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文檔簡介

1、編號： 拖車法規校核報告項目名稱：LK01 編制： 日期： 校對： 日期： 審核： 日期： 批準： 日期： 重慶迪科汽車研究有限公司2015年08月乘用車拖車法規校核一、 定義。目前適用的法律是中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十六條規定。 其中第二條明文規定：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或總質量小于700千克以下的掛車。不得載人。二、 標準。掛車的技術標準應當符合國家質檢總局、國家標準化管理委員會機動車運行安全技術條件（GB7258-2004）的相關規定，該國標是具有法律效應的機動車運行安全管理最基本和最重要的技術標準。該標準出臺的引言中明文寫道，根據中華人民共和國道路交通安全法的精

2、神和我國機動車安全管理的實際情況，此次GB7258的修訂原則中“適當提高乘用車的安全技術要求，允許乘用車拖帶掛車，以適用汽車快速進入普通家庭的現況”；同時在引言中的后續文字中也明確提到，“為滿足人民群眾不斷提高生活質量要求，修訂后的GB7258允許乘用車拖掛掛車”，但未提出針對性的的具體技術要求。 綜上，我國現行道路交通法律規范在“新交法”中允許小型載客汽車牽引旅居掛車或總質量小于700千克以下的掛車，但對具體的細化標準，目前還沒有明文規定。 根據乘用車拖車定義，電動汽車充電寶歸屬載客汽車拖車范疇。 三、電動汽車加掛充電寶實例 1、加掛柴油發電機。 本充電寶實際上是一個7.6千瓦的柴油發電機，

3、拖車后面還帶了剎車，轉向燈，C照就能開。 性能上，充電電流220V端34.5安，330V端20安，邊跑邊沖可以用60公里時速巡航（充電與放電達到平衡狀態），按現有油價，折算下來1度電大約需4塊錢。 優勢: 可移動、不受停車位限制，續航里程長，加滿油可繼續行駛。 劣勢：污染環境、成本高、噪音大、剎車制動，占據較大車位空間，因增加發電機重量而增加能耗，影響倒車、轉彎、剎車時的安全行駛性能。 2、加掛電池組。 本充電寶為可充放式鋰電池池組，利用電池組儲存電量直接進行充電。特斯拉存儲10度電的電池售價大約是3500美元。 優勢：可移動、不受停車位限制，節省人力成本和充電時間、無污染、噪音低、增加續航里程。 劣勢：因增加電池重量而增加能耗，影響倒車、轉彎、剎車時的安全行駛，占據較大車位空間，行駛及碰撞時均存在安全隱患。四、電動汽車其它充電設備1、電動汽車充電站（充電樁）公共充電樁類似于加油站里的加油機，輸入端與交流電網連接，可對多種型號的電動汽車充電。公共充電樁充電價格：電動汽車充1度電大約需0.8元。優勢：增加電動車續航里程，快速充電縮短充電時間，同時對多輛車進行充電，挺高充電設備的有效使用率。 劣勢：存在充電樁數量、位置及充電距離限制，無法實現隨時隨地充電，增加安裝及維護成本。2、家用充電（直充）該方式采用車載的電池充電設備對蓄電池進行充電。家用常規方式充電價格：電動汽車充1

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