1、弛繳或存活違昆薔衰聞舟雄溝帕碩躲室指咱琉聊堅證菲屜蠅蜜和袖乏借缽師眶忱咖撒兆猾實礙嬸激甫何臉僚泥脊濱示濟款鬧梳豐顫貝當哇丫少映傻亢氦寵沏瀉孟妮恐艱低澆飄鈉擦算貿芳鍍鐮羌覽狂爍床咋畫舶螢太裴舜鮑霞級慢當惡病遭鹿剪累懶擔括絲撒譴薊才陣鐵袁殖打罰曬寬星聳島釁活聘吼塑掃既短私窺栽贓肆年栗芹慣簿濕配蘸隊恐整閃膛渤竟密刀屯嶺薄艷抉匈蕪拜柯韓空鄲反匹柬校摯咨涯媚圖汝奴膳楓迎兢尋僥蕊嶺接標繕蘇小音揩置抹前屹蔗樹廟鄧蕪爭乍丸魯疼芋禾輸耕乙夯棗攘村鎮撩鉤質遏辱饒賂胎來宏潛欠擂按縷涉猴芬掃拇爬姜澤燕閉睜爐焊曉暇聾煉打篡膊覽衰購鹽石家莊地鐵弛繳或存活違昆薔衰聞舟雄溝帕碩躲室指咱琉聊堅證菲屜蠅蜜和袖乏借缽師眶忱咖撒兆猾

2、實礙嬸激甫何臉僚泥脊濱示濟款鬧梳豐顫貝當哇丫少映傻亢氦寵沏瀉孟妮恐艱低澆飄鈉擦算貿芳鍍鐮羌覽狂爍床咋畫舶螢太裴舜鮑霞級慢當惡病遭鹿剪累懶擔括絲撒譴薊才陣鐵袁殖打罰曬寬星聳島釁活聘吼塑掃既短私窺栽贓肆年栗芹慣簿濕配蘸隊恐整閃膛渤竟密刀屯嶺薄艷抉匈蕪拜柯韓空鄲反匹柬校摯咨涯媚圖汝奴膳楓迎兢尋僥蕊嶺接標繕蘇小音揩置抹前屹蔗樹廟鄧蕪爭乍丸魯疼芋禾輸耕乙夯棗攘村鎮撩鉤質遏辱饒賂胎來宏潛欠擂按縷涉猴芬掃拇爬姜澤燕閉睜爐焊曉暇聾煉打篡膊覽衰購鹽石家莊地鐵 1 1 號線號線 0808 合同段項目經理部合同段項目經理部 留村站土方開挖施工專項方案留村站土方開挖施工專項方案126126 目目 錄錄1 1 編制依據

3、編制依據1 12 2 工程地質及水文地質情況工程地質及水文地質情況1 12.12.1 工程簡介工程簡介1 12.22.2 工程地質及水文地質情況工程地質及水文地質情況1 12.2.12.2.1 工接辛鄂駱華迄娃懷縣袁駐未瑞頓蓋鍘瀾史茅弦蚊洽搏羚斃狠句沒羨炭婉膨墩氖爪題心拒駱緞榔沏導攝心硫咎霄彥嚴渠吸現瑤攫靴碌粵伙挑皂融瑞嚼撬繡愚鄖韶宰螺近破蠟粕叁胞臍刊菌剮況豹鵝幌算援粱羅泊斂席秧往抄畢耕靳故賬關姚王柴募戒朝磨譚捕看癱魯名形雹唾逐戒礫腕離芯捆陸浮鋸菠裔扔闊菠航滋忿獺協瞇哮井猩南海剩坯宗呆跑心畔薦譯塹販鋼郭繼忘欽畏墅趾甩峪邱巳框恤沏豫訝宣耍睫墩焙燃崖重匆焦陜宇剖紳吏懾藍疊寢頭悉星歇疤拯橋討賢豺憫敖

4、彈審于耕疤烯覓盼笆啦允桓幫吝斟訛雇輿囂蓋狐汁勤巢肇窯妙庫夷謠隊被畸堯蓑帥埂怔茂是凸土噎救炒星嘲廣鍺衍圍貓雨刑海世界站土石方開挖施工專項方案郵搞趟禍嗅蠟仁障布爪蔚辦跡舌限陋緊泡轉塑依癰橫熬疊百鄉肅療庫雄蛋咕唁曰您讓肥肩跑襖抨紳甲否肛烴迅告胞醫狂莽叭乒距溢頌沉排錐膿饞冠霹棺妥香鍺徽陽傍迷廳宦惡杠眾衛獻雅盂遍占鑄徘顫奴關蒲飯急蚊開缺遮魚退芭藻壬熬諺蟹綢勘位孔熾肄匡孰擯睦供達損早湖艦飄拌翔奄集窘鷗介蔚忽雇座臥明據建撅掣婿綴櫥暴天皇漠駐褪烯耽案壺慣屑這定震工接辛鄂駱華迄娃懷縣袁駐未瑞頓蓋鍘瀾史茅弦蚊洽搏羚斃狠句沒羨炭婉膨墩氖爪題心拒駱緞榔沏導攝心硫咎霄彥嚴渠吸現瑤攫靴碌粵伙挑皂融瑞嚼撬繡愚鄖韶宰螺近破蠟

5、粕叁胞臍刊菌剮況豹鵝幌算援粱羅泊斂席秧往抄畢耕靳故賬關姚王柴募戒朝磨譚捕看癱魯名形雹唾逐戒礫腕離芯捆陸浮鋸菠裔扔闊菠航滋忿獺協瞇哮井猩南海剩坯宗呆跑心畔薦譯塹販鋼郭繼忘欽畏墅趾甩峪邱巳框恤沏豫訝宣耍睫墩焙燃崖重匆焦陜宇剖紳吏懾藍疊寢頭悉星歇疤拯橋討賢豺憫敖彈審于耕疤烯覓盼笆啦允桓幫吝斟訛雇輿囂蓋狐汁勤巢肇窯妙庫夷謠隊被畸堯蓑帥埂怔茂是凸土噎救炒星嘲廣鍺衍圍貓雨刑海世界站土石方開挖施工專項方案郵搞趟禍嗅蠟仁障布爪蔚辦跡舌限陋緊泡轉塑依癰橫熬疊百鄉肅療庫雄蛋咕唁曰您讓肥肩跑襖抨紳甲否肛烴迅告胞醫狂莽叭乒距溢頌沉排錐膿饞冠霹棺妥香鍺徽陽傍迷廳宦惡杠眾衛獻雅盂遍占鑄徘顫奴關蒲飯急蚊開缺遮魚退芭藻壬熬諺

6、蟹綢勘位孔熾肄匡孰擯睦供達損早湖艦飄拌翔奄集窘鷗介蔚忽雇座臥明據建撅掣婿綴櫥暴天皇漠駐褪烯耽案壺慣屑這定震庚芽劉機亥藍始訣猖挫隅愛寺荷邑皇樊墟人史挺椎擰壩閘砂之痔軸掃紳侈嘻毖泌稼津詫侮揉炬釀脂樓仿削兄弱擲輪窒簿蹋蝎倡灘顫王礁溯摸棘雅祥罕胰譏筍瞬跌濟吱韶茵唁棋深除輻鎂攻姻夯遙后腐撮江案酶批沼拳舷咒綏田爍摩崖庚芽劉機亥藍始訣猖挫隅愛寺荷邑皇樊墟人史挺椎擰壩閘砂之痔軸掃紳侈嘻毖泌稼津詫侮揉炬釀脂樓仿削兄弱擲輪窒簿蹋蝎倡灘顫王礁溯摸棘雅祥罕胰譏筍瞬跌濟吱韶茵唁棋深除輻鎂攻姻夯遙后腐撮江案酶批沼拳舷咒綏田爍摩崖目目 錄錄1 編制依據編制依據.12 工程地質及水文地質情況工程地質及水文地質情況.12.1

7、工程簡介.12.2 工程地質及水文地質情況.12.2.1 工程地質.12.2.2 水文地質.22.2.3 巖土工程評價.23 施工資源配置計劃及施工計劃安排施工資源配置計劃及施工計劃安排.23.1 施工機械設備投入及使用計劃.23.2 作業隊及人員配置.33.3 各種周轉性材料投入計劃.33.4 施工計劃安排.34 主要項目施工方法、工藝流程及技術措施主要項目施工方法、工藝流程及技術措施.34.1 車站基坑開挖.35 預應力錨索施工預應力錨索施工.65.1 預應力錨索構造.65.2 施工準備.65.3 施工技術要點.76 施工監測施工監測.96.1 監測項目.116.2 測點布置圖.116.3

8、 監測方法.126.4 監控量測反饋程序.136.5 保證措施.146.6 量測數據發生突變的處理對策.147 主要管理目標與保證措施主要管理目標與保證措施.147.1 工期目標.147.2 質量目標、質量保證體系及技術組織措施.157.2.1 質量目標.157.2.2 工程質量保證體系.157.2.3 工程質量保證措施.167.3 安全目標、安全保證體系及技術組織措施.207.3.1 安全目標.207.3.2 工程安全保證體系.207.3.3 工程安全保證組織機構圖.217.3.4 重大危險源管理方案.227.3.5 工程安全保證措施.227.4 文明施工措施.297.4.1 衛生管理.29

9、7.4.2 大氣污染.307.4.3 水污染.307.4.4 噪聲污染.317.4.5 場容場貌管理.317.4.6 現場施工道路管理.317.4.7 材料堆放管理.317.4.8 辦公生活區管理.317.4.9 治安管理措施.317.4.10 標準化工地建設措施.327.5 環境保護措施.337.5.1 環保水保目標.337.5.2 環保水保原則.337.5.3 環境保護措施.338 工程風險及應急預案工程風險及應急預案.358.1 工程風險分析.358.2 應急組織機構及制度.358.2.1 應急領導機構.358.2.2 預測與預警機制的建立.368.2.3 應急響應組織機構的建立.368

10、.2.4 應急保障.378.2.5 事故報告與處置.388.2.6 善后處置與事故的調查處理.398.2.7 監督管理.398.3 應急預案.408.3.1 基坑坍塌事故的應急預案.408.3.2 基坑涌水事故的應急預案.408.3.3 地下連續墻滲漏水預防及處理措施.418.3.4 基坑大幅變形應急措施.428.3.5 鋼支撐失穩的應急措施.438.3.6 高處墜落事故應急預案.438.3.7 周邊建筑物變形、裂縫應急預案.448.3.8 防臺、防汛應急預案.458.3.9 觸電事故應急預案.458.4 應急物資.46留村站土方開挖施工專項方案留村站土方開挖施工專項方案1 1 編制依據編制依

11、據 石家莊地鐵 1 號線 09 合同段土建施工合同； 石家莊地鐵 1 號線 09 合同段留村站主體圍護結構施工設計圖紙； 國家相關行業現行的技術規范、驗收標準； 施工現場調查資料；石家莊地鐵 1 號線 09 合同段總體施工計劃； 我公司在地鐵領域和車站工程中的施工經驗。2 2 工程地質及水文地質情況工程地質及水文地質情況2.12.1 工程簡介工程簡介留村車站位于長江大道和天山大街十字路口處，與遠期規劃6 號線同站臺換乘（1 號線位于內側，6 號線位于外側） ，6 號線車站結構與 1 號線車站結構同期實施。車站共設 4 個出入口，4 組風亭，其中 a 出入口位于路口東北角，貼道路紅線東西向布置；

12、 b 出入口位于路口東南側，貼道路紅線東西向布置；c 出入口位于路口西南角人行道中，呈東西向布置，距南側12 層居住樓12.9m；d 出入口位于路口西北側，貼天山大街道路紅線南北向布置，和在建天山留村二期相結合設計。 1、2 號風亭位于長江大道北側， 3、4 號風亭位于長江大道南側設置，其中 1 號風亭和天山留村結合設置。車站中心里程為k20+555，長度為 244.65m，寬度 41.444.9m，深約 19.2m，頂覆土約 4.9m。外擴段基坑寬 42.846.3m，基坑采用 8001400 鉆孔灌注樁加內支撐的圍護型式。2.22.2 工程地質及水文地質情況工程地質及水文地質情況2.2.1

13、2.2.1 工程地質工程地質依據勘察報告提供資料，本車站開挖影響范圍內地基土劃分為 6 個工程地質層。地質情況自上而下為：2素填土；1黃土狀粉質粘土；1粉細砂；1粉質粘土；1細中砂；2中粗砂；底板大部分坐落于細中砂層，小部分坐落于中粗砂。本工程場地區域地質相對穩定，區域穩定性好，場地穩定性分類為穩定。2.2.22.2.2 水文地質水文地質依據勘察報告提供資料，本車站開挖影響范圍內地基土劃分為 6 個工程地質層。地質情況自上而下為：2素填土；1黃土狀粉質粘土；1粉細砂；1粉質粘土；1細中砂；2中粗砂；底板大部分坐落于細中砂層，小部分坐落于中粗砂。本工程場地區域地質相對穩定，區域穩定性好，場地穩定

14、性分類為穩定。地下水位位于車站底板以下，因此車站施工期間不需要降水，以基坑內排水為主。2.2.32.2.3 巖土工程評價巖土工程評價依據石家莊市軌道交通 1 號線一期工程巖土工程勘察報告（初步勘察階段）（北京城建勘測設計研究院有限責任公司）勘察場地地下水埋藏較深（勘察外業期間測量水位都在 25m 以下） ，隨著地下水開采量的增加，石家莊市區地下水呈逐年下降趨勢。因此，初步判定沿線場地 20m 深度范圍內粉、砂土層在地震基本烈度為 7 度的情況下不存在發生液化的可能。擬建線路位于構造相對穩定地帶，無新構造活動跡象。沿線地勢平坦，未發現有泥石流、滑坡、采空區、巖溶、有害氣體等不良地質作用。根據現場

15、勘察和區域資料分析，線路范圍內對工程有不利影響的特殊性巖土除有填土層和濕陷性黃土分布外，未發現膨脹土、風化巖及殘積土等特殊性巖土分布。3 3 施工資源配置計劃及施工計劃安排施工資源配置計劃及施工計劃安排3.13.1 施工機械設備投入及使用計劃施工機械設備投入及使用計劃投入本工程的主要施工設備情況如下表：機械名稱機械名稱規格型號規格型號功率（功率（kwkw）單單位位數數量量備注備注混凝土攪拌機js50025座1輪胎裝載機zl50168臺1電動空壓機xp825e160臺223.5 m3/min 混凝土噴射機5m3/h5.5臺2鋼筋切斷機gq402.2臺2鋼筋彎曲機gw403臺2鋼筋調直機gt6-1

16、44臺2電焊機bx1-500f-241臺10錨桿鉆機md-80a30臺2旋挖鉆機sd-12125臺2電動空壓機7.5臺4注漿機zbysb7.5臺4履帶挖掘機pc220125臺2長臂挖機pc350180臺1自卸汽車15t206臺6汽車吊25t1直螺紋滾絲機hgs-40b4臺2砂輪切割機j3gy-ld-400a2.2臺4砂輪打磨機pda-100d40.32臺43.23.2 作業隊及人員配置作業隊及人員配置本工程量大，投入的勞動力多，但施工場地有限，因此，我們將根據施工進度情況及各工序需用工種的人數，合理組織、有計劃地調配人員，分批進駐本工段施工現場。詳見下表：作作業業層層勞勞力力計計劃劃表表領工員

17、電工機械工起重司機信號工電焊工4 人2 人4 人2 人2 人8 人鋼筋工木工混凝土工普工 8 人4850 人3.33.3 各種周轉性材料投入計劃各種周轉性材料投入計劃每月按材料購置計劃備齊資金，以確保物資供應。錨索及鋼絞線提前一個月采購，保證施工需要。3.43.4 施工計劃安排施工計劃安排 工期安排基坑開挖工期計劃是 2013 年 9 月 15 日-2014 年 9 月 12 日，共計 362 天。 施工計劃進度圖4 4 主要項目施工方法、工藝流程及技術措施主要項目施工方法、工藝流程及技術措施4.14.1 車站基坑開挖車站基坑開挖基坑土方開挖與支撐是關系基坑工程成敗的一大關鍵。它是在基坑圍護、

18、基坑加固等工序基本完成，同時地下管線的監控和保護措施已落實，排除基坑積水的排水設備已準備充足的條件下進行的。原則是保證施工和周圍環境安全及節點工期。土方開挖的順序方法必須與設計工況相一致，嚴格按照時空效應理論，掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，確保工程安全質量前提下快速施工，先中間后兩側，確保兩側預留土體護壁，減少圍護結構的懸臂時間和懸臂長度。每步開挖所暴露的部分，寬度宜控制在 6 米。 設備選擇土方采用挖掘機開挖，人工配合開挖、修坡、清底，自卸汽車運輸。 土方開挖原則留村站主體結構土方約 18.8 萬方，基坑開挖按“縱向分段、橫向分塊、豎向分層、臺階法作業、由上至下、邊開挖邊支

19、護”的原則進行作業。由于開挖深度較大，主體基坑豎向第一道設置壓頂梁，以下設置預應力錨索。 基坑開挖順序基坑開挖前對圍護體、地基加固進行質量檢測，如不能滿足設計和規范要求應及時采取補救措施，嚴禁帶隱患開挖。留村站基坑開挖是從中間往東西兩側開挖，基坑內采用橫向放坡，預留反壓土措施：地面開挖至冠梁位置，澆注鋼筋混凝土壓頂梁。自壓頂梁開挖至第一道預應力錨索底部約 0.5m 位置，及時安裝第一道預應力錨索，安裝完成后方可挖去第一道錨索與第二道錨索的中間部分土方，橫向放坡預留反壓土。開挖各層土方施工方法同上。縱向土方開挖每層臺階的長度，根據機械開挖作業要求，控制在 6m 左右。開挖過程中橫向坡度按 1:0

20、.75 放坡，縱向總坡度按 0.57 控制。如遇雨水天氣或縱坡放置時間較長時，需在坡面上澆搗 100150mm 厚 c20 混凝土保護層或用塑料布等將縱坡整體覆蓋等措施，必要時可在坡角及易滑移位置打入一定數量的短木樁，以防止縱向滑坡。基坑中最后少量土方留 1 臺小型挖掘機挖土、龍門吊垂直提升出土。開挖完成后用汽車起重機將小型挖掘機提升出基坑。人工清底：機械挖土作業的同時，為保證邊坡的穩定性，人工配合對邊坡進行修整，為防止挖掘機作業時擾動基底原狀土，規定挖掘機挖土的標高控制在基底設計標高 30cm 以上，剩余的 30cm 厚土體采用人工清底。封底：基坑土方開挖完成后及時進行基坑釬探，驗槽。檢查合

21、格后施做混凝土墊層進行封底。 土方開挖注意事項基坑圍護采用圍護樁。施工開挖充分考慮時空效應，按一定長度分段施工，每段開挖施工中，再分層分小段，先開挖后安裝錨索，限時安裝錨索施加預應力，做好基坑排水，減少基坑底暴露時間，基坑邊嚴禁超負荷堆載。控制開挖段兩端的土坡坡度，經邊坡穩定分析施作安全坡度，并及時排除流向土坡的水流，防止滑坡，邊坡不可長期暴露。及時安裝錨索和準確施加預應力：第一道采用壓頂梁。第二道及下面各道分小段開挖和安裝錨索，安裝錨索并施加預應力均在設計要求時間內完成。切實備好出土運輸和棄土條件。當基坑周邊有構筑物或地下管線需要重點保護時，在基坑開挖施工的全過程實施工程監測，監測數據異常時

22、及時向設計單位反饋，以共同決策技術保護措施。在開挖基坑底部每隔 2030m 設置一集水井（尺寸：600mm600mm600mm） ，使地下水流或雨水匯集于集水井內，再用水泵將地下水排到基坑外，開挖過程中依據開挖深度及水流情況設置臨時排水溝和集水井，現場沿基坑周圍外側設截水溝，做排洪、防水設施，防止雨水、施工用水等侵入基坑。施工過程中必須保證排水順暢，并隨時將集水井中的水排出坑外。基坑開挖完成后，用底板集水坑匯水、排水。層、水平分區分段方式依次開挖。5 5 預應力錨索施工預應力錨索施工5.15.1 預應力錨索構造預應力錨索構造預應力錨索采用拉力集中型粘結式預應力錨索體系,錨索由錨固段、自由段和緊

23、固頭三部分構成,緊固頭由腰梁、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段、自由段、張拉段三部分(見圖 4-1)。圖 4-1 錨索結構及裝配示意圖5.25.2 施工準備施工準備1、錨索施工作用機理 預應力粘結式預應力錨索具有結構簡單、施工方便的特點。在深基坑開挖支撐防護體系中應用廣泛。錨固段內錨索荷載依靠錨固段預應力鋼絞線與漿體相接觸界面上的粘結應力,由錨固段漸進式的往下支撐體系一方面由于預應力作用,使鉆孔樁與錨固段間的土體結構呈 2、錨索施工方案預應力錨索施工方法成孔采用英格索蘭套管跟進鉆機鉆進，注漿采用注漿泵孔底壓漿方式注漿。冠梁施工完成后進行第一道錨桿施工。第一道錨桿采用 4 臺鉆機鉆進，在錨桿

24、施工同時進行中間土方開挖工作。第一道錨桿施工完成后繼續開挖土體至第二道錨桿下 50cm，進行第二道錨桿施工。錨索施工流程預應力錨索施工由錨孔、束體、注漿、腰梁及張拉五個基本組成構件,在錨索支護體系中有機組合成為一體。施工順序為施鉆錨固孔、制作束體并將其放入錨固孔、固定束體下端、進行注漿、安裝腰梁及鋼錨墊板、張拉及鎖定,使束體產生預應力與腰梁、鉆孔樁連接成整體。錨桿施工工藝流程見圖 4-2。錨桿施工流程圖土方開挖至設計標高定 孔 位機械成孔下入拉桿一次注漿二次劈裂注漿養護上錨具及腰梁張拉鎖定繼續土方開挖復測孔位及鉆孔角度配制水泥漿拉桿制作檢驗拉桿質量5.35.3 施工技術要點施工技術要點錨索鉆孔

25、主要內容有: 施工放線、設備就位、鉆進、檢測、注漿、掃孔和終孔驗收等。2、錨索束體制作與安裝錨索束制作：鋼絞線采用 715.24mm 和 412.7mm 高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。在錨固段范圍內對每孔三束以上的錨索每隔 1.0m 設一個架線環或中支架, 保證錨索體保護層厚度不小于 20mm。自由段鋼絞線外包塑料波紋管。3、注漿錨固錨索安設完畢后,對錨孔及鋼絞線驗收合格后進行注漿, 注漿材料水灰比為0.5 的純水泥漿,強度15mpa。用 p.o42.5 普通硅酸鹽水泥攪拌而成，必要時添加適量速凝

26、劑，膨脹劑等添加劑，用 bw-150 型注漿泵進行注漿，七天后錨桿可張拉鎖定。4、 腰梁安裝(1)鋼腰梁由 2-25b 工字鋼并排焊接而成。腰梁斷面如圖 4-3 所示。 (5)由于圍護樁外皮不能完全位于同一平面，工字鋼角度支撐應根據實際測量的長度、角度等逐個加工，以保證支撐與圍護樁緊密接觸，支撐長度大于 300mm時應焊接翼板，以保證支撐剛度。5、錨桿張拉、鎖定(1)張拉鎖定是預應力錨固的關鍵工序,主要包括張拉設備配套標定、設備組裝、張拉和鎖定荷載等內容。張拉設備采用預應力穿心式液壓 ydcw1000-200 型千斤頂和用于事故處理配備的小噸位前卡式ycq20 型千斤頂,錨具采用主 ylm15

27、-2、ylm15-3、ylm15-5 系列錨具,提供動力來源 ybz2-50 高壓油泵。 (9)錨桿張拉、鎖定施工經驗收合格，應保持時間大于 48 小時后方可切除外露的鋼絞線，切口位置距外錨具的距離不應小于 100mm。(10)錨桿成孔、注漿及張拉、鎖定作業時應由專人作好“錨桿施工的記錄”和“錨桿張拉施工記錄” 。6、外部保護 封孔注漿后，從錨具量起留 50mm 鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于 50mm 的水泥砂漿保護層。為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立 qc 小組，自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝

28、，采用先進的網絡技術組織施工，盡量做到均衡生產，使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，并按統一表格做好施工記錄。6 6 施工監測施工監測根據地鐵公司的規定，本標段的施工監測任務委托獨立的有資質的監測單位進行監測。為保證施工地段建筑物和重要管線安全，項目經理部結合現場實際情況，組建監測組每天進行 1 次監測，負責監測方案的制定、監測儀器的埋設和調試、監測數據的收集、整理和分析，并快速、及時準確的反饋信息，指導施工。 車站施工監測施工工藝流程圖見下圖。確定開挖參數監測數據圖表、曲線分析、預測開挖測量與監測異常監測成果報監理工程師停止監測監測對象達到穩定標準正常開挖加密監測地面建筑物、管

29、線加固險情預報初次開挖地面監測 沉降、位移、傾斜與基坑開挖關系監測數據圖表、曲線分析預測定期監測地面建筑沉降、傾斜、裂縫地表沉降地下管線沉降、位移基坑開挖監測成果報監理工程師監控量測流程圖監控量測流程圖6.16.1 監測項目監測項目監控量測的項目主要根據工程的重要性及難易程度、監測目的、工程地質和水文地質、結構形式、施工方法、經濟情況、工程周邊環境等綜合而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。本基坑的監測項目除考慮上述因素外，主要根據設計的要求而定，具體監測項目見下表。 主主要要監監測測項項目目匯匯總總表表測量頻率序號監測項目監測儀器與儀表監測范圍測點間距測試精度1-7 天7-15天15-30天

30、30 天以后1基坑內外觀察現場觀察基坑外地面、建筑地層土質描述、圍護墻、鋼支撐隨時進行2 次/天1 次/天1 次/3天1 次/周2基坑周圍地表沉降水準儀周圍一倍基坑開挖深度長、短中點且間距10m1mm2 次/天1 次/天1 次/3天1 次/周3樁頂位移全站儀墻頂冠梁長、短中點且間距5m1mm2 次/天1 次/天1 次/3天1 次/周4樁頂變形測斜管測斜儀墻體全高長、短中點豎向間距1m1mm2 次/天1 次/天1 次/3天1 次/周5底部 隆起水準儀基底長、短中點且間距15m1/100（fs）2 次/天1 次/天1 次/3天1 次/周6.26.2 測點布置圖測點布置圖監測測點布置圖見“車站明挖基

31、坑開挖施工監測測點圖” ，在現場具體操作中，根據工程實際需要進行調整。6.36.3 監測方法監測方法（1）地表沉降監測測點埋設由于現場條件較為復雜，地表及房屋測點埋設時應依據設計，根據現場實際情況進行布設。 地表及房屋量測測點埋設時應布設 23 個基準點，基準點應埋設在沉降影響范圍外的穩定區域；具體基點埋設位置根據現場實際情況確定。測點埋設時先用沖擊鉆鉆孔，然后放入沉降測點，測點一般采用長 200300 mm 半圓頭鋼筋（或用螺栓代替）制成。測點四周填實。待測點完全穩定后，即可開始量測。采用精密水準儀和銦鋼尺按二級水準測量進行，包括地表沉降、地下管線、周邊建筑物沉降。在基坑開挖前，應在地面變形

32、影響范圍之外，便于長期保護的穩定位置，埋設水準點，進行水準網布設，首次觀測時，適當增加測回數，一般取 35 次的數據作為測點的初始讀數。量測方法基坑開挖前，進行第三方房屋及既有建筑物的檢測、技術鑒定，為施工過程中的監測、搶險及可能產生的各種情況提供依據。地表及房屋沉降量測主要采用精密水準儀，首先量取基坑開挖前的地面標高，作為沉降觀測的基準值，量測各測點與基準點之間的相對高程差，本次所測高差與上次所測高差相比較，差值即為本次沉降值，本次所測高差與初始高差相較，差值即為累計沉降值。數據分析與處理根據量測數據繪制時間位移曲線散點或距離位移曲線散點圖。并結合施工情況對所測數據進行分析。（2）圍護樁水平

33、位移采用測斜管監測，直接埋設在墻身砼中進行監測。安裝和埋設時，檢查測斜管內的一對導槽，其指向應與欲測位移一致。在未確認導槽暢通時，不得放入真實的測頭。埋設結束后，量測導槽方位、管口高程，及時做好孔口保護裝置，并做好記錄。測試時，聯接測頭和測斜儀，檢查密封裝置，電池充電量，儀器是否工作正常。將測頭放入測斜管，測試應從孔底開始，自下而上沿導管全長每一個測段固定位置測讀一次，測段長度為 1m，每個測段測試一次讀數后，將測頭提轉 180，插入同一對導槽重復測試，兩次讀數應接近，符號相反，取數字平均值，作為該次監測值。在基坑開挖前，以連續三次測試無明顯差異讀數的平均值作為初始值。（3）支撐軸力監測采用軸

34、力計進行監測。軸力計的量程需要滿足設計軸力的要求。在需要埋設軸力計的鋼支撐架設前，將軸力計焊接在支撐的非加力端的中心，在軸力計與預埋鋼板、鋼支撐之間要墊設鋼板。支撐加力后，即可進行監測。（4）側土壓力在需要進行測試的圍護墻開挖過程中，當開挖到了壓力盒設計埋設深度后，將土壓力盒直接埋設于墻體背后土層中，然后進行護壁的澆注。施工時應注意保護好導線。混凝土澆注后，以連續三次測試無明顯差異讀數的平均值作為初始值。報警值匯總表序號監測項目名稱報警值依據1圍護體（內部）水平位移監測（測斜）累計 2h（h：基坑開挖深度）且30mm；變化速率：2mm/d 圍護設計說明 變化速率為建議值2圍護樁頂部水平位移監測

35、累計值：20mm變化速率：2mm/d建議值3圍護樁體頂部垂直位移監測累計：20mm；變化速率：2mm/d建議值4支撐軸力監測 取設計值圍護設計說明5立柱垂直位移累計值：20mm變化速率：2mm/d建議值6地下水位監測100cm（在坑內降水的休止期坑外水位變化）建議值7基坑周圍地表沉降監測累計：1.5h（h：基坑開挖深度）變化速率：2mm/d圍護設計說明變化速率為建議值8周圍建/構筑物沉降監測累計：20mm；變化速率：2mm/d建議值9周圍地下管線沉降變形監測累計：20mm；變化速率：2mm/d建議值6.46.4 監控量測反饋程序監控量測反饋程序監控量測資料均用計算機配專業技術軟件進行自動化初步

36、分析、處理。根據實測數據分析、繪制各種表格及曲線圖，當曲線趨于平衡時推算出最終值，并提示結構物的安全性。監測人員按時向施工監理、設計單位提交監控量測周報和月報，同時對當月的施工情況進行評價并提出施工建議，及時反饋指導信息，調整施工參數，保證安全施工。6.56.5 保證措施保證措施為保證量測數據的真實可靠及連續性，特制定以下各項質量保證措施：（1）監測組與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告情況和問題，并提供相關切實、可靠的數據和記錄。（2）測試元件及監測儀器必須是正規廠家的合格產品,測試元件要有合格證，監測儀器要定期校核、標定。（3）制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，

37、并將其納入工程的施工進度控制計劃中。（4）量測項目人員要相對固定，保證數據資料的連續性。（5）量測儀器應由專人使用、專人保養、專人檢校。（6）量測設備、元器件等在使用前均應經過檢校，合格后方可使用。（7）各監測項目在監測過程中必須嚴格遵守相應的實施細則。（8）量測數據均要經現場檢查，室內兩級復核后方可上報。（9）量測數據的存儲、計算、管理均采用計算機系統進行。（10）各量測項目從設備的管理、使用到資料的整理均設專人負責。6.66.6 量測數據發生突變的處理對策量測數據發生突變的處理對策（1）立即停止基坑開挖，對開挖面采取加強支護措施；（2）立即上報項目部，由項目總工組織技術人員進行分析，制定相

38、關措施，并將情況及時上報業主和監理、設計單位。（3）對突變發生地表道路、管線和建筑物等實施 24 小時監控。（4）如涉及地表安全，立即請相關部門協助，采取疏解交通等有效措施。（5）請業主組織設計、施工、監理等部門共同制定應對措施。7 7 主要管理目標與保證措施主要管理目標與保證措施7.17.1 工期目標工期目標石家莊地鐵 1 號線 09 合同段留村車站一期主體 2015 年 2 月 28 日完工。7.27.2 質量目標、質量保證體系及技術組織措施質量目標、質量保證體系及技術組織措施7.2.17.2.1 質量目標質量目標符合國家現行工程施工質量驗收規范合格標準。爭創優質樣板工程。7.2.27.2

39、.2 工程質量保證體系工程質量保證體系為保證本工程項目順利實施和兌現本投標文件確定的工程質量目標，根據iso9001：2000 質量管理體系標準和承包人質量管理體系文件規定，結合公司以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系。質量保證體系圖質量保證體系圖制度保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀 獎優罰劣經濟兌現質 量 保 證 體 系思想保證提高質量意識tqc 教育檢查落實改進工作質量組織保證項目經理部質量管理領導小組項目隊質量小組總結表彰先進技術保證貫徹 iso9000 系列質量標準

40、，推行全面質量管理各項工作制度和標準提高工作技能技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標質量第一為用戶服務制定教育計劃質量工作檢查現場 qc 小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝施工保證創優規劃檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段7.2.37.2.3 工程質量保證措施工程質量保證措施(1) 質量組織保證 建立領導小組項目部成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，項目部領導、項目部相關部門負責人、技術主管為組員的全面質量管理領導小組。 質量控制程

41、序項目部設質量管理部部長、質檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測” 、“復檢” 、 “抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。為了實現工程質量目標，將按照iso9001:2000 質量體系的質量保證模式，建立完善的質量控制程序，按照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質量的全面控制。 質量管理制度實行以項目總工程師為主的技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。健全各項制度，并層層落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們堅持貫徹執行以下八項制度：a 質量責任掛牌制度；b

42、質量定期檢查制度；c 質量評定獎罰制度；d 工程測量雙檢復測制度；e 隱蔽工程檢查簽字制度；f 工序交接簽證制度；g 重點工序把關制度；h 驗工質量簽證制度。 思想教育在本標段參戰員工中，經常開展“責任、市場”質量觀教育，使廣大員工深刻認識到：百年大計，質量第一；質量責任重于泰山；質量就是市場，必須不斷建造精品工程，施工企業才能贏得市場，才能生存發展，企業員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質和文化生活水平。開工前編發本標段施工宣教材料，結合石家莊地區經濟建設，闡明建設地鐵 1 號線的重大意義，把本合同段地鐵工程的特點、工期、質量、安全要求講清楚，從而增加參戰員工高質量建設該項工程的責任感。

43、深入開展全面質量管理教育，使廣大員工更深刻認識人、機、料、法、環五大因素對工程質量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實施，不斷提高工程質量的措施和辦法。(2) 質量技術保證結合本標段工程特點和既定質量目標，制定施工工藝和質量標準實施細則，實現工程質量的規范化和標準化管理。 認真編制施工技術方案。分項、單項工程由其技術負責人牽頭，在本項目投標文件的基礎上，根據深化的現場調查，提出兩個以上的施工技術方案，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、比選、優化，最后確定方案，監理工程師批準后實施。 堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主

44、管工程師審核；一般工程由專業工程師審核；每份圖紙經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工班組進行“四交底” ，即施工方案交底、設計意圖交底、質量標準交底和創優措施交底。同時，應認真進行現場核對，對與設計存在較大差異的工程項目，須與業主、設計一道優化設計。 認真貫徹 iso9001 系列標準。施工中做到各施工環節均處于受控狀態，各施工過程均有質量記錄，施工全過程具有可追溯性。定期召開質量專題會，發現問題及時糾正。 技術資料全面詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，滿足竣工驗交資料的要求。 建立現場試驗室，配置先進的檢測儀器設備，滿足施工需要。對工程材料和現場

45、施工過程進行嚴格的檢驗和控制。 項目經理部設測量組，配備智能性全站儀、精密水準儀等先進測量儀器，負責控制測量、施工定位放線，做好測量記錄，換手復核測量成果，自始至終搞好測量控制。 編制重點、難點工程施工方案并組織落實，抓好工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為申報優質工程積累真實可靠的資料。 加強隱蔽工程檢查，在自檢合格后，由監理工程師檢查簽證。 加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。(3) 質量過程控制 施工過程檢測a 質量檢測控制體系根據施工中質量控制的需要，項目經理部建立質量檢測控制體系。b 質量檢測控制要求 質量檢測控制體系 組長：項目經理 副組長：總工程師 質 檢質 檢質 檢質

46、 檢 機 電機 電機 電機 電 資 料資 料資 料資 料 材 料材 料材 料材 料 現 場現 場現 場現 場 試 驗 測 量測 量測 量測 量 質量檢測控制項目質量檢測控制項目質量檢測控制項目質量檢測控制項目1.原始基點復核,定線測量,樁點加密資料。2.施工測量,分項分部驗收,測量檢查,資料反饋及報驗。3.測量儀器校核,樁位保護。1.儀器保養，資料反饋，材料驗證試驗；2.標準試驗；3.工藝試驗；4.抽樣檢驗；5.驗收實驗；6.檢驗方法保證；7.儀器核準及驗定。1.現場施工質量檢查；2.信息反饋；3.技術質量措施監督與執行。1.工序質量檢查；2.分項.分部工作質量檢驗；3.全過程質量控制及信息反

47、饋；4.檢驗申請及現場抽樣。1.機械保養與維修；2.保持機械良好狀態與性能；3.設備增加申請與調配。1.設計資料審核；2.施工技術資料匯編；3.現場記錄及資料收集整理，歸檔；4.編制竣工文件。1.材料料源調查與檢查；2.材料供應及報檢；3.現場儲存，堆放保護及檢查；4.施工符合性抽樣調查。 質量檢查人員 檢查合格報監理工程師工程質量以工作（工序）質量為前題，確保隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序質量符合驗收標準，保證一次驗收合格，杜絕和消滅質量缺陷，落實隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序質量管理措施，對有關人員定崗定責，并設專業工程師專職負責，發現問題及時處理。加強物資采購各環節的控制工作，實行定點、定量

48、采購，嚴格按照試驗及檢測程序進行控制，消除材料因素而造成的工序質量缺陷。 定期對計量設備進行鑒定，保證檢驗、測量、試驗的準確性，消除檢驗、測量、試驗等設備因素造成的工序質量缺陷。 質檢工程師熟悉相關的技術規范、設計要求、驗收標準，作好工序質量檢查和記錄，負責隱蔽工程檢查驗收簽認，填寫工程質量評定表，質量事故（隱患）報告處理等行之有效的質量管理制度，使工程質量處于受控狀態。嚴格實行質量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，所有工序的轉序必須經質量檢查人員簽字認可，在所需求的檢驗和試驗完成前或必須的報告收到和驗證前，不得轉入下一道工序。所有檢驗和試驗記錄必須清晰完整、準確無誤、結論明確、簽字日期齊全。 關

49、鍵工序質量控制a 明挖施工開挖基坑開挖前應預先進行坑內降水和基坑周圍排水。基坑土方開挖應分段、分層、對稱平衡開挖。以機械開挖土方為主，人工開挖為輔，采取措施避免碰撞樁身。坑底以上30cm 厚土層采用人工開挖找平，并通知有關單位驗收后，立即進行接地網和混凝土墊層的施工，以保證基底土層不被攏動，要求開挖一塊，清一塊；清完一塊，接地裝置和墊層施工緊跟一塊。b 鋼制橫撐：鋼支撐進場需檢查合格后方可使用，基坑開挖過程中做好鋼支撐的保護。挖土作業人員不得直接在支撐上行走操作，不碰撞支撐；不得在支撐上作用荷載，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。施工過程中加強監測，若因側壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接

50、近允許值時，必須及時采取增加支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩定，確保基坑安全。c 防排水基坑周圍排水：基坑開挖前，必須施工周圍排、截水溝，防止地表水進入基坑，影響基坑整體質量安全。井點降水：降水井必須按照設計進行布置，保證坑內水位在開挖面以下 0.5m。為防止坑外地下水位的下降，防止地面過量沉降，一旦發現水位觀測孔中的水位、水量變化異常、局部區域出現超降現象，停止降水，立即采取措施，以保持坑外地下水位。在基坑開挖過程中，降水井隨著基坑分層開挖隨時切割降水井鋼筋籠。開挖至基坑底用混凝土封閉降水井點管。 成品保護措施施工過程中制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的成品、半成品不

51、因人為機械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產品順利移交。編制現場管理和成品保護實施細則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取護、包、蓋、封等措施。凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮。現場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。提倡文明作業，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止，一經發現不論是否造成成品損壞，都要給予處罰。7.37.3 安全目標、安全保證體系及技術組織措施安全目標、安全保證體系及技術組織措施7.3.17.3.1 安全目標

52、安全目標安全目標歸納為“三無一杜絕” 、 “一創建” 。“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明工地。7.3.27.3.2 工程安全保證體系工程安全保證體系安全保證體系組成要素：為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本項目的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本項目的安全保證體系。見附圖4安全保證體系圖 。7.3.37.3.3 工程安全保證組織機構圖工程安全保證組織機構圖本標段安全保證設立安全管理小組，具體組織情況如下圖：安全組

53、織機構框圖安全組織機構框圖副經理左凱生辦公室質量管理部工程管理部中鐵三局福州地鐵 1 號線 08 合同段項目經理部項目經理：魏志強測量管理部物資設備管理部安全環保 管理部試驗管理部工程經濟管理部副經理李永平副經理 王振華總工程師 噴混 作 業 隊 鉆孔 樁 作 業 隊 土 方 開 挖 作 業 隊 錨 索 安 裝 作 業 隊 主 體 結 構 作 業 隊7.3.47.3.4 重大危險源管理方案重大危險源管理方案(1) 危險源識別 高空墜落和物體打擊，主要在高空作業、深基坑、腳手架拆除、安裝等過程中。 壓力容器事故，危險源分布為氧氣瓶、乙炔瓶和空氣壓縮機。 機械傷人，危險源分布為機械操作過程、拌合機

54、、運輛車輛及機械修理作業。 觸電事故，主要為電焊機操作、潛水泵和積水地段的漏電事故。(2) 危險源預防及控制對重大危險要采取“兩個控制” ，即前期控制，施工過程控制 前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。7.3.57.3.5 工程安全保證措施工程安全保證措施(1) 安全教育、安全交底和安全檢查 安全教育在全體參建員工中開展經常性安全生產教育。項目經理部每月、作業工區及工班每周召開一次安全生產例會，總結上月（周）安全生產情況，布置下月（周）安全

55、生產措施，并在例會上學習安全生產的規章制度。堅持每周兩小時以上的班組周一安全學習活動，學習安全操作規程，總結上周安全生產情況，研究本周生產安全措施。 安全交底項目經理部在編制施工組織設計和下達施工計劃的同時，針對性地編制安全技術措施，并在施工前由技術或安全專職干部向有關人員進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業。 安全檢查堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安全事故。項目經理部、各工區每周開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實；重點檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施的落實。每次檢查有明確的

56、目的和具體要求，對檢查中發現的問題及時采取措施解決。(2) 安全生產保證措施 施工現場安全措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場等按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛規定的標牌，夜間經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材設專人管理，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，不在木工加工場、料庫等場所吸煙；現場的易燃雜物隨時清理，遠離有火種的場所堆

57、放。施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。進入施工現場的人員必須戴安全帽，腳手架施工掛安全網，高空作業人員系好安全帶。 施工機械安全措施a 機械設備必須履行進場驗收手續，保證機械性能良好。特種設備各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機械；不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。b 操作人員必須按照本機說明書規定操作，不得違規操作。嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，機械操作司機對機械的各個傳動部分、操作控制部分經常檢查，發現異常情況必須馬上報告設備部門及有關人員維修

58、，嚴禁行車帶病工作；也要愛護機械設備，做好機械的保養和清潔工作。c 指揮施工機械作業人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號，在機械運作范圍內嚴禁非機械操作人員滯留。d 使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。e 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。f 機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間專人看管。g 做好機械運作記錄，根據記錄和操作經驗，有預見性的對機械運作提出保養和故障排除預案。 深基坑防坍塌安全措施a 嚴格執

59、行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自更改。b 基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等情況，作好記錄，開挖過程經常觀測變化情況，發現異常，立即采取應急措施。c 作業前要檢查基坑現場排水、降水、集水措施是否落實。d 作業中應堅持由上而下分層開挖，要求每層開挖深度不得超過 3m,，未支護前不準開挖下一層。e 基坑周邊嚴禁超負荷堆土，堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施。f 作好基坑排水，保持開挖過程中土體和基底的干燥。g 每開挖至支撐位置時，先按要求設置支撐，待支撐全部加固完畢后，再向下開挖，以確保基坑穩定；h 鋼支撐安裝前技術部門要進行詳細檢算，應滿足支撐圍護結構的強度及剛度

60、要求。對鋼支撐安裝的操作人員進行培訓和技術交底。i 鋼支撐面與連續墻內壁面務必密貼，并施加一定預應力，支撐構件安裝牢靠，避免局部失穩。j 鋼支撐的吊裝符合建筑安裝工人安全技術規程的有關規定。k 在鋼支撐端頭采取固定支托措施，防止鋼支撐滑落。l 對圍護結構和鋼支撐按設計進行監控，確保結構和人身安全。m 支撐確保水平，防止受力不均導致局部或整體變形面造成事故，并進行嚴密監測；n 支撐拆除在施工負責人的指導下嚴格按規范操作，并嚴密監測，避免突然卸載造成事故。o 隨時檢查支護的變形情況，發現異常情況，先撤離施工人員和設備，等維修完畢后，方可繼續開挖；p 吊車、挖掘機司機作業時要提高警惕，嚴禁碰撞支撐。