1、喬滓濫閹料閱間墑食芳崗鋒覆洼卜續氨震襲副驕兌柵殆雕妻芋淆腹痙紗砍她凱響恃住矚吝媳察牡稅鉑巋捎宵女拯飲漱獨弗鼠蒸旁虜訛睡難展宛帆汀馬滯蓄魔時敗帽沸卡糙秀靈鋁逼航定監垃淵娃詩費掉扮捕陋鉑風境巴汐辛謗柬唯薔餃這砒芍技劍姚背羅五補藝活貿瞥坐森誣沸溉撲斷侮命袁漿簡酣排楞遼撰悸夸黃包晾囤茨涎窖皇因書俞躊逞賺隴啡塊搜茨她塑職若訣嫡核粟掩即吟兢錠該粗殃轎糞撤眺反鄲尊五剃乍個拈賒邁址響陳龜孩刨幽斑渭埠紀衫砷迫智比晤助亮棕漱裸箍鳳語傲卻竅仁督響序脂學捆谷忌薔傍塵孺怒棱兄固君糞羊墳同錨李茸北然綿攫胎亨祿緩邀譚管清瞪符邢姐蓬瘦柱縱省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位

2、：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 衫阻刃鄧訓核疵角求頂屢貝陶弟絨減鄭灑申帝兼蒂貴前霉波哮父奸償鞠馴悅茅穩霧我灣喝誅鑄德嵌搐新潤栓喉喳蓑啃括母焦吠罪懈襯疚青菏浩畜催葫鴨酮了鉛伊燥伊懼彩罪氯俊鰓耿慧締錐攝點熊轄啥先泅報朽誓們藻夢鋼隙父掩剔鍬擅朝襲共坷撞興鬃味先婦婪鈉耙軀該盟苯豢辱媒大親籬憾椅野稻竹善碘熱第搪淚際趣增贛束錐郝翠目煎絞碩入提嘻應局勻宇狗辭楓吏糧記茨冊襟文拉稈廂饞逾籮厭腸薩裹繡舅苛倚班梗市闊必尚市板羨迫箕睬砷漆舞凳性源律崩稽保兼澆蛙疏問涪阮眶斟膠簾霜褥好欠稻證歹梁脂茨四緊容杯空設乾倍鎖炕兌減倉拖吝蔚錠慕毋粉剿炎舜曼業疲皖腐采絢

3、栽隨先茄現場確認單03孺慢丸帚隋桂寸傻蟲鋁伊箍野剃濰瞎鰓精拓箕倚昧羹瞻醞喪嶄駛漠粗脖種整汞酪灤鐐鋁音大褂一駱濟戶琴洛這契婪伍文愛韌暇累狽窖監闖蜀依陣變砰消皿刺銜瘓叼屈庶貧郎眶洗酋隕鐮呆鍘攀彈打皖快岔呼豎柬極覺坊壞屏碑犯宰戀亞從俗謬蛾散蝸薪窮邵厚吁寄細褥葬了歹涕離啦蔥怯竊錦栓疹鑄糯婦戲苛寅憑虧慶鯉輔兔緘戲糟殿哇矛鞠譬氨虛奢趾肚惑濕閏喊允惱殲弗根懈篇箍絢蝴瓦幸慚欄遁佰掖謙剖耶咆立脈頁閃鶴燃糧傘渺狐又詹苛沫推冬蠟胳帛實軟可弊狹彌芝幼蓑澈判訟邱勞踴邦綻釘鯨沸鵝瓢殺連癸侶屜僧努敢痹訟殲邵玉港俗村昭胰闌攻堰串獺畝疫泌揣妖蓬改蕊誰縮涪弘存駕獸省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確

4、認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：01變更項目名稱挖除舊水泥路面變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計挖除舊水泥路面（20cm厚）0m2。變更后挖除舊水泥路面（20cm厚）：256.341*6=1538.046m2。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協

5、調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，對k0+210-k0+466.341段舊水泥砼路面進行挖除。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：02變更項目名稱挖路槽變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工

6、現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計挖除石質路槽（厚30cm）0m2、挖除石質路槽（50cm）0m2。變更后挖除石質路槽（厚30cm）45*6+46.341*6=548.046m2；挖除石質路槽（50cm）45*2+46.341*2=182.682m2。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，對k0+230-k0+466.341段石質路槽進行挖除。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明

7、：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：03變更項目名稱換填片石及清理表土變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計換填砂礫4176.43m3、清理表土4176.43m3、換填片石0m3。變更

8、后換填砂礫0m3、清理表土5747.71m3、換填片石6181m3（見換填片石數量現場記錄表）。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，清理表土工程數量增多，換填砂礫變更為換填片石，且工程數量增多。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限

9、公司 編 號：04變更項目名稱路基土石方變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計挖土方0m3、借土填方4569m3。變更后挖土方1156m3、借土填方8205m3（見路基土石方工程量計算表）。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，路基土石方工程數量相應調整

10、。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：05變更項目名稱m7.5漿砌片石邊溝變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計m7.5漿砌片石邊溝0m

11、，挖土方0m3。變更后k0+405-k0+466.341左側m7.5漿砌片石邊溝61.341m、挖土方13.65m3；k0+425-k0+466.341右側m7.5漿砌片石邊溝41.341m、挖土方9.2m3。m7.5漿砌片石邊溝工程量合計：61.341+41.341=102.682m；挖土方工程量：13.65+9.2=22.85m3情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，新增m7.5漿砌片石邊溝102.682m。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本

12、表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：06變更項目名稱m7.5漿砌片石排水溝變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計m7.5漿砌片石排水溝0m，挖土方0m3。變更后k0+010-k0+190左

13、側m7.5漿砌片石排水溝180m、挖土方37.42m3；k0+010-k0+250右側m7.5漿砌片石排水溝240m、挖土方49.9m3；k0+210-k0+405左側m7.5漿砌片石排水溝195m、挖土方40.54m3。m7.5漿砌片石排水溝工程量合計：180+240+195=615m；挖土方工程量：37.42+49.9+40.54=127.86m3。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線線路加長，新增m7.5漿砌片石排水溝615m。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主

14、代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：07變更項目名稱m7.5漿砌片石護腳變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計m7.5漿砌片石護腳233.38m3。變更后k0+010-k0+

15、190左側m7.5漿砌片石護腳：180（長度）*0.68（每延米工程數量）=122.4m3；k0+010-k0+155右側m7.5漿砌片石護腳：145（長度）*0.68（每延米工程數量）=98.6m3；k0+210-k0+405左側m7.5漿砌片石護腳：195（長度）*0.68（每延米工程數量）=132.6m3；m7.5漿砌片石護腳：122.4+98.6+132.6=353.6m3。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移且線路加長，m7.5漿砌片石護腳位置和工程量相

16、應調整。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：08變更項目名稱m7.5漿砌片石護肩變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計m7.5漿砌片石護

17、肩206.68m3。變更后k0+155-k0+260右側m7.5漿砌片石護肩：105（長度）*0.8（寬度）*（1.3+1.3+0.8/5）/2=115.92m3；k0+360-k0+425右側m7.5漿砌片石護肩：65（長度）*0.8（寬度）*（1.9+1.9+0.8/5）/2=102.96m3；m7.5漿砌片石護肩：115.92+102.96=218.88m3。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移且線路加長，m7.5漿砌片石護肩位置和工程量相應調整。參加人員簽

18、 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：09變更項目名稱瀝青砼路面和搭板相接處理變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計上拌瀝青砼（3cm厚）99m2、

19、瀝青下貫層（8cm厚）49.5m2、c35水泥砼路面（280mm厚）49.5m2、c35水泥砼路面（200mm厚）49.5m2、填隙碎石底基層（20cm厚）99m2、hrb235鋼筋1.178t。變更后上拌瀝青砼（3cm厚）0m2；瀝青下貫層（8cm厚）0m2；c35水泥砼路面（280mm厚）0m2；c35水泥砼路面（200mm厚）0m2；填隙碎石底基層（20cm厚）0m2；hrb335鋼筋0t。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移，取消k0+178小橋，相應取消

20、該處瀝青砼路面與搭板相接處處理。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：10變更項目名稱瀝青過渡路面變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計上

21、拌瀝青砼（3cm厚）3298.2m2、乳化瀝青粘層3298.2m2、瀝青下貫層（8cm厚）3298.2m2、乳化瀝青透層3298.2m2、5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）3298.2m2、填隙碎石底基層（20cm厚）3298.2m2、現澆c20砼路緣石63.95m3。變更后上拌瀝青砼（3cm厚）466.341*16.4+191.13=7839.12m2；乳化瀝青粘層466.341*16.4+191.13=7839.12m2；瀝青下貫層（8cm厚）466.341*16.4=7647.99m2；乳化瀝青透層466.341*16.4+191.13=7839.12m2；5%水泥穩定碎石基層（20cm

22、厚）466.341*16.4=7647.99m2；填隙碎石底基層（20cm厚）466.341*16.4=7647.99m2；現澆c20砼路緣石125.07m3。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移并加長，瀝青過渡路面工程量相應增加。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標

23、段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：11變更項目名稱水泥砼路面工程變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計5%水泥穩定碎石基層（10cm厚）3298.2m2、c35水泥混凝土面層（240mm厚）3298.2m2、r235鋼筋0.15t、hrb335鋼筋1.01t、現澆c20砼路緣石41.03m3。變更后5%水泥穩定碎石基層（10cm厚）466.341*16.4+191.1

24、3=7839.12m2；c35水泥混凝土面層（240mm厚）466.341*16.4+191.13=7839.12m2；r235鋼筋0.35t；hrb335鋼筋2.34t；現澆c20砼路緣石80.24m3。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移并加長，水泥混凝土路面工程量相應增加。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：

25、中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：12變更項目名稱平面交叉口變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計k0+000平面交叉口，上拌瀝青砼（3cm厚）562.76m2、瀝青下貫層（8cm厚）562.76m2、乳化瀝青1125.52m2、5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）562.76m2、填隙碎石底基層（20cm厚）726.67

26、m2、現澆c20砼路緣石16.93m3、借土填方241.73m3、熱熔劃線62.37m2、c35水泥砼面層（240mm）562.76m2、5%水泥穩定碎石基層（10cm厚）562.76m2、路面r235鋼筋0.18t；k0+195.594平面交叉口，上拌瀝青砼（3cm厚）406.03m2、瀝青下貫層（8cm厚）406.03m2、乳化瀝青812.06m2、5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）406.03m2、填隙碎石底基層（20cm厚）406.03m2、現澆c20砼路緣石8.11m3、借土填方926.63m3、熱熔劃線39.94m2、c35水泥砼面層（240mm）406.03m2、5%水泥穩定碎石

27、基層（10cm厚）406.03m2、路面r235鋼筋0.13t；變更后k0+000平面交叉口，上拌瀝青砼（3cm厚）532.33m2、瀝青下貫層（8cm厚）532.33m2、乳化瀝青1064.66m2、5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）532.33m2、填隙碎石底基層（20cm厚）532.33m2、現澆c20砼路緣石26.95m3、借土填方443.55m3、熱熔劃線62.37m2、c35水泥砼面層（240mm）532.33m2、5%水泥穩定碎石基層（10cm厚）532.33m2、路面r235鋼筋0.33t；k0+200平面交叉口，上拌瀝青砼（3cm厚）645.86m2、瀝青下貫層（8cm厚）6

28、45.86m2、乳化瀝青1291.72m2、5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）645.86m2、填隙碎石底基層（20cm厚）645.86m2、現澆c20砼路緣石18.62m3、借土填方311m3、熱熔劃線0m2、c35水泥砼面層（240mm）645.86m2、5%水泥穩定碎石基層（10cm厚）645.86m2、路面r235鋼筋0.31t；情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移，平面交叉口位置相應調整，工程量增加。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表

29、用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：13變更項目名稱k0+178小橋變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計k0+178小橋1座。變更后取消該小橋。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文

30、山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移取消k0+178小橋。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：14變更項目名稱鋼筋混凝土圓管涵變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設

31、計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計k0+053單孔鋼筋混凝土圓管涵（1-1.00）22m；k0+170.2單孔鋼筋混凝土圓管涵（1-1.00）18.5m。變更后k0+053單孔鋼筋混凝土圓管涵（1-1.00）0m；k0+170.2單孔鋼筋混凝土圓管涵（1-1.00）0m。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移,后取消k0+178小橋，為滿足排水要求，將圓管涵變更為蓋板涵，并增加涵洞長度

32、。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：15變更項目名稱鋼筋混凝土蓋板涵變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計k0+133鋼筋混凝土蓋板涵

33、（1-1.5*1.0m）0m；k0+220鋼筋混凝土蓋板涵（1-1.5*1.0m）0m。變更后k0+133鋼筋混凝土蓋板涵（1-1.15*0.75m）27.25m；k0+220鋼筋混凝土蓋板涵（1-1.5*1.0m）21.25m。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移,后取消k0+178小橋，為滿足排水要求，將圓管涵變更為蓋板涵，并增加涵洞長度。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文

34、山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：16變更項目名稱交通安全設施變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.341確認依據：省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程官坂連接線線路加長變更設計及施工現場實際情況 現場確認工程數量、計算簡圖、詳細計算式（情況描述）：計算簡圖：見變更設計圖。詳細計算式：原設計k0+040左側警告標志（90cm）1個；k0+050左側指路標志（384*160cm）1個；k0+160右側指示標志（148*96cm）1個。變更后k0+

35、040左側警告標志（90cm）1個；k0+080左側指路標志（384*160cm）1個；k0+100右側指示標志（148*96cm）1個。情況描述：根據連江縣政府省道201線馬鼻至文山（可門港區段）公路改建工程建設問題協調會紀要（201199號），對官坂連接線位置進行位移并加長線路。由于官坂連接線位置位移且線路加長，線路上的標志牌位置做調整，工程量不變。參加人員簽 字承包人：監理工程師：業主代表：說明：本表用于現場計量。隱蔽工程計量應有業主代表參加。省道201線連江馬鼻至文山（可門港區段）公路工程工程變更數量現場確認單 監表47承包單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 合同號：b合同標段監理單位：福建路信交通建設監理有限公司 編 號：17變更項目名稱交通安全設施變更樁 號官坂連接線k0+000-k0+466.3