1、包神鐵路包神鐵路集團(tuán)公司列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用、維修辦法調(diào)度指揮中心、運(yùn)輸段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段：為進(jìn)一步做好列車尾部安全防護(hù)裝置的日常管理、使用、維修及故障應(yīng)急處置工作，快速、高效的解決列尾裝置運(yùn)用中發(fā)生的各類問(wèn)題，充分發(fā)揮設(shè)備保安全的作用，根據(jù)我公司運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展與生產(chǎn)格局的需要，修訂下發(fā)包神鐵路包神鐵路集團(tuán)列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用、維修，請(qǐng)各單位組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行，并結(jié)合本單位實(shí)際情況制定相應(yīng)的管理、使用、維修細(xì)則。本辦法自2014年3月1日起執(zhí)行，行規(guī)附件-6同時(shí)廢止。二一三年六月六日包神鐵路包神鐵路集團(tuán)公司列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用、維修辦法第一章 總 則第一

2、條 列車尾部安全防護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱列尾裝置，下同）是用于貨物列車的重要行車安全設(shè)備。為保證列尾裝置的正常運(yùn)用和貨物列車的運(yùn)行安全，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵道部鐵運(yùn)201239號(hào)列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用及維修辦法、鐵運(yùn)函2002232號(hào)關(guān)于列車尾部安全防護(hù)裝置運(yùn)用維修管理有關(guān)問(wèn)題的通知文件的要求及部頒列車尾部安全防護(hù)裝置及附屬設(shè)備（TB/T29732006）、列車尾部安全防護(hù)裝置主機(jī)檢測(cè)臺(tái)（JJG（鐵道）1902005）和行車組織規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司列尾裝置實(shí)際運(yùn)用情況，特制定本辦法。第二條 本辦法適用于包神鐵路包神鐵路集團(tuán)管內(nèi)調(diào)度指揮中心、運(yùn)輸段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段對(duì)列尾裝置的使用、管理、

3、維修和考核，上述單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。第二章 列尾裝置的管理第三條 列尾裝置由兩大部分組成，即：固定在機(jī)車司機(jī)室的列尾控制臺(tái)或列尾控制盒；安裝在列車尾部的主機(jī)（列車中部的中繼器）、地面中繼器及地面檢測(cè)附屬設(shè)備（包括列尾裝置運(yùn)用信息監(jiān)控系統(tǒng)）。第四條 列尾裝置及相關(guān)附屬設(shè)備的功能、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備安裝、檢測(cè)、運(yùn)用等，要符合國(guó)家鐵路局（原鐵道部）行業(yè)的相關(guān)規(guī)定要求。第五條 列尾裝置的設(shè)置、使用，應(yīng)符合無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定。第六條 包神鐵路包神鐵路集團(tuán)管內(nèi)采用統(tǒng)一制式的列尾裝置。列尾主機(jī)（中繼器、電池）應(yīng)統(tǒng)一涂打“包神”文字標(biāo)識(shí)及編號(hào)。第七條 列尾裝置及其附屬設(shè)備主機(jī)、中繼器及配套附屬設(shè)備列電務(wù)段運(yùn)輸段資產(chǎn)

4、，由運(yùn)輸段負(fù)責(zé)管理；列尾司機(jī)控制盒（列尾機(jī)車控制臺(tái)）及配套附屬設(shè)備列電務(wù)段資產(chǎn)，由電務(wù)段負(fù)責(zé)管理；機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)列尾裝置的日常使用和機(jī)車控制盒（列尾機(jī)車控制臺(tái)）保管（包括調(diào)整或回送的列尾主機(jī)和中繼器）。第八條 列尾裝置管理、使用、維修單位要建立健全管理、使用、維修、交接、檢查等管理制度和相應(yīng)的臺(tái)賬簿冊(cè)；制定管理、使用、維修人員工作責(zé)任制及考核辦法。第九條 列尾裝置檢測(cè)、充電、維修作業(yè)崗點(diǎn)（場(chǎng)所），須提供穩(wěn)定可靠的電源（兩路電），保證不間斷供電，避免因停電影響列尾裝置的正常檢測(cè)（檢修）及電池充電等工作。第十條 列尾裝置及其附屬列尾主機(jī)、中繼器及相關(guān)配套附屬設(shè)備的維修，由運(yùn)輸段負(fù)責(zé)由電務(wù)段負(fù)責(zé)。機(jī)車

5、列尾控制盒（機(jī)車列尾控制臺(tái)）、機(jī)車電臺(tái)的檢測(cè)和維修由電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)負(fù)責(zé)。第十一條 各單位對(duì)列尾裝置的使用、管理、維修人員要定期進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；。新設(shè)備由工程技術(shù)部組織培訓(xùn)，定期培訓(xùn)、新上崗職工培訓(xùn)由各單位組織。新設(shè)備在使用前、新人員在上崗前應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十二條 列尾裝置運(yùn)用區(qū)段【貨物列車掛列尾裝置。參考行規(guī)附件6規(guī)定】由包神公司機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的列車，除萬(wàn)水泉南站至煤制烯烴站區(qū)段、萬(wàn)水泉南站北場(chǎng)至萬(wàn)水泉站或包頭站區(qū)段、萬(wàn)水泉南站南場(chǎng)至達(dá)拉特旗站區(qū)段、達(dá)拉特旗站至億利化工站區(qū)段、沙沙圪臺(tái)站至活蠶溝站區(qū)段、烏蘭木倫站至補(bǔ)連塔區(qū)段以及車場(chǎng)間運(yùn)行的列車和列車尾部全程

6、加掛補(bǔ)機(jī)的列車、進(jìn)入封鎖區(qū)間的路用列車不掛列尾裝置外，其他區(qū)段運(yùn)行的列車均須掛列尾裝置。1.萬(wàn)水泉南站至包頭、萬(wàn)水泉間，由呼鐵局機(jī)車牽引的列車，須掛呼鐵局專屬列尾主機(jī)（中繼器）。2.萬(wàn)水泉南站至神東、烏蘭木倫區(qū)段，須掛包神鐵路包神鐵路集團(tuán)列尾主機(jī)（中繼器）。3.萬(wàn)水泉南站至甘泉間，由甘泉鐵路機(jī)車牽引的列車，須掛甘泉鐵路列尾主機(jī)（中繼器），并隨同機(jī)車使用。4.神朔至包神鐵路包神鐵路集團(tuán)管內(nèi)運(yùn)行且由神朔機(jī)車牽引的貨物列車，須掛神朔的列尾主機(jī)（中繼器），并隨同機(jī)車使用。5.包神鐵路包神鐵路集團(tuán)管內(nèi)至神朔管內(nèi)運(yùn)行且由包神鐵路包神鐵路集團(tuán)機(jī)車牽引的貨物列車，須掛包神鐵路包神鐵路集團(tuán)的列尾主機(jī)（中繼器），

7、）。并隨同機(jī)車使用。開(kāi)行救援列車是否使用列尾裝置，按列車調(diào)度員指示辦理。列車始發(fā)站，應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)用區(qū)段和規(guī)定使用列尾裝置，禁止跨區(qū)段使用。第十三條 第十四條 使用列尾裝置的區(qū)段，在辦理列車始發(fā)作業(yè)的車站，由運(yùn)輸段根據(jù)需要設(shè)置列尾檢測(cè)作業(yè)點(diǎn)，除列尾裝置的摘掛作業(yè)外，還負(fù)責(zé)電池充電、監(jiān)測(cè)、保管和調(diào)整回送等工作。【建議列尾調(diào)整由調(diào)度負(fù)責(zé)】第十五條 列尾裝置管理、使用、維修需建立以下表簿冊(cè)（格式見(jiàn)附件），各類簿冊(cè)要認(rèn)真填記，并保存一年：1.列尾主機(jī)運(yùn)用登記簿（列尾作業(yè)站設(shè)）2.列尾裝置故障處理記錄簿（運(yùn)輸段維修所電務(wù)段、電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)設(shè)）。3.列尾裝置定檢記錄簿（運(yùn)輸段維修所、電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)設(shè)

8、）。第三章 列尾裝置的配置第十六條 列尾裝置的配置數(shù)量要滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，并保證一定的備用率。具體配置標(biāo)準(zhǔn)如下：一、列尾裝置配備及保管1.列尾司機(jī)控制盒（和列尾機(jī)車控制臺(tái)均）、列尾機(jī)車電臺(tái)，按運(yùn)用機(jī)車（包括備用機(jī)車）臺(tái)數(shù)配備，并按實(shí)際運(yùn)用數(shù)量的30%備用。備用設(shè)備由電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)保管。2.列尾主機(jī)按貨物列車運(yùn)行對(duì)數(shù)配備，列尾中繼器按萬(wàn)噸列車開(kāi)行列數(shù)配備列尾中繼器按萬(wàn)噸列車開(kāi)行對(duì)數(shù)配備，并按實(shí)際運(yùn)用數(shù)量的30%備用；列尾主機(jī)（、中繼器）的電池，按主機(jī)（、中繼器）的臺(tái)數(shù)對(duì)應(yīng)配備，并按實(shí)際運(yùn)用數(shù)量的50100%備用。由電務(wù)段提報(bào)設(shè)備需求。備用設(shè)備由運(yùn)輸段根據(jù)實(shí)際情況分配至各檢測(cè)點(diǎn)保管。二、列尾

9、檢測(cè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)備配置1.列尾裝置主機(jī)檢測(cè)臺(tái)3臺(tái)（備1臺(tái)）；每4塊電池（包括備用）配備充電器1臺(tái)；根據(jù)需要配備機(jī)車車號(hào)確認(rèn)儀1-2臺(tái)；2.萬(wàn)南、東勝、烏蘭木倫、巴圖塔、海勒斯壕南、甘其毛都、金泉設(shè)檢測(cè)點(diǎn)【與廠家咨詢】，列尾裝置主機(jī)（中繼器）檢點(diǎn)設(shè)檢測(cè)、電池充電工作間。檢測(cè)、電池充電工作間，應(yīng)配備2路電源，并滿足5kw、20A的用電保證，還應(yīng)配備相應(yīng)的設(shè)備架、柜。三、電務(wù)段列尾維修所設(shè)備配置1.檢測(cè)屏蔽室一間（不小于6平方米）；列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)1臺(tái)；機(jī)車車號(hào)確認(rèn)儀2臺(tái)；列尾分析檢測(cè)臺(tái)、機(jī)車控制器的數(shù)據(jù)分析微機(jī)各一臺(tái)；充電器2臺(tái)和專用維修工具（包括儀器、儀表）等。2.管內(nèi)列尾主機(jī)備用檢測(cè)臺(tái)3臺(tái)，由維修所

10、保管和調(diào)用。四、無(wú)線檢修工區(qū)列尾檢測(cè)設(shè)備配置維修設(shè)備應(yīng)比照電務(wù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備相應(yīng)的檢修儀器、儀表。司機(jī)控制盒機(jī)車車號(hào)置入儀2臺(tái)，司機(jī)控制盒檢測(cè)儀2臺(tái)。第四章 列尾裝置的使用第十七條 列尾裝置及附屬設(shè)備使用壽命不低于4年，列尾主機(jī)電池組使用壽命不低于1年。具體更新時(shí)間由設(shè)備管理部門(mén)及使用、維修單位根據(jù)列尾裝置運(yùn)用技術(shù)狀況提出。第十八條 列尾裝置具體使用要求除按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、行車組織規(guī)則有關(guān)條文執(zhí)行外，列尾主機(jī)在使用前由車站列尾作業(yè)人員、機(jī)車列尾控制盒（列尾控制臺(tái)）在機(jī)車出段前由電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)，合格后方可投入使用。第十九條 在使用列尾裝置的區(qū)段，貨物列車

11、尾部須掛列尾裝置，無(wú)列尾裝置或列尾裝置故障的列車，必須發(fā)布調(diào)度命令。第二十條 列尾裝置的運(yùn)用主要包括出發(fā)、終到檢測(cè)，安裝摘取、置號(hào)（輸號(hào)）確認(rèn)、調(diào)整回送、電池充電及故障分析等。一、出發(fā)、終到檢測(cè)列尾主機(jī)（中繼器）在使用前或到達(dá)后（列車始發(fā)前、到達(dá)后4小時(shí)內(nèi)），由列尾作業(yè)員按照部頒列車尾部安全防護(hù)裝置及附屬設(shè)備（TB/T29732006）標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。遇檢測(cè)設(shè)備故障不能正常檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)及時(shí)與其他站聯(lián)系列尾主機(jī)（中繼器）的回送，保證正常使用。【與調(diào)度確認(rèn)】入段機(jī)車的機(jī)車列尾控制盒（列尾控制臺(tái)）由電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)檢測(cè)試驗(yàn)，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，保證設(shè)備達(dá)

12、到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，并于機(jī)車出庫(kù)前20分鐘，與司機(jī)辦理交接和簽認(rèn)手續(xù)。二、安裝與摘解列尾主機(jī)（中繼器）的安裝與摘解，由列尾作業(yè)員負(fù)責(zé)；軟管連接，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車由列尾作業(yè)人員負(fù)責(zé)。列尾主機(jī)安裝于列車尾部車輛的車鉤上（或車輛鉤提桿處），保證鎖具牢靠，軟管不刮蹭。萬(wàn)噸列車中繼器應(yīng)安裝在由機(jī)次起列車編組輛數(shù)的2/3處（前后3輛車之內(nèi)）運(yùn)行方向右側(cè)車輛扶手的第二格處。列尾主機(jī)（中繼器）安裝、摘解時(shí)間為：貨物列車在列車到達(dá)后或開(kāi)車前20分鐘內(nèi)完成。使用列尾裝置的貨物列車，列車尾部原則上不準(zhǔn)加掛機(jī)車車輛（特殊情況按列車調(diào)度員指示辦理）。三、置號(hào)確認(rèn)列車始發(fā)站在發(fā)車前20分鐘，車站值

13、班員應(yīng)將出發(fā)車次、本務(wù)機(jī)車號(hào)碼、列車所在股道通知列尾作業(yè)員，列尾作業(yè)員將機(jī)車號(hào)碼及相關(guān)信息填記在列尾主機(jī)運(yùn)用登記簿內(nèi)，將本務(wù)機(jī)機(jī)車號(hào)（后四位數(shù)字）置入（輸入）檢測(cè)合格的列尾主機(jī)中，并通知機(jī)車乘務(wù)員建立“一對(duì)一”關(guān)系。在未設(shè)機(jī)車號(hào)碼確認(rèn)儀的車站，由機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)列尾作業(yè)員通知的列尾主機(jī)號(hào)碼直接進(jìn)行確認(rèn)，建立“一對(duì)一”關(guān)系。在同一時(shí)間內(nèi)有多個(gè)列車都需建立（確認(rèn)）“一對(duì)一”關(guān)系時(shí)，乘務(wù)人員必須聽(tīng)從列尾作業(yè)員指揮，逐列進(jìn)行，其它機(jī)車禁止隨意確認(rèn)。四、調(diào)整回送車站值班員根據(jù)日班車流計(jì)劃及車站列尾主機(jī)、中繼器保有量情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整（調(diào)整的列尾裝置必須檢測(cè)合格，能正常使用）。調(diào)整回送時(shí)須請(qǐng)求調(diào)度命令，調(diào)度

14、命令發(fā)布至回送、接收站及回送機(jī)車乘務(wù)員（注明調(diào)整列尾主機(jī)號(hào)碼、數(shù)量）。【列尾調(diào)整由誰(shuí)負(fù)責(zé)待確認(rèn)】調(diào)整（回送）的列尾主機(jī)（中繼器）不接通電源。回送站填記列尾主機(jī)運(yùn)用登記簿中的相關(guān)內(nèi)容，將調(diào)整（回送）的列尾主機(jī)（中繼器）及調(diào)度命令一并交機(jī)車乘務(wù)員，機(jī)車乘務(wù)員接收后在列尾主機(jī)運(yùn)用登記簿簽字欄簽字。五、列尾主機(jī)（中繼器）發(fā)生故障，由電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析結(jié)果報(bào)工程技術(shù)部。故障列尾主機(jī)（中繼器）由運(yùn)輸段回送至東勝車站，轉(zhuǎn)交電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)。第二十一條 列車出發(fā)前，機(jī)車乘務(wù)員要通過(guò)列尾控制盒（列尾控制臺(tái)）確認(rèn)列車制動(dòng)主管貫通風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常，立即通知車站值班員進(jìn)行處理。車

15、站值班員未得到司機(jī)列車風(fēng)壓正常的報(bào)告，不得發(fā)車。機(jī)車乘務(wù)員分別在減壓制動(dòng)、充風(fēng)緩解時(shí)進(jìn)行列車尾部風(fēng)壓檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)車與列車尾部風(fēng)壓不同步降升時(shí)，在站內(nèi)由車站、在區(qū)間由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查列車車輛的折角塞門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)。列車出站后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)再次檢查尾部風(fēng)壓。 第二十二條 列車在運(yùn)行中，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按機(jī)車操作規(guī)程的要求查詢列車尾部風(fēng)壓，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)不正常時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員除采取機(jī)車制動(dòng)外，還要通過(guò)列尾控制盒（列尾控制臺(tái)）操作使列尾主機(jī)輔助排風(fēng)，并報(bào)告列車調(diào)度員和鄰近車站，車站值班員接到機(jī)車乘務(wù)員的報(bào)告后，應(yīng)立即向列車調(diào)度員報(bào)告，并按其命令進(jìn)行辦理。列車在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障不能正常使用或丟失時(shí)，要及時(shí)報(bào)告

16、列車調(diào)度員并通知鄰近站車站值班員（車站值班員接到機(jī)車乘務(wù)員的通知后，應(yīng)立即向列車調(diào)度員報(bào)告），并在前方站停車，更換列尾主機(jī)。停車站不能更換時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的調(diào)度命令，關(guān)閉列車尾部車輛折角塞門(mén)、將尾部車輛的軟管吊起（列尾主機(jī)故障除外），經(jīng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后按無(wú)列尾繼續(xù)運(yùn)行至具備更換列尾主機(jī)條件的車站再行更換。第二十三條 車站接發(fā)車人員接發(fā)列車時(shí)，須認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)（中繼器）有異狀危及行車安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)車乘務(wù)員停車處理。在未設(shè)列尾檢測(cè)點(diǎn)的中間站遇列車保留，車站值班員要指派人員及時(shí)摘下列尾主機(jī)（中繼器），斷開(kāi)電源，妥善保管，做好繼續(xù)使用的準(zhǔn)備。 列車保留超過(guò)4小時(shí)的列尾主機(jī)（中繼器）不

17、得繼續(xù)使用，車站按規(guī)定進(jìn)行更換。第二十四條 列尾主機(jī)（中繼器）電池的充電，必須按照充電器說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求進(jìn)行，其電壓、容量必須達(dá)到規(guī)定要求，不得過(guò)充或漏充。第五章 列尾裝置的維修第二十五條 列尾裝置實(shí)行定期檢修和狀態(tài)檢測(cè)維修相結(jié)合的維護(hù)方法，定期檢修和狀態(tài)檢測(cè)維修要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。定期檢修范圍：檢測(cè)或更換列尾裝置外殼和主控板、閃光板；內(nèi)置無(wú)線電臺(tái)的測(cè)試、整修、調(diào)整或更換（包括天線的更換）；電磁閥的測(cè)試、清理或更換；壓力傳感器測(cè)試或更換；列尾測(cè)試臺(tái)委托有相關(guān)資質(zhì)單位進(jìn)行年檢。狀態(tài)檢測(cè)維修范圍：更換主機(jī)外殼、閃光燈片、反光面膜、天線、軟管及連接器、鎖具、調(diào)整主機(jī)跑號(hào)、內(nèi)部零件緊固、電源接觸板

18、（電池插座）、電臺(tái)支架等。檢修質(zhì)量要求：列尾主機(jī)（中繼器）性能符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求；內(nèi)置無(wú)線電臺(tái)主要性能指標(biāo)（發(fā)射功率、靈敏度、頻差、調(diào)制頻偏）符合給定參數(shù)；天線、軟管及連接器、反光面膜、機(jī)殼整體無(wú)破損，并符合運(yùn)用要求；閃光燈晝夜閃停切換正常；附屬設(shè)備無(wú)故障，運(yùn)用正常。第二十七條 列尾裝置及其附屬設(shè)備的檢測(cè)、維修、運(yùn)用等費(fèi)用列入運(yùn)輸成本（含機(jī)車部分）。第二十八條 列尾裝置的更新、報(bào)廢以及增配設(shè)備和日常維修需要的配件、耗材，須由設(shè)備維修單位按規(guī)定向公司提報(bào)和購(gòu)置。第七章 列尾裝置的故障分析第二十九條 列尾裝置發(fā)生故障原因分析。列尾裝置發(fā)生故障后，電務(wù)段無(wú)線檢修工區(qū)應(yīng)根據(jù)列尾主機(jī)的檢測(cè)記錄、機(jī)車列尾控制盒記錄、列尾主機(jī)數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行分析，各單位需配合電務(wù)段，電務(wù)段將分析報(bào)告在24小時(shí)內(nèi)報(bào)工程技術(shù)部。必要時(shí)，由工程技術(shù)部組織運(yùn)輸、電務(wù)、機(jī)務(wù)段和調(diào)度中心共同分析、定責(zé)。第三十條 列尾裝置故障分析報(bào)告填寫(xiě)內(nèi)容1.發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)（包括運(yùn)行里程）。2.列車概況：車次、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、總重、機(jī)車所屬站段及型