持和安裝車床的各個部件。床身上面有兩個精確地導軌，床鞍和尾座可沿著導軌移動。10、車床附件中心架和跟刀架，車削較長工件時起支撐作用。三、拆裝過程車床拆裝：I、主軸箱拆裝： 本節課題是通過同學們自己動手拆裝主軸箱的主軸部分、軸部分、潤滑裝置等，使我們了解主軸變速箱的結構，并以組為單位，獨立完成各軸組的拆裝過程。 主軸變速箱中軸的構造及拆裝方法：拆裝時所需的工具：1 普通扳手： （ 1 ）開口扳手 （ 2 ）梅花扳手 （

7、3 ）套筒扳手 （ 4 ）活動扳手 （ 5 ）扭力扳手 （ 6 ）內六角扳手 2 起子： （ 1 ）一字起子 （ 2 ）十字形起子 3 手錘和手鉗： （ 1 ）鉗工錘 （ 2 ）鯉魚鉗和鋼絲鉗 （ 3 ）尖嘴鉗 II、拆裝方法1、軸的拆卸首先從主軸箱的左端開始的。軸的左端有帶輪，第一步用銷沖把鎖緊螺母拆下，然后用內六角扳手把帶輪上的端蓋螺絲卸下，用手錘配合銅棒把端蓋卸下，拆下帶輪上的另一個鎖緊螺母，使用撬杠把帶輪卸下，然后用手錘配合銅棒把軸承套從主軸箱的右端向左端敲擊，直到卸下為止，到這時軸整體軸組可以一同卸到箱體外面。 裝在軸上的零件較多，所以通常是在箱體外拆裝好后再將軸裝到箱體中。 軸上的

8、零件首先從兩端開始拆卸，兩端各有一盤軸承，拆卸軸承時，應用手錘配合銅棒敲擊齒輪，連帶軸承一起卸下，敲擊齒輪時注意用力均勻，卸下軸承后，把軸上的空套齒輪卸下，然后把摩擦片取出，到這時整個軸上的零件卸下。 軸的裝配在箱體外進行，在裝配過程中應注意軸承的位置和軸上的滑套是否能在圓寶鍵上比較通順的滑動，否則應視為裝配不合理，從新進行裝配。 軸裝好后，再從箱體外裝到箱體中。2、主軸的拆裝方法 主軸的拆裝應從兩端的端蓋開始，然后從箱體左側向右側拆卸，左側箱體外有端蓋和鎖緊調整螺母，卸下后，把主軸上的卡簧松下退后，此時用大手錘配合墊鐵把主軸從左端向右端敲擊，敲擊的過程中，應注意隨時調整卡簧的位置。 卸下主軸

9、后，主軸上的零件應用鐵棒穿上，放在清洗液中清洗干凈后才可以裝配。 主軸的裝配應從箱體的左側向右側進行，在裝配的過程中，第一注意主軸的前軸承的裝配應該均勻的裝在軸承圈中，否則會損壞軸承；第二注意齒輪的裝配應咬合均勻，無頂齒現象；第三，裝配后，主軸應能正常旋轉。 3、主軸箱的潤滑裝置 主軸箱的潤滑方式主要有兩種，一助壓泵式，二下濺式。潤滑方法：（1）盤動軸，使助塞運動；（2）齒輪工作才能產生潤滑油下濺。 II、溜板箱拆裝1、拆卸光扛、絲扛，操縱扛及固定支稱座。2、拆下固定溜板箱5個螺栓。3、將溜板箱放置在工作平臺上，串上光扛、絲扛、操縱扛。4、操作溜板箱絲扛進給手柄，看清絲扛、光扛、互換、互瑣操作

10、過程及機構原理。5、拆下縱橫向機動進給齒輪組及絲扛開合螺田裝制，觀察脫落蝸桿過載保護全過程。6、清洗和修復各傳動零件，按拆卸相反順序安裝好各個零件，使之能操作自如可靠。7、將溜板箱、絲扛、光扛、操縱扛安裝在機床上，調解安裝完畢后，使各個手柄操作自如可靠III、進給箱的拆裝進給箱用來將主軸箱經交換齒輪傳來的運動進行各種傳動比的變換，使絲杠、光杠得到與主軸有不同速比的轉速，以取得機床不同的進給量和適應不同螺距的螺紋加工，它由箱體、箱蓋、齒輪軸組、倍數齒輪軸組、絲杠、光杠連接軸組及各操縱機構等組成。進給箱中的各種拆卸、方法與主軸箱中的II軸及III軸一樣，均采用工具拔銷器。安全注意事項與主軸箱相同。

11、IV、溜板箱拆裝順序 1、拆下三杠支架，取出絲杠、光杠、6錐銷及操縱杠、M8螺釘，抽出三杠，取出溜板箱定位錐銷8，旋下M12內六方螺栓，取下溜板箱。 2、開合螺母機構開合螺母由上、下兩個半螺母組成，裝在溜板箱體后壁的燕尾形導軌中，開合螺母背面有兩個圓柱銷，其伸出端分別嵌在槽盤的兩條曲線中，轉動受柄開合螺母可上下移動，實現與絲杠的嚙合、脫開，（1）拆下手柄上的錐銷，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的兩個調整螺釘，取下導向板，取下開合螺母，抽出軸等。裝按反順序進行。 3、縱、橫向機動進給操縱機構 縱、橫向機動進給動力的接通、斷開及其變向由一個手柄集中操縱，且手柄扳動方向與刀架運動方向一致，使用比較方便

12、。（1）旋下十字手柄、護罩等，懸下M6頂絲，取下套，抽出操縱桿，抽出8錐銷，抽出撥叉軸，取出縱向、橫向兩個撥叉（觀察縱、橫向的動作原理）；（2）取下溜板箱兩側護蓋，M8沉頭螺釘，取下護蓋，取下兩牙嵌式離合器軸，拿出齒軸1、2、3、4及銅套等（觀察牙嵌式離合器動作原理）；（3）懸下蝸輪軸上M8螺釘，打出蝸輪軸，取出齒輪1蝸輪2等；（4）旋下快速電機螺釘，取下快速電機；（5）旋下蝸桿軸端蓋，M8內六角螺釘，取下端蓋蝸，抽出蝸桿軸。 4、蝸輪軸上裝有超越離合器，安全離合器，通過拆裝了解兩離合器的作用。（1）拆下軸承1，取下定位套1，取下超越離合器，安全離合器等；（2）打開超越離合定位套，取下齒輪等，

13、利用教具觀看內部動作，理解動作原理；（3）對照實物講解安全離合器原理。 5、旋下橫向進給手輪螺母，取下手輪，旋下進給標尺輪M8內六方螺栓，取下標尺輪。（分解開看內部結構）取出齒輪軸聯結6錐銷，打出齒輪軸，取下齒輪軸1、2。 6、對照實物講解由絲杠、光杠的旋轉運動變成刀具的縱向、橫向運動路線。V、注意事項： 1、看懂結構再動手拆，并按先外后里，先易后難，先下后上順序拆卸。 2、先拆緊固、聯結、限位件（頂絲、銷釘、卡圓、襯套等）。 3、拆前看清組合件的方向、位置排列等，以免裝配時搞錯。 4、拆下的零件要有秩序的擺放整齊，做到鍵歸槽、釘插孔、滾珠絲杠盒內裝。 5、注意安全，拆卸時要注意防止箱體傾倒或

14、掉下，拆下零件要往桌案里邊放，以免掉下砸人。 6、拆卸零件時，不準用鐵錘猛砸，當拆不下或裝不上時不要硬來，分析原因（看圖）搞清楚后再拆裝。 7、在扳動手柄觀察傳動時不要將手伸入傳動件中，防止擠傷。四、畫出傳動系統圖：見圖1-1五、實習總結：兩周的機床拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是每次拆裝完留下的滿手的油漬，更多的是機床精巧的內部結構齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那些車床的結構讓我嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度是我們現在遠不能企及的。在這三周的拆裝實習中不僅讓我體會到工作的不容易，也

15、體會到了做每一件事需要非常的用心，在拆裝的時候要做到不怕累不怕臟，這樣才會體會到工作后的快樂。老師的這種教學模式讓我們更容易更好的掌握學習的知識，邊學邊實踐的這種模式讓我理解到了創新的重要性。使我們機制專業的學生了解機床的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機床使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。在學習的過程中慢慢的了解到機床包括有車床、鉆床、鏜床、磨床等。每一類機床又根據起工藝范圍、布局、結構等分為若干組，每一組又分為若干系。除了以上基本分類外，機床還可以按其特性分類。如按萬能性程度可分為：通用機床、專用機床、專門化機床；按機床的工作精度可分為：普通機床、精密機床、搞精度機床等。在拆機床的時候我們遇到了很多困難，于是，我們從機械的工作原理入手，從