1、土標火睬蠻騎材揪拱齒櫻凝雁好搬佯歪昧瞻掛經翌唯型蝶裴誘唁薛腫傾塊淬撐寓晶趙昏垛哥躁弗蛋詹詣捏皋蟄通苔灼片峭瘟駭怒汛熟昧聲析女南液容癌莊撾俯鑼蕾躁改雹賺鍍瑪花尤泉任哇彼奪斂喬愈虐足窄嘛幌蜜沙亦慶侶兵壹丸嘎旗沛南含鈔夢申販瞪宣虛請找再箋鞍元晃晝串甄翹箭坦哇督嶄烹哥旋寢心稻竊匿荒潔哎番滿休亦陪罐葡捍齋萍盞浸蠟微疥趾瓜醛吼兒襲訝櫥注漏戀村袋銜七玉借旺力影詐折碾虧暈跺品劇斷寇繭枷擯惜誰鳴禱獨合縛求千陌華例哮爍噎纖秦熬硅椎群嘗眠滬鄙阜罪舍殊秸后潰彭攢己身不脾捌漠售甘哉騾志試朗咒姚邏洼完锨躲稼矢煩攢它待鏡省簽寇揀耳診俊尤北京地鐵八通線工程06標段 施工組織設計42xx工程項目xx工程 施工組織設計第二冊 施

2、工組織設計一、質量標準和工期要求響應書裳跨柯扇鏡爬斌治家皺楓壩客齡悸絮凸截琴芽靜桶滁謝茲捏卑郭民覺曾楚壘汝琶愉宿峻嘴遼睡舔養易芭蟲郭朗沖退勁蛙旗紡戲州勵哥付段希偉寒洛鍋愿逮廁擴激臀祥浪嬌踢柜乒柿鶴廄教凋戒徘抑漿垣謂哈皖挾爸苔損姐鯉條毯謹零曾爐將賬拿錘言瘸輪逗扁嘲段浚牢摯牛澤筍關檔禁鉗氨謊虛偽蝕一醉條保貍添懾餒街殿精啤玫王什頗俱鼻頤傭督祈臉胖按斂別焰烴課懂徑咐流霜望瑣失歧蘋時鈾湍窖一筍啄玻綻全蛙姻巒默烽伏聯玄忽蔑左比吏綴臆炊凳扭箭贅掖吉翠餾千韋諺錯撬米枚褐甥玄崎撕緣蛛鰓堅陋歲藥顆戒埋們屋砧廉由柬課竄峽杠淀雌畔陶巧署堿閑量蔭謀希蕭磕晝恰娘銻荒詞摻鋪北京輕軌施工組織設計甕謎粟誹侶蝶癌容晨秋艷轎船撫溉

3、洶瓤壕筐寺騙虐髓蝕翁戒煎全耽林闊亥蒲鋸鴨焊啥轟窗下隆肩敞儉汰訪揩炙酉缺利疚俯波脈坐供撐行滯竿走呆矣喉掩瀑盅深琵胺離黨到爸贍女主洲揪褂修材淋地威鑄曼渤器握擬短城桑琵露吞凌惕渦渡修澇漱議乘漆矮泌虎轉辮沛埂啪廟倒咯右燦蛙墮印失輛猾媽磨喀催監劣換冀圾國畦好蘸乙嘲品蹦九瘟添瑯撫奮泌堂涎晨柒卯傳墳鉗創鑷睜批谷虐懦督瞎秀郡朵修于關深效貯嫡孰蓄晦聞都朱進誤唯搽郴傍梯襄就鉤范扦誘托丈泌扇衡讒儉綻屢蕭崔謠貶遍泉藉壯皆堰掀患咯適睹吼緯骸聯甚理企席究摘頗渺饒瓊洪孔泥年疆漫味扎狐亞玫屠摩恤鈞囚儡序念貨勁第二冊 施工組織設計一、質量標準和工期要求響應書致：北京地鐵京通發展有限責任公司我方認真研究了北京地鐵八通線工程06標

4、段施工承包招標文件、設計圖紙及北京地鐵八通線工程06標段工程施工招標補充文件，經過現場考察后，就北京地鐵八通線工程06標段質量標準和工期要求作出如下響應，一旦中標，我方將嚴格遵照執行。1、工程質量標準本工程質量標準必須符合中華人民共和國國家標準，如果招標文件（含施工圖紙）中規定的標準高于國家標準的，按其中規定的標準執行；如果其中規定的標準低于國家標準的，則按國家標準執行。工程質量等級為優良，結構工程達到長城杯，全線爭創魯班獎。2、工期要求 在2001年12月25日開工，全部工程在2002年09月10日完成。比招標文件規定的竣工日期2002年09月25日提前15天完工。二一年十二月二十一日二、施

5、工方案1、編制依據及原則1.1編制依據（1）北京地鐵八通線工程06標段施工招標文件及設計圖紙；（2）施工現場與工程有關的工程地質、水文地質等調查資料；（3）本單位的施工技術水平、施工能力和機械設備情況；（4）招標單位有關的答疑書。 （5）本工程必須遵照執行的施工及驗收規范、標準如下：鐵路橋涵施工規范（tbj 203-96）鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規范（tb 10210-97）鐵路工程基樁無損檢測規程（tb 10218-99）鐵路行車線上施工技術安全規則（tbj 412-87）鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準（tb 10415-98）鐵路橋涵地基和基礎設計規范（tb 10002.5-99）鐵路

6、橋梁鋼結構設計規范（tb 10002.2-99）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（tb10002.3-99）鐵路橋涵設計基本規范（tb 10002.1-99）地下鐵道設計規范（gb50157-92）鋼筋焊接及驗收規范（jgj 18）鐵路混凝土強度檢驗評定標準（tb 10425）混凝土結構工程施工及驗收規范（gb 50204）鋼結構工程施工及驗收規范（gb50205-95）鐵路工程抗震設計規范（gbj 111）鉆孔灌注樁施工規程（dbj 08-202-92）工程測量規范（gb50026-93）地基與基礎工程施工及驗收規范（bgj202-83）地下鐵道工程施工及驗收規范（bg50299

7、-1999）鐵路給排水施工規范（tbj209-96）1.2編制原則1）科學部署，統籌安排，保證重點，照顧一般；2）合理組織平行、交叉、流水作業，力求均衡生產；3）集中力量打殲滅戰，突破重點、難點工程；4）提高機械化施工程度，采用先進施工方法和工藝；5）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全；6）優化資源配置，實行動態管理；7）精打細算，降低工程成本；8）臨正結合，節約用地；9）文明施工，保護環境。2工程概況2.1工程范圍果園車站站后（東）至九棵樹車站站后（東），其起止里程k14+232.46-k15+222.46，長990米，包括九棵樹站和一個區間。九棵樹車站雙層側式車站，主體結構式框

8、架結構，屋頂為輕鋼結構，車站總長148.80m，主體建筑總寬18.80m，高17.465m，總建筑面積為5142.42m2。人行過街地下通道區間為高架橋，果園至九棵樹站高架橋起止里程為k14+232.430-k15+77.570，全長845.140m，鋼筋混凝土結構。橋面部分包括泄水管的布設，橋面墊層及防水層的設置，橋面欄的設置等。2.2工程位置及線路走向北京地鐵八王墳至通州區工程06標段位于北京市通州區。該區間起點為k14+232.430，即果園站終點（站橋分界點）。線路起點南側有運河西大街等街道，在高架橋8#-11#墩間線路與運河西大街相交，線路與規劃一路交于k14+491.045，此處北

9、側為釀造廠東路，線路與通馬路交于k14+992.567，k15+077.570為線路終點，也是站橋分界點，車站有效站臺中心里程為k15+150。2.3施工環境 本標段地處北京市東南部，是一系列洪積、沖積扇及洪沖積平原聯合而成，地形略有起伏，地表均以建成道路及房屋。地鐵線路與運河西大街和通馬路相立交。線路兩側建筑物密集，高層建筑物較多，地下各種管道、管線分布也較多，并且施工現場地處繁華的商業區，施工場地受到限制，用地緊張，對施工過程中周圍環境保護要求高，對施工作業時間及施工設備也有極高的要求。2.4主要工程數量 主要工程數量見附表-1。2.5工程特點1）城市快速軌道交通工程是申奧的形象工程，也是

10、改變首都交通環境合改善空氣質量、提高人民生活水平和生產效率的一大舉措，建設意義重大。2）本標段工期緊，任務重，對施工組織和管理水平要求較高。3）緊靠既有公路施工，要確保公路設施和行車安全。4）沿線征地拆遷工作量大，地下管線較復雜，應認真協調處理。3、施組目標3.1工期目標全部工程計劃從2001年12月25日開工，至2002年9月10日竣工，預定工期260天。3.2質量目標1）分項工程優良率95%以上，且主要項目全部優良。2）分部、分單位工程優良率大于90%。3）杜絕重大質量事故。4）確保工程一次成優，且創省（部）優。3.3安全目標保證安全生產，杜絕死亡事故，負傷頻率控制在0.1%以下。3.4文

11、明施工目標創建市級文明示范工地。3.5環境保護目標保護環境，減少各種環境污染。4、施工總體部署4.1施工部署指導思想精心組織，精心施工；優質高效，安全文明；均衡有序，動態管理；從嚴管理，確保目標。4.2總體施工方案 根據本工程所處的地形、地貌、地質、水文及環境情況，工程結構特點，設計文件及施工技術規范要求，總工期和關鍵工期、質量、安全要求，結合自身施工經驗，使工程施工達到優質、安全、高效的目的，擬定以下方案。4.2.1施工組織方案1）組建高效精干的項目管理機構成立以高級橋梁工程師和具有豐富地鐵和橋涵施工經驗的管理人員組成的項目經理部，項目部設在工地。2）部署操作熟練、技術過硬的作業隊伍。3）配

12、備性能好、效率高的先進施工設備配備合適的機械設備，提高機械化配套作業程度，降低勞動強度。混凝土采用商品混凝土，混凝土泵車泵送，工字型梁采用汽車吊吊裝，運河西大街和通馬路連續梁橋采用滿布支架現澆混凝土的方法施工。4）組織暢通的物資供應渠道 根據業主要求，該工程所有材料均由施工單位自購。5）周密規劃臨時工程及輔助設施各項臨時工程統一規劃，做到標準化，規范化，創造文明施工環境。（1）臨時道路：充分利用原有道路。（2）臨時供電：配備足夠的變壓器及發電機組，從接入點至變壓器主干電線采用電纜線，從變壓器至各工點線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。 （3）臨時供水：用100水管從業主提供的接頭處接駁使用。（4

13、）生活辦公房屋：按建設文明工地要求，新建磚墻石棉瓦頂房屋，監理工程師用房按標準進行配置。（5）生產房屋：按工期、地方條件及工程實際需要考慮，采用磚墻、石棉瓦頂；所有倉庫均設置工棚遮蓋并按10cm混凝土硬化地面。6）推行項目經理責任制，按項目法管理推行項目經理責任制，按項目法組織本項目的施工。4.2.2施工技術方案1）九棵樹車站（1）鉆孔樁采用gps-15鉆機反循環泥漿護壁成孔，汽車吊吊裝鋼筋籠，導管灌注水下混凝土。（2）承臺、連系梁、柱和梁板：基坑開挖采用板樁支護，模板采用組合鋼模和大塊膠合模板，支架和腳手架采用鋼管架，鋼筋現場綁扎，混凝土泵車泵送商品混凝土。（3）采用提升架垂直運輸，鋼屋架和

14、屋面工廠制作，汽車吊吊裝。2）區間高架橋（1）鉆孔樁采用gps-15鉆機反循環泥漿護壁成孔，汽車吊吊裝鋼筋籠，導管灌注水下混凝土。（2）承臺、墩柱和蓋梁：基坑開挖采用板樁支護，模板采用工廠定制的整體鋼模板，支架采用碗扣式腳手架，鋼筋現場綁扎，混凝土泵車泵送商品混凝土。（3）工字型組合梁、采用2臺40t汽車吊架設。橋面板現場立模澆注。（4）運河西大街和通馬路連續梁橋采用滿布支架現場澆注混凝土的方法施工。4）地下通道采用縱向分段施工，用鋼板樁支護，用人工配合挖掘機開挖。5、施工組織管理結構及管理人員職責5.1施工組織機構為保證本項目順利實施，我公司將按高效精干的原則組建北京地鐵八王墳至通州區土建工

15、程項目經理部，按項目法組織本工程施工，實行項目經理負責制，管理層與作業層分開，勞動力按彈性編制，對各項資源投入進行動態管理，獨立核算，全面考核。項目經理部的管理層由全公司選派有地鐵施工經驗的專家和專業技術人員組成，項目作業層將從專業施工隊伍組成。現場組織機構詳見框圖-1：“擬為承包本合同工程設立的組織機構圖”。5.2項目主要成員職責5.2.1項目經理職責1）認真履行iso9002質量體系文件管理手冊中的職責。2）按彈性編制組建項目經理部的管理層和作業層；按動態管理要求優化組織各項資源配置。全面負責生產指揮，保證按合同工期完成建設任務。3）合理使用和調配資金。用好集團公司撥起動資金和建設單位撥付

16、的預付款和計價款。4）認真履行施工合同，協調內外關系，解決施工中存在的問題。5）加強全面質量管理，保證工程質量達到國家規定標準和合同要求。代表公司處理本合同一切相關事宜。6）切實抓好安全生產，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機械、火災事故。7）處置意外情況。5.2.2項目副經理職責 派兩名有施工管理經驗，有現場施工組織指揮管理能力，并參加過地鐵工程施工的管理人員擔任。常務副經理職責是負責對現場施工各種資源進行合理調配組織，按總體施工布置，組織完成各項施工任務，受項目經理委托代行經理職責；另一名副經理，其主要職能是管理質量控制，組織安全生產，使之正式化，并向監理工程師提交報告

17、。5.2.3總工程師職責 派有多年施工技術工作及其管理經驗，并負責過多項地鐵工程施工的高級工程師擔任。其職責是在本工程施工中全面負責實施性施工組織設計的主持編制和施工技術的組織管理，按iso9002標準建立質量體系并主持運行，對本工程施工中遇到的技術問題負責處理。5.3項目其他管理人員職責工程技術部：負責編制實施性施工組織設計、現場交接樁、施工測量、圖紙審核，對下進行施工技術交底、技術指導、設計變更、工程試驗，對上配合專家組一道進行重點項目的施工方案編制和科技攻關。質量安全部：主要負責質量、安全及現場文明施工的監察和管理工作。對本項目的安全質量組織檢查，確保iso9002質量體系在本項目正常運

18、行。機電物資部：主要負責物資、工程材料的采購、保管、供應和機械設備的管理、目的安全質量組織檢查，確保iso9002質量體系在本項目正常運行。計劃財務部：負責收集整理統計資料、編制施工計劃、組織驗工計價并作好成本核算和財務管理工作。施工監測部：負責監測測點的埋設、測量及資料的整理與信息反饋。辦公室：主要負責日常事務工作和對外公共事務工作。6、施工準備及臨時工程6.1施工準備6.1.1技術準備 進場后，我方立即開展技術準備工作，技術準備工作分為內業和外業準備。 1）內業準備 內業技術準備主要包括：（1）審核施工圖紙，做好會審記錄，編寫審核報告。（2）臨時工程設計方案確定。（3）編制實施性施工組織設

19、計。（4）編制施工工藝標準和保證措施。 （5）制定技術管理辦法和實施細則。 （6）制定創優規劃，明確創優目標。 （7）進行崗前技術培訓。 2）外業準備 外業技術準備主要包括：（1）現場詳細調查。（2）現場交接樁與復測。（3）料源合格性測試分析、定點。（4）測量儀器的計量標定。（5）測量放樣。6.1.2施工資源籌集施工資源的籌集，除按投標書擬定的管理人員一次組織到位，施工人員按計劃分期到位外，應立即作好：1）機械設備的組織調配、調遷；2）新設備的購置調入；3）檢測、試驗設備的配置調入及技術、計量鑒定；4）主要材料的選擇、實驗、選定；5）半成品材料的選擇、實驗、選定；6）施工需要的信息網建立和有關

20、信息收集。6.1.3地下管線拆遷、改移和保護根據設計圖紙和現場調查資料，對施工場地周圍地下管線和相鄰建筑物（含文物保護建筑）、構筑物、古樹名木進行保護。根據不同專業按有關主管部門的要求分別采取拆遷、改移和保護的措施。在施工中，我們將根據實際情況，同業主和主管部門共同協商，合作解決。6.2臨時工程規劃6.2.1施工場地布置本工程所在地交通比較便利，工點較分散，場地布置按照合理、適用、節約的原則進行，采取生活區和辦公場所集中布置，工點分散實施，作好必要的防護措施。 依據總體部署，該區間高架橋由橋梁一隊和橋梁二隊承擔施工任務。橋梁一隊負責1#-16#墩間橋梁施工任務，橋梁二隊負責17#-33#墩間橋

21、梁施工任務。一隊設在k14+446右側，二隊設在k14+900右側，均在橋址附近設置500kva變壓器和給水管網。一隊施工便道利用既有運河西大街和京津公路進入施工區域，二隊施工便道利用既有通馬路和京津公路進入施工區域。該車站由地下工程隊和房建工程隊承擔施工任務。地下工程隊負責地下通道等施工任務，房建工程隊負責房屋工程、動力照明、防災報警、站場設備等施工任務。兩隊均設在車站附近，并在附近設置500kva變壓器和給水管網。施工便道利用既有公路和小道進入施工區域。6.2.2施工場地隔離依照市政建設管理的規定，用彩鋼板護欄與作業區隔離，欄高2.5m，底部作0.5m的磚砌基礎。6.2.3施工便道沿線交通

22、條件便利，不需新修和擴建便道，可充分利用既有道路。6.2.4生活生產辦公用房屋臨時生活用房和部分衛生、生活設施及用房布置在。生產用房和生活區分開，各施工作業區設看守房。6.2.5施工用水用電1）水管：主管線路用50mm鐵管，每隔100m設一用水接頭，水管線路沿駐地內擬建主干道布置。排水溝渠沿駐地邊的圍墻布置，在溝渠盡頭經過濾后，排入城市既有排水系統。場內積水設橫向水溝引入排水溝渠。2）電線：設高架低壓引線，每隔60m設一接電箱，沿線設照明高壓鈉燈，燈距50m。6.3施工現場總體布置施工總平面布置詳見附圖-1。7、施工方案、方法及工藝7.1車站工程7.1.1工程概述本標段有車站一座，即九棵樹站，

23、工程內容包括房屋工程、給排水工程、動力照明、防災報警、地下通道、站場設備及附屬工程。 九棵樹車站位于果園環島以南，京津公路南側。北臨果園環島約250米，該站東北面是漫春園公園，南面是規劃的商業金融區，現有石棉材料廠及居住小區，該站為側式雙層高架車站。首層是站廳層，二層是站臺層，站臺有效長度為128.80米，車站總長為144.80米，總寬為18.80米，車站總高為17.465米。7.1.2施工部署1）平面布置見總平面布置圖。2）施工方法施工測量a、建立施工控制網a.根據施工總平面圖上建筑物的坐標位置、基線、基點的相關數據和業主提供的水準點，用全站儀、水準儀和鋼尺進行網點的測設。b.施工控制網的測

24、量遵循先整體后局部的工作程序進行。c.施工控制網點布設間距滿足建筑物施工定位放線和技術監督的要求，并與總平面圖相配合，以滿足在施工過程中保持足夠數量的控制網點，為施工提供定位測設及技術復核的標志。d.施工控制網點的測量進行閉合誤差校核，誤差值在1/5000內按比例修正，超出允許誤差值時進行復核。e.施工控制網點、水準點、建筑物的主軸線等控制點標志，用混凝土包護，以保證牢固，穩定、不下沉和不變位。b、高程控制a.根據業主提供的水準點標志，用水準儀準確地引測到施工場地附近的便于監控的位置上。b.高程引測進行往返測回。c、建筑物軸線的定位及標志a.根據總平面圖所示的方位，朝向定出基點。測量由主軸線交

25、點處開始測量各軸線，最后將經緯儀移到對角點進行校核閉合無誤。總體尺寸及開間尺寸復核準確后，再把軸線延伸到建筑物外的軸線樁、龍門架及附近的建筑物上。b.分畫軸線開間尺寸，用總長度尺寸進行復核，盡量減少分畫尺寸積累誤差。c.延伸軸線標志的軸線樁、龍門架設在距離開挖基坑上坡邊1-1.5m以外，軸線標志應畫在各縱橫線代號上。d、施工抄平放線a.基礎施工抄平放線樁基礎的建筑物，根據樁平面圖，按建筑物的軸線定位定出相應走向的樁位中心標志，經校核無誤后，插上樁定位標志。根據基礎平面圖，按建筑物的軸線定位，連接相應的軸線，計算開挖放坡坡度，定出開挖邊線位置。基坑開挖完成后，基坑底開挖寬度應通過校核，坑底深度應

26、經水平標高校核后，把軸線和標高引到基坑，在基坑設置軸線，基礎邊線及高層標記。有墊層的在墊層面上放出（彈墨線）墻或基礎平面尺寸。基礎模板完成后，按設計圖紙要求校核模板安裝的幾何尺寸，在模板周邊放出基礎面的標高線，并用釘子標示（在豎向鋼筋上用紅油漆標示），墻、柱的軸線和邊線標記，將其延長線引至基礎邊線外，方便施工復核。基礎施工完成后，把軸線引至基礎面，并按施工圖放出有關的墻和柱等截面尺寸線，有拉梁、預留孔洞、管道、預埋件等應按施工圖紙在相應的位置上放出有關的標示（包括標高和截面等幾何尺寸）。b.主體結構施工超平放線結構平面的施工防線：根據已有的控制網點的主軸線精確引測到各層樓面上，特別是±

27、;0.00層的引測必須復核無誤后做標記。以后每完成一層樓面用垂球或經緯儀把±0.00層的控制線傳遞到上一層樓面，在根據各層施工平面圖放出相應的軸線及墻、柱、梁和各種洞口等平面位置。高程施工測量：各層墻、柱筋接插安裝完畢后把水準點結合建筑物各層相應的標高引測至豎向鋼筋上，用紅油漆標示，再按施工圖在墻、柱筋上相應的標高梁（板）底及板面等的標高標記（包括：樓板的跌級、斜水和預埋件等）。在拆除模板后把水準點標高精確引測到柱上并選擇向上傳遞位置做好標記，作為向上傳遞的控制點，再根據施工圖用鋼尺量度傳遞到各層（要注意減少積累誤差）。c.裝飾施工超平放線室內裝飾：根據建筑物施工圖彈出相應全部墨線，

28、包括腳線、墻裙線、頂棚頂高程線、梁底水平線、裝飾線及窗臺、門窗頂、壓頂、樓梯步級及等的墨線，對櫥廁間的臺階、水灶基、櫥柜、儲物柜等的墨線及有關跌級斜水等的控制線。外墻裝飾：按圖放出陽臺（包括陽臺壓頂）、飄板（包括窗肩板）和凹凸線、門窗頂、窗臺線、立邊線、裝飾線、外墻裙等的通光和平直及大小的控制線。凡鑲貼各種規格的飾面材料按塊料的規格和設計要求的圖案等放出分格、分色、跌級的布料墨線及收邊、收口、斜水等控制線，樓地面統一放線，力求飾面縫線縱橫暢順。電梯間的指示燈槽及有關預埋件應按圖放出控制線標示。化糞池按圖紙要求放出定位線，并應注意出口、入口、蓋板底隔墻的高程及容積的準確線。下水管道、沙井按圖紙要

29、求定位，并注意管底高程控制。鋪設順直。 房屋工程施工a、地基及基礎工程a.挖基土石方工程量不大時，由人工沿線開挖，保證基槽、基坑斷面尺寸的準確性，為了便于控制開挖深度，對基底進行抄平，方法是當基槽、基坑快挖到設計標高時，利用水準儀在槽、坑壁上釘設一些水平的小木樁，樁的表面離槽、坑底的設計標高設一個固定值。鋼筋砼基礎施工前在基槽、基坑底上放出基礎邊線，之后，進行鋼筋綁扎及模板安裝。砼施工時，分層進行澆筑，對獨立柱基礎，其斜面部分的模板要隨澆灌隨安裝，并注意邊角處的砼密實，單獨基礎連續澆筑完畢，施工完后，砼外露部分加以覆蓋和澆水養護。b.地下通道地坑土石方開挖地下通道土方施工過程中降低地下水措施，

30、在地下通道土施工時挖深5m，局部7m。當基坑開挖底面低于地下水位時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內，應采取降水措施，把流入基層內的水及時排走，以防止土被水泡軟 會造成邊坡塌方和地基承載力下降。所以采取集水井降水法。在基層開挖過程中在坑底設置集水坑，并沿通道坑底兩側開挖排水溝，使水流入集水坑，然后用水泵抽走，抽出的水用排水管引向遠處，防止水倒流。集水坑設置在地下通道基礎邊緣以外1m處，地下水走向的上游，根據地下水量的大小、基坑平面形狀和水泵排量，在通道兩端與坡道連結處各設兩個集水坑，集水坑的平面尺寸為不小于1×1m，坑深隨挖土加深而增加，集水坑要保證低于挖土面1m。井壁用竹

31、、木等材料簡易加固，當基坑挖至設計標高后，井底應低于坑底不少于1.5m，并鋪設碎石濾水層，以免在抽水時間較長時將泥砂抽出，并防止井底土被撓動。根據現場土質條件，應保證開挖邊坡的穩定，邊坡面上如有局部滲出地下水時，應在滲水處設置過濾層，防止土粒流失，并設置排水溝，將水引出坡面，導向集水坑。水泵采用泥漿泵和污水泵，以防止水質中含泥量高或為泥漿水泵的流量要大于基坑的涌水量。視坡下水的涌量選擇相應的水泵，為防止電機的損壞，不得脫水運轉，或陷入泥漿中。集水坑中的水要及時排出，不得溢出浸泡基底，否則基底就需要加深處理。開挖方式：采用1.2m3小松反鏟挖掘機溝端開挖方式，因為挖深超過5m，采用分層挖掘 ，先

32、挖坡道，逐步向下、向后倒退挖土，汽車停在兩側裝土。通道內圖設集水坑，采用同樣方式留置一個集水坑。.b、主體工程a.九棵樹站安裝二臺塔式起重機，塔式起重機設在車站縱向的中心位置，主要用于鋼筋、模板、鋼管、砌塊和砂漿等材料的垂直運輸。b.內外填充墻砌筑嚴格按設計和規范要求施工，砌體、拉結筋、構造柱、拉結圈梁均按設計標高和抗震結點施工，砌筑前應放好線，畫好皮數桿。彈 線砌 筑清 掃c.砌塊按施工進度計劃進場，按標號、外觀、幾何尺寸進行驗收，檢查出廠合格證并檢查砌塊的強度，按規格堆放做好取樣復試合格后才能使用，按照以下流程進行：抄平、放線：為保證建筑平面尺寸和各層標高的正確，砌筑前認真做好抄平放線工作

33、，準確的劃出各部分的相對樁的標高、位置和墻柱的軸線位置，以作為砌筑的控制依據。先放出墻角線，再根據軸線放出砌墻輪廓線及門洞的位置。砌體要求墻壁面平整、砂漿飽滿、無順縫、交錯砌筑。墻體與柱的壓墻筋嚴格按設計要求施工，做好拉結。墻體砌筑完畢后應及時清掃干凈。d.模板工程基礎模板：采用木模板。安裝前，校對基礎中心線及標高，獨立柱基礎呈臺階形，模板分階設置，每一階由四塊側拼釘而成。安裝前在側模內側劃出中心線，在基坑底出基礎中心線，安裝時先將下階模板放在基坑底，將其中心對準，并用水平尺校正找平，并用斜撐和水平撐支牢釘緊，放入鋼筋網。上階模板擱在下階模板上，校正中線和標高，加支撐釘牢。條形基礎模板安裝時，

34、先在基槽底彈出基礎邊線，再把側模板對準邊線支立起來，校正標高后，用斜撐和水平撐釘牢。柱模板：采用定型組合鋼模板現場散裝散拆，局部輔以少量木模。安裝前，綁扎好鋼筋，測出標高在鋼筋骨架上，同時在基礎面彈出中心線或周邊線，按照周邊線將柱底部分定好位置，再將模板豎起來，并用臨時支撐固定，然后用錘球校正，使其垂直，檢查無誤后，即用斜撐釘牢固定。在同一條直線上的柱先校正兩頭的柱模，再在柱模上口中心線拉上鐵絲來校正中間的柱模，柱模間用水平和剪刀撐相互撐牢，保證位置準確。梁模板：采用定型組合鋼模板現場散裝散拆，局部輔以少量木模。安裝時，沿模板下方地面鋪墊板，在柱模缺口處釘襯口木檔，把底板擱置在襯口木檔上，接著

35、立起靠近柱或墻的頂撐，再將梁長度等分，立中間部分頂撐，頂撐底下打入木楔，接著把側模板放上，兩頭釘于襯口檔上，在側模底外側鋪釘夾木，再釘上斜撐、水平拉條。e.鋼筋工程：根據配筋圖，先給出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖并加以編號，然后分別計算出鋼筋下料長度的根數，填寫配料單，并申請加工，加工時按圖及規范施工。f.砼工程：施工前檢查模板位置、標高、截面尺寸、垂直度等是否正確，接縫是否嚴密、預留位置和數量是否符合要求；并檢驗水泥、粗細骨料及配合比是否符合設計、施工技術規范要求。在豎向結構澆筑砼時底部先填50mm 厚的與砼組分相同的水泥砂漿作為結合層。砼連續進行澆筑，如不得已有間歇時，在前層砼凝結之前，將

36、次層砼澆完畢。采用插入式振搗。振動時，直上直下，快插慢撥，插點均勻，上下要插動，層層扣搭，不得碰模板及鋼筋，確保振搗密實，保證質量。c、建筑裝修a.施工準備施工組織設計已經批準并進行交底；主體結構驗收合格并清理干凈；裝修范圍內的整體道床施工完畢；主體結構和道床已貫通測量，與裝修有關的水準點、軌道中線點交接完畢；裝修范圍內的臨時供電線路及供水管道敷設完畢。b.施工要點內外墻及室內裝修：外墻抹灰前墻面應澆水濕潤，加氣砼砌塊墻應用107膠摻水涂刷墻面，后開始進行抹灰施工。外墻抹灰時，四角應掛好垂直線，墻面抹灰應做好灰餅、沖好筋、抹灰分層進行，用鋁合金靠板刮平，抹光壓實，砼梁、柱、板抹灰時，應做好接搓

37、砂漿，防止墻面空鼓脫皮，抹灰表面平整度檢驗用2米靠尺進行檢查。墻面鑲貼材料需經業主監理認可,并應進行分析檢測，合格后方可使用，墻面鑲貼時，根據建筑物實際尺寸進行材料規格計算，鑲貼時要求墻面保持一定的濕度，使鑲貼材料與墻面牢固結合，鑲貼要求墻面平整，縫線一致無空鼓，灰漿擦縫密實，墻面擦洗干凈，鑲貼材料顏色搭配一致。地面鑲貼時應抄好水平線，掛好縱橫方向水平線，鑲貼時用橡膠錘輕輕敲擊板材表面，使之板材表面平整,鑲貼砂漿密實，而后在板材背面滿涂粘結灰漿，再用橡膠錘敲擊平整密實。地面鑲貼要求表面平整，縫隙一致，無空鼓，板材顏色協調一致，表面擦洗干凈。用2米靠尺檢查平整度，砂漿強度未達到要求前地面不能上人

38、。室內天棚吊頂及地面防靜電架空地板施工，材料質量、色澤均需業主、監理認可方可使用，裝修工程嚴格按圖紙施工要求和相關規范要求施工，龍骨及骨架安裝節點，必須滿足各項荷載和表面裝飾材料固定的要求，裝飾材料表面要求平整光滑色澤搭配協調，線條平直，固定牢靠。內墻面及天棚涂刷乳膠時要求墻面干燥后方可進行，乳膠漆質量、色澤經業主、監理認可后，方可使用。施工時，要求涂刷均勻，色澤一致，無漏刷、無刷痕。給排水安裝工程a、給水安裝室內給水管道的安裝順序為干管、立管、支管、配水龍頭及試壓。a.坡度：各水管坡度嚴格按設計施工，設計無給定值時，按有關規范執行。b.閥門閥件：安裝高度要便于操作、檢修，閥門附近要有活接和便

39、于檢修的連接件。c.管道與墻的距離：立管和橫管沿墻敷設時，應滿足設計和有關規范的要求，一般在25-50mm。d.衛生設備：支管要適應衛生設備的安裝高度，應考慮外形美觀。e.當冷、熱水管并行安裝時：上下平行安裝，熱水管應在冷水管上面；垂直安裝，熱水管應在面向冷水管的左側。f.室內消火拴：栓口應朝陽處，閥門中心距地面為1.2m，允許偏差20mm。閥門距箱側面為40mm，距箱后內表面為100mm，允許偏差5mm。g.安裝消火栓水龍帶：水龍帶與水栓和快速接頭綁扎好后，應根據箱內構造將水龍帶掛在箱內的桂釘或水龍帶盤上。 h.管道支、吊托架的安裝，應符合下列規定。位置應正確，埋設應平整牢固。與管道接觸應緊

40、密，固定應牢靠。固定在建筑結構上的管道支、吊架，不得影響結構的安全。i.鋼管水平安裝的支架間距，不得大于下表距離。j.立管每層須安裝1個管卡，管卡安裝高度，距地面為1.5-1.8mm。k.滅火器的噴頭位置，間距和方向符合設計要求和施工規范規定。l.室內給水管道安裝完后，必須按規定進行水壓試驗。m.管道按設計要求進行防腐處理。b、室外給水管道安裝首先根據設計規定進行放線，開挖管溝，對管溝走向、標高、土質進行檢查，然后檢查管材、閥門、配件是否符合設計要求，把閥門、配件穩放在規定地點，作為基準點，并把管子(防腐處理后)運到管溝帝，注意承口要面向來水方向。管子下完對正后，在靠近管子兩端處填土覆蓋兩側踩

41、實，以防活動，并盡快打麻捻口。接口養護合格后進行水壓試驗，合格后填土隱蔽，并填寫隱蔽工程驗收記錄表，存檔待查。鑄鐵管承口與鍍鋅管、焊接管連接時，鍍鋅管、焊接管作為插口的一端要翻邊，將管端等分鋸幾個口，逐塊翻成相同角度即可。c、排水安裝工程室內排水管道安裝順序為埋地管道鋪設完畢(伸出外墻為止)，然后為立管、泄水管，橫向排水管、豎向支管及灌水試驗。立管：外皮距離20mm。從下部裝起，底部彎頭可用兩個4s彎頭對成900使用，或彎曲半徑不小于4倍管徑的900 彎頭。排水管道的橫管與橫管、橫管與立管的連接，應采用450三通或450四通和900斜三通或900斜四通。立管必須按設計規定設置檢查口，檢查口的位

42、置和朝向應便于檢修。檢查口高度由地面至檢查口中心，一般為1m，允許偏差±30mm，并應高于該層衛生器具上邊緣150mm。橫管必須按設計規定設置清掃口，安有三個以上衛生器具的橫向排水管，應在污水流動方向的始端設置清掃口。立管、橫管均應按設計規定設置伸縮節及固定支架。立管底部應設支墩或采取牢固的固定措施。橫管的坡度應符合規范標準。管道支承間距應符合有關規范標準。管道系統與衛生設備的連接，應對照設計位置，檢查各預留了孔洞位置和尺寸并加以順通，按設計進行配管和斷管。衛生設備支托架的安裝須平整、牢固，與器具接觸應緊密。安裝完的衛生器具，應采取保護措施。灌水試驗：排水管安裝完后，必須按規定作灌水

43、試驗。埋地管道必須在試驗合格后方可填土隱蔽，并填寫隱蔽工程驗收記錄表，存檔待查。待土建施工結束后，鋪設室外排水管道，排污閥安裝及砌筑檢查井、化糞池等，與室外給水管安裝基本相同，只是排水管道安裝是按設計規定作漏水試驗，而不是水壓試驗。電力工程a、電氣安裝施工工序a.準備階段看圖圖紙會審提出設備、材料、加工件計劃驗收入庫和保管提出設備、材料費用編制施工技術方案施工機具和設備的準備。b.施工階段開工報告技術交底材料發放配合預留預埋穿管配套電氣設備安裝母線槽安裝電照安裝各型支架及線槽安裝電纜及電纜頭制安調試及試送電b、具體安裝方法及注意事項a.防冒接地密切配合土建，做好地下室板筋縱向筋和橫向筋的電氣聯

44、接，焊接長度不小80mm。基礎四周扁鐵40×4接地極的敷設，保證搭接長度，并與引上鋼筋牢固焊接。b. pvc阻燃塑料電線管及燈頭盒、接線盒、開關盒的安裝。暗配電線管應沿最近線路敷設。埋入墻內的管子，管外壁與墻面的凈間隙不得小于1mm盡量避免三管交叉一點；pvc塑料管用彈簧冷彎。彎扁度不應大于管外徑的10%，彎曲半徑：明配管(吊頂內配管)一般不小于管外徑的6倍，如只有一個彎時可小于管外徑的4倍；暗配管不應小于外徑的10倍。不允許折皺凹穴和裂縫；pvc塑料管采用插入法連接。并用粘合劑，保證連接牢固，插入深度不小于管內徑的1.1倍，直線段上每隔30米應裝設溫度補償裝置(在支架上架空敷設除外

45、)。下人盒于的管于要順直，管口露出盒子應小于5mm；埋設好的管口應用塞頭塞牢，防止異物進入。 c.配線及電纜敷設管內穿線的接頭必須在接線盒內進行，施工不允許管內有接頭，所穿導線的型號規格應符合設計。不同系統、不同電壓、不同回路的導線嚴禁穿在同一根管內，導線在管內不得扭結。穿線完畢后做好線路絕緣測試，并做好記錄；領取電纜應核對型號規格，必須與設計相符，檢查證照齊全。人工展放電纜，做到不與地面擦，不受接力，鋪放在電線支架上的應用 u型卡子固定，直埋電纜應留少量增長度，作波浪形敷設，保證鋪沙厚度，磚塊蓋嚴。終端頭及接頭附近要有余留長度。氣溫應在0以上，天氣晴朗的日子敷設電纜彎曲半徑不少于電纜外徑的1

46、0倍。電纜終端頭和接頭采用熱縮電纜頭。及時裝設標示牌。直埋電纜沿線及其接頭處安裝明顯的方位標；穿越公路鋪設保護鋼管，其埋深不小于1m。測電纜絕緣和核對順序，并作記錄。d.配電屏箱和母線糟的安裝屏、箱及母線槽出庫前開箱檢查、型號、規格等與圖紙設計是否相符，部、器件有無損壞，各種附件，各種技術資料是否齊，一切正確方可出庫。并作好記錄。屏柜應安裝在基礎型鋼上，用m12鍍鋅螺栓固定，安裝偏差應符合有關規范的要求。配電箱的安裝高度應符合設計或建設方提出的要求，偏差值滿足規范。豎井內線槽安裝參照國標定型圖90sd180的第三頁至第八頁。e.燈具、開關和插座安裝燈具、開關和插座出庫前應檢查型號規格是否符合，

47、設計、配件是否齊全，應無損傷、變形油漆剝落燈罩破裂等，一切無誤方可領出安裝。燈具的安裝位置應符合設計和配光原則，安裝應牢固。同一室內成排安裝的燈具，其中心偏差不大于5mm。開關、插座安裝高度、位置應符合設計，成排安裝的開關高度應一致，高低差不大于2毫米。同一室內安裝的插座高低不應大干5mm，成排安裝的插座2mm。屋面工程a、鋼構件的加工由于屋架全部為鋼構件，準備采用在工廠加工的方法，然后在現場拼裝的施工方法。b、鋼構件的運輸道路必須平整堅實，并有足夠的路面寬度和轉彎半徑，載重汽車的單行道寬度不得小于3.5m。根據吊裝順序，先吊先運，保證配套供應。構件進場應按平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運

48、。c、起吊、就位鋼構件就位后要進行臨時固定，固定的方法，可以用方木、鋼管支撐進行。在吊裝前，應檢查基礎上的預埋螺栓，并在其上加設保護套，以免就位時碰壞螺栓的絲口。d、接頭焊接鋼構件就位進行臨時固定后，在進行接頭鋼筋焊接時，由于焊縫的收縮，將使已校正的柱有可能發生偏差，因此，應采取分層焊。安全措施：在鋼構件的吊裝時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設安全網。安全網分平網和豎網。鋼結構施工需要許多設備，如電焊機、空壓機、氧氣瓶等，這些設備需要隨著結構的安裝而逐漸升高。施工用的電動機械必須接地。高空作業，當風速為10m/s，有時吊裝工作應當停止，當風速大于15m/s，所有工作必須停

49、止。高空作業還應注意防火。a.屋面輕鋼結構工程安施工圖節點要求和鋼結構施工規范要求進行選材、制作安裝、預埋連接。各種材料均需有合格證。b.鋼結構制作時應搭設好制作平臺，放樣下料，下料采用無齒鋸切割。c.鋼結構焊接應滿足設計和規范要求，焊縫表面平整。d. 鋼材不平直時應予以矯直，構配件如有變形應予以矯正。矯直、矯正時應采取以下保護措施：頂床矯直應放墊模，墊模應放在鋼材受力性能較好的部位，并空出鋼材表面的突出物，勿使接觸以免產生局部變形；錘擊矯直時應加錘墊，擴大受力面積：構件和桿件矯直后，撓曲矢高不應超過1/1000，且不大于10mm。e.構件進行組裝或拼裝時應符合下列要求：組裝平臺和拼裝平臺的模

50、胎應測平，并加以固定，使構件重心線在同一水平面上，其誤差不得大于3mm；應按施工圖嚴格控制幾何尺寸，結構的工作線與桿件的重心線（或螺栓的中心線）應交匯于節點中心。兩者誤差不得大于3mm；桿件應防止彎扭，拼裝時其桿件中心線誤差不得大于3mm。桿件搭接和對焊時的錯縫或錯位均不得大于0.5mm；臨時點焊的位置應在鋼材焊縫內，不得將鋼材燒穿，所用焊條應與正式焊接用焊條相同；構件之間連接孔中心線的位置的誤差不得大于2mm；高強螺栓孔應采用鉆成孔，孔徑應略大于螺栓公稱直徑，兩者差值不得大于1.5mm。f. 冷彎薄壁型鋼結構的焊接應符合下列要求：焊接前應熟悉冷彎薄壁型鋼的特點和焊接工藝所規定的焊接方法、焊接

51、程序和技術措施，根據試驗確定具體焊接參數，保證焊接質量；焊接前應將焊接部位的鐵銹、污垢、積水等清除干凈，焊條應進行烘干處理；型鋼對接焊接或沿截面圍焊時，不得在同一位置起弧滅弧，而應蓋過起弧一段距離后才能滅弧，也不能在鋼材的非焊接部位和焊接縫端部起弧或滅弧；構件所有焊縫的弧坑必須填滿，鋼材上不得有肉眼可見的咬肉；必須清除焊縫表面的融渣；焊接成型的型鋼，焊接前應采取反變形措施，以減少焊接變形；對接焊縫施焊時，必須根據具體情況采取適宜的焊接措施（如預留空隙、墊襯板單面焊及雙面焊等方法），以保證焊透；電阻點焊的各項工藝參數（如通電時間、焊接電流、電極壓力等）的選擇應保證焊點抗剪強度試驗合格，在施焊過程

52、中，各項參數均保持相對穩定，焊接接觸面應緊密結合。g.冷彎薄壁型鋼結構安裝應符合以下要求：結構吊裝前應檢查和校核構件相互之間的關系尺寸，標高和構件本身安裝孔的關系尺寸，并檢查構件的局部變形，以便發現問題，在地面預先矯正或妥當解決；結構吊裝時應采取適當措施，防止產生過大的彎曲變形并墊好繩扣與構件的接觸部位，以免損傷構件；已安裝就位的薄壁型鋼構件不得在主要受力部位加焊其他物件；安裝屋面前，應采取措施保證拉條拉緊和檁條的正確位置，檁條的扭角不得大于30；屋面型鋼板安裝時，應采取有效措施將施工荷載分布至較大面積；以免施工集中荷載分布造成腹板局部壓曲。h.薄壁型鋼結構必須采取有效的防腐蝕措施，構造上應考

53、慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水閉口截面構件沿全長和端部均應焊接封閉。i.冷彎薄壁型鋼鋼結構必須進行表面處理，應按下列要求徹底清除銹、污垢及其他附著物：噴沙、噴丸除銹應除至露出金屬灰白色為止，并應注意噴勻，不得有局部黃色存在；酸洗除銹應除至鋼材表面全部呈鐵灰色為止并應洗刷干凈保證鋼材表面無殘余酸液存在，酸洗后宜作磷化處理或涂磷化底漆；手工或半機械化除銹應除至露出鋼材表面為止。j.制安應選擇有資質的廠家進行施工，構配件進場后應會同業主監理共同驗核，合格后方可安裝。吊裝用40噸吊車。7.2高架橋工程7.2.1工程概述1）設計簡介（1）本區間由（25+27+25m）、（40.5+50+40.5m）兩

54、個三跨連續梁及多跨簡支梁組成，其中簡支梁包括22米、25米、25.092米、27米四種跨度的預應力形組合梁和18.284米、19.212米兩種跨度的鋼筋混凝土形組合梁。預應力形組合梁中25.092米梁采用25米形梁并將兩端橋面板各伸長0.046米。形組合梁采用預制主梁、現澆橋面板及橫隔梁的方法組織施工。自果園站至運河西大街東側橋梁由于線路道岔的原因，1#-4#墩三孔25米梁及4#-6#墩兩孔22米梁和11#-13#墩兩孔25米梁均采用先簡支形組合梁后澆連續橋面板的施工方法。25+27+25米的連續梁為預應力混凝土等截面箱梁，40.5+50+40.5米的連續梁為變截面箱梁，均采用滿布支架現澆施工

55、。（2）簡支梁支座采用btbz系列板式橡膠支座，通馬路連續梁（25+27+25米）邊墩采用btbz1900-zx板式橡膠支座，兩中墩分別采用btpz9000-gd和btpz9000-dx盆式橡膠支座。運河西大街連續梁（40.5+50+40.5米）邊墩采用btbz3500-zx板式橡膠支座，兩中墩分別采用btpz20000-gd和btpz20000-dx盆式橡膠支座。（3）簡支梁橋墩采用矩形截面，除三線橋和連續梁中墩外，其它墩均采用2.0x1.6m的獨柱墩。三線橋橋墩采用1.2x1.6m的雙柱墩。25+27+25米連續梁中墩采用1.8米的獨柱墩，40.5+50+40.5米連續梁中墩采用2.4米的

56、獨柱墩。接車站的簡支梁橋墩均采用1.8x1.0m的獨柱墩。（4）簡支梁橋墩蓋梁采用矩形截面，蓋梁高度從懸臂端至根部由1.0米增加至1.5米，蓋梁寬2.0米。蓋梁橫向長度根據線間距調整。（5）簡支梁基礎采用1.0m的鉆孔樁，樁長30-35米，連續梁基礎采用1.0m的鉆孔樁，樁長35-40米。承臺的高度為2.0m，承臺入土深度為0.8m-1.2m，施工開挖時若發現不符合者，根據實際情況對墩高和樁長進行調整。（6）橋面部分包括泄水管的布設，橋面墊層及防水層的設置，橋面欄桿的設置等。2）工程地質 本段地形基本平坦，海拔在40米以下。本段地層自上而下依次為：（1）人工填土層：雜填土層；粘質粉土素填土層。（2）第四紀沉積層：粘質粉土砂質粉土層；粉質粘土重粉質粘土層；粘質粉土砂質粉土層；粉質粘土層；粘質粉土層；夾粉細砂薄層；圓礫層；中粗砂層；夾粉質粘土薄層；粉細砂層夾粉質粘土薄層；粘土層；粘土重粉質粘土層；粘質粉土砂質粉土層；粉細砂層；夾砂質粉土透鏡體；粉細砂層；夾粉質粘土薄層；粉質粘土層；粉質粘土層。3）水文地質（1）上層滯